A sound that calms. IL-22 Screw Quartet / Chkalovsky Airfield

Рет қаралды 26,065

2 жыл бұрын

I advise aviation lovers to watch the movie "Palma" in 2020, filmed at the Chkalovsky airfield with the participation of a large number of Soviet equipment.
* * *
Ilyushin IL-18 (IL-22M) RF-95919 (former RA-75922) Board built 30.09.1984
* * * * *
#filinvideo #filinvideo_ckl #filinvideo_fly #planes #travel #aviation #USSR
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Copyright © FILINVIDEO

Пікірлер: 132

@FILINVIDEOS 2 жыл бұрын

Любителям авиации советую посмотреть фильм - *"Пальма" 2020* г. в. снятый на аэродроме Чкаловский с участием большого количества советской техники.

@trdatsmiridi5439 2 жыл бұрын

Спасибо с удовольствием

@user-sr4zk2xo5c 2 жыл бұрын

Не 2020,а 2021

@FILINVIDEOS 2 жыл бұрын

@@user-sr4zk2xo5c Это премьера в 2021 году была, а фильм 2020 года.

@angeoplease 2 жыл бұрын

Спасибо,Саша,за рекомендацию.

@igorvoronetskyy5395 2 жыл бұрын

Спасибо.посмотримм👍😁

@maximkrasikov7042 11 ай бұрын

Видео - шедевр. Звук и грация взлёта - ммммм🤝 эту страну не победить)

@user-cr3lc8yj6n 2 жыл бұрын

Дыманул старичок, так дыманул! : ) Хотя какой старичок, лет 40 ему. Радует то, что не просто жив курилка, а ещё и служит вовсю, пользу Отечеству приносит и глаз с ухом радует. А автору - спасибо за замечательное видео! Где ещё увидишь близко таких красавцев, как не на взлётке.

@user-fw1ib7dz3z 2 жыл бұрын

Старый,добрый,любимый Ил-18! Жолгие года,тебе, Родной!!!

@user-gg8gj7tm7e 2 жыл бұрын

Ильюшин разрабатывал Ил-18 чисто как гражданский самолёт, а получилось целое семейство свмолётов и для ГВС, ВВС и ВМФ (Ил- 20, Ил-22, Ил-38)! Спасибо Саша, что запреметил Легенду неба!🛫🛫🛫

@user-jq4gi5dm7r 2 жыл бұрын

Люблю все Илы, отличные от машины!!! Когда- то летала с родителями на Диксон , на Ил-14м. Никогда не забуду.Какие были хорошие времена.

@user-oy2cz6jl2h 2 жыл бұрын

Да, Ил-14-й был самым уютным, домашним самолётиком! Там даже кресла были не такие модерновые, как в остальных самолётах, а уютные, по два в ряду, обивка, как на бабушкином диване! И салон - маленький, уютный! Самолёт летел довольно низко, порой не залетая в облака и можно было весь полёт смотреть на озёра, тундру! Игарка - Норильск!

@nikolaygaysenok743 2 жыл бұрын

А я ребёнком в Дудинку летел. С родителями, тогда были ещё папа и мама, на самолёте сидения были вдоль бортов железные.

@user-jq4gi5dm7r 2 жыл бұрын

Все именно так , я всегда садилась у иллюминатора и смотрела, смотрела и чувствовала себя хорошо, были люди, которых "укачивало", но по я не знала, почему в салоне специфический запах, не узнала через много лет, мне обьяснил мой любимый человек, на МАКСе, в2013году, когда привел меня в салон ИЛ- 76.Он работал в КБ Ильюшина в свое время.К сожалению моему большому ушел в марте этого года Светлая ему Память.

@user-oy2cz6jl2h 2 жыл бұрын

@@user-jq4gi5dm7r Соболезную. Это хорошо, когда человека помнят со светлой добротой.. Я из 76-го на лету выходил. Экипаж, кто свободен, выходил из кабины посмотреть, как толпа "сумасшедших" будет на лету выходить за борт!😄Ведь для экипажа покидание корабля, - экстремальная ситуация. А тут - сами, добровольно, под звук сирены, - выпрыгивают за борт!!! Весело!!!🤣

@user-jq4gi5dm7r 2 жыл бұрын

@@user-oy2cz6jl2h Спасибо,что ответили, Вячеслав.Вы пилот, имеете прямое отношение к авиации? Мой друг был инженером, закончил РКИИ ГА.вообще был большой умница.Он участвовал в создании ИЛ-76.

