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Chasing All New IONIQ 5N with BMW M3 (G80 RWD) in South Korea Race Track
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Күн бұрынCamera Car : BMW M3 (G80 RWD) Stock
What a speed ..
@Choi_Jeongweon Жыл бұрын
여러분 N 두번 사세요.
@kimymym Жыл бұрын
아5N의 트랜지션 성능인가, 드라이버의 성능인가 혼란스럽네요ㅋㅋㅋ
@kakrashini Жыл бұрын
엠바고 때문에 리뷰는 9월이후 부터인듯
@doublefoxhead3493 Жыл бұрын
더배렙 빠르게 부탁드립니다 급해여 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@jhpark245 Жыл бұрын
클장님 총알이 모자라요!!! ㅠㅠ
@MKL2328 Жыл бұрын
벨n 샀었는데 아5n사면 두번사게되긴하네용...하지만돈이ㅜㅜ
@s.k.6823 11 ай бұрын
Thanks for the vid from Germany. Cannot understand most of the commentary but I bet it’s pro Hyundai. And I think it deserves this. I am really looking forward to try the 5N out
@alon636 Жыл бұрын
어제 인제에서 봤는데 영상에 나온 저 아5N은 출고타이어 피렐리 피제로더라구요. 달리는거 밖에서 기록 찍어보니 51초 정도 나오던데 미친차같음 ㅋㅋ 드라이버는 KMSA 최정원 선수가 타더라구요 . 아직 일본 안가셨나봄
@etya12 Жыл бұрын
생각해볼게 무게도 무게인데 휠베이스가 미친차라 저정도 달리는것도 미쳤다봐야될거같음
@hiroky19662001 Жыл бұрын
젠쿱 전기차가 나온다면...ㄷㄷ
@추상인간 Жыл бұрын
저 무게에 꽁무니 살랑살랑한게 와 진짜 이젠 파워트레인의 힘이 차체 거동에 매우 큰 파이를 차지하는 것 같습니다.
@user-yg8bg8kn7g 6 ай бұрын
힘이 거동에 매우큰 파이를 차지 한다구요ㅗ? 말이 안되는 소리를
@Flash_bang_boi 6 ай бұрын
@@user-yg8bg8kn7g 관성을 토크빨로 밀어버린다는 뜻 아닌가요?
@poplaurentiu4148 Жыл бұрын
Well it seems like the BMW driver was struggling to keep up with Ioniq 5N since it could not over-pass anywhere on that track, i like the new Ioniq 5N.. Tanks for posting this clip Big love from Europe !
@cryingbug134 Жыл бұрын
That 5N was shaking down though...
@s.k.6823 11 ай бұрын
@@cryingbug134well the 5N is an SUV style car with more weight (batteries). But it works well. Whatmore it does not seem to cut power because of heat, seems the got the cooling right on it. I am really looking forward to it
@cryingbug134 11 ай бұрын
@@s.k.6823 The developers say there z no heat issue. The super regen things n new battery combinatiion made it keep cool all day long.
@eqlife2 11 ай бұрын
전기차 처녀주행 중인데 뻘소리들 보니 웃겨 죽겠네 아이오닉5 n 손에 익히고 M3 개쳐바르는 영상들 쏟아져 나올듯 M3가 비빌수 있다고 보나? 각잡고 1:00 달리니까 M3 깨갱이구막
@user-ts7py6gl2w 11 ай бұрын
이게 정답이지요 이제 막나온 데이터도 쌓이지 않은 아5n 막 처녀주행인걸로 저정도인데 특히 회생제동만으로 0.6g가 거의 일반인 풀악셀 수준의 제동력으로 프로들도 손에일을려면 한동안 연습이 필요할 텐데 지치지 않는 브레이크 부담으로 서킷 몆세션이나 더돌지 상상이 안가내요
@user-ll9pj9dj4s 3 ай бұрын
ㅈㄹ이 풍년이네요 M3를 잡는다고? 랩이 더해갈수록 타이어 열받아서 접지 읺어서 ㅄ 되는차? 그리고 타이어 21인치라 카푸어들 서킷도 못감 뉘르 공식기록이 M3가 30초대 아이오닉5N이 45초인가 50초던데 그냥 점수준임 정신차리시길. 서킷용으로 만든 M4 CLS가 15초대임 그냥 비빌수준이 아님 제발 좀 그리고 직빨? 150넘어가면 M3 배고냄새도 못맡음 200~300까지 찢어버림 전기차 150부터 조루임 머리는 생각하라고 달려있는거임
@user-cy4ls7kh9p 21 күн бұрын
@@user-ll9pj9dj4s눈물은닦고말해 ㅋ
@amexblack8331 7 күн бұрын
전기차 타세요ㅋ 저는 m3 탐
@user-cy4ls7kh9p 6 күн бұрын
@@user-ll9pj9dj4s kzfaq.info0VhUz9i082E?si=HOa8qkyeukEZ-8LL 보고오쇼
@pstarke1066 Жыл бұрын
00:33초부터 M3가 직빨가속 최고 229km까지 찍고있는데 그보다 앞서가는 아5n ㄷㄷ
@luv2233 11 ай бұрын
앞서가는게 아니라 원래 격차 난거잖아 ㅋㅋㅋㅋ 개어이없노.
