Спустя месяц вязкомуфта стала работать! Ура я доволен! Уже начал думать что выкинул деньги на ветер, но всё хорошо!
@gnidchenko23034 жыл бұрын
Автолюбитель KZ . Электровентилятор нужно установить, и забыть про виску
@MyLIFE-jd5vt4 жыл бұрын
Можно попробовать разработать клапанок что под биметалической пластиной спереди.., по пластине легонька постучал пока гайка легко крутится стала,потом горячем воздухом...потом остудить опять постучал ,ну я так разрабатывал...
@MyLIFE-jd5vt4 жыл бұрын
А вообще она нормально работает,просто новая и повторюсь клапан не разработался ещё
@didarkassymov843 жыл бұрын
@@gnidchenko2303 у меня когда включаю зажиганя работает электровентилятор постояно это не нормально
@user-tr4wo4ug7o3 жыл бұрын
Я купил новую тоже у меня постоянно крутится как и твоя и на халодной и на гретой вообщем гудит постоянно ,можт масло снять немного
@denismakeenko5064 жыл бұрын
Принцип работы вискомуфты на а6 с5 не зависит от температуры двигателя автомобиля ! Она работает на малых оборотах и перегазовках чтобы в пробках и на светофорах не грелась. Чтобы проверить достаточно заехать в гараж или бокс с хорошей шумкой и нажать газ до 2-2,5 тысяч,первые 10-15 секунд она и будет как крузак,а после вы будете слышать только мотор а не гул Карлсона. На трассе если вы будете поливать с оборотами тахометра 4+ она не будет крутиться с оборотами двигателя.
@user-yu7lw4ul3e3 жыл бұрын
Доброго времени суток! Подскажите, этот принцып работы ко всем подобным муфтам применим? Т.Е. у тойоты также?
@denismakeenko5063 жыл бұрын
@@user-yu7lw4ul3e Здравствуйте,к сожалению как работает муфта в Тойоте не знаю,но если не ошибаюсь то в них стоит муфта с пружиной,а принцип ее работы видел описанный на драйве.
@user-yu7lw4ul3e3 жыл бұрын
@@denismakeenko506 принято, спасибо!
@zheka____ Жыл бұрын
От центробежной силы и от температуры тоже. Центробежной силой масло переливается в "камеру" и происходит плавное зацепление. Это для плавной работы крыльчатки, чтобы она не разлетелась. И второй режим работы, это работа биметаллической пластины, которая при повышении температуры давит на шток, который "открывает" переток масла, происходит зацепление и вискомуфта даже на малых оборотах муфта вращается почти с такой же угловой скоростью как и кв. Работу вискомуфты можно настроить на раннюю и позднюю работу зацепления по температуры, подогнув биметаллическую пластину.
@user-kz3ik7qv6i2 ай бұрын
@@zheka____я муфту разобрал и приворил на мертво теперь она у меня воет как крузак все время и ничего не разлетается уже 4 года
@user-pk1sb4td8d4 жыл бұрын
Видно что Вы любите свой авто !
@xxxttt51163 жыл бұрын
Подскажите как поставить дополнительный масленый радиатор на двигатель 2.4 бензин
@jorikvartanov8594 жыл бұрын
Старая муфта на бмв у меня сломала подшипник крепления и раболтала помпу. Перерезал резьбу и ставил болты на порядок больше на помпу, поставил новую феби муфту, тоже самое, крутилась туго изначально, думал разойдется, но нет, 2 года в она воет как самолет, отдал 60 эвро, все говорят брать оригинал
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
Моя фэби работает идеально. Ещё заказал повый вентилятор SWAG так как мой родной имеет 3 лопины
@user-hp4yb8ry7n4 жыл бұрын
Спосибо за видео очень много узноёш
@user-zb9bn2my5w2 жыл бұрын
Здравствуйте читаю коменты не поиму как правильно она должна работать сейчас у меня на холодную завел пробывал остановить не тормозит на горячую тоже не останавливается прогревается авто долго грею 20 мин потом еду 7км до работы 80градусов успевает нагрется в машине не жара термостат помпу радик радик салона поменял всё новое тепла нету но не об этом я думаю как правильно должна работать виско муфта завел на холодную она должна останавливаться допустим газетой чтобы не охлаждать и так холодный двигатель потом как прогреется двигатель она должна срабатывать чтобы не допустить перегрев так это или нет? Конкретно у меня я думаю у меня заклинило муфту кто че подскажет как че и куда хотелось бы узнать мнение автора видео
@iurabilici2225 Жыл бұрын
Здравствуйте Скажите пожалуйста А 2.5 дизель тож аткрутица в правой стороны? Сегодня
@user-ux5kf7mo9p4 жыл бұрын
Спасибо за видео
@progarel_calpac9 ай бұрын
Я настроил муфту так что бы она на холостых не останавливалась.а на оборотах её отпускает через секунд 7
@user-nk9xo1ud7x4 жыл бұрын
Эксперимент, а не машина)))
@MrJelini Жыл бұрын
Привет. Если можно только вентилятор снять, без снятие вискомуфти?