@fh1369 2 жыл бұрын

Звук из детства, спасибо, приятно посмотреть,услышать, с Батей на нём до Ленинграда 9 часов,промежуточные в Омске и Горьком(Н.Новгород)👍

@mir_kaz 11 ай бұрын

У ЧВК Вагнер, спроси про ЭТО 😂😂😂😂😂

@hiroyukisuzuki2559 2 жыл бұрын

Сердце бьется от звука Винта✈！

@gopro8070 2 жыл бұрын

Филин- На высоте! Ил-22 производили чуть ли не до конца восьмидесятых. Звук- Бальзам .

@FILINVIDEOS 2 жыл бұрын

1984 кажись

@magadanzo49rus37 2 жыл бұрын

Такие раньше борты в восьмидисятых на Магадан летали, я ещё от бабушки летал, настальгия, спасибо за видео

@AndreiTupolev 2 жыл бұрын

What an amazing lineup in the background there: Il-62s, Il-76s, Il-86s, Tu-154s ...

@user-zr8jw5ig6p 2 жыл бұрын

Детские воспоминания. С отцом добирались из Куйбышева во Фрунзе.До Алма-Аты летели с посадкой в Караганде. Рейс из Риги опоздал часов на 10. Нежрамши и ниспавши в Алма-Ате после посадки очень блевать хотелось, но нечем было. Помню шум ужасный и карандинские терриконы.

@user-jd8cc7tv2l 2 жыл бұрын

Почти похож на 18-й, но весь щетинистый, как ёж!))) Но звук моторов..... С раннего детства как колыбельная... Мама-папа - на полётах, лето в Туркмении - пекло, всех детей - на материк!!! к бабушкам-дедушкам!!!))) Красноводск-Донецк-Ленинград... А потом и ещё куда подальше - Ленинград - Москва - Хатанга - Угольки... И убаюкивающий звук. Родной, надёжный, как колыбельная в дальнем перелёте через всю необъятную и могучую Родину - СССР... Спасибо за видео! И ещё. Кто бы что бы не говорил - коптит, мол, как старая керосинка на кухне в питерской коммуналке...))) Ну и что ж? Старая добрая Королёвская 511-я машина до сих пор на орбиту полезную нагрузку таскает, оставляя неэкономичный и неэкологичный факел, и вроде до сих пор заправляется НДМГ... А ИЛьюша - такой же бодрый старикан! Дай Бог ему ещё долгой жизни, это славная история нашей авиации!

@user-pq6sj4mv4x 2 жыл бұрын

Константин, не в Ашхабаде часом жили? Там аэропорт старый был в черте города. Звуки авиадвижков всегда были с нами))

@user-jd8cc7tv2l 2 жыл бұрын

@@user-pq6sj4mv4x Красноводск - моя малая родина!!!)) С роддома жил практически рядом с аэропортом/аэродромом, засыпал и вставал под звуки работающих авиадвигателей. Через дорогу от крыльца дома - списанный МИГ-15. Частенько лазил по кабине, чувствуя себя настоящим пилотом!)))

@orion8917 Жыл бұрын

О! Мой родной 18-й Илюша

@user-ot3ng1xi5w 2 жыл бұрын

Приветствую всех любителей советской авиации... Приморский край г Лесозаводск

@Yara_2112 2 ай бұрын

Каждый день гляжу как приземляются и отправляются самолёты на Чкаловском аэродроме

@user-tc7zb3ie7x 2 жыл бұрын

Блин только в Чкаловском можно увидеть такое разнообразие.

@vytasbraziunas3158 11 ай бұрын

Красиво горит и падает👏👏👏😁😁😁👍👍👍👍👍👍👍

@Hamedullin 2 жыл бұрын

Звук детства,крестики в небе.

@FILINVIDEOS 2 жыл бұрын

Крестики?

@Hamedullin 2 жыл бұрын

@@FILINVIDEOS ну да, самолёты с прямым крылом с земли выглядят так)

@FILINVIDEOS 2 жыл бұрын

@@Hamedullin Ааа, вон оно что)

@elis_rep Жыл бұрын

Любимый гражданский самолёт ❤️🥰

@pavelprocenko9618 2 жыл бұрын

Класс за видео!!!В живую ни разу не доводилось видеть.

@angeoplease 2 жыл бұрын

И снова сплошной восторг.Класс!