@shulkerAOD 11 ай бұрын
@@luv2233 에초에 아5n이 최속이 260인데 전기차인데다 4륜이다보니 가속이 말도않돼게 빠른겁니다 그쪽이 예기하시는게맞다면 이미M3가 아닉5를 잡고도 남았죠 거이 모든면에서 m3보다 빠릅니다 현대가 예전이라면 모르지만 지금은 랠리도 쓸고있는데 이쯤돼면 현대가 욕먹을 이유는 없습니다 격차가 줄면몰라요 계속멀어지기만한데 그걸 원래 격차난거라하면 그냥 5n이 똥차라밖에 안들리네요 그리고 m3타시는분도 잘타시는겁니다 저리잘타는데 못잡는건 아5n이 더빠르다밖에 안나옵니다
@user-vo1nb3eo9u 11 ай бұрын
@@luv2233 말투에서부터 지능이 티나네 ㅋㅋㅋ M3가 510마력이고 아N이 650마력인데 다른것도 아니고 직빨 앞서나가는거 가지고 부들대냐?
@andrewkim2763 11 ай бұрын
@@luv2233 차알못 ㅎㅇ
@user-xd3qr8kr9n 11 ай бұрын
@@luv2233물리법칙을 안드로메다로 날려보네시네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@DspecKorea Жыл бұрын
진짜 말도 안되게 재미있는 전기차가 탄생했습니다😁
@soondols4618 Жыл бұрын
따라가는 내내 감탄했습니다...!
@coffeefield7692 11 ай бұрын
전기로 이렇게 판도라가 달라지는군요..... 대단합니다 현대.... 물론 지금쯤 내연쪽도 양산으로 막대한 투자만 해주면 현대또한 내연차 독일차처럼 될수 있지만... 전기로 넘어가는 단계로 넘어 가벼렸군요... 정말 자동차쪽 오래 몸담으신 분들이 하시는 말씀이 이해가가 가네요... 열심히 진짜 장원급제 준비 했는데.. 뽀로롱??? 세상이 바뀌었다는말.... 정말 공감합니다.... 전기차가 저렇게 뒤가 흐르는거 정말 엄청난 기술입니다...... 재미진 요소들도 많이 들어갔구요... ㅎㅎ이제 M AMG가 꿈이 아닌 현대 전기N이 꿈이 되어가는 순간이 되었네요 ㅎㅎㅎ 많이 팔렸으면 좋겠어요!!
@enozder9987 Жыл бұрын
와~ 휠베이스 3미터, 무게 2.2톤의 CUV의 클래스..
@kwon123kr Жыл бұрын
와 아이오닉5n 실제 거동이 매우 궁금했었는데 정말 리얼하게 찍어주셨네요 좋은 영상 감사합니다 😀 진짜 살다보니 이런 날이 오네요ㅎㅎ 지금까지 현대자동차의 그 어떤 차량이 엠슬희랑 대등해 보이는 움직임을 보여주는게 있었나요. 이 영상만 보고 어떤 차가 더 낫다 평가하기 이전에, 지금까지 현대 차가 m3 상대로 이만한 성능을 보여주는게 있었는지를 생각해본다면, 분명 자동차 판이 바뀌고 있다고 생각합니다! 벤츠, bmw, 아우디 "전기차" 중 순돌님께서 운전하시는 m3 상대로 저만큼 대등해 보이게 달릴수 있는차, 현재는 단언컨데 없을겁니다.
