Naja weil ihr gefragt habt... Mir würde dieses ganze After-Sale -"wie geht es dir" Geheuchle tierisch auf den Keks gehen. Ich will ein ordentliches Produkt oder Dienstleistung, und dazu sollte der Hersteller/Dienstleister 100% geben, mehr auch nicht. Wenn es gut ist, kauf ich das wieder. Von zig Autohäusern (oder ähnliche) bekomme ich so einen Schrott wöchentlich geschickt - ich nutze es als Kaminanzünder. Auch der obligatorische Geburtstagsanruf - also mal ehrlich, den drück ich weg. Ist halt meine Meinung dazu. Den Rest kann ich sehr gut nachvollziehen! Danke für das teilen eurer Erfahrungen.

Als ich bei German Television Bimobil sah, war ich einerseits von der Fahrzeug angetan. Nur Preis-Leistung scheint mir locker massiv daneben zu sein.

👍 Super Beitrag, danke für die Erkenntnisse.

Mal ehrlich...bei einem Gebrauchten, mit drei Jahren auf dem Buckel, würde ich nicht erwarten, dass der Verkäufer mich nach einem Jahr fragt wie es mir und dem Fahrzeug so geht! Wenn ich ein Neufahrzeug kaufe, dann könnte ich es erwarten...Fragt doch mal die Katzers ob denen die Ehre zu Teil wurde. Ansonsten sehr interessantes Video! Trotz der Länge sehr kurzweilig.

Super Video, wenn auch etwas aufgebläht. Bestätigt meine Meinung zu Iveco und warum ich partout keinen haben will. Leider gibt es kaum Alternativen in der Grössenkategorie. Ich habe mich deshalb entschieden, einen LKW aufzubauen. Baut euch einen Bayernlüfter ein. Dann hat sich das Thema Kondenswasser erledigt.

Hallo ihr 2, danke für den sehr ausführlichen Bericht. Es waren einige Dinge dabei, die mich erstaunten. Ich fand aber zB gut, daß ihr unterschieden habt zwischen Fahrgestell und Aufbau. Ich finde solche Erfahrungsbericht immer sehr interessant. Ich folge einigen Reisenden hier bei KZfaq und kann sagen, andere (Premium-) Hersteller kochen auch nur mit Wasser und die Fahrzeuge haben auch ihre Probleme, egal ob vom Fahrgestell her, oder der Aufbau. Ich wünsche euch weiterhin möglichst viel Freude am Fahrzeug und viele schöne Reisen damit ....

Danke, endlich einmal objektive BiMobil Berichterstattung und nicht immer diese Lobhudelei

Moin, Danke für das Video .Es hat unser Vorhaben nur bestätigt.Auch wir wollen demnächst Vollzeit im Mobil Leben.Wir waren auch bei Bimobil.Karsten ist super nett u. hat viel Fachwissen.Bimobil baut super Mobile . Uns ist es klar geworden,die 7.5t werden wir nicht einhalten können.Die Richtung geht bei uns in der Klasse von 10-15t. EX 480 auf MAN wäre super.Der Grundriß der Kabine ist gefällt uns. Auch Bliss 15/16 foot auf L Fahrerkabine Actros oder MAN ist eine mögliche Option.Ein Iveco niemals.Zu viele negative Berichte. Nochmals vielen Dank für das sehr informative Video von Ihnen.Bald werden wir auch reisen. LG aus Hannover

Guter Bericht. Habe seit 12 Jahre La Strada 4x4, neu gekauft. Kenne ich alles was ihr berichtet. Habe auch fast alles selber umgebaut, neugebaut, ausgetauscht. Ohne Garantie. Danach war er fast perfekt. Nur das Probleme mit den Bremsen habe ich noch nicht gelöst. Das Perfekte gibt es leider noch nicht???

