معلومات قيمة وعن دراسة وعلم مش كلام عشوائي اهنيك يا استاذ عبدالحق وانت اصبحت مصدر معلومات موثوق فيما يختص بالسيارات

بارك الله فيك يا هندسة. هذا الرجل احسن واحد في الوطن العربي يقدم لنا معلومات موثقة علميا عن السيارات .جعل الله ذلك كلها لكم صدقة جارية . نشجعكم على المواصلة وتقديم المزيد للمشاهد العربي.

الله يعطيك ألف عافية أخ عبدالحق ، الحقيقة فني متعلم وفاهم وخبرة ماشاء الله .. تحياتي لك .

المفروض البلديه ماتسمح بفتح تراخيص ورش الا بعد توفير شهادات مكينيكا متوفره لدي الموظفين الي في الورشه.

مهندس :دكتور مبدع الله يسعدك ويعطيك الف عافيه علمتنا كثير من أسرار الصيانه كنا لا نعرفها.

مشاء الله تبارك الله الله يزيدك علم شخص عربي مسلم يرفع الرأس

كل الشكر والتقدير والاحترام لك على هذا المجهود الرائع الذي تبذله لتوعية المتلقي لكل ماهو في مصلحته

لك الشكر اجزله مهندس عبدالحق... الآن عرفت اهمية المحافظة على ثيرموستات جيد و ذلك لاهميته في الوصول للحراة المثلى للإحتراق الامثل..

العربي الوحيد في اليوتيوب ليتكلم بعلم وواقعية واحترافية مابعدها كلام الف شكر

عبدالحق يعطيك العافية انت رجل عظيم الله يرحم حبايبك

بارك الله فيك .انت الشخص الوحيد تتكلم بشرح علمي

يعطيك العافية والقوه ما قصرت بيض الله وجهك ورفع قدرك على جهودك و هالوصفات المفيده

رائع جدا ... شرح وافي مبسط و مفصل بارك الله فيك يا مهندس عبدالحق

الخاتمة تختصر كل شيء لمن لم يقتنع. شكرا أستاذنا الغالي

نسأل الله أن يبارك لك في علمك و عملك و بارك الله فيك على مجهوداتك و معلوماتك القيمة

كالعاده مبدع في توصيل وصب المعلومه في ادمغتنا ، شكرا من كل قلبي على شرح واسلوبد الجميل ❤❤

تحياتي من المغرب أخي الكريم. طريقة احترافية في توصيل المعلومة

السلام عليكم أخي الحبيب عبدالحق بارك الله فيك اخي الحبيب والله اني أحبك في الله ياخي وصديقي شرح في قمة الروعة

أفضل من سمعت يتكلم بلماكانيك والله إنك كفو الله يرضى عليك ويرحم والديك

بلف الحراره قطعه لاتقل أهميه عن الرديتر وطرمبة الماء في دائرة تبريد المحرّك ... شكراً من القلب لدكتور السيارات المهندس عبدالحق 🌹🌹🤝🏽

رمضان كريم عن جد قناتك اجمل قناة خاصة بمسائل صيانة السيارات أحسنت اخي جزاك الله خير

الله يبارك فيك ويعطيك الف عافيه الكلام هذا صحيح مية في المية وشكرلك على الشرح ولتوضيح الرائع. انا مجرب خصوصا في السيارات الأمريكية

أحلا عبد الحق في العالم كله وآحلا شرح تحياتي من القلب للقلب للشعب السعودي حبايب قلبي

فعلاً كلام دقيق وعلمي بحت بارك الله امثالكم استاذ عبد الحق

رااااااااااائع . كل شيء بالسيارة له مهام معينه يأديها . وعندنا هنا فالسودان جميع الميكانيكيين يخرجون هذا الافندي .. جزاك الله خيرا استاذ عبدالحق

الله يزيدك علماً وحكمة وايمان شكرا جزيلاً على المقاطع المهمه جداً

السلام عليكم. مشاء الله. تسلم يامهندسنا كانت الحلقة رائعة ومفيدة جدا ومعلومات قيمة. جزاك الله خيرا

الله يعطيك العافية.. اسلوبك وشرحك ممتاز الله يجزيك الخير.. متابعك من سوريا 🇸🇾

جزاك الله خير معلومة مفيدة جدا خصوصا في المناطق الوجود فيها ثلوج وصقيع مثل المنطقة التي اسكن فيها تحية اخوية جزائري وافتخر

أخي العزيز إني لآول مره أعلق على فيديو علشان آقولك عندك طريقه جميله جدا لتوصيل المعلومه وشرح وافي والله حبيتك في الله

جزاك الله خير على هذا الشرح المهني المفيد.. وفقك الله اخي

شرح وافي ومبسط مشكور سيد عبد الحق.

