A szimulátorból a Ricky amerikai Barkas-áig
Рет қаралды 6,181
11 ай бұрын
@TheWdriver 10 ай бұрын
Nahát Bounty, nagyon profi már a videótechnikád, a képek a zenék, és ez, hogy változatosak a témáid nagyon tetszenek. Repülős téma is érdekes, autós nekem méginkább, de ez q "mindennapok", na ez is leragasztja az embert a yt elé. A kaják, az utcák, az emberek és mindez nagyon normális türelmes hangnemben tálalva, régóta nézem a videókat, csak így tovább, a munkádhoz a repüléshez pedig sok sikert, élvezd amit csinálsz és minden jót hozzá. 👍 Köszi Üdv
@bountyflyer 10 ай бұрын
Nagyon köszönöm a szép szavaidat! Tényleg csak kisipari módszerekkel próbálok valamit össze rakni. Az életem tényleg változatos! Aztán még el se kezdtem dolgozi igazán😂 köszi hogy írtál!
@Gabor4x4 10 ай бұрын
Kedves Captain Huffnagel! Ne haragudj, ha olyasmit mondtam, hogy nem annyira érdekel a repülős tartalom! Imádom ezeket a repülős videóidat is! Szerintem Te bármit el tudsz adni a stílusoddal! Ha egy kavicsról mesélnél, szerintem azt is szájtátva nézném és hallgatnám!! 😄 A Mac arcán majdnem berottyantottam a röhögéstöl, mikor egy pillanatra megmutattad a szószátyár néni mellett!!!! Szóval repülés, autók, utazás, mindegy csak nyomjad, mert zseniális!! Nagyon köszi!!!
@bountyflyer 10 ай бұрын
Ok!! Legközelebb a hotel parkoló kerek köveitől fogok beszélni😂 már tudom is hogy honnét származnak🤣 Köszi szépen! A Mac majd felrobbant… a Ricky-nél jól besörözött majd megnyugodott…
@attilakoch5483 10 ай бұрын
Mindenki koszonje meg! Bountyflyer szuper videoit! Ezt foldi halando belulrol nem latja! Ha valaki ezt a szep hivatast valasztja akkor Steve videoibol az A es a B oldalt is latja. Üdv Mac! Have a safe landing Mac in future!
@bountyflyer 10 ай бұрын
Köszi
@viczekzsolt 10 ай бұрын
"megy a hazudozás"😅😅😅
@bountyflyer 10 ай бұрын
IGEN😂😅
@zoltanvarga1967 10 ай бұрын
❤❤❤ Koszonom szepen a Huffnagel kapitany urnak a szinvonalas musorokert! Nagyon teszik ez is.❤❤❤
@bountyflyer 10 ай бұрын
Köszi szépen! Ez egy új szegmens próbálom kitalálni mit-hogyan
@zoltanvarga1967 10 ай бұрын
@@bountyflyer a repules nagyon szep tema es akik mar repultek es szeretik azoknak biztosan nagyon TETSZIK es kivannak ilyen MUSOROKAT is es akik meg soha NEM REPULTEk azoknak pedig ismeret terjeszto es erdekes lehet. En csak javasolni tudok hogy ha lehet rola szo legyszives keszits tobb REPULOS tartalmat. Koszonom szepen! ❤️
@bountyflyer 10 ай бұрын
@@zoltanvarga1967 köszi szépen a szép szavaidat! Szerdánként tervezek ilyen műsorokat ami nem csak a repülésről szól hanem arról is hogy mik történnek egy pilótával a repüléssel kapcsolatban. A szilulátoros kollégáknak pedig majd csinálok részletes oktatási részeket kis falatokban apróra bontva.
@zoltanvarga1967 10 ай бұрын
@@bountyflyer jo lesz en mar varom, es koszonom szepen a Huffnagel kapitany urnak!
@ivankeri-nagy5659 10 ай бұрын
Köszi! Egy élmény volt, mint mindig.
@bountyflyer 10 ай бұрын
Örülök hogy tetszett! Jövő Szerdán újra megpróbáljuk!
@jozseffodor2671 10 ай бұрын
Nagyon jó csináld tovább köszi 👌👍🤘💯✈️
@bountyflyer 10 ай бұрын
Köszi hogy írtál, most fejezem be a következő epizódot!
@zsolthollosi7965 10 ай бұрын
Nagyon tetszett a videó! A Texasi néni tök aranyos volt. A Mekkmester arckifejezéséből is látszott, hogy nagyon élvezte a néni társaságát😂 A Ricky garázsában megint sok új szépséget láthattam😍 Köszi a videót!
@bountyflyer 10 ай бұрын
A némi aranyos volt de be nem állt a szája😂 arra az amcsi Barkasra nagyon fáj a fogam…
@zsolthollosi7965 10 ай бұрын
@@bountyflyer Nem csodálom! Én is szívesen kerülgetném!
@bratoman 10 ай бұрын
Mr. Cpt! Nagyon jó hallgatni, amiket mondasz, még úgy is, hogy már több száz videót megnéztem, nagyjából képben vagyok már repüléssel. De természetesen csak hobbi és felhasználói szinten. Éppen holnap (szombaton) lesz egy kb 4 órás út FNC- MUC , imádom minden pillanatát. Párom szenved mellettem mindig, én meg le sem veszem az orrom hegyét az ablakról, nem gond, ha több órát ülök az ülésben. Nézem a keresztező, párhuzamos, esetleg szembe forgalmat, brutálisan jól néz ki, mikor a Te géped is kb 850 km/h repül és jön szembe szintén egy azonos sebességű gép. És a felszállás, maga a csoda. Hogy egy akár több száz tonnás (szélestörzsű) gép így el tudjon rugaszkodni a földtől, aztán a sebességet kihasználva, az aerodinamika segítségével így fent tudjon maradni,az egy csoda. És a hajtómű tolóereje, az a gyorsulás leírhatatlan. Nem lehet megunni. Imádom az autókat is, de a repülős tartalmak mindent visznek. Itt ülök az Atlanti óceán partján és most is a videóidat nézem. Múlt héten kimaradt 😂 Köszi kapitány úr!!!
@bountyflyer 10 ай бұрын
Akkor a jövő szerdai adás biztosan tetszeni fog, ott direkt a szárny mögé ültem és ki fogom elemezni a dolgokat repülés közben. Jó nyaralást!
@bountyflyer 10 ай бұрын
@@bratoman sajna nekem szigorúan tiltva van hogy a cég nevén videózzak, ezért kérem hogy ne is találgassátok mert akkor abba kell hagynom a szerdai repülős tartalmakat.