@user-ly7jf4gj1x7 ай бұрын
ЗДРАСТВУЙТЕ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАК РАБОТАЕТ ГИДРОМУФТА ОТ ЧЕГО ОН ВЛКЮЧАЕТСЯ ОТ КАКОГО ДАТЧИКА ВКЛЮЧАЕТСЯ НО ОН ЖЕ ПОСТОЯННО КРУТИТСЯ
@KZ-a6-c57 ай бұрын
Привет. Там нет датчиков. Она чисто механическая. В двух словах не рассказать
@user-tk8dc7vk2z3 жыл бұрын
У меня как на холодную так и на горячую как крузак работает только поставил это неправильно?
@user-ux5kf7mo9p4 жыл бұрын
На холодную при пуске может шуметь насос вторичного воздуха он катализаторы продувает.если ты их вырезал отключи насос штекер вытащи с него или вообще сними и в воздушный фильтр заглушку поставь эти насосы часто при пуске шумят он находится под воздушным фильтром или с ямы ты его увидишь.может и он шуметь ещё.
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
Я его отключу но планирую сделать ещё кое что. А именно попутно убрать Клапана которые впускают воздух в выхлопную систему и убрать вакуумное управление всем этим хозяйством чтобы исключить не нужные подсосы воздуха в будущем. А для того чтобы просто отключить этот насос достаточно просто вытащить предохранитель который находится в районе рулевой колонки, там где стоят релюхи
@user-ux5kf7mo9p4 жыл бұрын
Ждём тогда следующего видео.
@user-fm6vj2bd6c4 жыл бұрын
Заглушить егр
@user-ux5kf7mo9p4 жыл бұрын
@@user-fm6vj2bd6c там нет егр 😂
@user-fm6vj2bd6c4 жыл бұрын
@@user-ux5kf7mo9p куда ж они делись? Автор сам описывает их, что нужно их убрать, управляются вакуумом. Их два по 1 на более, система продувки тоже к ним подходит
@user-nk9xo1ud7x4 жыл бұрын
Летом будешь на самолёте летать)))
@farikttt99174 жыл бұрын
Недавно менял висккамуфту, перед разборкой снимал ставил семь раз, пока не подобрал рабочую. И то снял с контрактного мотора, те что лежали на полке не рабочие. На горячую остановить газетой не возможно. Да и вообще считаю что виска на высоких оборотах двигателя должна уменьшать - сглаживать эти самые высокие обороты. На то она и муфта)) И кстати после я узнал что висккамуфта должна храниться строго в вертикальном положении.
@farikttt99174 жыл бұрын
Теперь для меня снять поставить висккамуфту как два пальца об асфальт!😜 Дайте только ключ на 32, ключ от болгарки и шестигранник☝️😉
@aleandraleandr70054 жыл бұрын
Привет всем, на днях поменял у себя тоже вискамуфте, на холодную если газануть то она уменя как крузак v8 шумит, и на гарячую так же. Но остановить не пробывал есче. А6 с5 2.4 99 год. Думаю может разработается)
@indirasoltangazinova39323 жыл бұрын
Саламалейкум узнал в чем проблема у меня так же ?
@user-tk8dc7vk2z3 жыл бұрын
У меня тоже и на холодную и на горячую как крузак работает на оборотах
@aleksandrshu75664 жыл бұрын
Правильно она работает, когда она холодная, жидкость вязкая, её не остановишь, когда она прогревается, то она становится не такая густая и можно остановить газетой или вот бутылкой, но когда разогревается свыше 95 градусов, то опять же становится вязкая и её не остановить, но добиться этого можно только в жаркую погоду, как я зимой мотор не пытался прогреть, она не заработала, а вот летом легко😁
@odinrossi33534 жыл бұрын
Ничего подобного - её смысл как раз в том, что на холодную сопротивление меньше, чем на горячую. Т.е. после прогрева её остановить тяжелее.
