저도 스팅어 앞 패드 페로도 DS2500장착중입니다 이제 3월쯤에 패드 교환할려는데 3.12, 우노랑고민중입니다 일상주행에서 소음은 어떠나요~???
@sskBK22 жыл бұрын
크흐..
@SchottkyEmitter2 жыл бұрын
선생님 오늘도 구경왔습니다
@soondols46182 жыл бұрын
감사합니다!!!
@racing_korea Жыл бұрын
안녕하세요. 혹..실례지만 인캠 헬멧에 부착하셨으려나요?
@soondols4618 Жыл бұрын
넵 헬멧에 오른쪽에 부착하였습니다!
@user-zg7gy8kq2q6 ай бұрын
와 카운터 예술이다
@UknowPark2 жыл бұрын
Holy Real Hack fast lap
@soondols46182 жыл бұрын
oh holy fast man come to my channel!
@hooncarlife5432 Жыл бұрын
순돌님 토제로로 얼라이 변경하시고 순정 셋팅과 비교하여 짧게 한말씀 해주실수 있으신가요 ㅎㅎ 영상은 볼때마다 엄청나네요 정말…. 저도 이번에 전륜후륜 모두 토제로로 변경해보았습니다!!..
@soondols4618 Жыл бұрын
아무래도 토 인은 너무 리어가 안정적인 느낌이어서 아웃으로도 변경해보았지만, 아웃은 또 통통 튀거나 끌리는 현상이 발생하여서 제로로 사용하고 있습니다.. 뭔가 아반떼 기준으로는 얼라인먼트 수정으로 얻을 수 있는 극적인 변화가 없는 것 같습니다 ㅜㅜ
@user-bv8if7jn8n2 жыл бұрын
와 아N 미션 변속 로직 엄청 똑똑하네요 ? 718 박스터 S 타는데 별 차이 없어보입니다 ㄷㄷ 국산차에서 미션 변속 탑인듯 ?
@dnfltkvy2 жыл бұрын
조선pdk라고 불릴정도라네요 ㅋ
@a1360160 Жыл бұрын
ㅋ
@hori72722 жыл бұрын
와 hack fast
@user-fv4tc7ms9z Жыл бұрын
잘타시네요ㅎㅎ
@c-min2463 Жыл бұрын
노라부님 영상통해서도 잘 보고있습니다! 후륜 토아웃 해보셨다면 리어 제동력 향상 앞뒤 동일패드 라던지 리어확장등의 방법은 혹시 안해보셨나 궁금합니다 심레 오래하셔서 바이어스 조절도 잘 알고계실거같아서 질문드립니다
@soondols4618 Жыл бұрын
저는 설포로 동계를 탈떄부터, 어느정도 타임트라이얼 출전을 염두해두고 있어서 관련된 내용은 생각해보지 않았습니다. 다만 리어 토아웃을 어느정도 시도하다가, 이 차량은 이미 충분히 리어 움직임은 토아웃 없이도 잘 나온다고 판단하고 시즌 후반부에는 리어를 토제로 놓고 캠버도 보수적으로 놓아서 최대한 안정적인 셋업을 활용했던 것 같습니다. 리어가 불안정하면 뭔가 기분 좋은 주행은 되지만, 궁극적으로 빠른 주행은 어려운 것 같았습니다!
@user-bd8sb7th9j2 жыл бұрын
인제가기전에 참고하기 너무 좋네요
@juns5951 Жыл бұрын
쥑인다 😲😲😲
@user-no3xg9tn4e Жыл бұрын
하 개섹시하다 미쳤다ㄷㄷㄷ
@SchottkyEmitter Жыл бұрын
선생님 저도 드디어 51찍었습니다
@user-cu4zw1sf6d2 жыл бұрын
가장 최근에 나온 510마력 짜리 M4말고 그전에 나온 M4하고아N하고 비교하면 어떤차가 서킷에서 빠른가요?
@soondols46182 жыл бұрын
m4 순정에 휠+타이어 패드만 한 차가 48초 후반 정도 나오니 M4가 훨씬 빠릅니다! kzfaq.info/get/bejne/ldmZiZqElpaYZ58.html
@e92m322 жыл бұрын
체급이다른걸요~
@SchottkyEmitter2 жыл бұрын
선생님 오늘도 구경왔습니다 원래 근데 선수신가요 진짜 장난없네요
@user-vl2uc8rm5b2 жыл бұрын
와 이정도면 포르쉐 911 순정과 비슷한거 아닌가? ㄷ ㄷ ㄷ
@khk0516 ай бұрын
…?
@Suuubak2 жыл бұрын
와 무슨 순정으로 51초.. N컵 같은거 하시는 분인가요?
@ililllilil32302 жыл бұрын
잘타시네요
@211st42 жыл бұрын
카운터 정확하다
@soondols46182 жыл бұрын
카운터를 치면 안되었는데 ㅜㅜ... 실수해서 아쉽네요
@renie48810 ай бұрын
와우^^
@SchottkyEmitter2 жыл бұрын
자주영상좀 올려주십쇼
@soondols46182 жыл бұрын
인제를 자주 가면 거지가 됩니다 ㅜㅜㅜ 다른 컨텐츠도 생각해봐야 할 거 같아요 ㅋㅋㅋㅋ
@user-pl6ky5dt7k2 жыл бұрын
개잘탄다
@soondols46182 жыл бұрын
감사합니다!
@user-qd4gc1ys3b11 ай бұрын
순정 51초 ㅡㅡ 랩타임기 고장난거 아닌가유~~?? 말이안됩니다^^!
@user-ht7fy5cm6g Жыл бұрын
와..
@SchottkyEmitter2 жыл бұрын
오늘도 정주행중
@user-uv2pf9fd6l8 ай бұрын
타이어 뭔가요?
@asdf599802 жыл бұрын
e lsd 노말이신가요?
@user-if3yf1ex7g Жыл бұрын
뭔가 아n이 f80보다 랩타입이 더 좋게 나오는거 같은 느낌은 저뿐인가요 f80은 필요이상으로 더 감속해야하던데
@kimcriminal68142 жыл бұрын
진짜 일반인 이시라구요?.... mt이지만 1분대도 버거운 내 손발이 너무 부끄럽다.. 미안하다 내 아엔아 ㅠㅠㅠ
@user-lv6nc1ym5c2 жыл бұрын
순정 캘리퍼 디스크에 패드로패드만 끼신건가요?
@soondols46182 жыл бұрын
넵 브레이크계통 순정에 프론트 패드만 페로도로 변경했습니다!
@user-hl5ww8jr8s Жыл бұрын
순정으로 51이 가능함???
@cwd12132 жыл бұрын
프로 선수들이 56초 나오던데 휠 브레이크만 해서 51초가 나오네요
@Ssgt20122 жыл бұрын
프로 56초 아니에요 아반떼 tt100 아마추어 선수들 기록이 180마력대로 55초정도임.
@cwd12132 жыл бұрын
@@Ssgt2012 넥센 tt 말이죠? 넥센은 튜닝의 자유도가 있어서 현대 N페스티벌 아반떼 N 순정 타임트라이얼 기준 베스트 55초정도이고 넥센 tt200에 나오는 아반떼 n경우 52초 정도로 알고있어요 아반떼 N아닌 차량은 순정이 2분 나오지않나요