@bratoman 10 ай бұрын
@@bountyflyer Elnézést!! Töröltem is a hozzászólásom. Isten ments, hogy ebből baj legyen. Még 1x bocsánat
@bountyflyer 10 ай бұрын
@@bratoman semmi gond! Nem tudhattad.
@tibortabori4720 10 ай бұрын
Nagyon Köszi érdekes volt ✈
@bountyflyer 10 ай бұрын
Örülök! Köszi hogy írtál!
@rodrigovalter777 10 ай бұрын
Autos emberként is csak így tovább. Tök jó amit csinálsz. Tök tetszik hogy ilyen furcsan szeretnél angolul magyarul beszélni. De értjük😉
@bountyflyer 10 ай бұрын
Fuu wazzeg! El sem tudod képzelni milyen nehéz ez… főleg a repülésről….én lélekben egy grease monkey vagyok de a melóban fehér ing, nyakkendő, vál lap stb…..
@Joy01977 10 ай бұрын
Szia Kapitány! Köszönöm nagyon jó rész volt, még soha nem repültem, de álltalad még is 😊 üdv
@bountyflyer 10 ай бұрын
Na ennek örülök!
@martonziegler2181 7 ай бұрын
1' 15" nél az elején úgy tetszett hogy hosszúra jön, de simán leszállt a "plahéra"... Néztem a fülkéből egy MIG29 leszállást és eléggé röheléyes volt, hogy a MIG orosz női hangon mondta be azt amit ilyenkor minden gép bemond a pilótának... (siklószög, magasság, etc.) Más: Egy oktató videóban az átesést magyarázták, miközben végig az áramlásmutató szálakkal (kis műszálas madzagok...) bevont szárnyat kamerázták. Ahogyan kopott a sebesség, gyönyörűnem mutatta ahogy a kilépő éltől kezdődően a lamnináris áramlás átvált turbulenciába. Még komoly pilótáknál sem tudatosul hogy minden repüléskor legalább egyszer átejti a gépet, mégpedig a leszálláskori kilebegtetéskor, amikor a beton fölött tíz centivel szándékosan átejti a gépet... Más: A potyautasságról eszembe jutottak a régi gőzös kapitányok, akik ha elkapták a potyautast lezavarták a kazánokhoz fűteni... Erről meg eszembe jutott egy Airplane paródia, amikor a space shuittle állt a kifutón, az oldalán egy nyitott kazánajtó ami mögött tombolt a tűz és egy nagy benga néger szívlapáttal dobálta bele a szenet... Ezt neveuik badar képzettársításnak az agyturkászok...
@bountyflyer 7 ай бұрын
Ügye aki a szenet lapátolta az mostanra a commander lett ügye a bőr színe miatt mindegy hogy másik 10 fényévekkel jobb tudású de nem elég sötét bőrű űrhajós jelentkezett a munkára. A nagyrepülő késöbb esik át a landolásnál igazából már csak akkor amikor már a kerekek földetértek. A hátracsapott szárnyak miatt pedig mindig a szárnyak közepénél kezd elfogyni a felhajtóerő majd szépen lassan ez megjelenik a szárny végeken is. De ha még a lebegtetésnél esne át akkor ott komoly G load ok lennének. Igazából ez aza fél másodperc amikor minden egyszerre történik. Ezért sem húzzuk le a nagyrepülőn a “gázt” ameddig nem akarjuk a kerekeket a földhöz érinteni. A kisrepülőkön teljesen más a helyzet. Ezért is nehéz nekem egy Cessnával labdolni…
@attilakoch5483 10 ай бұрын
Szuper video volt Steve vạrjuk a kovetkezot! Udvozlettel Laos. Attila
@bountyflyer 10 ай бұрын
ຂອບໃຈ
@Gyuri-kr2yz 10 ай бұрын
Nagyon jó ilyen repülös filmeket csinálj még!! Mekk mesternek Hol van a jó hideg sör??? nagyon komoly a srác!
@bountyflyer 10 ай бұрын
A RICKY-nél!!! Addig várnia kellett de majd szét robbant az agya😂😅
@tokkosmagyarorszag1827 10 ай бұрын
Köszi a videót! Lehetne már jövő hét szerda! 🫡
@bountyflyer 10 ай бұрын
Most vágom, elég mély lesz…
@arpadorszag4866 10 ай бұрын
Jó lett a videód ilyen repülős vidit nem láttam még kicsit izgis😅 Köszi minden jót üdv szetbiából
@bountyflyer 10 ай бұрын
A következő kicsit mélyebb lesz remélem az is fog tetszeni!
@kooslaszlo9163 10 ай бұрын
Szuper volt,köszi.A végén még kellett volna 5perc szerelés és meg lett volna a 3 témakör.
@bountyflyer 10 ай бұрын
Szerencsére nem robbant le semmi😂😅
@zoltants 10 ай бұрын
Nagyon jók a repülős tartalmaid is! Engem a munkabeosztás érdekel, hány órát repültök havonta és az egyszerre mennyi távollétet jelent otthonról?
@bountyflyer 10 ай бұрын
Ez mindig változik. Majd fogok erről a témakörről is csinálni egy videót mert nem egyszerű a válasz, és lehet másokat is érdekel. Köszönöm hogy írtál!
@petereberhardt7762 10 ай бұрын
Köszönöm, nagyon jó volt ismét!Számolod még hányszor repültél vagy csak a kilóméterek vannak meg?
@bountyflyer 10 ай бұрын
A repülést órában mérjük. Nekem kb 12 000 repült órám van eddig. Örülök hogy tetszett!
@petereberhardt7762 10 ай бұрын
@@bountyflyer köszönöm, iszonyú soknak tűnik.😁
@andrasrevesz1374 10 ай бұрын
Jó! Még nem láttam így a felhőket.
@bountyflyer 10 ай бұрын
Akkor ezeket neked vettem fel!
@andrasnyuzo2048 10 ай бұрын
Szia Captain! Érdekes számomra is a repülős tartalom. Főleg a "logisztikai"része. Hogyan jutsz el a munkahelyedre,hol laksz,milyen az "ellátásod"? Egy földhözragadt kamionosnak ezek az ismerősebb élethelyzetek. Budapastről vonattal járok haza,mert "saját" autóm van,így csak kevés dolgot viszek-hozok. Szeretek beszélgetni az emberekkel,öregekkel fiatalokkal az utazás során. Mi sokat( mindig) vagyunk egyedül,és kicsit,jó beszélgetni. Persze olyanokkal,akik maguk is kommunikatív arcnak mutatkoznak. Ha egyszer repülőre szállok majd,én is viszek fényképeket,h.mutogassam az unokáimat a jófej néniknek!😊( meg az öreg autómat,motoromat:)) Szép napot Neked !