@user-vq8zt3np2q Жыл бұрын
내연차 시절 꿈도 못꾸던 거죠
@ujgt2873 11 ай бұрын
오토기어님에 따르면 전기차에서 독3삼사는 현기기술을 넣고 싶어도 기술력이 안된다고 내연차의 이름빨로 전기차에서 고급내외장제 써서 비싼값 하는척 커버치는데 전기차 기술력은 독3사
@eqlife2 11 ай бұрын
1:00 보니까 m3 떡실신
@user-ut1go5ve6n 11 ай бұрын
@@ujgt2873 오토기어 쇠교수는 변질되었습니다 가장 기본적인 ICCU도 해결못해서 난리인거 모르세요 충전실패 충전실패 그것도 차라고 파는지 에혀 현기는 믿거입니다
@jamjari7041 11 ай бұрын
@@user-ut1go5ve6nㅋㅋ 사지마세요 실오너들은 대만족중이라는건 아시죠?
@user-hq1pq2mt6c 11 ай бұрын
속도계안보면 마실나가는거 같은데 계기판보니 어질어질하네요..운전실력이 어마어마하신듯...좋은영상 감사합니다~~~^^
@kkiiloo8851 11 ай бұрын
와 코너틀때 한 20~30km인줄 알았는데 님 댓글보고 다시 보니까 100km/h네요??? 미쳤네 진짜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@vgb96kr 11 ай бұрын
코너 탈출 할때 풀악으로 밟으실정도 니까...
@zxcasdqwerty 9 ай бұрын
ㄷㄷ 안미끄러지나
@WITHAUTO Жыл бұрын
전기차가 이 날씨에 저렇게 달릴 수 있군요. 궁뎅이도 실룩실룩 거리는 게 참 참하네요. ㅎㅎ
@maybecold Жыл бұрын
M3 형님도 여유롭게 타시는 거 같은데 1분 53초 ㄷㄷ
@thunderbolt86 Жыл бұрын
캬....!
@soondols4618 Жыл бұрын
누추한 곳에 귀한 분이...
@waynekang6131 Жыл бұрын
테크니컬 마지막 코너 거동 미쳤네요 ;;;;
@user-yu3po9yi5n 6 ай бұрын
차체는 가기싫어하는데 바퀴가 강제로 끌고가는것같음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@koreanational 11 ай бұрын
2:23 What? The 5N is RUNNING AWAY from the mighty M3. Super proud moment. This shows that the landscape of vehicular hierarchy can dramatically change in coming years. Way to go Hyundai!
@hkim1184 Жыл бұрын
SUV 형태라 롤은 어쩔수가 없고 높은 무게 중심때문에 코너에서는 어쩔 수 없이 한계가 오는 듯 하지만 와 직빨... M3가 229 찍는데도 더 멀어지네;
@leegun9867 Жыл бұрын
무거운데 무게 중심 낮아서 저정도 달리는거라고 생각되는데요.....밧데리 무게가 대부분인데 바닥에 깔림
@luv2233 11 ай бұрын
@@leegun9867그래도 suv라 높습니다.
@아새 10 ай бұрын
전기차라 무게중심은 낮아요 내연 세단이랑 비슷할듯
@Renlaw666 6 ай бұрын
사실상 미드쉽
@user-sq7pq4ig9d Жыл бұрын
아이오닉5N 드라이버가 아마 최정원 선수 였던거 같은데요….
@eqlife2 11 ай бұрын
1:00 아이오닉5 n 맘잡고 달리니까 m3근처도 못감. 처음에 설렁설렁 타면서 적응 하다가 맘 잡고 꺽어주고 달리니까 M3 깨갱이네요
@eedoamitay3341 11 ай бұрын
Very very impressive from the Ioniq, looks just about nimble enough (for a car over 2000kgs) and powerful acceleration
@user-wm4mx6jt1q Жыл бұрын
두차량 다 멋있네요 ㅋㅋ 엔 저 무게에 대단하다
@two-five-one Жыл бұрын
와… 새벽에 잠이 다 깨네요…ㄷㄷㄷ
@ralphgibson148 Жыл бұрын
중요한 점 중에 하나가..아이오닉이 몇천만원 이상 쌈..유지비는 훨씬 더 싸고..ㅎㅎㅎ..물론 비엠의 엠3의 가격이 돈값 못한다는건 아니고....오늘 대전 현대차 전시장에 가서 직접보니..좀 특이했던건..N 모드 누르면..HUD가 바뀌는데..크기가..어마어마 함..-_-;; 우리가 아는 보통 작은 크기가 아니라..한 서너배는 큰것 같음..