Euer Bericht war hoch interessant . Ich hoffe es geht euch gut . Viele Grüße Mike

Offenbar war/ist das Kondensat in der Wohnkabine ein grosses Ärgernis. Ich schreibe dazu aus bauphysikalischer Sicht, auch wenn es sich bei der Wohnkabine um eine Mobile und nicht um eine Immobilie handelt. Grundsätzlich sind bei allen Wohnkabinen auf Autos wie auch bei Wohnwagen die Kanten wie zB Wand Dach heikel. Die Auskühlung in den inneren Ecken ist sehr hoch weil die Abwicklung der Oberfläche innen viel kleiner ist wie jene aussen, egal wie gross die Dämmung ist. Ist die Wandstärke 45 mm habe ich schon 9 cm Kälteeinwirkung auf die innere Ecke. Dieses bauphysikalische Problem haben alle Wohnkabinenhersteller. Bei biMobil kommt dann das Problem der äusseren Aluschicht dazu, welche praktisch dampfdicht ist. Das heisst, natürlich kann hier kein Wasser in der Luft entweichen. Dazu kommt, dass bei KCT Fenster die biMobil oft einbaut, kein permanenter Luftwechsel eingeplant ist. Was auch, vor allem im Norden, ärgerlich sein kann. Deswegen baut biMobil, ich weiss nicht ob im Standard oder als Mehrpreis Bayernluft als Zangsbelüftung ein. Bayernluft , als nur einer solcher Hersteller, empfehlt, pro Gerät 100 m3 maximal zu belüften. Das erreichen wir nie in einem Wohnmobil oder Wohnwagen. Hingegen bearbeiten wir die Luft vor allem im Umfeld des Einbauortes. Im WoMo haben wir als heftigste Feuchteerzeuger die Dusche, die Küche sowie den Schlafraum. Sowie eben die Ecken und Kanten der Aussenhaut. Eben auch in den Kästchen die an der Decke montiert sind. Daraus erkennt man, es braucht sehr viel Aufwand, um Kondensat zu vermeiden. Zudem reisen die meisten der WoMo Leute nicht in den kalten Monaten zB ans Nordkapp. Was kann man tun? Wichtig ist, wie bei der normalen Wohnung 2 mal pro Tag, am morgen nach dem duschen und aufstehen und am Abend vor dem ins Bett gehen, nach kochen und duschen , je 5 Minuten im Minimum durchlüften. Alle Fenster und Türen auf. Eine Zwangebelüftung wie Bayernluft und Marktbegleiter sind unerlässlich. Ggf über ein weiters Gerät bei Reisen in feuchte Gebiete nachdenken. Wer dem Problem technisch begegnen will: Die Ecken der Kabine mit einem dampfdichten Dämmstoff zusätzlich dämmen. Geschäumte Materialien wie synthetischer Kautschuk eignet sich. Dabei muss geachtet werden, dass diese Dämmbereiche in den WoMO Ecken völlig hohlraumfrei montiert werden. Und zudem dampfdicht sind. Die Fensterhebel bleiben ein Ärgernis, ebenso die Klappenschliessungen. Dort kann man bei Bedarf das oben erwähnte geschäumte Material als Fläche überkleben. Bei regelmässigen Reisen in den Norden und ans Meer (in Finnland existiert das Problem weniger weil weniger relative Luftfeuchte) Hardcore Fans können die Fensteröffner auch mit dem Dämmmaterial umhüllen, um die Oberfläche zu verkleinern, was weniger Kondensat ergibt. Es gibt zwei Wohnkabinenhersteller, die Vollholzkabinen herstellen. Hier ist das Problem deutlich kleiner. Innen hat die Holzlage andere bauphysikalische Vorteile wie die spezifische Wärme c und Oberflächentemperaturen. Aber so würde es dann zu kompliziert. Mit Vollholzwänden verliert man vergleichsweise viel Platz, das die Wand haben muss und bekommt Gewicht. Eignen sich aus meinem Blickwinkel "nur" für WoMo ü7.5 Tonnen. Ob nun ein GfK oder Aluelement eingesetzt ist ist pillepalle. Innen offen (Holz) und aussen Alu wie bei Bimobil erhöht das Problem. Weiterhin gute Fahrt

Sehr interessant!

Liebe Leute es sollte wohl klar sein insbesondere einem KFZ Meister, dass alles was zu Iveco gehört nicht der Garantie und schon gar nicht Reklamation Bimobils unterliegt. Spurstangenköpfe, Blattfedern etc. natürlich alles Sache von Iveco. Das kann jeder Europaweit bei Iveco Professionell reklamieren und natürlich nicht bei Bimobil. Ist das eurer erstes Wohnmobil?

Hört sich ja katastrophal an. Mal gespannt wie lange ihr an dem Panzer noch Freude habt. Eure Vorbesitzer sind wahrscheinlich froh, dass sie den Iveco los sind! Aber nach diesem Video steht fest, bimobil, nein danke!

