【アバルト重整備】高額な整備の原因は〇〇?リスクを減らす運転方法を解説します!

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フィアット500輸入車整備チャンネル【エフジェイファクトリー】

フィアット500輸入車整備チャンネル【エフジェイファクトリー】

15 күн бұрын

今回の症例は
渋滞中にエンジンが息継ぎするようになり震えだしたというもの。
通常考えられる原因を探っていったが改善されず、結果エンジンをばらさないといけないことに!
原因を探っていくと偶然が重なった部分もあるが
カーボンの蓄積に伴うカーボン噛みによる部品の欠けと判断しました。
イベント情報
[鳥取トリコローレ]
9月28日(土)
7月1日19時からHPにてエントリー開始です
www.lafita.net/
ラフィータ インスタグラム
/ la_fita500
[ニキトウミーティング]
ニキトウミーティング5
2024年10月6日(日曜) 10時〜15時
静岡県磐田市福田漁港 渚の交流館 イベント広場ふくっぱにて
参加対象…
2気筒エンジン搭載の四輪車
その他のエンジン車は見学枠にて参加可能
総参加台数200台
キッチンカー3台、焙煎コーヒー、スイーツ、自動車パーツのショップ、陶器ミニカー、アクセサリー、その他フリマなど
⚠️⚠️申し込み開始は8月9日(金曜)17時スタート⚠️⚠️
x.com/prince_kaguya
/ kaguyaprince
【2024 All Japan FIAT&ABARTH 500 Meeting】
全国オフラインミーティング
日時:2024年11月4日(月曜祝日)
場所:山梨県富士吉田市富士山パーキング
時間:10時〜16時
alljapan-fiat-abarth.stores.jp/
[九州トリコフェスティバル]
開催日11月10日(日)
開催場所:瀬の本レストハウス(熊本県阿蘇郡南小国町満願寺5621ー7)
エントリー日未定
[FJミーティング]
11月23日(土)10時から
開催場所:神戸ホテルフルーツフラワー駐車場
200台
エントリー開始
8月24日詳細は後日告知します
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エフジェイファクトリー株式会社
〒673-0503
兵庫県三木市志染町窟屋335-2
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フィアット500の整備、輸入車整備
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Пікірлер: 30
@jinglebuddy9471
@jinglebuddy9471 13 күн бұрын
”イタリアン チューンアップ!”一日一回はレッドゾーンまでちゃんと回してました。これは2ストのバイクに乗ってた頃の癖ですね!。北米仕様の1.4リッターでしたが、20万キロで売る前にボアスコープで見てみましたが、カーボンの付着ほとんどありませんでした。ちなみにメンテは全部自分でやってました。FJ さんのビデオ、結構参考にさせてもらいました、ありがとうございました。
@Yuki-dl7wq
@Yuki-dl7wq 13 күн бұрын
丁寧作業。めちゃいい感じ👍
@zekesec
@zekesec 13 күн бұрын
イベント沢山ですね!😊
@2KT_HONPO
@2KT_HONPO 11 күн бұрын
藤田さん告知入れていただいてありがとうございます❤ 鳥取さんや全国さんに負けないように盛り上げますよー(何を負けるのか⁉️😂😂) ショートトリッパーさんはお手入れ気をつけて!ですね 暖気しっかりさんも気をつけて!
@user-em2em3ul7v
@user-em2em3ul7v 14 күн бұрын
始まり方が新鮮✨嫁様ナイス編集です📷凄い!!ここまで分解したエンジンルームはなかなか見られません!! 藤田さんもFJさんも流石スペシャリストですね🤩毎日通勤往復1時間走っていれば大丈夫かな? 街乗りだとなかなか厳しいか・・・ストップアンドゴーの繰り返し😢
@user-ki4se3tm2j
@user-ki4se3tm2j 13 күн бұрын
最近の車はアウディとかVWもそうだけど、Fバンパー脱着必須ですね。これ見ちゃうと時間工賃がって気になるところですね。
@kazuo580
@kazuo580 14 күн бұрын
いつも 楽しみに見てます。 ディーラーの対応が悪くて 困ってます。 フロントガラスを交換した時に ピラーのうちパネをちゃんとハメて なかったり デュアロジックを 交換した時にはエアークリナーの ネジの締め忘れでネジが脱落したり 家の近くにFJさんが居ればと 思う今日この頃です😢 ちなみにこの間の車検時にも 問題がありました。
@ayakosakane1063
@ayakosakane1063 14 күн бұрын
わかる〜😂 ディーラーでライトを結露で交換してもらってもその日にまた結露しましたから😢fjファクトリーさんに全国展開してもらいましょう😊
@kazuo580
@kazuo580 14 күн бұрын
やっぱり ディーラーは ダメなんですね😢 ブレーキパッド交換で色々と問題が あって整備主任が責任もって対応しますと 言いながら 知らない間に辞めてた🤣 今 それで揉めてる🥲
@user-iw4gc9vt9p