@Feathered_owl 11 ай бұрын
가성비가 ㄹㅇ 개깡패임 그냥
@podoryyoon6051 2 ай бұрын
고급전기 넣어야하나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ts7py6gl2w 11 ай бұрын
5n이 저런데 더 슬림한 형태와 업글된 6n은 어케 되는겨? 서킷서 전기차 끼리는 당연 원탑일 꺼고 내연차도 왠만한 슈퍼카 다 씹어먹겠내요 ㅎㅎ
@user-wt4qn6ku9s Жыл бұрын
M3 동승자 " 아 씨 저 차 졸라 빨라 !!" ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아이오닉5N 우왕
@user-vr3uc7ox3v 11 ай бұрын
가격은 거의 절반인데 성능은..와우 대박이네
@TheMs3908 5 ай бұрын
1:00 와 코너탈출속도 넘사벽이네 ㅁㅊ
@HelloKev Жыл бұрын
와 거동이 감탄이 나오네요..ㅎㅎ 순돌님 페이스도 결코 느린게 아닌데..ㅋ
@soondols4618 Жыл бұрын
짧지만 인상깊은 경험이었습니다 ㅋㅋㅋ
@SchottkyEmitter Жыл бұрын
이거오늘이면 최정원드라이버같아요
@haze____ Жыл бұрын
와.. 지금 뒷차도 장난아니게 빠른데.... ㅎㄷㄷ 하네요
@nawafa4307 9 ай бұрын
The driver of the Ionic 5N made some noticeable cornering mistakes. I think it could have been an even greater gap between it and the M3. In the end it is not an apples to apples comparison but is does show what can be achieved with good engineering in the EV era.
@hdi08 7 ай бұрын
5N 엉덩이 꿍실꿍실하면서 코너 타는 거 진짜 멋지네 ㅋㅋㅋㅋ 1991년에 아반떼랑 911 나란히 달리는 광고 찍더니 이제 정말 포르쉐랑 나란히 달리면서 따봉 받을 수준까지 올라왔구나...
@Cassiopeia221 Жыл бұрын
2톤짜리가.... 어마어마 하구만 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
@Kwonye_East Жыл бұрын
숏코너에서 신기하게 착착 감기네요. 잘 봤습니다.
@KeumTube Жыл бұрын
순돌아 떡상축하한다 👍
@soondols4618 Жыл бұрын
형님 감사합니다!! ㅋㅋㅋ
@KeumTube Жыл бұрын
@@soondols4618 낼보자😊
@bongjjo6085 Жыл бұрын
알고리즘 타고 왔는데...M3 운전하시는 분이 운전을 기똥차게 잘하시네요. 끝판왕급 전기차를 상대로 거리가 안벌어지는게 더 대단한거 아닌가요?
@doublefoxhead3493 Жыл бұрын
@@hnl686저게 타이칸보다 나은데 뭔 ㅋㅋㅋ 터보s 정도 들고와야 상대 되겠구먼
@user-io4vn8tq9g Жыл бұрын
타이칸 배터리 열 때문에 리타이어~
@jeonghyeonkim9519 Жыл бұрын
@@hnl686 개좃맞는데?? 2단변속기 따리
@user-ld2dd7df7u Жыл бұрын
타이칸보다 5n
@oracle694 Жыл бұрын
@@hnl686 에휴 애가 왜이리 불쌍하냐
@_fakeL 11 ай бұрын
아이오닉5 뒷모습 보니 빵댕이 묵직한 하마가 치타처럼 달리는 느낌이네요 ㄷㄷㄷ
@ANGEL-st9xr 3 ай бұрын
전동화 시대에선 독일차 명함이 무색해지겠는데...
@Macfly5951 11 ай бұрын
이런날이 오다니....
@ufd-ke1fy Жыл бұрын
아5n 테크니션 보니 즐기면서 하는데 겁나 빠르네요 ㄷㄷ
@nz4life 9 ай бұрын
1:40 이 무슨 말도안되는 ㄷㄷㄷ
@MUGUNJI 11 ай бұрын
실내넓고 소음도 적은데 저 성능은 진짜… 그래도 내연기관 로망은 못잃어요 😢 내연기관 화이팅!!!