@bountyflyer 10 ай бұрын
Köszi! Majd tervezem ezeket a részeket is bemutatni! A papír képek az igaziak🤣
@sandorgorondy-novak5576 10 ай бұрын
Megint remek videó. Többet lehet tanulni szerintem a repülésről, mint a képzés alatt az első félévben. Mondjuk én soha nem jártam ilyen iskolába. Csak azt nem értettem soha, hogy amikor nyílik a fékszárny , akkor az összes cső meg szerkezet látszik alatta. Olyan sérülékenynek tűnik akkor az egész berendezés. Mondjuk nem az utasnak kell tudni a miértről. Gratula.
@bountyflyer 10 ай бұрын
Tényleg annak tűnik de ne felejtsük el hogy BÁRMIT felraksz a repülőre súlya van ami elvesz a használható súlyból. Ezért nagyon nagy energiát fordítanak arra hogy aminek erősnek kell lenni az erős legyen de a súly ne legyen túlzottan sok. Amikor kilátszanak azok a dolgok minaz ami károsíthatná őket? Ha egy madár oda vetődne még az is előről ütné meg a szárnyat. Köszönöm a szép szavaidat de ez még csak a jéghegy csúcsa sem volt. Próbálok nem túl mélyre menni hogy mindenkinek élvezhető legyen. Majd ha már repülök akkor egyenként ki fogjuk elemezni a részleteket. Így nem lesz egyszerre sok…..
@torgemarius 10 ай бұрын
Hát szia, képzeld el én valamikor régen müugrottam, szóval gyakorlatilag nem kéne teriszonyom legyen 😂😂 de mikor neztem a gépet fel szallni hát végém volt 😂😂 nem félek inkább irtozom tőle de ettől függetlenül végig néztem es mint nem rajongó a repülésért elveztem is ,gondolom mikor ott vagy fent a felhők között akkor vagy a leg szabadabb 😊 jó kis videó vokt tetszett a mamát ki kellet volna dobni 😂😂😂😂😂
@bountyflyer 10 ай бұрын
Röhögni fogsz de nekem is tériszonyom van pl egy háztetőn vagy egy belvárosi ház belső udvarán stb. De a repülőben semmi. Nem tudom hogy van ez….
@torgemarius 10 ай бұрын
@@bountyflyer hát akkor jo azt hittem egyedul vagyok ezzel a gondal 🤣🤣🤣🤣🤣 de mit szolnanak az utasok ha tudnak 😁🤣🤣🤣
@bakajudith 8 ай бұрын
ez most nagyon jó video volt (nekem, mint utas), sosem tudom mi miért megy ki, vagy húzza vissza. "Szőke nő kérdése"🙂a repülő mindig automata fékkel fékez leszállás után? Üdv.Judit
@bountyflyer 8 ай бұрын
Hello Judit, szőke vagy?🤣😅 Az autobrake arra jó hogy ne melegedjen túl a kerék de maximálisan ki legyen használva a fék hatás. Mi mindig használjuk de nem kötelező. Örülök hogy tetszett! Ezt az amerikai Barkast most cseréltem el a Rickyvel a kos olasz Bertone re bár gondolom ez a része a videónak nem nagyon érdekelt🤓
@lookapi 10 ай бұрын
"Tüzet rakott" 😂😂hahahha ayyyy hahahh😅
@bountyflyer 10 ай бұрын
🤣😅
@minnesotaihighwayman1171 10 ай бұрын
5:00 néni benne van a tutiban két ilyen magasan képzett, jò képességű pilóta közé bekerült. Szerintem minden nő erről àlmodik😂
@bountyflyer 10 ай бұрын
Haha! Köszi😅
@attilakoch5483 10 ай бұрын
Szia Steve! Udvozletem a Simes kolleganak! Tutti, hogy Magyar volt. Bejovetelnel offolta a palyafenyeket. Tuti Degeci szuletesu volt. Na nezem tovabb. Jo, hogy nem gyujtotta ratok a 2 engine-t...
@bountyflyer 10 ай бұрын
Nekem volt már élőben 1.5 motor hibám…
@attilakoch5483 10 ай бұрын
Mondjum meg ahoz amit irtam ha hozzatettek volna az orrfuto ji nem nyilasat akkor haboztak volna a tortat...😊 Gratulalok Steve es a kolleganodnek is! Amin nem egeszseges azon nem megyunk at :) Itt Azsiaban 36.000 Ft en mar mindent kerulni kell sot..... Afelett meg ki repul? ..... Kerules. Bengali obolben Lufthansaval 1.5 orat kerulgettunk finom viharokat... Mac meg vigyen fel legkozelebb 4 kis tasak mogyorot ha a szemelyzet nem ad :)
@bountyflyer 10 ай бұрын
A nagyobb vihar akorra nőtt meg amikor a Rickyhez értem… azt már kerülni kellett…
@csehakos3486 10 ай бұрын
Mi vagyunk a Prime fő europai üzemeltetői, 737-esekkel. Az ő NG-it, ill sajat 37-einkkel repkedünk neki. Meg a DHL-nek is. A jumpseat-elés valóban baromi jó. Potyautazás a javából, persze azért szigorú szabályokkal.
@bountyflyer 10 ай бұрын
Nálunk a CVG-n látom az új 767 eket, legközelebb megyek európába lehet velük megyek Leipzig átszállással
@csehakos3486 10 ай бұрын
Mondjuk a 767-eseket Leipzig-ben sosem látom. Azok lehet, hogy EMA-ba, vagy máshova járnak. Leipzig-ben csak 737 van, amennyiben a Prime/Amazon-ról beszélünk. CVG-ből viszont van DHL dögivel. Azzal jöhetsz, majd MNG/Solinair-rel LEJ-BUD. Ők repülik a DHL BUD járatát. Na mindegy...üdv
@bountyflyer 10 ай бұрын
@@csehakos3486 igazad lesz! Az DHL lesz az!
@sandorkiss5453 10 ай бұрын
Köszi a videót marha érdekes volt így nézni a szarnyat, hogy közben magyaráztad, mi miért történik. 🙂 Amikor landolt a gép és fékez, olyankor a kerekekkel egyáltalán nem lassít, csak a fékszárnyakat használja a pilóta?