ياخي هذا المهندس روعة بكل المقاييس....ميزته يتكلم عن أدق التفاصيل ...تحياتي لك مهندس عبدالحق وربنا معك

بارك الله فيك و في مجهودك لنشر العلم و توعية الناس و الله رائع

بصراحه ايش اقول علشان اشكرك اخي عجزت..! الف الف الف شكر اخي

جزاك الله خير الجزاء وكتب الله اجرك قسم بالله كنت محتار في هذا الموضوع

اخي بارك الله فيك على مجهودك لكن اتمنى منك تنزل مقطع تشرح لنا ماهي اجزاء الداخليه للمكينه وطريقة الحفاظ عليها .. وشكرا لك

جزاك الله خير على هدا الشرح الجميل تحياتي

بارك الله فيك ....افظل شرح وافظل معلومات واحسن اسلوب بارك الله فيك.....احسنت....

جزاك الله خيراً وبارك الله فيك ياأستاذ عبد الحق

معلوماتك حلوة وصحيحه انا مجرب بنفسي ، ماخربت الدبة معي الا بعد فكيت البلف ،، شكرا على المعلومة اخوي

معلومة قيمة ورائعة بارك الله فيك وجزاك الله خيرا

رائع بخبرتك واسلوبك والشرح ماشاء الله

جزاك الله خير واصل نحن بحاجة لرجال امثالك❤❤❤

الله يعطيك العافيه على الطرح الرائع والمميز

اتفق معك في كثير من الامور ..واختلف معك في قضية مهمة هو ان عطل البلف يؤدي الى حصر الماء في المحرك وبالتالي تلف المحرك وتكون الخسارة اكبر من حالة رفع البلف ...

أشكرك على هذه المعلومات المفيده والقيمة إسأل الله أن يوفقك على فعل الخير

كلااااااااااااااامك مقنع 100% شرحك راقي ومفصل وجكيل لك كل الاحترام والتقدير

اخ اخ والله شرح يثلج الصدر ياريت كل مهندس يفهمو مثلك يا أستاذ عبد الحق خصوصا مهندسين اليمن

حفظك الله بما يحفظ به عباده الصالحين

أفضل شي بشروحاتك مختصر و مفيد

شكرا لك على التحليل و الشرح العلمي الرائع و الله يعطيك القوة و الصحة و العافية .

والله اني استمتع بتلقي المعلومات منك استاذي الكريم

يعطيكم العافية، جهودكم مباركة يا ريت تحكولنا عن الغاء الـ EGR

4:35 جزاك الله خير علي كل المعلومات القيمة

شكرا لاحترامك لعقولنا . وموضوعية الشرح الواضح . من غير رتوش مصريه

هذا احتراف ودراية بالميكانيك،واصل يا مبدع ،متابعك من الجزائر ،المشكلة عندنا في الجزائر تسميات الاجزاء للمحرك بالفرنسي لكن على العموم لاباس

اجمل شرح تابعته الله يجزاك الف خير ❤️

اشكرك. تجيب المعلومة بجمل مختصرة ومفهومة.

الف تحيه وشكر استاذ عبدالحق عبقري الهندسه 🌹👌🏻

احسنت وبارك الله فيك شرح مميز جدا وبطريقة علمية مقنعة

السلام عليكم -أنا اول مره اعلق على فيديو من فيديوهاتك بس صراحةً شرح تشكر عليه . اخوك / عبدالرحمن من السعودية -الرياض .

