아반떼N 2달 시승기: [4,400만원짜리 아반떼]

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빠알리와라 : PLWL

빠알리와라 : PLWL

2 жыл бұрын

Пікірлер: 87
@user-fd8ht7fg7w
@user-fd8ht7fg7w 2 жыл бұрын
출고 기다리느라 아엔영상 다 찾아보고있습니다 멋지네요
@plwl309
@plwl309 2 жыл бұрын
어서 출고 받으셔서 N라이프 합류하시죠:)
@ajr_carlife
@ajr_carlife 2 жыл бұрын
아반떼n 명차죠 ㅎㅎ 저는 지금 세달째 운용중인데 엔뽕이 가시질 않습니다 ㅋㅋ 많이 공감하고 갑니다 ㅎㅎ
@plwl309
@plwl309 2 жыл бұрын
저희도 N뽕이 빠지지를 않습니다ㅠㅠㅠ
@user-zy7oh5cw4s
@user-zy7oh5cw4s Жыл бұрын
명차아닌데...서스펜션 설계부터 보강 소재까지 전부 차값에 맞게 싸구려고 그래서 도면 다 느껴지고 잡소리 엄청나고 고속주행 오래하면 잔진동으로 피로감 극악한 수준입니다. 제가 란에보 1~ 6세대 동호회 그리고젠쿱 튜닝 동회회원으로 여러차를 타면서 느끼는데 란에보 10년전 일본서는 4천만원대인데 수입되면서 6천만원이라 욕엄청나게 먹었지만 차주들은 만족한다했고 스펙이 290마력 4륜구동 제로백5.2초 인데 와인딩이 말이 안되는 수준이었습니다. 아반테 터보차져라 고급유 엔진오일도 고급유 타이어 프리미엄급이 순정으로 달려있어 그 느낌 유지할려면 타이어값 그리고 보험료 합치면 4천만원만 보고 샀다가는 유지비 감당못합니다. 무슨말이냐 아반테유지 할 능력있음 두배값주더라도 모든게 제대로된 BMW m340i 억대로 가면 m3또는 m550i 사는게 맞습니다. 터보차져 고마력 유지비 엄청들고요. 아반떼 가성비 얘기하는데 가성비 따져도 서스펜션부터 인테리어소재 잡소리 고속불안전성+피로감 단점이 너무 많아요. 전 그래서 m340i 또는 아에 m3로 넘어갈려구요 참고로 전차는 아우디A6 3.0쿼트로TDI였습니다. 마력은 디젤이라 낮았지만 고속주행부터 50토쿠오바서 오는 추월가속감 고속주행 안전성 모든 부분서 만족했습니다.국내차들은 진짜 만족한건 크루즈디젤2.0밖에 없었습니다. 현기차 차 이리 만들면 안됩니다.
@vtwinis
@vtwinis 4 ай бұрын
@@user-zy7oh5cw4s 기냥 본인이 남들보다 차 좀 안다는 우월감에 빠지신거 같은데요. 이대로 쭉 사시면서 수입차 타시면 될듯.
@user-ik9mz1xc9d
@user-ik9mz1xc9d 3 ай бұрын
아반떼N명차지만 그냥 아반떼보다 연비 않조음
@NeverJustDrive
@NeverJustDrive Жыл бұрын
차 타기전 휠 한번 쓱 보고 만족감 느낀 후 탑승하는거 공감요 ㅋㅋㅋㅋ
@plwl309
@plwl309 Жыл бұрын
무시하기에는 너무나도 영롱한 단조휠...!
@tlstldkchlt
@tlstldkchlt 2 жыл бұрын
일단 브레이크는 옵션 넣으실분들은 알아 두셔야할게…많은 제약이 생깁니다. 물론 그대로 순정으로 쭉 유지하실 분들은 선택하셔도 아무런 상관이 없지만 n퍼포 모노블록 브레이크는 만도 독자 규격이기에 순정 제외 호환되는 브레이크 패드는 현재까지 상신 하드론과 윈맥스 뿐입니다. 남들 페로도 엔드리스 타록스 등등 고성능 패드 교체하고 다닐때 나는 못하게 되는 불상사가 발생하며 모노블록 캘리퍼의 거대한 크기로 인해 강제 19인치로 고정되어 18인치 다운을 하려면 캘리퍼 교체도 심각하게 고민을 해야하는 상황이 찾아오게됩니다… ‘나는 끝까지 순정으로 다녀야겠다.’ 마음먹으신게 아니면 옵션 선택시 신중히 고르시길 바랍니다.