@user-iw4gc9vt9p 13 күн бұрын
イタフラ系ディーラーは基本車両購入したら、メンテは信用信頼できるMechanic に任せるのがイイっすね。 問題は、イタフラ(Fiat )に特化したMechanic がなかなか見当たらないコトっすよね。。 私もディーラーで車両購入して補償3年間はメンテを任せてましたが、、、、、 とにかく、いい加減、ダメダメでした。😅 現在では、ドッコオートテクニカさんにずっとお任せしてます。 12万キロ越えですが、快調です。
@kazuo580
@kazuo580 13 күн бұрын
本当にそうですね。 今 近所で整備点検をする所を 探してます。
@ayakosakane1063
@ayakosakane1063 13 күн бұрын
@@user-iw4gc9vt9p そうなんですね。私も保証期間過ぎたら、ドッコさんにしようかな。
@babanbabanbanban1
@babanbabanbanban1 14 күн бұрын
シリンダーに無駄なガソリンを入れないということでしょうか。いつも楽しく拝見しています。これからも全国のチンクをよろしくお願いいたします😆
@user-xu2jc8bt2r
@user-xu2jc8bt2r 14 күн бұрын
こんなに大変な車だと知らず、可愛らしさに一目惚れで、うちの子になりましたが、最近みんなから、調子は?故障してない?と聞かれるのが、、、😭😢 どうか皆さん、チンクもアバルトも魅力ある子です。乗れば気分上がるの保証します。 ねっ?そうですよね?藤田さん?高橋さん?
@user-ue9vb5bf8w
@user-ue9vb5bf8w 14 күн бұрын
オーナーさんも今回を教訓にしてエンジン内部を想像しながら 運転できるようになれば愛車も応えてくれるはず!
@asasas1616
@asasas1616 14 күн бұрын
見た目はいいけど、恐ろしくて手を出せない。という事がわかりました。
@spunky-Z
@spunky-Z 14 күн бұрын
BMWミニも良くカーボン付着からの、バルブカケを起こしますし、ステムシールからのオイル下がりしますので、似てますね😨
@meihana1927
@meihana1927 14 күн бұрын
以前アウディRS6(C5)の時、排気側のバルブ欠けを経験しました。高速走行中に息継ぎをするようになり、エンジンチェックランプが点灯し、パワーダウン。普段アイドリングプラスαで走っているようなエンジンなので、原因はカーボン噛みだと思われます。V8の40バルブ(1気筒5バルブ)のエンジンでもオーバーホール料金は70万でした。
@user-ux2ef2uu6o
@user-ux2ef2uu6o 14 күн бұрын
さすが、藤田さん カーボンたまらない走り方、大正解! 信頼出来る チューナーさんですね、今後、お世話になりたいですね。^_^
@shunpeihiiragi4537
@shunpeihiiragi4537 14 күн бұрын
高速道路走ってたりするとヒマなんで瞬間燃費計横目で見ながら走ったりしますけど、MT車でも滑空というかエンジン回転が落ちないギリギリを狙うと燃費が伸びていきますね。 イタ車はどうだというつもりはないですけど、日本の高温多湿が世界的に見ても異常なんでどうしてもネックになりますねえ...
@abichan-tom
@abichan-tom 14 күн бұрын
バルブが溶けるって初めて聞きました😮
@user-es6cs5fs6n
@user-es6cs5fs6n 14 күн бұрын
あんまり 踏んでないですかね。 たまにぶん回した方が良いのか
@user-wj3er6dz1g
@user-wj3er6dz1g 13 күн бұрын
七故障八修理の方がしっくりくるような気がします。
@singuri40
@singuri40 3 күн бұрын
ハイオク高いからレギュラー入れてたとか?
@1919masami
@1919masami 8 күн бұрын
日常使いには向かない車って事ですね
@asou1965
@asou1965 13 күн бұрын
壊れるの嫌だから余り乗らない…バッテリー弱る🤕 OILが下がりきるとTwinAirはエンジン掛からなくなると言う🥶酷使はしないけどある程度は乗ってやらねは…重整備(修理)は(/ω\)イヤン
@VictorAugusto86865
@VictorAugusto86865 14 күн бұрын
ヨーロッパ車ホントに修理頻繁すぎるんすねー 考えの違いですかね?自分で直すっていう習慣や現地では部品安いからかなぁ
@akira8335user
@akira8335user 14 күн бұрын
タカラ こいつの 中古車ってめっちゃ 安く売られてんだろうな 購入した後めっちゃ メンテナンス費用かかって結局 維持できなくて また打っちゃうって パターンが多いんじゃないかと思う だから 5、6年落ちのワンオーナー車ってあんまりないよね! ほとんどが 2オーナー以上の車が多いと思う。
@user-iw4gc9vt9p
@user-iw4gc9vt9p 13 күн бұрын
全て推測ね。。。😂 あと、誤字があります。 不特定多数の方々に閲覧されるので、 確認してからPostingしましょうね。😊
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