Super Danke für das ehrliche Statement. Liebe Grüße aus Thüringen

Hallo zusammen, Mich würde interessieren wo ich es sehen kann, das auf mein Antriebsstrang 5 Garantie besteht.

Super, Danke!

Hier wird immer von Garantie gesprochen, gemeint ist aber die gesetzliche Gewährleistung und die Beweislastumkehr die nach einem halben Jahr beim Kunden liegt. Garantie ist eine rein freiwillige Sache des Herstellers.

Danke für das gut gemachte Video,über Iveco gibt es ja viele Meinungen und über Bimobil sprechen nur die Jenigen die eins haben und die eins haben wollen

Hallo Zusammen, ich war auf einer Messe bei BIMOBIL und habe dort mit dem Inhaber gesprochen und ihm erklärt, dass ich mich für ein BIMOBIL auf LKW-Basis interessiere. Mehrmals wurde mir gesagt, dass ein LKW nichts für mich sei und ich mir ein kleineres Fahrzeug zulegen solle. Das wäre dann eher in meiner Preisklasse. Wir haben bis dahin nie über Budget gesprochen. Ich war zu dem Zeitpunkt ende zwanzig. Ich finde das einfach nicht fair. Jemandem aufgrund seines Alters einen Wunsch abzuschlagen und das auf Basis von Vermutungen und Vorurteilen. Man kann in jedes Autohaus gehen und jeder Verkäufer wird einem sagen, dass man jemanden nicht ansieht, was er für ein Fahrzeug ausgeben kann. Zum Glück gibt es in der Branche Unternehmen, die einen ernst nehmen. Schließlich gibt man sein Geld lieber jemandem, der einen sympathisch ist. LG

Hallo informiert Euch mal bei Bayernluft ,wegen dem Beschlagen der Fenstergriffe und Türgriffe und Beschläge.Bimobil verbaut diese Anlage auch.

Gesetzliche Gewährleistung ist keine Garantie. Gewährleistung bedeutet dass fehler die beim kauf bestanden haben eine Übergangszeit lang beseitigt werden müssen. Treten nach der zeit erst mängel auf, muss der kunde beweisen dass das keine neu entstandenen mängel sind durch benutzung. Es wird also keine garantie gegeben auf mängel die später entstanden sind. Gewährleistung deckt nur mängel ab, sue bereits beim verkauf schon bestanden haben und zum bemerken dieser mängel gibt es 6 monate zeit.

Hallo Petra, hallo Ottmar, es ist schön, Euch auf diesem Wege kennen zu lernen. Was ich in diesem (eurem) Bericht zu hören bekommen habe, hat mir schlicht weg die Sprache verschlagen. Meinem Vorschreiber möchte ich mich nicht anschließen. Wenn man als Unternehmen ein Fahrzeug an den Mann oder Frau verkauft hat. Egal, ob neu oder gebraucht, sollte es in meinem (als Unternehmer) Interesse sein, ein zufriedenen Kunden vom Hof rollen zu sehen. Denn ein zufriedener Kunde, ist ein Kunde, der unter Umständen ein Neues Fahrzeug kauft! Aber leider, leider ist es so, wenn der Kunde unterschrieben hat, nicht mehr interessant. Daher würde ich als Unternehmer mich Regelmäßig um meinen gewonnenen Kunden kümmern. Ich habe vor vielen Jahren ein Womi besessen. Und war mit dem Unternehmer sehr zufrieden und auch befreundet. Wenn ich mir das so recht überlege, würde ich mir von den "großen" Produzenten von Wohnmobilen keines kaufen. Denn mein Traum müßte ich mir selber bauen lassen. Aber trotzdem werde ich in Zukunft euch zu hören und sehen.