@bountyflyer 10 ай бұрын
Három lehetőség van fékezésre: A fő futómű féke ami lehet autómatikus vagy lábbal nyomott. A motoron van reverse thrust vagyis kinyílik az oldala és előre fele fúj. Ez csak nagyobb sebességnél hatásos. Majd van a szárny tetején a sok lap ami nem csak fékez de megbontja a felhajtóerőt ezért a kerekek jobban tapadnak a földhöz.
@gaborbakos2606 10 ай бұрын
Reverse = Tolóerő fordító. A gép hajtását adó tolóerőt fordítja meg, azaz a hajtómű sugara előre felé irányul. Nyilván nem az elején jön ki a sugár, de nem is hátra. Ha a teherautókat ismered, akkor ez kb olyan, mint a "bubu" fék. Nem ad üz.anyagot a motornak, így az alapjáraton járó motor motorfékénél is erősebb motorféket kapsz. Szérnyon a lapok = Áramlás rontó lapok. Ahogy a neve is adja, a szárny körüli áramlást rontja és ezzel leválasztja a felhajtó erőt a szárnyról. Meggátolja, illetve csökkenti a visszapattanás lehetőségét, és ha már a földön van a gép, nem engedi újra levegőbe emelkedni, ezáltal lesz a kerékfék hatásosabb.
@gaborbakos2606 10 ай бұрын
@@bountyflyer Slats = orrsegédszárny-nak hívjuk itthon
@sandorkiss5453 10 ай бұрын
@@bountyflyer köszönöm a választ 🙂
@bountyflyer 10 ай бұрын
@@gaborbakos2606 köszi! Egyszer csak megtanulom😅
@robertczimbalmos1837 10 ай бұрын
Jó az újabb kisfilmed! Az a lyuk a belső ablakon a párátlanítás miatt van, ha jól tudom..
@bountyflyer 10 ай бұрын
Igen! Jól tudod!!!
@harleymarlboro3559 10 ай бұрын
Chevi corvair van az nem hippi autó volt woodstock idején? Az a hot rod gyönyörű💬💯👍
@bountyflyer 10 ай бұрын
Na végre valaki kommentált a Corvair-ről! Igazából a VW bus volt a hippi autó ez inkább a dolgozó osztály autója volt, nem sok készült és a legtöbbje elrohadt vagy elhasználták. Ez vagy 30 évet ült egy pajtában!
@akosnemeth1227 10 ай бұрын
Ez aztán az élethű szimulátor ! Még a Mekmester is benne van....😂😂😂😂
@bountyflyer 10 ай бұрын
Ügye🤣🤣😂😂😅
@attilakoch5483 10 ай бұрын
Annál nincs szemm amikor a hatosag emberei nalad tanulnak majd utana teged vizsgaztatnak😂😂😂 Magyaroooorszaaag ahol a ..... szep dal ;)
@ISimi-uf4yz 10 ай бұрын
Attila! Én lassan negyven éve élek külföldön és igyekszem érhetően és helyesen írni! A mai 11 hozzászólásoddal szerintem lefárasztod a és széttrollkodod ezt az oldalt. Van egy saját oldalad, oda leírhatod a véleményedet és kalandjaidat és ha valaki kíváncsi és érdekel, majd ott elolvashatja. Köszönettel a saját nevemben.
@bountyflyer 10 ай бұрын
Ilyet már láttam Hawai’i-on a Shorts 360 asokon. Mi képeztük ki az FAA vizsgabiztost. 3 szor kellett akksit tölteni mire oda jutott hogy beindítsa…
@pikoattila 10 ай бұрын
Nekem kifejezetten tetszik ha nem csak autók vannak, az insider infók a repulozesbol meg segít sok mindent átlátni legközelebb ha repülök 😁 Az viszont hajmeresztő amikor ferdén hozta be a kolléga a gépet, nyilván nektek ez megszokott és higgadtság is kell hozzá 😮
@bountyflyer 10 ай бұрын
Igen, ez nekem már fel sem tűnt😂
@nomad8160 10 ай бұрын
a repules nagyon klasz dolog 👍👍👍👍 es a Ricky "mancave -je " az is szinten nagyon jo 👍👍👍👍
@bountyflyer 10 ай бұрын
A Ricky nagy fazon! Most is onnét jövök!
@nomad8160 10 ай бұрын
@@bountyflyer 👍👍🙂🙂
@nemka_muzik 10 ай бұрын
Ha jól értettem, _leading edge device_ viszont mifelénk _orrsegédszárny_ a becsületes neve 😀
@bountyflyer 10 ай бұрын
Ajjaj! Annyi minden van a fejemben most, nem ígérem hogy megjegyzem😅 ma lesz a vizsga a szimulátorban, rengeteget tanultam….
@nemka_muzik 10 ай бұрын
@@bountyflyer Hát, igen 🙃 és minden angolul van. Ráadásul az "orrsegédszárny" elnevezés is fura, hiszen nem a gép orrán van, hanem a szárny belépőélén 😏 A két kvízkérdésre pedig csak tippelni tudok. A lyuk az ablaküvegen nekem arra utal, hogy a külső és a belső üveg közötti rész valamilyen praktikus okból nincs hermetizálva, viszont a rendszeres nyomásváltozás miatt szükséges, hogy a levegő könnyen tudjon mozogni a két üveg és az utastér között, különben belülről bepárásodna. Az árnyékoló roló pedig valószínűleg azért mozog alulról felfelé, mert a kis vészkijárati ajtóban felül nem férne el. Lehet hogy nem ennyire triviális, hanem sokkal "tudományosabb" magyarázatai vannak ezeknek, de én az egyszerű észjárásommal csak ilyenekre tudok tippelni. 🤔 Ja, és drukkolok, hogy jól sikerüljön a vizsga! 👍💪💯 (Ilyenkor kéz és lábtörést szoktak kívánni, mert állítólag az segít, nem a jókívánság, de én nem ilyen vallású vagyok : )
@bountyflyer 10 ай бұрын
@@nemka_muzik “belépőél”🤣😅 már megint egy szak szó😂 de köszönöm! A feladványt pontosan megfejtetted gratulálok!
@nemka_muzik 10 ай бұрын
@@bountyflyer Thnx! 🎇
@zoltanvarga1967 10 ай бұрын
❤❤❤❤❤
@bountyflyer 10 ай бұрын
Köszi!
