А ВЫ КАТАЛИСЬ НА ЭР22?🧐

Рет қаралды 18,986

STADTBALTIBAHN

Ай бұрын

Пікірлер: 40

@stadtbaltibahn Ай бұрын

Ссылка на телеграм-канал в шапке профиля! t.me/stadtbaltibahn

@user-gd2sf3ee2f Ай бұрын

Спасибо за видео

@yuniy-ZHDzhNIK Ай бұрын

Что насчет ЭР10?

@Ignat_video_train Ай бұрын

Электричка. Это еë название кодовое

@yuniy-ZHDzhNIK Ай бұрын

@@Ignat_video_train я знаю что это. Просто она тоже с 3мя тамбурами

@user-md8ks6pg4t 4 күн бұрын

Да я нанём каталась

@Cheburek_22819 Ай бұрын

Вот красавчик❤

@lolchikk_355 Ай бұрын

Возможно российским считать его нельзя но скажу, эпл2т тоже имеет 3 дверную компоновку

@experiments_with_windows_life Ай бұрын

и ЭПЛ9Т тоже

@lolchikk_355 Ай бұрын

@@experiments_with_windows_life одно и тоже

@user-yf8vr2kr1i Ай бұрын

Эпл2т тоже с 3 мя дверьми

@spottmytishi 29 күн бұрын

ЭР22 до сих пор в Казахстане работают

@Shape-ZDFUN Ай бұрын

Но у ЭР22 был не только третий тамбур но ещё и длиннее корпус чем у эр2 поэтому на рижском заводе их было очень не удобно делать на конвейерах обычных эр2 и из за этого их было сделано так мало. А ещё они остались в Казахстане,в Степногорск

@huggy-wuggy Ай бұрын

ЭР10 также

@user-gd2sf3ee2f Ай бұрын

Отличная электричка была

@Evil_Robot89 Ай бұрын

давай уже про маневровые серии тэм18дм ,тэм7,тэм14👍

@stanislavbrovko733 Ай бұрын

Есть три двери у ЭПЛ2Т и ЭПЛ9Т это за УЗ

@user-lg9dp5yc5r Ай бұрын

Привет! Стало интересно, как спят машинисты?

@Zan-Zan415 Ай бұрын

Раскажый про советцыки турба двигителем

@RealD8990 Ай бұрын

Дизайн я прям блюю, умели же раньше дизайнить

@EP2DM Ай бұрын

@alexeyivanovich2308 Ай бұрын

Ну так в России первый

@mykhaylovas9854 Ай бұрын

ЄПЛ2т???

@builderofrailwaybor Ай бұрын

ВОПРОС яхрому действително уже списали

@transportfever9670 Ай бұрын

Нет, катается у нас в Питере под названием "Лахта"

@AlexDunai555 Ай бұрын

Жалко конечно ЭМки, загнулись. Ибо сейчас был бы крутой проект на готовой базе и может даже, более современный нежели ЭГЭ2Тв.

@alexandr4820 Ай бұрын

Ничего хорошего в ЭМ не было. ЭМ2И были признаны худшими и не безопасными проектами в истории

@user-ww1ux8xn7y Ай бұрын

Она не выйдет на работу с пассажирами, надо разработать свой отечественный поезд как эс104

@Ignat_video_train Ай бұрын

Эс104 это импорто замещенная ПОЛНОСТЬЮ НЕМЕЦКАЯ ЛАСТОЧКА. В и Волги вроде только редукторы иностранные а сама она российская

@didovirialitet Ай бұрын

Жаль ЭМки не делали с нуля... По уровню комфорта они были получше тех же Иволог и ЭП2Д

@ProZHD. Ай бұрын

Локомотвные бригады ненавидели эти поезда

@didovirialitet Ай бұрын

@@ProZHD. Не спорю. Но это было из-за того, что ремонт на МЛРЗ был некачественным. Если бы ЭМ4 производили с нуля на том же ДМЗ, то и качество их было бы в разы выше

@user-ye9ls4pg8k Ай бұрын

А откуда там комфорт взялся? Сидушки из автобусов, тамбуров нет, тепловых завес нет.. Ходовка была бы на уровне тех же эп2д, то есть хуже иволги.

@Cheburek_22819 Ай бұрын

Брат не хочу обидеть но убери горшочек 🤓☝️

@_sxwxdxx_ Ай бұрын

а тебе то какая разница?

@Cheburek_22819 Ай бұрын

@@_sxwxdxx_ ....

@Cheburek_22819 Ай бұрын

@@_sxwxdxx_ Это была просьба а не вопрос