Если диаметр форсунки больше, ее не обязательно менять, можно запаять отверстие и просверлить нужного диаметра.

Спасибо, грамотно 👍

Просмотрел все три Ваши видео по настройке Stag 200 GoFast, у меня стоит та же задача - точно настроить ГБО под себя, газовщики настроили абы как. Посмотрел у себя давление газа на прогретом двигателе - 1.29, а автонастройка видимо была при 1,18 (галочка не стоит, серые цифры в окошке-1.18). Видими придется по новой делать автокалибровку, наезжать бензиновую и газовую карты. Очень полезные для меня видео - как раз то, что нужно. Большое спасибо!

Подскажите пожалуйста в настройках какие форсунки выбрать, хана красные или черные если по факту установлены красные но дюзы в них заменил на 1.9мм. ( в красных 2.4мм)

Интересное видео. Спасибо

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, давление в газредукторе и в программе должно совпадать когда машина работает на газе или на бензине? Так как оно разное когда переходишь с одного топлива на другое. Под какое подстраивать программу? Извините ответ увидел ниже. Спасибо вам за такую важную, но такую доступную информацию...просто благодарю. Подпись лайк.

Такая проблема на газу, на холостых иногда плаваю обороты, особенно при повороте руля, бывает даже глохнет. Был у газовщиков сказали слабый редуктор, машина на 170 л.с. Поменяли редуктор на кме s6, ехать стала лучше, но проблемы с падением холостых так и остались. Калибровку на настройку карты делали. Где искать причину?

добрый день. хочу еще спросить . показания редуктора выставляется когда машина работает на газу. а то у меня на газу - показывает 1.13 а при работе на бензине 1.7 - 2.0.

Так ето при каждой подстройкой надо удалять и опять накатывать карты?

Який діаметер дюз?

штуцера продаются отдельно от форсунок

Давление в программе выставлять при работе на газе или на бензине.при работе на бензине оно больше чем при работе на газе.

Добрый день, вовремя автокалибровки нужно указывать диаметр жиклёра?

Добрый день! Подскажите , после замены фильтров у меня подскочил множитель до 1,6 , после автокалибровки а было 1,4. Его надо опускать до 1,4 или настраивать как есть от этого значения 1,6?

добрый день, Вопрос почему после запуска (при прогретом двигателе) при включенной программе Stag 200 . напряжение показывает к примеру 2.35 вольт, а по мере езды напряжение начинает падать до 2.26 - 2.19 - 2.09 . Нельзя точно откалибровать бак

Добрый день стоит оборудования стаг на моторе 1.5 экобуст мучаюсь с подергиванием в нагрузку обороты от 2200 до 3200 и ошибка по пропуску зажиганияи меняли форсунки свечи зажигания ни чего не меняется подскажите что может быть

Я склонен думать так же, я тоже к этому пришёл путём проб и ошибок👍

Добрый день, у вас же авто Ланос 1,5? А какие у вас форсунки стоят? 3 Омные или 2 Омные? У меня Авео с двигателем как у Ланоса 1,5, хочу настроить ГБО. Редуктор Томассето Аляска Green Gas

Какую использовать программу если у меня двигатель шестицилиндровый

Зачем менять форсунки? Если проще поставить новые жеклеры? Они с завода идут 1.6

Скажіть будласка якщо кофіциент 1.7 авео 1,5 треба зменьшувати чи ні?Форсункі стаг 01.Чи вліяє кофіциент на расход газа?

Подскажите. Мне пришлось поднять линию множетеля до 1.4. Нужно делать заново автоколибровку и накатывать карты?

Дай сотовый вопросы есть!!!

Здравствуйте, подскажите как удалить в множителе жёлтые кружочки,а то что-то много налепил

скажите как ездить аварийно совсем без МАПа или на поломаном.Не переключается на газ пишет низкое давление и все.В Аварийном режиме пуска тожесамое.Короче как без бензина выехать из лесу если сломался МАП? ))) Если даже к примеру есть с собой ноутбук и возможность подключить его к мозгам в лесу.Что на клацать чтоб уехать?Это вообще реально? Блок диджитроник макси 2.

Есть видео где говорится об автоматической настройке множителя, ставится галочка в окошке "Автоматич. выбор пунктов множителя" и в окошке "Включить автоподстройку коэффициента множителя" и все, оно само настраивает , накатывает бенз. карту , потом газов. подстраивает, вы так не пробовали?

Скажіть будласка які краще поставити форсунки на авео 1,5?