@ottozsoltalbrecht7915 10 ай бұрын
4:55-nél a dumás néni igen lelassította a kollégádat Mack-t, Ábrázata mindent elárult 🤣😂 Engem Balu kapitányra emlékeztetett. Téged megnyugtatott a néni ahogy a lábaitokat fogdosta?🤣
@bountyflyer 10 ай бұрын
Szerencsére csak a vállunkat paskolta, a Mac majdnem felrobbant olyan ideges volt. Amint a végén kiderült a néninek nem is ide szólt a jegye😂
@DrBrown5 4 ай бұрын
Na Szia Kapitány! 😄Hát ez háromrétegű ablak és a lyuk a középső rétegben van, nyomáskiegyenlítés miatt és hogy ne párásodjon be, ugye? A roló az nagyon jó kérdés. Tippelem, hogy a légiutaskísérőknek vannak jelek bizonyos helyeken, ott kell kinézni az ablakon ha meg akarják vizsgálni a hajtóműveket. Talán pont ezért nyílik lefelé? Ez egy jelzés, hogy baj esetén itt kell kinézni? Csak így tovább! 😎
@bountyflyer 4 ай бұрын
A “rollo” azért van úgy mert nem fért el másként😂 a Lyuk a belső ablakon van és jól írtad. A takaró plexi amit meg fogdosnak az utasok az tulajdonképp nem igazi ablak de lehet annak is hívni.
@DrBrown5 4 ай бұрын
@@bountyflyer Megnéztem képeken, hát ezek a vészkijáratok. Hát persze, hogy nem fér el a PULL COVER fültől. Nohát megint tanultunk valami érdekeset! Köszi Kapitány Úr! 😃
@GeryGarazsa 10 ай бұрын
Szia! Olyan fura nekem még mindig, hogy Amerikában ennyire nem félnek az emberek a kamerától, sőt! Arra gondolok, hogy hagyják, hogy így megmutass mindent. Itt még mindig komcsi hadi titok minden és komolyan mondom még az autós találkozókon is olykor furán néznek, hogy beszél az ember a telefonjának... Ezért sokszor inkább csak veszem amit látok! De visszatérve, egyre jobban tetszik ez a repülő szimulátor téma! 🙂De nekem inkább a csillagmotoros repcsik jönnek be. 🙂 Köszi, hogy megmutattad és most folytatom a videót, feltételezem irány Ricky-hez! 🙂
@bountyflyer 10 ай бұрын
Itt is szoktak furán nézni rám főleg amikor Magyarul beszélek…
@GeryGarazsa 10 ай бұрын
@@bountyflyer azon nem csodálkozom! 🙂
@zoltanboda6415 10 ай бұрын
Minden tiszteletem Mac-nek hogy végigbirta a nyanyát, tolmácsold neki légyszives! 😀
@bountyflyer 10 ай бұрын
Ok! Utána a Rickynél besörözött és megnyugodott🤣
@AutoBabbo 10 ай бұрын
Szia Kapitány! Az USA-ban is egyetemi diploma kell ahhoz, hogy elkezdhesd a utasszállító pilóta képzést? Itthon ez a feltétel és a kb.50000 $ 🙂 Köszi
@bountyflyer 10 ай бұрын
Egy ideig volt követelmény igen. Amikor én mentem át a kiképzésen 20 éve akkor költöttem el kb $65 000-t. Ismerek olyat aki egy jó nevű repűlős egyetemre ment és $450 000 tartozással fejezte be. Az igazság a kettő között van. A legjobb iskola amit ma ajánlani tudok az ATPprofessionals Kizárólag arra tanítanak meg ami abszolút muszály hogy átmenyjél a vizsgákon. Repülni majd megtanulsz magadtól…
@AutoBabbo 10 ай бұрын
@@bountyflyer Köszi kapitány! Tudod, Magyarország egy "picit" más....A fiam szeretne utasszállító pilóta lenni és itthon csak ez van. Mész a MŰ. Egyetemre vagy Nyíregyházára (és fizetsz mint a katonatiszt vagy hitelre). Én úgy látom, hogy viszont ő eléggé elszánt és megoldja! A videóidat nézve csak tátott szájjal csodáljuk, hogy milyen modern szimulátorokkal gyakorolhatsz. Kitartást és sok sikert! Üdv, Attila
@a_resident_alien 10 ай бұрын
Hoppa, Meki bacsi is pilota? Na errol lemaradtam 😄 16-an lesz Winchester, Ky egy car show, mesz ra esetleg?
@bountyflyer 10 ай бұрын
Igen, együtt vettek fel minket és együtt csináltuk végig a kapitányi képzőt is. Valami volt a 16.-án de nem emlékszem… te ott leszel? Vagy miért kérdezed?
@a_resident_alien 10 ай бұрын
@@bountyflyer Facebook mondta, hogy lesz. Ugy terveztem, hogy megyek, ha lesz Barkas vagy Trabi 😄
@istvantorok7201 10 ай бұрын
végigolvasva a kommenteket látszik, hogy sokunkra tett mély benyomást a kifogyhatatlan gondolatokban gazdag nénike...bevallom már most hiányzik és elszomorít, hogy nem tudom mi van vele, unokáival, kedvenc háziállataival azóta, hogyan ért haza és tudott-e beszélgetni eleget idegenekkel addig is.......javasolnám a keddi napot a róla szóló videóknak :-)
@bountyflyer 10 ай бұрын
Haha! Nagyon jó! Miért jobb a kedd?
@istvantorok7201 10 ай бұрын
..mert akinek annyi mondani-mesélnivalója van, hogy Mac kapitány már a vállapjait rágcsálta kinjában és gondolatban a vészkijárat nyitóját rángatta, hogy ő inkább itt kiszáll, annak egy teljes adásidő kell, amit egylevegővél végigdumcsizik...és hátha van nála hátul a pajtában valami régiség :-)
@bountyflyer 10 ай бұрын
@@istvantorok7201 a Mac most építi a pajtáját de elég kicsi lesz…. Adtam neki a pisilő csészét hogy lehessen a pajta sarkában is pisálni majd mint a Rickynél😂
@istvantorok7201 10 ай бұрын
@@bountyflyer ez de jó....nagyban megy a meló a pajtában, fogy a sör rendesen és ha arrasétál egy Greenpeace aktivista, egyből felszögel egy oklevelet a falra, hogy jaj de tudatos ez a társaság, mert piszoárba pisilnek és nem pusztul a pajta mögötti susnyásban a növényvilág meg a tuja sor :-) ez marha macsós....te hoztam 3 karton sört meg egy mini budit
@imrevertes7434 6 ай бұрын
A Face csak most tette elém a válaszaitokat, ezen konkrétan sírtam a röhögéstől. :DDD @@istvantorok7201
@gaborilles4437 10 ай бұрын
Üdv, Speedzone-nal való talákálkozás után találtam a csatornádra engem a repülés téma érdekel inkább. Látva ezt a szimulátort érdekelne a véleményed (ha próbáltad a Microsoft Flight simulátort 2020-at) mennyire hasonlít egy ilyen pilótaképzéshez használt szimulátorhoz a gépek viselkedése az aerodinamika? Szokták dicsérni a Fenix A320-as kiegészítőjét aminek a rendszereit elég pontosan leprogramozták csak kiváncsi vagyok mennyire lehet komolyan venni egy ilyen játékot? :) Amúgy szebb is a grafika a játékban de nyilván egy képzésnél nem annyira fontos. Láttam Xplane videókat miért azt használod?