@user-ei9kv1ho5x 2 жыл бұрын

Здорово, Сашок!! Прям как родной взлетел 👍Маэстро 🤝✊✈️✈️✈️

@user-zj4zv1dw7w 2 жыл бұрын

Весь в антеннах.. ГБ по ходу.. А коптит как кирогаз 😅 Красота 👍

@user-wn2yx6ou8v 2 жыл бұрын

До сих пор ГБ мерещеться, страшно.

@bikradio 2 жыл бұрын

10 лет летаю виртуально в компе. И полет на Боинге, мне больше напоминает оператора, а вот на Як-40, Ту134 или 154, на ил 62, и Ан 24 действительно требует умение пилотирования.

@alexandersadovsky7472 2 жыл бұрын

Чушь. "Умение пилотирования" требует и Боинг.

@user-tv5cu9yx5i 4 ай бұрын

на метле летать не пробовал,астронаФт

@HELIPORTVIDEO 2 жыл бұрын

Фильм "Пальма" смотрел 04 ноября на канале Россия-1, была ностальгия по лётной форме СССР.

@matthiashaenni 2 жыл бұрын

WOW absolutely amazing!!

@user-lo3xz8si3o 2 жыл бұрын

Действительно, так звучала дорога на теплое море))). Магадан- Новосибирск- Москва, 16 часов чистого времени в воздухе. Ил-62 пришел на маршрут уже в юности.

@Alex_Travin 2 жыл бұрын

Помню в детстве я слышал 18-й, минут за 10 до его появления и столько-же после)

@FILINVIDEOS 2 жыл бұрын

Не путаете с Ан-22?

@Alex_Travin 2 жыл бұрын

@@FILINVIDEOS Дача расположена в относительной близости от Внуково, а там в то время базировались в основном Ил-18.(если не ошибаюсь))

@user-vy8ux9en8l 2 жыл бұрын

Звук из далёкого детства, когда летал на винтовых АН-ах, ИЛ-ах и ТУ-шках. Понравилось.

@user-nx7tb2zg5l 2 жыл бұрын

Звук детства атракцион ромашка пионерский лагерь"солнышко" озеро Иссык-Куль.

@user-wn8nq3zv7w 2 жыл бұрын

Отличный самолёт! Раньше в 60 ,70 -,до 76 года из Якутска в Москву Сочи,иМагадан с П - Камчатским летали....Рейсы выполняло Красноярское Управление швы.....часов по 9, - 10 с двумя посадками ....шумноват конечно ,но тогда это не бралось во. внимание..А так самолёт лихой!! Да ещё какой лихой!!!...

@user-ot3ng1xi5w 2 жыл бұрын

Санёк, спасибо за рекомендованный фильм!!! Эта картина очень впечатлила меня!!! Всем рекомендую к просмотру!!!! Кстати эту картину я бы с удовольствием посмотрел с милой девушкой которая надеюсь читает этот комментарий... Приморский край г Лесозаводск

@user-st9hc2bh5x 2 жыл бұрын

КРАСАВЧЕГ

@miru_mir894 2 жыл бұрын

Флин сегодня в Жуковском целый день летал ТУ 160 видать учения было у них

@FILINVIDEOS 2 жыл бұрын

Ну, что я могу сказать... хорошо там где нас нет)

@miru_mir894 2 жыл бұрын

Я думал что увижу у тебя.

@user-cv1lk7eu5x 2 жыл бұрын

Ну как обычно: огонь 🔥 огоньский 🔥 🔥 🔥

@user-xl3sg4wp3j 2 жыл бұрын

В молодости летали на нём в москву из якутска,нравился но шумноват, потом пустили ил-62 ну это нет слов а главное быстро.

@user-km7ro7sl6i 2 жыл бұрын

Песня!

@andrey71rus84 2 жыл бұрын

его соляркой вместо керосина заправили что ль)))

@FILINVIDEOS 2 жыл бұрын

Дровами))

@user-yur464 2 жыл бұрын

Углем!

@user-pq6sj4mv4x 2 жыл бұрын

"Луц" некачественный просто!)) Вот Пепилац и коптит!)

@fedortrain1906 2 жыл бұрын

Кайф!

@bigheadbig5910 2 жыл бұрын

Лайнер!