Сразу первая ошибка, из-за которой многие потом и страдают, это рассверловка дюзов по объему двигателя, не по объему надо а по л.с. или кВт, например у газелей объем большой а л.с. мало вот и горят клапана kzfaq.info/get/bejne/iLGVg8eS1ajIYnk.html

Здравстуйте после настройки гбо появились провали гбо 4 stag 200 редуктор томасетто 170лс форсунки стаг w-01 гольф4 1,4 90лс

Народ может кто подскажет настроил вот карту все чётко а потом при езде по трассе на высоких оборотов растёт расход газа и линия уходит вверх вот как сохранить или закрепить карту как то можно что бы не менялась карта

добрый день. вопрос у меня стаг 300 4 поколения машина с5 2.0 бензин. при автокалибровке коэфициэнт становится 2.5. давление редуктора 1.6 - 1.65. машина тупит дергает перегревается начинает выбивать акпп. че делать за что браться. спасибо зараннее

Ребята машина ВАЗ 2114 блок Stag 200 go fast форсунки Valtek тип 30. Так вот мне не правильно газовики установили форсунки боком, на днях я переделал поставил рейку как надо но вместе с тем рассверлил штуцеры до 2мм, были 1,8 проблема была слишком много газа жрала более 10ти литров даже при езде по трассе. Так вот теперь у меня ругается на большой размер штуцера, давление постоянно 1,23-1,25 но меня смущает коэффициент после калибровки он 1. И я ни где ни в одном видео не вижу, ни кто не говорит это норма, это не норма. И ещё одна вещь голову чешу ломаю. Позавчера калибровал линия газа и бензина сошлись одна на одну что даже синей видно не было, на след день выехал ради эксперимента и линия газа стала смещаться, отклоняться и я заметил что при езде на разной скорости и оборотах линия газа может то в сторону обеднения то обогащения играть, либо вернуться на исходную, решил повторно провести калибровку, но результат был примерно тот же, по сути оранжевая линия примерно повторила предыдущую калибровку. Буду очень признателен если вы ответите, нормально это или нет, расхождение линии при езде и на сколько эти отклонения допустимы??! Или же всё таки неисправность имеется? И ещё одну вещь незнаю я отключаю лямбду при калибровке, она по напряжению, потому что если включаю, то линия газа опускается вниз очень сильно. Итак основные вопросы нужна ли лямбда или нет? Коэффициент 1 при рабочем давлении 1,24 это нормально? 2,0 мм штуцеры для моей модели это нормально? Или я зря рассверлил их? Согласно таблицы, получается что моей машине по объему цилиндров нужны 2,0. От 60-80 лошадиных сил размер штуцера 2.0, ход штока 0,6мм. Я сделал всё так. У моей машины заявленная мощность 81.

Здравствуйте у меня время бензинаовых фарсунок показывает 5... А время газовых 7... Это нормально?

Так дело в том что только на газу и то в нагрузку с 2200 до 3000 оборотов

У вас множитель на графике высоковат из за большого давления газа можно сделать 1.1 или даже 1 и не прийдётся расверливать форсунки

Как калибровать на ходу, я так и не понял, за форсунки понял и больше ничего.

Разве не проще поставить две галочки с правой стороны программы, автоматической подбора множителя и коэффициента?

Ссылку на 1-е и 2-е видео можно в студию?)))

Накатай до конца бенз.карту...а потой строй

Вася не знает как растянуть карту газ/бензин на весь экран.

Интересно слушать , когда человек не знает , и ещё рассказывает другим.Почему в программе другое значение давления и отличается от текущего и этот вся проблема ? Можно не трогать прога сама возьмёт при повторной калибровке новое значение . Почему форсунки маленькие ?Размер штуцеров рассчитывается изначально с учетом под метан или пропан.Автор не замечает что шкала не выставлена под размер текущего установленного штуцера. И многое другого .Автокалибровка имеет другое предназначение и никогда не сделает за вас вашу работу. Автор без обид вы вводите в заблуждение людей вы сами не понимаете что делаете.Говорю Вам как аттестованный специалист по ГБО Digitronic (тот же Stag).

Бред.До газовщика нужно ещё учиться.это теория.на практике есть авто ,как рено ,если сопоставить карты, авто не едит.есть показ лямда и т.д.Если Вы поймете о чем я говорю, то калибровка делается один раз,затем ,все в ручную ,и т.д.Есть нестабильный редуктор по давлению и для настройки можно использовать 3 д карты и т.д. Необходимо учитывать то,что при сопоставлении газовой и бензиновой карты не на всех авто это является идеалом. Часто приходится обеднять либо обогащать впрыск в определенных режимах, хотя карты совпадают.Незря в ГБО стаг 4+ есть четыре вида настройки карты.

Черт,ты откуда взялся???

Неудаляйте коментарии

Потягота

Корявые звуки сопровождаются корявыми телодвижениями. Картошку окучивай. Лучше - молча.