@bountyflyer 10 ай бұрын
A Microsoft programot nem ismerem. Azért van ez a programok mert pár éve amikor vettem a controllereket ennek a programnak volt csak Airbus-a. Engem annyira nem érdekel a grafika vagy tulajdonképp az egész szimulátorozás mert repülök eleget a melóban. Azért van csak hogy a vizsgáimra fel tudnak készülni. Ebben viszont rengeteget segített! A repülés majdnem olyan de mégsem. Amikor pl az egyik hajtómű kigyullad az egészen realisztikus. A legtöbb azon múlik hogy hogyan programozod be a számítógépet. Nekem vannak öregebb papírjaim amin rajta vannak a részletek mint pl a ZFW vagy a sebességek. A side stick és az Airbus gázadó kapcsoló rész nem realisztikus de nekem nagyon sokat segít. A speedzone az egy autós műsor. Amit én csinálok autós ügyben az miért nem érdekel ha a Speedzone viszont igen? Csak kíváncsi vagyok, akkor is ha negatív kérlek írjál őszine választ. Szerdánként jönnek majd a repülős műsorok. Rengeteg téma van, plusz majd ha megyek repülni akkor ott is lesz majd anyag.
@gaborilles4437 10 ай бұрын
@@bountyflyer Szia. Semmi bajom az autós tartalmaiddal, sőt roppant èrsdekesek mert íhy általad belelátunk jobban az amerukai autózásba ami nagyon messze áll tőlünk. Kinek mi tetszik az erösen szubjektiv. Pont ezért mert messe van nem ismerem azokat a tipusokat idegen a fromavilag ezért talán kicsit èrdektelen számomra. No meg 10x több repülös tartalmat nèzek. Ez nagyon èrdekel. Szájtatva halgatom holott 15 èv szimulatorozok és sokérdekes dolgot mondasz. Speedzint is csak Pista miatg nèzem nagyon jo figura. Negativ kritikám nincsen továbbra se felèd csináld ahogy szeretnèd öszintén lazán ahogy eddig az emberek önmagadért szeretnek nèzni. Nagyon sok èrdekes dolgot mesèlsz. Amerika messe van más ott az èlet ès jó hogy bepillantást nyerünk általad mèg akár egy boltba menès is èrdekes vagy egy parkoló azokkal a nagy amerika vassakkal. Barkast egyszer èn is vezettem nagy èlmènyvolt zároljelben. Órákig tudnèk beszèlgetni veled szerintem 1000 kèrdèsem lenne de majd lassan valaszolsz biztos a videoidban amit köszönöm hogy megosztasz vekünk. Be linkrlem ide a Fenix a320 gèpet amit egyébkènt az airbus hagyott jóvá gyakorolni az is nagyon jó. fenixsim.com/
@bountyflyer 10 ай бұрын
@@gaborilles4437 nagyon köszönöm amit írtál! A Fenix nek is gyönyörű grafikája van. Ezt minden szimulátorosnak (is) írom, semmi bajom a szimulátorozással csak én annyit repülök nap mint nap hogy nem jelent kikapcsolódást meló után még számítógépen is evvel foglalkozni. A szimulátor rengeteg fejfájást, komoly tanulást és az existenciám megtartásáért küzdött harcal kötődik össze. Mert ugyanis nekem minden 6 hónapban gyakorlás nélkül tudnom kell az összes manővert érkezést stb. Szóval a szimulátor munka eszköz. Ez olyan mint amikor kapok üzenetet nézőktől hogy a hajnali -10 ben barkas kuplung kábelt kellett cserélnijük hogy mehessenek melózni. Teljesen más mintha én szórakozásból elmegyek egy találkozóra a Barkáccsal. Szóval nem nézek le senkit se nem vagyok szimulátor ellenes csak nehéz leküzdeni a negatív élményeket. A videózást, tanítást és storyzást viszont kedvelem. Rengeteg történetem van az előző 20 évből, nagyon szeretnék belőlük könyveket írni. Már rendezem a történeteket de tényleg sok van…
@51Mandras 10 ай бұрын
Szerintem orrsegédszárny ami nem jutott eszedbe magyarul! Nagyon klassz volt a két szimulátoros esti leszállás! Nekem az FS-ben csak ILS-el szokott sikerülni -néha még úgy sem😅 De mögöttem szerencsére nincsenek utasok!
@bountyflyer 10 ай бұрын
Haha! Hát itt sem voltak utasok mögöttem csak az oktató…. Majd tervezem bemutatni a különböző érkezéseket de majd csak apránként.
@51Mandras 10 ай бұрын
De mögötted fognak….😂
@bountyflyer 10 ай бұрын
@@51Mandras de (eddig) még nem maradtam fenn🤣
@gaborbakos2606 10 ай бұрын
@@bountyflyer Igen, a különböző eljárások pl RNAV; VOR; ILS; Visual bemutatásának én is örülnék. Nagyon szeretem kézzel bevezetni a gépet a belépőpontról, ami egy VOR megközelítésnél még könnyen kivitelezhető is. Nézed a VOR kurzusát, távolságát, és megadott helyen (távolság vagy háromszögeléses módszer) elfordulsz. Na ezeket nagyon szeretem. A kérdés nálam az, hogy le lehet-e repülni valahogy kézzel egy RNAV térképet? Ha Map módba állítom a kijelzőt, akkor persze kirajzolja az útvonalat, amin végig kell vezetned a gépet, de lehet-e másként is lerepülni kézzel egy ilyen térképet?