يا اخي انت شنو من شي ؟ ما ادري اش اوصفك ! البروفيسور قليل بحقك

قصدك 200 مليون ريال الشكر موصول اخي عبد الحق معلومات واسلوب اكثر من رائعين

روعه عبدالحق من اﻷردن الله يعطيك العافيه ابدعت بس بدنا شرح على سيارات قديمه كل اﻷحترام

وربي كلمك صح اني انا فكيته وانكبت السياره والورش كلها م عرفت تسويها لين شفت شرحك بي نفسي وتاكت انه كلام في السليم انا مهندس مكانيكا بس مع احترامي الشيديد انا اهنيك واستمر 👍🏻

شرح وافي وكلام منطقي ومقنع وكلام صحيح

شكرا أخ عبد الحق على الاحترافية

بارك الله فيك ياخي بتحب حبيبك المصطفي صلى عليه قبل أن تخرج من هدا الفديو اللهم صلي وسلم وبارك على سيدنا ونبينا وحبيبنا وشفيعنا وقدوتنا محمد صلى الله عليه وآله وسلم

احسنت شرح مفيد ووافي

حياك الله يا عبد الحق اضفتنا معلومات مفيدة ربنا يحفظك

ربنا يجعل هذه المعلومات ف ميزان حسناتك

كنت احتاج هذا الفيديو اخي شكرا واصل

ابداع رائع احسنت وبارك الله فيك وأن شاء الله ربي يوفقك

شرح وافي ومفصل احسنت بارك الله فيك

اشكرك استاذ عبدالحق. بحييك من الاردن. انا لله الحمد. حافضت على الثيرمس. وماشلته عندي بسيارتي الافانتي نيو 💝🥰

لا اعرف كيف اشكرك اخي عبد الحق شكرا لك

كلام سليم يا باش مهندس... تحياتي لك

والله نفعتنا بهالمعلومات الله يرحم والديك

بارك الله فيك وجزاك الله خيرا شرح ممتاز

السلام عليكم.. أخي الكريم عبدالحق لو تكرمت تشرح لنا فوائد وعيوب تحويل السيارة من بنزين إلي غاز

اسلوبك راقي و شرحك سلس و سهل الفهم و بخصوص موضوع حلقتك هذه نعم ازالة البلف خطا كبير خصوصا في السيارات الالمانيه لان ازالته بيخرب نظام تبريد المحرك و نظام تبريد الماء نفسه بيخرب و السياره تفقد الحراره المطلوبه و الثابته له و السلام جزاك الله كل خير ع المعلومات العلميه و الجميله و دمت بتالق

الله يجزاك ياعمي وشكراً على المعلومات المتقنه 👍

شكرا لك الاستاذ عبد الحق حقيقتا إستفتا من محاضراتك لأنني كهربجي

استاذ عبدالحق 💓 نبغا حلقة عن ثرمستات الرياضي هل هو يضر المحرك ؟

بارك الله فيك ع المعلومات الطيبه

انت معلم واحنا منك نتعلم يا أستاذ عبدالحق

انا احبك ومتابع لك بشكل كبير ومستمر، بارك الله فيك أخي العزيز. 🇮🇶 الطيار العراقي

شكرا اخي عبدالحق للمعلومات القيمه باختصار للي ردو تحت عن اجواء الخليج لازم تكون حرارة المحرك ثابته 85 درجه تقريبا واجواءنا 50مراح تثبت على 85 الا بالبلف ونزول وطلوع الحراره فجاه يخرب البلوف والراس ونزول الحراه وارتفاعها يقلل أداء المحرك

بارك الله فيك شرح علمي ومنطقي اخوك من الجزائر

شرح راقي اني رجعت ولف الحماوة وشفت صار تغير بالعزم حتى بالصرف وكذلك استقرار حرارة المحرك شكرا لك

شكرا جزيلا اخ عبدالحق علي المعلومات المفيده

عاشت ايدك .معلوماتك اتفيد الجميع

ماشاء الله عليك في الشرح

جازكم الله عنا كل خير وبارك الله فيكم اخوي

مشكور على جهودك يامهندس

السلام عليكم ما شاء الله عليك أنت من الناس القلائل الذين استمتع بشروحاتهم وتوضيحك لكل موضوع بتفصيل ممتع ورائع اتمنى لك الأزدهار والتوفيق في عملك وطروحاتك الجميلة والتي استفدنا منها وبشكل شخصي أنا أعمل فني ميكانيك معدات ثقيلة ومحركات ديزل لي عشرين سنة ومع ذلك هناك أمور لم افهمها بالشكل العلمي الصحيح إلا من حضرتك آسف للإطالة وشكرا لك

فعلن والله كلامه صحيح 😍👌🔥

وفقك الله استاذنا الغالي على هل معلومه

دائما مبدع أحسنت وبارك الله فيك شرح ممتاز