@StyleMotorsport Жыл бұрын
M3차주가 운전을 이미 한계로 하고있고 아이오닉가속이 많이빠르네요. 타이어도 좋은듯하네요
@dnfltkvy Жыл бұрын
앞에 트랙션이 커서 따라가기만하는거라 한계까진 아닙니다 코너마다 m3가 다 따라붙고 오히려 브레이크도 많이 밟아요 기록만보면 m3보다는 못해보입니다 탈출은 확실히 빠르고 좋아보이고 직빨에서도 안밀리는건 아주 좋네요
@user-fn8ih1vp5y Жыл бұрын
@@dnfltkvy 한번제껴보지그랬어 ? 말은 ㅋㅋㅋ 끝난뒤 변명은 안통해
@dnfltkvy Жыл бұрын
@@user-fn8ih1vp5y N깐다고만 생각하는 그분들이 오셨네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 나도 엔타지만 적당히 하자 서킷의 서짜도 모르면 걍짜저있기나하지 ...
@Luke-yv3wu Жыл бұрын
@@user-fn8ih1vp5y추월 안한건데 모르면 아가리를 싹 여물었음 좋겟당
@user-fn8ih1vp5y Жыл бұрын
@@dnfltkvy 추월 같은소리 하네 그실력으로 먼추월이야 새갸 ㅋㅋㅋ
@galaxybudspro5051 Жыл бұрын
M3랑 상대해서 이 정도인 거 보면 현존 고성능 전기차 중에선 운동성능이 탑급인 거 같네요.
@user-jr9oo4yr4k Жыл бұрын
2.5톤인데 ㅋㅋ 무슨탑급 m3랑 마력차이가 두배인데 직빨에서 거리 못벌리는거보면 ㅋㅋ답나왔다
@PC_OverClock Жыл бұрын
@@user-jr9oo4yr4k 아이오닉 5N 최대 650마력, BMW M3 510마력 뭐가 두 배 차이라는 거죠?? 아이오닉 N 이 설마 1000마력이라고 생각하는 건 아니죠?
@user-jr9oo4yr4k Жыл бұрын
@@PC_OverClock 쏘리 잘못 생각함 ㅋㅋㅋ
@F5Bismarck Жыл бұрын
@@user-jr9oo4yr4k쏘리 잘못생각함ㅋㅋㅋㅋㅋ 아 웃기네 그냥 까고 싶죠?
@A516N Жыл бұрын
@@user-jr9oo4yr4kㅋㅋㅋ
@headlessguitaristrafael Жыл бұрын
재밌네요 어제 플레드 뒤에서 멀~~리서 따라가봤는데 직선애서 멀어질때의 그 느낌이란… 코너에선 많이 좁혀지고요. 플래드 따라갈 땐 브레이크 더 많이 밟고 악셀 일찍 떼고 그러긴 했는데 52초 정도 나왔던 것 같아요. 타이어온도 95도정도였… 저도 영상 올려봐야겠네요
@soondols4618 Жыл бұрын
플레드는 출력이 진짜 미쳤죠 ㅎㅎㅎ 영상 기대하겠습니다!
@달달커피라떼 Жыл бұрын
오토기어에서 그렇게 칭찬하던데ㅋ 다 이유가 있었네요ㅎㅎ
@user-ut1go5ve6n 11 ай бұрын
쇠교수 이미 광신도 교주라고 다들 믿거하는데 ICCU쳐보세요 얼마나 현기가 심각한지..
@user-no5pq2kj3e 11 ай бұрын
@@user-ut1go5ve6n그 문제는 bmw 포르쉐 다있었습니다 현기도 잡아낼거구요
@user-ut1go5ve6n 11 ай бұрын
@@user-no5pq2kj3e 현기는 미국에서 이슈터지니까 리콜진행했구요 bmw 자발적으로 리콜했습니다 얼마나 자국민을 개호구로 보는지 에혀
@first6418 11 ай бұрын
@@user-ut1go5ve6n 에혀 애쓰네 여기저기 댓글 다느라 정신 없네.
@janicelizheim2419 Жыл бұрын
와이 미쳤다ㅋㅋㅋㅋㅋ 도망가는 거 봐ㅋㅋㅋㅋ
@1mindiy Жыл бұрын
뭐지.. 빠르기도 빠른데 요 모멘트 미쳤다;;;;
@user-eu3ld6cy3b 2 ай бұрын
ㄷㄷㄷ. 와우.. 소문대로네요... 2.2톤 짜리 CUV가 저렇게 달리면 이거.. 어떡하란거야... 아오N은 깔 수가 없다.
