A tanyavilágból mentett BARKAS B1000 története, bemutatása őszintén, nem csak körülrajongva.
A saját véleményem hangzik el, a saját autóimra vetítve.
Az igazsághoz hozzátartozik, és a videóban nincs benne, hogy, amikor megvettem, már az utánfutóra felálláskor a piros felé közeledett a víz, viszont elhittem, hogy az eladó ezt nem tudta, hiszen a két műszaki vizsga között négyszáz kilométert közlekedett az autó.
Hengerfej és vízpumpa felújítás következett, majd a hűtő és fűtésradiátorok lyukmentesítése, a csöveknek és a bilincseknek cseréjével együtt, ezért is van tele az alkatrészekkel, Trabant ülésekkel, a benzinszint mérő hibája miatt kannával, és az előző videóban szereplő Wartburg 353 indítása miatt akkumulátorokkal a hátulja.
Imádom, tervben van vele egy pár benne eltöltött éjszaka is a hegyekben, és még sok minden.