@500dkwl5
@500dkwl5 2 жыл бұрын
기본 브레이크로 출고해서 네오테크로 업그레이하는게 답임
@user-yg2je8ho5k
@user-yg2je8ho5k 2 жыл бұрын
만도가 원래 그런게좀있죠ㅎㅎ
@user-hu5ku4yb8l
@user-hu5ku4yb8l Жыл бұрын
좋은정보 굿
@Real_Black_Cow
@Real_Black_Cow Жыл бұрын
순정 옵션으로 대용량 4p 디스크 브레이크 + 19인치 무광 단조휠 생각중인데 그럼 고성능 브레이크 패드는 장착 못 한다는 말씀이신가요? 서킷은 안갑니다.
@user-fh4gz3iv3c
@user-fh4gz3iv3c 9 ай бұрын
피가 되고 살이되는 설명이네요!
@user-wk9hz3sx7h
@user-wk9hz3sx7h Жыл бұрын
옵션은 다필요없고 시내주행 맨홀요철방지턱 겁나불편합니다 차 다뿌사집니다 거의 서서넘어야됩니다 그런데 재밌습니다 수동이든 자동이든 몰아보면 가격대비너무 재밌어서 만족하게됩니다
@user-wd1vt4wy6h
@user-wd1vt4wy6h 2 жыл бұрын
아엔 달달하죠~
@tenkayruanaya2554
@tenkayruanaya2554 2 жыл бұрын
do you think its goin to be a 2023 model or its goin to be only 2022 a production.
@plwl309
@plwl309 2 жыл бұрын
Of course they would continue to produce the current Elantra N until the new Elantra comes out.
@user-sn8tx8xm1x
@user-sn8tx8xm1x 2 жыл бұрын
경기대 공과대쪽이네요. 14년도 졸업생인데 아직 똑같군요 ㅋㅋ
@plwl309
@plwl309 2 жыл бұрын
한참 선배시네요. 반갑습니다ㅎㅎ
@hyunjulee6280
@hyunjulee6280 2 жыл бұрын
드디어 마이크!!!!
@plwl309
@plwl309 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ늘 발전하는 모습으로 찾아 뵙겠습니다^^
@tenkayruanaya2554
@tenkayruanaya2554 2 жыл бұрын
how did you guet the performance wheels
@plwl309
@plwl309 2 жыл бұрын
Only in Korea you can select the performance wheels and the carbon exterior package, thanks for watching! :)
@Arvid-lc4kp
@Arvid-lc4kp 2 жыл бұрын
딱 제가 하고싶은 색깔이랑 옵션이네여 저는 나중에 저기서 알칸타라 패키지 넣어서 구매할거 같네요 잘봤습니다~
@plwl309
@plwl309 2 жыл бұрын
감사합니다~ 어서 N의 세계로 오시지요~~
@꽃분이
@꽃분이 Жыл бұрын
썬루프 잡소리 없습니까 ?!!!! 난다해도 배기로 커버칠수있을까욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@plwl309
@plwl309 Жыл бұрын
현재까지 썬루프 잡소리는 없었습니다~ 하지만 물리적 거리는 배기구보다 머리 바로 위에 있는 썬루프가 더 가깝기에 거슬릴 것 같기는 합니다ㅠ
@user-iy5yv9sc7p
@user-iy5yv9sc7p 2 жыл бұрын
현기, 성공을 기원하며! 발전을 기원하며! 성?발?
@plwl309
@plwl309 2 жыл бұрын
차는 국산차다~
@user-xq1ul9bl2b
@user-xq1ul9bl2b 2 жыл бұрын
K8가격이네 풀옵인데 알칸타라가 없네 알칸 시트넣어야지 되는건가?
