Sì, il paesaggio è unico e spettacolare, personalmente la preferisco alla A5

Thank you very much for your comment

I can speak english , also i am from italy

@@linaugnenco168 congratulations

Grazie per il tuo commento Un saluto!

Tra le altre cose Bolzano è veramente una bella città.. più bella di Trento secondo me...

kzfaq.info/get/bejne/fNGUeLCCuqzGoXk.html

Grazie del supporto😎 conto di filmare il tratto rimanente al più presto 👍

@@HWYitalia un Tratto bello e PARMA - LA SPEZIA

😎

In futuro conto di portare il percorso intero della A22

@@HWYitalia si! Perché dopo Bolzano è il tratto più bello secondo me

lo so, è la mia autostrada preferita sia per il luogo, per l'ottima manutenzione e per l'estetica!

Il tratto Bolzano Merano è già fiato e arriverà presto... per quanto riguarda il passo dello Stelvio bisogna aspettare la riapertura

@@HWYitalia invece da Bolzano Bozen fino al Brennero Brenner la farai poi?

HWYitalia il passo dello Stelvio lo hanno riaperto

il settimo fratellino

Ciao grazie per il tuo commento 😎

Spero di avere presto occasione 😎

C’è un po’ di differenza tra i vari gestori....ad ogni modo il senso è che la freccia verso il basso dice: “in questa corsia puoi solo proseguire dritto e non prendere l’uscita”

Un saluto da HWYitalia

Io sono Trentino

Si chiama Love Song, scaricabile da KZfaq audio library

@@HWYitalia Stupenda...mettetela spesso

dove si vede il lec ?

@@alessiocataldi2434 al minuto 13:40 e al 14:10 circa, sono semplicemente dei totem di pannelli a messaggio variabile.

Conto di farlo presto👍

Presto anche la SS38

Dovrebbe essere presente solamente nell’altra carreggiata

In Italia non sanno nemmeno cosa sia la corsia e la segnaletica intercambiabile.

Ciao, per quanto riguarda la terza corsia tra MO e VR è già in via di realizzazione (non ancora effettiva, ma si farà). Per quanto riguarda il tratto VR-Brennero in realtà non ritengo essenziale la 3a corsia. Infatti è sempre piuttosto scorrevole e nei giorni di picco di traffico una buona soluzione è quella della corsia di emergenza dinamica (quindi all'occorrenza si circola su 3 corsie). Più che altro bisognerebbe pensare al prolungamento della A31 sino a Rovereto e, secondo me ancor più importante, il prolungamento della A27 sino a Bressanone in modo da scaricare parzialmente la A22

@@HWYitalia Sono contentissimo che finalmente parte la 3ª corsia per il primo tratto,ma in Estate mi risulta che si formano code kilometriche tra Trento e Brennero e viceversa,quando si costruisce un'autostrada bisogna calcolare il traffico di punta,non certo quello invernale,oppure notturno,faccio l'autista di auto,e privatamente preferisco viaggiare di notte,praticamente dalle 24:00 alle 06:00 non gira nessuno,in tutti i 12 mesi dell'anno,di giorno invece per lavoro ho fatto anche 10 km in coda,in molte autostrade italiane,dal nord al sud,purtroppo ci ha fregati la crisi petrolifera degli anni '70,fu fatta quella Legge che vietava nuove autostrade,e praticamente da lì in poi non ne abbiamo più fatto una nuova,solo allungamenti,allargamenti,bretelle,niente rispetto a quello che hanno fatto in Germania,Francia,e Spagna,in 50 anni ci hanno doppiato e triplicato come km autostradali,pur non avendo più auto,e soprattutto mezzi pesanti più di noi.

Secondo me non dovrebbero farlo solo da VR a MO, ma anche fino a BZ

@@francescomasiero7285 Come minimo Francesco, per come la penso io fino al Brennero, l'ho percorsa fino a Trento quasi 30 anni fa, e Martedì 30-08-2022 fino all'uscita per Brunico, incredibile è uguale identica agli anni '90, apparte i Tutor e gli Autovelox, ma tanto c'era poco d'andare veloci, era tutto un traffico sostenuto fin dall'entrata di Modena, e verso Sud c'era pure più traffico, soprattutto all'entrata di immissione in A1, erano proprio fermi per alcuni Km, e si era a fine vacanze, immaginati a fine Luglio e inizio Agosto che file chilometriche che si formano soprattutto al Brennero, soprattutto in entrata in Italia e in uscita verso l'Austria, ci vogliono anche 6-8 ore a percorrerla per intera, io ci ho messo almeno 3-4 ore ma ho avuto la fortuna di non trovare code e il divieto di camion di sorpasso, e ti assicuro che non sono mai andato sotto i 100 Km\h e non mi sono mai fermato a fare soste perché dovevo consegnare 1 Opel Vivaro a Brunico e la mattina dopo riprendere i 4 treni per Roma.

@@nicolapiazza2406 Il problema è che il tratto Bolzano Brennero è nella Val d'Isarco, un percorso montano dove non c'è molto spazio per allargarla, nella Valle dell'Adige c'è più spazio essendo una valle pianeggiante, anche se ci sono tantissime vigne con cui si producono molti vini. La maggior parte del traffico è causato dai mezzi pesanti che vanno dall'Europa centrale all'Italia, ma anche dai tantissimi turisti austriaci e tedeschi che vanno al Lago di Garda per godere del buon clima sub-mediterraneo. Saluti dal Trentino

Grazie per il commento😎.. uso Iphone X

HWYitalia Grazie! Come fai a fissare il focus? Anch’io ho iPhone 8 ma quanto lo metto come dashcam il focus va cambiando...