@nhhfdyhvdfghh 11 ай бұрын

К концу 4-ёх часового полёта из Внуково в Алыкель г.Норильска ....голова вибрировала так же, как вот эти турбовентиляторы на его крыльях! Но какая же при этом её настигала медитация - истое состояние пробуждения и понимания мироустройства! 🛩🛩🛩😵‍💫🥸 При выходе из салона каждому пассажиру можно было выдавать диплом О Постижении Дзен. 🌀♾

@evgeny_3593 2 жыл бұрын

Скучаю по этим звукам

@user-wn8nq3zv7w 2 жыл бұрын

Кстати первый Ил -18 в Якутск привел летчик Кокинакки.....В 58 году совершил первый рейс т и Ту - 104, но вероятно по климатическим условиям более практически не эксплуатировался на якутском направлении,кроме эпизодических рейсов из Иркутска.....вплоть до 80 - года, вероятно когда не хватало сам.парка АН -10, занятых на этом маршруте...

@JoseCampos-zr4te 2 жыл бұрын

👏👏👏✌️

@craigpennington1251 2 жыл бұрын

50 gallon wingtip tanks would be nice on this airliner if the airframe allows it. Very cool IL-22. They could be used as a reserve, for (just in case moments).

@truthonly6639 2 жыл бұрын

Керогаз ещё тот!!!

@sven.1444 2 жыл бұрын

Обана гугл шоу)100000 Подписчиков!!!Думаю Тундра зелёная или как там её?Крч опять решила в школу не пойтить😇🤣🤣🤣

@ArcticRegion-xu9zc 2 жыл бұрын

Моторы масло подъедают))

@bradbel 2 жыл бұрын

I could sleep to those engines all night.

@user-td6ev2cq7c Жыл бұрын

Звук как у ан 24 когда в салоне самолёта сидишь

@nhhfdyhvdfghh 11 ай бұрын

Так, по-моему, оттого, что и движки одинаковые.

@nikolaygaysenok743 2 жыл бұрын

Ему доверяли в Антарктиду летать

@maxdronov 2 жыл бұрын

как много дыма от него

@sven.1444 2 жыл бұрын

Это назло зелёным))

@user-lx6ne2tw4w 2 жыл бұрын

Эту всю рухлять старую списывать пора, а то уж падают часто.

@user-pq6sj4mv4x 2 жыл бұрын

Дураков списывать пора! А Советская техника ещё многим фору даст!!

@user-ws4bm5tf7z 2 жыл бұрын

Еще та коптилка!

@frankowot4 2 жыл бұрын

Very smokey, how old is the '22

@FILINVIDEOS 2 жыл бұрын

@olegkupriyanov983 2 жыл бұрын

А не этот ли борт весь в антеннах базировался много лет назад на аэродроме Черемушки в Чите? Кто знает?

@FILINVIDEOS 2 жыл бұрын

Этих рогатых несколько бортов

@olegkupriyanov983 2 жыл бұрын

@@FILINVIDEOS Спасибо, понял.

@user-ob1mz8vo7r 2 жыл бұрын

Не подражаемый звук АИ-20!так-же АИ-24!(а у FILIN..есть еще приемник диапазона 118.0-135.0 Мгц?!!

@vladian3382 2 жыл бұрын

АИ-20 ? автограф знакомый...

@MrVilok 2 жыл бұрын

Знатно коптит.

@user-ek9rv3df9n 2 жыл бұрын

🚜...🤭

@guitarnik2895 2 жыл бұрын

Движки как на ан 24?

@pro-jecktbd6740 2 жыл бұрын

нет, на нём АИ-20, а на Ан-24 более поздняя версия

@VeterRan 2 жыл бұрын

На Ил-22М стоят АИ-20М, на Ан-24 - АИ-24 (и его модификации).

@pink_floyd 2 жыл бұрын

Грете такое показывать нельзя.

@urabanzai9932 2 жыл бұрын

"Чудо-Юдо-Рыба-Кит" Со звездою на киле на ВПП коптит. Приуныли врАги-супостаты, Что сданы в музеи "этажерки" в Штатах.

@irvinromel 2 жыл бұрын

Весь в антеннах. Самолёт правительственной связи наверно. Это когда Путин находится не в Москве, сверху над ним кружит такой самолёт.

@sensaciya1 2 жыл бұрын

А чего он весь рогатый?

@user-fl4kc2lj4f 2 жыл бұрын

Это же ИЛ-18. А показывают под другим обозначением. Это что прикол?

@FILINVIDEOS 2 жыл бұрын

Ил-18 это базовая модель, а 20, 22 и 38 это - модификации.