@GGaPnono 9 ай бұрын
엠삼도 존나 잘탔는데 5n이 전기차라 그런가 코너 탈출속도가 말도안되네요 그리고 직빨은 추월이 안되는걸로봐서는 무게가 무거운데도 불구하고 엠삼보다 좀더 빠른거같구요
@CarSceneKorea Жыл бұрын
🔥🔥🔥
@ljh6657 Жыл бұрын
현대차 개쩐다... ㄷㄷ
@dhk4348 Жыл бұрын
딱히 풀어택도 아닌것같은데 대략 53초..;;; 40초대 충분히 가능할것 같네요.
@mugbo 11 ай бұрын
더 알아야될게 5n은 suv입니다ㅋㅋㅋ 스포츠형으로 나오면 더 벌어지겠네요
@GalaxyEunHa 11 ай бұрын
ㄹㅇ SUV인데 이정도면...
@user-no5pq2kj3e 11 ай бұрын
6N....기대됩니다
@Mass-Media92 11 ай бұрын
놀라운게 일반적인 전기차면 저렇게 어택하면 바로 피트 꼴인 확정인디 아이오닉 5n... 3랩을 달려가는.....
@blackhyo-n Жыл бұрын
이힛! 귀여운 뚠뚠이 잘달린닷! ㅋㅋㅋ
@iilili12 Жыл бұрын
2.2톤짜리 거구가 저렇게 움직인다고요?
@sinirq Жыл бұрын
막 순간이동 수준의 가속력... 이제는 전기차가 대세긴한가보네요
@user-ee8mg6ut9e Жыл бұрын
거동도 거동인데 신형 m3한테 직빨에서 만밀리는거 진짜 대단하네
@minlee344 Жыл бұрын
“빠떼리”
@user-ee8mg6ut9e Жыл бұрын
@@minlee344 빠떼리든말든 서킷 가혹주행 상태에서 빠떼리 온도관리가 핵심인데 안지치는거 보면 ㅋㅋ
@masterediy Жыл бұрын
@@user-ee8mg6ut9eev6 gt도1 5퍼까진 조져도 성능안떨어지는데 더좋은 설계라 ....
@user-gy2ue4dy3d 11 ай бұрын
직빨에서 밀리긴 커녕 m3가 못따라 가네요
@eqlife2 11 ай бұрын
아이오닉5 가 압도적이구만.m3는 쩌리라니까
@SuperFast-rz8du 11 ай бұрын
직빨에서 모든걸 보여줬다 5N이 M3 발라버리네
@user-ut1go5ve6n 11 ай бұрын
아우토반이라면 5N이 300 나갈거같음? 아놔 진짜 0-150은 전기차가 빠르지만 150~300은 내연차가 빨라 M3 순정이 299까지 나가더라 정신차리시길.
@luv2233 11 ай бұрын
@@user-ut1go5ve6n 밟을일이 없는데 300 얘기는 왜함? 서킷이랑 데일리에서 발린거 팩튼데. 거기다 suv 상대로. 공기저항,무게중심 불리한 suv로 바르는게 팩트. 슈퍼카나 고성능차가 주력이 성능인데 성능도 발리고 소음,정숙성,거주성도 다 발리는데 쓰잘데기없는 300얘기만 하노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ut1go5ve6n 11 ай бұрын
@@luv2233 서킷에서 N이 M3를이긴다고? 정신차려라 무게 2톤짜리 차가 이길거라 생각하는 우동사리같은 뇌를 가진사람아 아주 M3를 호구를 보고앉아있네 니네들이 좋아하는 직빨만 M3 엑드기준 제로백 3.5초고 제로 200은 11초대야 정신차려 전기는 150되면 조루란다 테슬라처럼 트리플모터면 모를까 아주 ㅈㅄ이네
@user-ut1go5ve6n 11 ай бұрын
@@luv2233 그리고 어디가서 초보티 내지말고 뒷차가 앞차를 붙어간다는건 이미 여력이 남아 있다는거야 뒷차가 딸리면 점점 멀어져~ 머리라는건 생각하라고 있는거야
@user-ev2cy4xr1k 11 ай бұрын
@@user-ut1go5ve6n응 달린차주가 m3 사륜이면 해볼만 할거 같다는데 너나 우동사리 잘 춰 잡솨
@user-ml3jd2vb4q Жыл бұрын
엠쓰리에 이정도면....전기차 비엠은 절망이 되겠는데...