@amarso91182 жыл бұрын
@@odinrossi3353 а ничего что на холодную всё асло стекается во все полости муфты, в те что отвечают за блокировку и те что нет, потом как человек выше написал, она начинает крутиться и по инерции заполняет другие места в муфте
@odinrossi33532 жыл бұрын
@@amarso9118 перечитал стартовый коммент - по сути, я ниписал то же, что и тс. Видимо, в первый раз неправильно понял его)
@amarso91182 жыл бұрын
@@odinrossi3353 возможно, ну я о том, что при первом запуске может таки крутиться на полную
@odinrossi33532 жыл бұрын
@@amarso9118 при первом запуске лабиринтное уплотнение отведено из зоны контакта биметаллической пластиной. Влияние же повышения вязкости силиклнового масла на ситуацию должно быть незначительным при этом. Но только в случае качественной вискомуфты.
@avto_09104 жыл бұрын
Здравстуйте вырезали катализатор что с дальними лямдоми? Или вы прошили эбу
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
У меня нет второго ряда лямбд. Всё четко
@user-fm6vj2bd6c4 жыл бұрын
У меня а8 2,8. Вырезал каталики прошивал эбу. Все норм
@zheka____ Жыл бұрын
Вискомуфту можно настроить. А именно срабатывание по температуре. Настраивается небольшим подгибантем биметаллической пластины. Можно настроить на раннюю работу, когда она маслать от вала будет почти сразу, а в жару постоянно. А можно настроить чтобы врубалась при около 90 градусов ож. Вискомуфту даже старую, если она не потекла можно таким методом реанимировать. Подогнуть биметаллическую пластину. У этой пластины "память" формы хоть и регулируется температурой, но усталосность металла всё равно дает о себе знать. По этому если не потекшая, подгибаем и едем еще тыщ 100. А если не помогло, дозаправляем, вынув шток под пластиной и через него шприцом. Масло ПМС 10000. А родная муфта у тебя фирмы бехр а не берщ.😂 "Берщ маган вискамуфта братищке" это в магазине.
@NFS-bs2hm3 жыл бұрын
Подскажите если на разогретой 90 градусов газетой останавлюю вентилятор пассат б5,то получается не рабочая?
@Abenov0013 жыл бұрын
Да, не рабочая
@user-lw9le1wt9z3 жыл бұрын
Не рабочая когда рабочая черенком молотка трудно остановить на горячем.
@amarso91182 жыл бұрын
если термостат открылся и радиатор горячий даже снизу, тогда может быть и такое. а так сложно сказать, на холостых если машина стоит, её не реально разогреть до открытия термостата, если радик чем-то не закрыть. ну так у меня было
@progarel_calpac10 ай бұрын
Всё так поверхностно не какой конкретики.берёш ключь на 32,спец ключ,резьба левая.ремонтнопригодная вискомуфта
@user-yu7lw4ul3e3 жыл бұрын
У мя такой вопрос к аудитории, у себя не могу останоаить вовсе, ну разве что - ьрусом деревянным, поделитесь выводами, плиз
@KZ-a6-c53 жыл бұрын
Значит она заклинило. Надо менять. Иначе рано или поздно разорвёт вентилятор, повредит капот и радиатор
@user-yu7lw4ul3e3 жыл бұрын
@@KZ-a6-c5 понято - принято, спс!
@Slavyn853 жыл бұрын
@@KZ-a6-c5 точно так и произошло на станции сняли сказали что легко крутится поставили новую в итоге разорвало вентилятор и пробило радиатор
@KZ-a6-c53 жыл бұрын
@@Slavyn85 это пол беды если капот не пострадал...
@Slavyn853 жыл бұрын
@@KZ-a6-c5 не слава Богу пронесло
@user-pl6tb4uw8f2 жыл бұрын
Она так и должна работать
@user-nk9xo1ud7x4 жыл бұрын
У меня такая, все в порядке, ниче почти не делаю, а вы как.... Даже не знаю как назвать то что вы машину терзает зря!?))
@RAMZEZvideoDesign4 жыл бұрын
Приветствую, /вам трейлер с заставкой нужен на канал/?'
@dmitrydatsenko1634 жыл бұрын
Друг, вискомуфта не рабочая.
@LubitelGreshnik4 жыл бұрын
муфту надо на горячую проверить! хера толку зимой она и не должна сильно крутиться!
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
Сейчас лето и она классно работает. А вот друг поставил новую, она заклиневшая
@zheka____ Жыл бұрын
На холодную в холодную погоду, она будет шуметь пару минут пока масло не разошлось. Потом её рукой можно остановить. А в жару , хрен её остановишь.
@user-nk9xo1ud7x4 жыл бұрын
Тока с разборки!!!!
@user-nk9xo1ud7x4 жыл бұрын
Рассказываю, кроме оригинала, все хлам, будешь так и ездить,прекратился но не на долго, едь на разборку)))