@plwl309
@plwl309 2 жыл бұрын
도어 패널은 N 라이트 버킷 시트를 넣어야 합니다. 알칸타라 옵션 패키징은 핸들, 사이드 브레이크, 센터 콘솔 박스 커버입니다. 이 두 옵션 선택을 안 했기에 알칸타라가 없습니다~
@user-xq1ul9bl2b
@user-xq1ul9bl2b 2 жыл бұрын
@@plwl309 그렇군요 감사합니다
@user-cu4zw1sf6d
@user-cu4zw1sf6d 2 жыл бұрын
순정시트는 목이 불편하다고 하던데 시트에 목 기대면 목 불편하지 않나요?
@plwl309
@plwl309 2 жыл бұрын
음 시트에 목을 잘 안 기대기도 하고 딱히 운전하면서 목이 불편한 적은 없었습니다ㅎㅎ
@user-xm9pv8mv2h
@user-xm9pv8mv2h 2 жыл бұрын
잘보고 갑니다 저는 인치다운했지만 인치다운 안 한다면 정말 브레끼와 단조휠은 좋은선택지이죠
@plwl309
@plwl309 2 жыл бұрын
인치다운 vs 단조휠 비교 영상도 한 번 추진해보겠습니다:)
@user-sg8rn1km8f
@user-sg8rn1km8f 2 жыл бұрын
차 진짜 좋더라고요 시승해보고 깜짝 놀랐습니다 elsd 진짜 물건!
@plwl309
@plwl309 2 жыл бұрын
현대의 역작입니다:)
@user-sg8rn1km8f
@user-sg8rn1km8f 2 жыл бұрын
@@plwl309 안 타본사람들만 욕하는 아엔이 너무 안타까워요 ㅠㅠ
@plwl309
@plwl309 2 жыл бұрын
격하게 공감합니다ㅠㅠ
@user-sg8rn1km8f
@user-sg8rn1km8f 2 жыл бұрын
@@plwl309 아엔이랑 g바디 330이랑 F바디 중고 M3 고민중인데 고르기 너무 어렵네요 ㅠㅠ
@ElantraN97
@ElantraN97 2 жыл бұрын
저랑 같은 가격대 아엔이군요 ㅎㅎ
@plwl309
@plwl309 2 жыл бұрын
뭘 좀 아시는 오너시군요ㅎㅎ
@ElantraN97
@ElantraN97 2 жыл бұрын
@@plwl309 저는 선룹 브레끼 버킷은 안넣었어용
@user-ih9rz8kq3b
@user-ih9rz8kq3b 2 жыл бұрын
몇키로타셨는데?? 3주 48만원인가요?
@plwl309
@plwl309 2 жыл бұрын
블루링크 월간 리포트 기준 4월6일~4월28일 22일 동안 1970km 주행했습니다~
@bluelake777
@bluelake777 2 жыл бұрын
전 9.5 나오더라구요 평균연비
@Key195cm
@Key195cm Жыл бұрын
아엔 중고 2700에 뽑아서 1000만원어치 튜닝했는데 이차보다 싸다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@plwl309
@plwl309 Жыл бұрын
깡통으로 뽑으셨나봐요:)
@user-kv9lz7vm8g
@user-kv9lz7vm8g 2 жыл бұрын
월 30만원 출퇴근 충분히 가능합니다 문제는 약속도 목적지도 없는데 차를 끌고 나오게 된다는거죠.. 고로 월 고급유 50~60 태우고 있습니다
@plwl309
@plwl309 2 жыл бұрын
삐빅, 정상입니다!👍👍
@user-id3sh3ee7c
@user-id3sh3ee7c 2 жыл бұрын
에이필러 보증은 뭔가요?? ㅎㅎ
@plwl309
@plwl309 2 жыл бұрын
A필러 관련 보증은 받은 적 없고 콘솔박스 부분 떨리는 잡소리와 조수석 도어트림 떨리는 소리 관련해서 보증수리 받았습니다~
@Key195cm
@Key195cm Жыл бұрын
잡소리의 끝판왕은 썬루프입니다 ㅋㅋㅋ 썬루프에서 잡소리 안나는차 못봤습니다
@plwl309
@plwl309 Жыл бұрын
극악의 뽑기운이시네요! 저는 잡소리 나는 차를 못 봤는데ㅠ
@user-iu3pl1hv8y
@user-iu3pl1hv8y Жыл бұрын
사고싶었지만 오빠 ㅇㅇ야?대응할 용기가 없어 그랜져 계약했네요 ㅠ
@plwl309
@plwl309 Жыл бұрын
이런이런~
@user-pe1tw3vc1j
@user-pe1tw3vc1j 3 ай бұрын
비엠의 네임벨류가 괘않지만 최정상은 아닌데~~
@user-ik9mz1xc9d
@user-ik9mz1xc9d 3 ай бұрын
3주에 48만원이면 만이 주유했내요
@plwl309
@plwl309 3 ай бұрын
한창 신나게 다닐 때였죠ㅎㅎ
@ssibal-why-hanguel-andoe
@ssibal-why-hanguel-andoe 2 жыл бұрын
평균연비는?