@jiminjiyuabba9657 Жыл бұрын
전기차와 내연차를 비교를 하면....ㅡㅡㅋ
@eqlife2 11 ай бұрын
전기차비엠은 폭망입니다. 현대차보다 5년이상 뒤쳐져 있어요 끝났어요
@MKL2328 Жыл бұрын
아이오닉 하중 무거운느낌이 나긴하는데 출력으로 씹어먹네요ㅋㅋ
@kimminjae316 7 ай бұрын
N기술에 한번 타이어 기술에 한번더 감탄한다... 어떻게 저렇게 무거운차가 저런 움직임이 나오냐 진짜 신기하네 ㅋㅋ
@withyoons1229 11 ай бұрын
2톤넘는차로 궁뎅이가 살랑살랑 ? 독3사 전기차로는 힘들겠다 근데 이말하면 물어뜯는 넘들 많겠다 뜯는넘들 보면 독3사 다 중고차로 한 돈천만원 주고 샀는데. 그것도 무리했거든 ㅋ 사실 돈 좀 있으면 물어뜯지도 않치.ㅋ
@연탄-e6r Ай бұрын
그쵸 보통 국산차 타시는분들이 자격지심이 많은지 꼭 독일 전기차 어쩌고 댓글 달더라구요
@user-kx3wx3wo7x 26 күн бұрын
현실은 억대 고성능 내연차는 커녕 아오엔도 못 사면서 독삼사 수준이 어쩌네저쩌네 가격은 반값이네 뭐네 자격지심 부리는 사람들이 있더라고요. 그런 말 하는 사람들 보면 평생 신차는 사본 적도 없고 엔카 들어가서 500만원 이하 중고차에 최저가격순으로 보는 사람들임.. 그러면서 또 1000만원~2000만원 사이 구형 수입차들 찾아보고 월 할부는 얼마고 보험료는 얼마고 계산하면서 본인도 사실 수입차 탈 수 있는데 저런 ㅈ구형 수입차 탈 바엔 국산 타지~하면서 스스로 합리화하고 신차 수입차는 커녕 신차 아반떼도 사실 못 사서 평생 500만원 미만 중고차만 몰면서 굴러만 가면 됐지~ 스스로 위로함. 그리고 제일 웃긴 건 인터넷에서 찐부자들은 구형 국산차 탄다는 개소리 보고 구형 수입차든 신형 수입차든 지나가면 ㅋㅋ 그지들~ 거리면서 자기가 찐부자인 줄 앎.. ㅇㄱㄹㅇ..
@user-sg8rn1km8f Жыл бұрын
지렸다...
@user-ev2cy4xr1k Жыл бұрын
전기차 시대에는 손가락 버튼컨트롤이 중요해질듯하네요. 현실스타크래프트 운영이 손가락 컨트롤에따라 차움직임에 명암이 갈릴거 같은 생각이 빡드네요. 전기차레이스가 기대가 되네요.
@realissh0man 11 ай бұрын
일부러 뒤에 따라가시는건가요??? 아니면 차 성능 차이때문에 추월을 못하는건가요???
@abcdefg-qp7bt 10 ай бұрын
못하는거
@Mr.servant 11 ай бұрын
대리만족 너무 잘 했습니다~^^
@user-gs5jm4yj3d Жыл бұрын
무게가 2.2톤인데 저렇게 달릴 수가 있다니 참....
@user-nw3rh3fk9l Жыл бұрын
와 무게가 2.2톤인가요? ㅋㅋ 생각보다 엄청 무겁네요
@user-if9nz1vs4c Жыл бұрын
거기에 휠베이스가 3미터임... 진짜 미친거
@sis9495 Жыл бұрын
저두 이날 멀리서 구경했는데 어후 멋지더라고요
@voninctrl 11 ай бұрын
육중함이 느껴지는데 튀어 나가는 힘도 좋네..
@yumyumlol-o7r 11 ай бұрын
아이오닉 5N 움직임이 넘사벽이네. M3는 상대가 안됨.. ㄷㄷ
@eqlife2 11 ай бұрын
1:00 부터 아이오닉5 가 맘잡고 꺽으니 진짜M3 깨갱이네요
@eqlife2 11 ай бұрын
1:00 부터 아이오닉5 가 맘잡고 꺽으니 진짜M3 깨갱이네요
@yumyumlol-o7r 11 ай бұрын
@@eqlife2 그쵸. 제가 볼땐 그나마 드라이버의 실력이 있어서 M3로 저정도로 겨우 아이오닉 5N을 초반에 쫒아가는 것 같아요.