Thank you for your comment. I use software Inkscape and it works great... I actually make every single sign myself

Grazie per il commento, è un’idea per i prossimi video

Concordo pienamente

No la migliore è a4

Anche la Brebemi è tenuta molto bene

@@alessandrovisco1489 forse la migliore di tutte.

@@alessandrovisco1489 è nuova di fiamma, grazie al cacchio che è tenuta bene...

Vero, ma almeno con il divieto di sorpasso per mezzi pesanti 0-24 si viaggia comunque molto bene

Fatela a tre corsie. E poi vedete se i mezzi pesanti sono lenti....

@@zannanera8396 In che senso? Devono andare a 80 in autostrada dove il limite e' 130. Quindi sono lenti.

@@ChauffeurGoPro È la legge che ci impone di andare a quella velocità,anche se tollera i 90km/h. Purtroppo molto spesso(per non dire sempre) troviamo il putrefatto di turno che si pianta ai 75-70km/h,creando così una colonna di camion chilometrica... Poi quando il divieto non c'è più, giù di gas,ed il putrefatto sparisce all'orizzonte. Se la facessero a tre corsie,si elimina il divieto e tutti corrono felici e contenti! P.s. : come mai gli autobus,colmi di persone,possono viaggiare ai 130,quando io che trasporto cose ho il limite a 80? L'autobus è meno pericoloso di me?

@@zannanera8396 e mica è una cosa negativa che i mezzi pesanti siano lenti….

Non sono arrugginiti, è un particolare tipo di lega metallica che ha quel colore marroncino.. le caratteristiche di questi guardrail sono superiori a quello standard

@@HWYitalia non solo i guardrail hanno quel colore ma pure l'asfalto che è identico, sembra fatto con lo stesso materiale, che ci sia ferro anche sul bitume?

@@fabiocapato7255 ehm credo che i colori nel video siano sfasati perché ti assicuro che l'asfalto della A22 è grigio scuro come tutte le altre autostrade :)

Ahah, anch'io quando ero piccolo dicevo che erano arrugginiti!

Così se ti schianti e non muori subito,muori di tetano. Scherzi a parte,quella è un'autostrada che offre panorami mozzafiato. Purtroppo è anche un'autostrada cruciale per il traffico commerciale,ed è rimasta ferma a cinquant'anni fa. Dovrebbero,minimo,farla a tre corsie ed eliminare il divieto di sorpasso per i mezzi superiori ai 35 quintali. Ci sarebbero molti meno incidenti,renderebbero più scorrevole il traffico e di conseguenza meno inquinamento.

Grazie😎 il link: kzfaq.info_download?vid=6722391bde350dc5

Sì è vero. A livello infrastrutturale è anche diversa, costruita con criteri più moderni ha anche il vantaggio che tra Verona e Bolzano la valle dell’Adige è relativamente ampia e permette lo svolgimento del tracciato con un percorso ad ampi raggi di curvatura con pochi viadotti e gallerie..

La Valle dell'Adige può essere un pochino monotona essendo molto lunga, però qui in Trentino abbiamo tante belle valli Alpine e Prealpine

Thank you for your comment! Pedaggio means toll, while Uscite means Exits. Hope you have a great chance to enjoy Italy😎

Thx u, hope you and Italy are safe and be well too. We will pass through this situation together, cheer up from thailand

Thank you! Sure we’ll go past this situation quickly. Looking forward to welcome you

Soon

E' in programma da un po'... conto in un allentamento delle restrizioni

@@HWYitalia Va bene, grazie. E complimenti. Io sono un appassionato di autostrade e mi piace conoscere uscite, chilometri, stazioni di servizio etc.

Alla prima occasione 😎

Grazie.. ahah magari fosse una Ferrari😉

HWYitalia 🤪🤪

Conto di farlo presto😎

@@HWYitaliaOk😎👍👍👍👍👍

Conto di poterla fare quanto prima 👍

Alla prima occasione non mancheró di percorrerla😎

Fai domani la FIRENZE PISA LIVORNO

cazzata fino a Bolzano è 130 dopo è 110 fino al confine

@@lucamoser435 se non è cambiato in questi ultimi mesi entrando ad Affi in A22 il limite 110 e c'è scritto chiaramente sui cartelli a parte alcune zone a velocità controllata in cui si consiglia di andare a 100 chilometri l'ora come si vede nel filmato.

@@viaggiatordazzurropianeta4962 è cambiato ad affi non c'è nessun cartello poi se lo mettono per poco tempo e su una piccola tratta è un altro discorso ma in linea generale da Modena a bolzano è 130 mentre da Bolzano in su 110 , salvo sempre diversa indicazione per lavori o robe varie.

@@lucamoser435 Allora probabilmente l'avranno messo per un periodo per motivi loro quando sono passato io perché il limite era chiaramente 110 a partire da Affi ed era scritto molto chiaro dopo lo svincolo entrando in autostrada e tale limite era rimarcato più volte in direzione Brennero passando per i caselli di Rovereto Trento San Michele all'Adige, Egna, Ora Bolzano Sud e Nord... in direzione opposta non so

Confermo limite 130 kmh fino a Bolzano

Diciamo che con la giusta vettura e in totale assenza di traffico, su molti tratti autostradali si è in sicurezza ben oltre i 200 kmh.. oltre i 250 o addirittura 300 comincia a diventare azzardato.. per quelle velocità bisogna andare in pista, il gioco non vale la candela

Che autovettura utilizzi? Grazie

@@HWYitalia vorrei vedere il suo amico fare quelle velocità dopo Bolzano verso il Brennero. Alla prima curva finisce nell'Isarco a fare il bagnetto

Esatto