@user-fl4kc2lj4f 2 жыл бұрын

@@FILINVIDEOS Модификации чего? Даже звук двигателей 18го.Их невозможно спутать, как невозможно спутать звук мотора ГАЗ-51 отГАЗ-53.

@FILINVIDEOS 2 жыл бұрын

Модификации 18-го. И кстати, у всех одни и теже движки стоят, так что звук одинаковый.

@user-ei9kv1ho5x 2 жыл бұрын

@@user-fl4kc2lj4f Вы головой подумали прежде чем сравнили 51 и 53 Газон. Вам сказали тот же Газ 51, только сидушки от Газ 52 😄😄😄

@user-ou6cq1ch6q 2 жыл бұрын

Углём заправили его что ле?

@FILINVIDEOS 2 жыл бұрын

Дровами))

@user-ei9kv1ho5x 2 жыл бұрын

Сходи посмотри дрова в сарае на месте!?

@user-gg1se7fx2b 2 жыл бұрын

Ливрея аэрофлотовская, а звезда армейская. Кого хотели обмануть?

@TOLIK480 2 жыл бұрын

Филя, ну и какой тут винтовой Ил-22? Это, или Ил-18, или Ил-20. Врать не надо... А, Ил-22, первый, турбореактивный бомбёр, прототип Ил-28.

@FILINVIDEOS 2 жыл бұрын

Знания свои проверьте, так как это именно Ил-22 (база Ил-18)

@nhhfdyhvdfghh 11 ай бұрын

Дело в том, что в авиационных ОКБ не существовало строгой системы названия проектов и нередко разные типы самолетов получали от руководства одно и то же наименование, если до этого оно не закрепилось за предыдущим проектом или тот проект на пошёл в серию, название считалось "свободным".

@user-lx6ne2tw4w 2 жыл бұрын

Ипать, как там люди живут?

@user-vz5uw5xe4k 11 ай бұрын

Не его "вагнер" завалил??

@FILINVIDEOS 11 ай бұрын

Нет

@johncole4746 2 жыл бұрын

Очередной паровоз. Удивительно, как их до сих пор используют в ВКС, этот самолёт считался устаревшим ещё в 80-х годах. Видимо совсем дела плохи в военной авиации, раз нечем заменить этот керогаз. И ладно дым, а авионика, органы управления, как вообще можно летать на этом в 2021 году ?? Модернизацию они не проходили. Это всё равно что ездить на 21-й Волге, они с ней почти ровесники

@VeterRan 2 жыл бұрын

Расскажите лучше про "модернизированный" Б-52Н. "Последний B-52H с серийным номером 61-0040 покинул цеха завода 26 октября 1962 года". Расскажите про "авионику, органы управления", про двигатели и когда его собираются снимать с вооружения. "Видимо совсем дела плохи в военной авиации, раз нечем заменить этот керогаз".

@johncole4746 2 жыл бұрын

@@VeterRan очень хороший вопрос, но его следует задавать нашим американским партнёрам. Что касается меня, то на мой взгляд не совсем корректно сравнивать узко специализированный стратегически бомбардировщик и воздушный командный пункт, который можно оборудовать из любого пассажирского самолёта аналогичного класса. На его месте мог быть Ту-204 или 214, да хотя бы Ту-154, которых осталось огромное количество в т.ч. в ВВС. Но я тоже погорячился: похоже что данный самолёт прошёл модернизацию, причём уже в 2016 году. Жаль, что она не коснулась силовых установок

@VeterRan 2 жыл бұрын

@@johncole4746 Думаю, нет смысла задавать вопросы "нашим американским партнёрам": я предложил это сравнение только для того, чтобы подчеркнуть , что это - мировая практика использовать "старые и проверенные самолеты" и модернизировать, в основном, РЭО (РЛС, тепловизоры, прицельные комплексы, средства РЭБ и т.д.) и узлы подвески для современных видов вооружения. Что касается Ил-22М, то, на мой взгляд, целесообразнее (дешевле и проще) модернизировать существующий специализированный самолет (ВКП или РЭБ), заменив "аналог" на "цифру", чем создавать "новый" на базе Ту-204 или Ту-154. Также, для самолета ВКП важной характеристикой является время полета (дежурства, патрулирования) без дозаправки. Для Ил-22М (по аналогии с Ил-18Д) - это 10-11 часов с учетом АНЗ. Какова эта характеристика, у предложенных Вами самолетов, я не знаю.