@pichoo2006 Жыл бұрын
저도 아이오닉5 N 인제에서 몇바퀴 타봤는데 정말 너무 재미있더라구요
@renbow6 11 ай бұрын
M3 속도보면 5n 치고나가는게 어느정도일지 ..대박이네요. 코너에서 따라잡히는건 차량 무게때문일까 싶긴합니다
@vgb96kr 11 ай бұрын
제로백 3초.... 직빨..
@doublefoxhead3493 Жыл бұрын
2.2톤짜리가 저게 말이가 ㄷㄷㄷㄷㄷ ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-cz2hm3wy7l 5 ай бұрын
아오5 엔에 타이어만 바꾸면 ㄹㅇ 수퍼카
@carpendesign 9 ай бұрын
현대..정말 대단합니다b
@v8suv Жыл бұрын
N이 코너에선 버벅..아님 m3님이 너무 잘타시는듯..
@jhkim8762 Жыл бұрын
캬 야수의 드라이빙은 다르네요 ㄷㄷㄷㄷ
@soondols4618 Жыл бұрын
소녀입니다..
@hkk1950 Жыл бұрын
자랑스럽다 현대!!!!
@user-kq9xu3io5s Жыл бұрын
드라이버가 최정원이라는데 끄덕끄덕
@akas777 2 ай бұрын
아이오닉 뒤에 빨간불 점등되는거 브레이크를 나눠밟은건가요? 아니면 abs 작동된건가요??
@user-xs2dz3ie5k 2 ай бұрын
abs요
@kos137 Жыл бұрын
짜릿해
@user-nd4ku2ed7q 11 ай бұрын
M3로도 저정도인데 같은 SUV인 X3M은 상대가 안될듯...
@user-ps5zb3kg1b Жыл бұрын
최근 회사 법인차로 전기차 타고 있는데 진짜 직빨 가속 겁나 빠르더라구요 진짜 세컨으로 갖고 싶은ㅎ 아이오닉N 겁나 빠를거 같네요
@IM_Seul Жыл бұрын
Never just drive.
@neungme Жыл бұрын
네저드
@BOBmaro 11 ай бұрын
오우 탈출속도가 ㄷㄷ
@james77733 11 ай бұрын
전기차 세상 = 뭔 M3 따위가 N한테 비비려고 하냐? ㅋㅋ
@user-hm9vs3lh9q 11 ай бұрын
현존 M3로는 절대 네버 못잡을듯.. 내연기관 종말의 신호탄, 안타깝지만 이게 현실...
@user-gk8wv9wm4d 3 ай бұрын
이제 전기차의 시대인가?
@아용이파파 Жыл бұрын
전기오닉 : 난 에코모드야
@user-td6dp9rb9h 11 ай бұрын
코너가 많은 서킷에서는 아무리 고출력이라고 해도 차체 중량이 2톤을 넘어가면 직빨 빼면 상당히 그시기 하죠 운전이 서툰 사람이 타다가는 직빨 끝나는 지점의 코너에서 위험한 상황들이 자주 벌어질 듯 하네요
@user-ph6lk7eq5s Жыл бұрын
차알못입니다 아이오닉5n 느낌은 어떠시고 현기전기차의 미래는 어떻게 보시나요?
@sebastian3004 Жыл бұрын
우루스랑 붙여 보는게 정당한 대결인거 같은데?? 우루스로 한번 잡아 보는거 영상 만들어서 전 셰계적으로 100만뷰 가자!
@cowls321 3 ай бұрын
흔들리면서 꺽꺽대다가도 바닥 제대로 잡자마자 차를 다시 발사시켜버리네 ㅋㅋ
@Wadwlkjj 11 ай бұрын
전기차 이점이 엄청나네요 m3랑 가격차이가 엄청난데도 직빨에선 쩜만드네 무습다
@user-sg2yp1zy3o 11 ай бұрын
1:40 우측
@user-XC1972 5 ай бұрын
왜 사람들은 현기만 나오면 발작하는거지
@user-kq7dx1zp4g 2 ай бұрын
그야 차가 없으니까 ㅋㅋㅋㅋㅋ대중교통이용하기에도 빠듯한데 좋은차타고 서킷다니는거보니 배아프지 ㅋㅋㅋㅋㅋ현기까는애들 아반떼풀옵이나 살란가? ㅋㅋ