@plwl309
@plwl309 2 жыл бұрын
영상에서 말했답니다~
@user-ez7fy7ur9q
@user-ez7fy7ur9q 4 ай бұрын
인치 다운은 안하시나여?
@plwl309
@plwl309 4 ай бұрын
애초에 인치다운은 고려하지 않아서 퍼포휠을 끼운 거라 인치다운 계획은 없습니다ㅎㅎ
@user-vp5le1yh2v
@user-vp5le1yh2v Жыл бұрын
와이프한테 빠꾸먹은차 .... 와이프한테 그돈씨소리를들을줄이야 ..
@plwl309
@plwl309 Жыл бұрын
ㅠㅠ
@user-ih9rz8kq3b
@user-ih9rz8kq3b 2 жыл бұрын
월 기름값 30만원 가능할까요?
@plwl309
@plwl309 2 жыл бұрын
주행 스타일에 따라서 연비 차이가 굉장히 크다고 생각 듭니다 ㅎㅎ 일반적인 주행했을 때는 dct와 가벼운 차체 무게로 연비는 상당히 준수하다고 생각합니다. 하지만 달릴 때는 타 2.0터보 모델들보다 더 안 나옵니다.
@rcc7986
@rcc7986 2 жыл бұрын
고급유셋팅&일반유셋팅 에따라 다를듯 합니다 고급유셋팅으로 했을때 택도 없습니다 지금 기름값기준으로는
@bluelake777
@bluelake777 2 жыл бұрын
출퇴근 거리가 어느정도일진 몰라도 30으론 부족할듯 합니다 제가 그래서 아엔 오너입니다
@user-wjdwnsrl
@user-wjdwnsrl 2 жыл бұрын
​@@rcc7986 고급유가 엄청 비싼거라 생각하시나본데여; 고급유는 일반유보다 10%정도 더 비싼 수준이에요~ 일반유 30만원 주유할 정도면 고급유는 33만원정도 인데~
@user-yl6tc2nr5x
@user-yl6tc2nr5x 2 жыл бұрын
항상 듣는말씀이겠지만.. 아반떼 그돈으로 살거면.. 그랜져를...ㅋㅋㅋㅋ
@plwl309
@plwl309 2 жыл бұрын
다행히 집에서 잠자고 있는 E300 덕분에 듣지 않는 중입니다:)
@user-cr4cx9fq1f
@user-cr4cx9fq1f 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@Snnqqw
@Snnqqw 2 жыл бұрын
도심 연비는 얼마나 나오세요??
@plwl309
@plwl309 2 жыл бұрын
보통 7 초반 찍힙니다ㅎㅎ
@DaRamG777
@DaRamG777 2 жыл бұрын
정말 사고 싶지만 여친의 극구반대,,,ㅋㅋㅋㅋ
@plwl309
@plwl309 2 жыл бұрын
이럴 수가...ㅠㅠ
@user-yk1uy9qv2v
@user-yk1uy9qv2v 2 жыл бұрын
여친을 바꾸면 될지도...ㅈㅅ
@DaRamG777
@DaRamG777 Жыл бұрын
2개월이 지난 지금 드디어 허락을 받았습니드앙!
@plwl309
@plwl309 Жыл бұрын
오~~ 축하드립니다!👏👏
@Moosik_Cha
@Moosik_Cha Жыл бұрын
여친을 없애면 해결됨
@kimhyeon9167
@kimhyeon9167 2 жыл бұрын
차주는 무슨 일을 하세요?
@plwl309
@plwl309 2 жыл бұрын
평범한 대학생입니다~
@dkim6450
@dkim6450 2 жыл бұрын
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