@bountyflyer 10 ай бұрын
@@gaborbakos2606 az Airbus úgy volt tervezve hogy mindent megcsináljon neked. Kézzel Rnav érkezést csinálni olyan mint ha babettába akarnál V8 at rakni. Lehet de minek😂 Harom féle képpen lehet megközelítést csinálni. Managed managed (jobbra balra fel le a repülő vezet program alapján) a RNAV Final App mód alatt van. Managed selected itt a repülő köveri a course ot marmint a repülési irányt és te adod neki kézzel az utasítást a fel le irányban. Pl a LOC approach ilyen. Selected selected amiről te beszélsz. Ilyet csak akkor csinálunk ha nincs valami benne az adatbázisban mint pl amikor a szimulátoron ökörködte PLUP reptérre Hawai’i on. Nincs sok értelme és a valós életben SOSEM csinálunk ilyet. Talán visual approach nál de inkább ott sem. Majd tervezek ezekről külon beszélni egy egy műsorban, de nem lehet mindent egyszerre😅 Remélem ez választ adott a kérdésedre vagy még 50 kérdést generált😂
@Sanyi1978 10 ай бұрын
Hátha egyszer sikerül levideóznod egy cargo-s repülést.
@bountyflyer 10 ай бұрын
Ritkán repülök velük, de ebben a videóban van egy kevés. Ha nem láttad az első (és harmadik) részt keress rá! kzfaq.info/get/bejne/q96SnJqCsd-WfIk.htmlsi=M_9G8x1F11Gd1SiC
@gaborbakos2606 10 ай бұрын
A texasi néninek azt kellett volna mondani, hogy picit maradjon csendben, mert valami furcsa zajt hallottatok, és szeretnétek jobban hallani és kideríteni a zaj forrását. Azt hiszem egész úton csend lett volna :D
@bountyflyer 10 ай бұрын
Na ez hatalmas ötlet! Nagyon félt a repüléstől!
@jozseffodor2671 10 ай бұрын
A néni rendületlenül nyomta 😜😜😜😜
@bountyflyer 10 ай бұрын
Egyfolytában…..😅
@attilakoch5483 10 ай бұрын
A Bo-105 felulurta az osszes leirt procedurat :) Hajtomuvek nelkul.... Az eloirtak szerint nem tudtunk leszallni azaz lehetettlen Autorotacioban. Akkir most ki es mi volt a lüke? 😅😅😅
@bountyflyer 10 ай бұрын
Forgószárnyasban csak R/C helit vezettem…. Full scale verziót csak másfél órát. Így ehhez nem agyon tudok hozzászólni
@attilakoch5483 10 ай бұрын
Nekunk egyszerubb volt :) Mivel az elso Bo-105 os volt a mienk az orszagban, ojan ember vozsgaztatott akit mi tanitottunk 😂😂😂 Hungary. Amikor kert egy auto rotaciot akko O lepodott meg leginkabb amikor 4500 rol 1500FT rol 3 iskolakorrol jottunk le hajtomuvek nelkul :) Mert a Bo csak eepulni akar 😂😂😂😂😂😂😂😂
@bountyflyer 10 ай бұрын
Jó nagy szárnyai lehetnek!
@sandornyitrai7735 10 ай бұрын
" Malacmegfázás" 😂
@bountyflyer 10 ай бұрын
Swine flu😂✌️
10 ай бұрын
Szóval, a legnagyobb esély a túlélésre a szárny felett, a vészkijáratnál van?! Ugye? Csoda, hogy a texaszi néni miatt nem használtátok a vészkijáratot! 😀 Ezekben a nyári felhőkben van a turbulencia is ?
@bountyflyer 10 ай бұрын
Igazából a legveszélyesebb része a repülésnek az út a reptérre majd onnét haza… azért szeretünk a vészkijáratnál ülni mert ott több a hely😂 Én már 20 éve vagyok házas, ez semmi sem volt, simán be tudom csukni a füleimet😅
@MrKanyas 10 ай бұрын
Ja, hogy a Mac Mester is kapitány!
@bountyflyer 10 ай бұрын
Együtt vettek minket fel ide és együtt mentünk át a kapitányi képzésen is!
@belakovacs7639 10 ай бұрын
A Mekkmester is kapitány?
@bountyflyer 10 ай бұрын
Együtt vettek minket fel, és együtt mentünk át a kapitány képzésen is. Szóval igen!
@csehakos3486 10 ай бұрын
Mekkmesernek szólnia kellett volna a néninek, hogy halálosan fél a repüléstől, ezért álomba szeretné rettegni magát. Lehet, hogy elhallgatott volna.
@bountyflyer 10 ай бұрын
Nem szabad utasokat riogatni mert baj lesz belőle. A néni így is teljesen be volt fosva
@csehakos3486 10 ай бұрын
Persze, tudom én...😉
@attilakoch5483 10 ай бұрын
Steve nem vagy rutinos? A Holgy sokat dumal? Miert van az ungyen mogyoro? :) Egyen igyon akkor nem dumal :) A PTU jo ha minden szelep mukodik 😂😂😂 Ultem mar sajnos premium cegen ahol volt vele baj.... 180FL en uvoltottek a gyerekek a fedelzeten.... nekem meg masfel nap mulva volt a kidugulas.... Jo penzert elmegyeg a SIM centerbe igazi degeci Pilota Ninja trainernek :) Jok voltak de nem igazan ge...nyok ... 😂
@bountyflyer 10 ай бұрын
A PTU az olyan mint egy turbo feltöltő csak levegő/kipufogó gáz helyett olaj kering mind a két oldalon. A néni evett-ivott de dumált is közben…0
@balazsgubicza2056 10 ай бұрын
1. Lyuk nyomás kiegyenlítés miatt. 2. Mert erős emberek vagytok akik tudják nyitni. +(pilóták vagytok) Legutoljára amikor repültem.. kora este elég termikes volt persze dombok felett körülbelül 800 méteren... Egy morane-saulnier ms-893a rallye géppel. kezes kis madár.. LHKD bázis 🥰
@bountyflyer 10 ай бұрын
Ej ha! A repülőt is és a repteret is ki kellett gugliznom😅 A lyuk a pára miatt van, az csak egy belső takaró nem az ablak. A kivehető emergency ajtó zárja van felül ezért nem fér el a nap ellenző. Mit csinálsz ott avval a repülővel?
@balazsgubicza2056 10 ай бұрын
@@bountyflyer Egyszerű kis klubb repülőtér🛩️ leendő PPL növendék vagyok csak, de még soká lesz meg a license... Családban anyu nagybácsija volt régen berepülő pilóta. De sajnos személyesen nem ismerhettem mert nagyon régen meghalt. Következő tervezett repülés októberben lesz..Anyukám viszem szülinapján repülni.. soha nem repült.. 😅 De most megtapasztalja hogy, miért is függő a fia. :D
@bountyflyer 10 ай бұрын
@@balazsgubicza2056 amint hallom a Wizzair (bár minden haverom utálja őket) 500 órával vesz fel pilótákat. Csak vigyázz hogy ne legyen rossz idő, délután mindig jobban ugrál a repülő mint a reggeli órákban. Remélem az idők folyamán fogsz valamit tanulni a videóimból, ha mást nem azt hogy milyen egy pilóta élete… ha kérdésed van írjál!
@balazsgubicza2056 10 ай бұрын
@@bountyflyer hol tudok írni? Hát én max Hobbi pilota leszek. de repülés mániás vagyok és elég sok mindent tudok a repülésről. Imádom a videoid az összes kategóriát autós, szerelős, de legfőképpen a repülős videókat! :)
@balazsgubicza2056 10 ай бұрын
@@bountyflyer Igen Thermal air flow délután tud dobalni.. főleg dombos hegyes területek felett.. Bár a legelső repülésem egy Hoffmann H-36 dimona géppel volt.. és akkor egy szántó felett jött a termik.
@kzsotl1 10 ай бұрын
Amcsi repülőkbe mennyire férnek el a kövétek mint Mack? Mármint átlóg az oldala a mellette lévő ülésen ülőhöz?🤔
@bountyflyer 10 ай бұрын
Láthatod hogy 3 köver is belefért a 3 Recaro (!) ülésbe😂
@attilakoch5483 10 ай бұрын
Ki gépen száll fölébe annak..... A lyuk a nyomas kiegyenlites miatt van de en csalok :) Azert megy felfele mert veszhelyzetben ertelemszerubb lehuzni a bezart, lezart ablakot :) De en nem érek :)
@bountyflyer 10 ай бұрын
Majdnem de nem nyert😅
@jazzbeez1 10 ай бұрын
Magyarországon, főleg az Alföldön, tudod e, hogy miért olyan kanyargósak az utak ?? nem az autópálya, hanem a sima út ?? Amerikában a páratlan számú utak Észak-Dél és a páros számúak Kelet-Nyugat ... ezért nem lehet ott eltévedni 🙂
@bountyflyer 10 ай бұрын
Gondolom azért mert voltak földek amiket a tulajok nem akartak eladni ezért az út meg kellett hogy kerülje azt a föld darabot. Másra nem tudok gondolni. Kentuckyban ha egy kereszteződéshez érkezel mehetsz jobra, balra vagy visszafele, úgy is el tudod érni a célodat….nálunk nincsenek egyenes utak😂
@jazzbeez1 10 ай бұрын
@@bountyflyer Az uradalom ( birtok ) határán mentek az utak :)
@bountyflyer 10 ай бұрын
@@jazzbeez1 akkor nem mondtam (teljesen) hülyeséget😂
@jazzbeez1 10 ай бұрын
@@bountyflyer Hát nem 🙂
@attilakoch5483 10 ай бұрын
Teeeeee disznooooo! Es repulsz 😂😂😂😂
@bountyflyer 10 ай бұрын
Egyenlőre csak mint utas😂
@johnbodo 10 ай бұрын
Nem gondoltam volna hogy a Mac-mester is kapitany.
@bountyflyer 10 ай бұрын
Együtt vettek fel minket és együtt mentünk át a kapitányi kiképzésen is!
@orombanat5699 10 ай бұрын
nem vagyok egy rep légiközlekedés fan, ahhoz túl sokat távoztam a hátsó ajtón, menet közben,de az a Plymouth coupe...na, azért hajlandó lennék különböző erőszakos bűncselekményekre. 😈
@bountyflyer 10 ай бұрын
Ejtőernyős vagy?! Nem kell senkit leütni érte, csak pénz kérdése a dolog🤣
@orombanat5699 10 ай бұрын
most már csak öreg és kövér vagyok. :D@@bountyflyer
@user-wv3rn7jp5r 10 ай бұрын
Van olyan ember aki nem szeret repülni ???? Az nem is életrevaló 😅
@bountyflyer 10 ай бұрын
Én megértem ha valaki fél ettől mert sok az ismeretlen tényező. De lehet rengeteg más oka is. Én sem iszom sört, gyerek kori negatív élmény miatt. A haverjaim cikiznek is emiatt…
@vencidobos6054 10 ай бұрын
Aki nem szeret repülni azzal vagy nem kis baj van vagy nem ivott elég pálinkát...😂
@bountyflyer 10 ай бұрын
Elfogyott a pálinkám, csak Aviation Gin maradt a hűtőben😢
@davidmolnar9309 10 ай бұрын
Néninek kellett volna egy kis DuckTales...nem is! Ducktape! 😂 Klassz volt, hogy mondtad milyen légtömeg várható leszállás közben. A lyuk az üvegen a nyomáskiegyenlítés miatt van.
@bountyflyer 10 ай бұрын
Jól írod! A nénivel semmi baj nemvolt csak a Mac mestert izgatta a dolog. De a Rickynél besörözött azt minden ok volt utána😂
@davidmolnar9309 10 ай бұрын
@@bountyflyer már a gépen is jól jött volna az a sör 😃
@bountyflyer 10 ай бұрын
@@davidmolnar9309 igen de melós ruhában nem illik alkoholt inni. Csak ha normális ruhában teljesen (potya)utasként megyünk. De igazad van, egy sör mindig jól jönne a Mac Mesternek🤣
@zoltanvarga1967 10 ай бұрын
❤HUFFNAGEL UR TUDNAL POENBOL EGY ZUHANAST IS BEMUTATNI A SZIMULATORON VAGY EGY OLYAN LESZALLAST AMI NEM SIKERULT?😅❤
@bountyflyer 10 ай бұрын
Tegnap épp felvettem egyet a szimulátorban mert gyakoroltuk hogy mi történik ha átesés van földközelben. Nem zuhantunk le csak majdnem😅
@zoltanvarga1967 10 ай бұрын
@@bountyflyer EGY HIVATASOS PROFI PILOTANAK MEG TALAN POENBOL IS NEHEZ LEHET EGY LEZUHANAST SZIMULALNI!?!
@peterarva7974 10 ай бұрын
Orrsegedszarny
ElektromobilTV
Рет қаралды 2,8 М.
Hit Rádió
Рет қаралды 10 М.
ГОНЩИК БЕЗ СЛУХА
Рет қаралды 4,3 МЛН
Мастерская Синдиката
Рет қаралды 3,7 МЛН