Hallo, sehr guter Bericht und sehr umfangreich. Wir fahren einen Daily 4x4 7 tonner mit einer 13 ft Bliss Kabine seit knapp 2 Jahren , ca. 25000 km. Obwohl es das neuere Modell ist haben wir ähnliche Probleme mit dem Iveco. Verteilergetriebe getauscht, Navi getauscht, Bremsen, fast vollständiger Ausfall, ständig edc Fehler mit Notlauf, gefährliches Fahrverhalten, diverse Nox Sensoren erneuert usw.usw. Wir haben auch die Anschlussgarantie. Die Bliss Kabine hatte bis auf einen undichten Frischwassertank und einen schlecht verlegten Kondensatablauf der Klima , eine gelöste Gasfeder des Dachfensters keine Probleme. Wir sind begeistert von der Qualität der Kabine, alles sauber verlegt nichts wackelt nur beste Komponenten verbaut. Ein Schaltplan und ein Wasserplan wurden DinA3 laminiert in Farbe , mit Teilelisten mitgeliefert. Jedes Bauteil ist mit einem Kabelbinder mit Nummer gekennzeichnet und im Plan wieder zu finden . Wenn z.b. ein Schlauch benötigt wird, Nummer aus Plan oder vom Schlauch an Bliss schicken , weltweiter Versand wird garantiert. Bei Auslieferung war z.B. eine Ersatzwasserpumpe, lange hochwertige 240v Anschlussleitungen , ein Faltschlauch, Reseve Wasserfilter, eine große Maglight mit Ladehalter, ein Sonnensegel, Feuerlöscher und eine Löschdecke inclusive. Ansonsten gab es eine Tasche mit Bedienungsanleitungen der Geräte und ein Zugang zum Kundenservice-Portal mit unzälhligen Selbsthilfe Tips, Wartungsanweisungen sowie ein Ticketsysten wo man Fragen stellen kann ( Reaktionszeit max. 24h). Ja und dann das absolut Beste: Die Wohnkabine kann in ca. 1h vom Fahrzeug getrennt werden, nichts ist am Chassis gebaut, nur der Zwischenrahmen . Also ist der Iveco Schrott dann auf einen Unimog z.B. Nun ein Paar Tips: 1. Bremsen ; Stahlflex Leitungen verbauen , Dot 5.1 befüllen, Original Brembo Bremsbeläge ( nicht Iveco , ist billiger Mist) 2. Fahrwerk: Off road Stoßdämpfer mit Ausgleichsbehälter einstellbarer Druck und Zugstufe , Viton Dichtungen ( keine Regal-Dämpfer ) Die halten auch Bahnschwellen aus , kosten allerdings ca. 3k. Spurverbreiterungen 60mm pro Seite. Mit Prüfstelle vorher sprechen. 3. Verteilergetriebe: Syn. 75W90 mit Liqui Molly Getriebeöl Zusatz. ( von L.M. beraten lassen). 4. Feuchtigkeit, Kondenswasser: für Zwangsbelüftung sorgen. Bei Bliss werden zwei Solar Dachventilatoren verbaut. Einen auf blasen den anderen auf saugen stellen. 5. Ersatzleile und Preise: z.B. Spurstangenköpfe. Das Problem ist, dass heutzutage diese Teile fahrzeugbezogen verkauft werden. Würden die Hersteller z.B. Bemaßungen angeben, könnte man diese Teile z.B. bei Febi oder Lemförder über den Handel zum Bruchteil des Iveco Preises bekommen. Das wars erst mal un d gute Fahrt ohne Probleme . Viele Grüsse Micha

Ich fand das Video sehr informativ. Wir fahren unseren dritten Alkoven Concorde und seit 8 Jahren den Cruiser auf 12 Tonnen mit Mercedes Atego Fahrwerk. Ich habe auch des öfteren mit dem Gedanken gespielt einen Iveco Allrad zu kaufen. Meine Befürchtungen bezüglich der Grenzwertigkeit des Fahrgestells habt ihr mit eurem Video bestätigt. Aus diesem Grunde bleiben wir unserem Atego treu. Viele Erfahrungen bezüglich Sauberkeit des Fahrzeuges können wir gut nachvollziehen. Unsere ersten Fahrzeuge waren auch gebraucht. Aus diesem Grund kaufen wir kein Fahrzeug mehr in dem Tiere gewohnt haben. Wir lieben Hunde, jedoch möchten wir in unserem Mobil keine Tiere mehr mitnehmen. Ich wünsche euch allzeit gute Fahrt mit eurem Mobil und noch viele Abenteuer. Herzlichen Dank für euer kurzweiliges und für mich sehr informatives Video.

Danke für diesen aus eurer Sicht sicherlich ehrlichen und sachlichen Erfahrungs-Bericht. Leider hat euer Erfahrungs-Bericht, meine Meinung zu BIMOBIL und deren derzeitigen Produkt- sowie Aftersales-Qualität ein Beigeschmack hinterlassen ! Mein derzeitiges Fazit: Entweder kauft man gleich ein Neufahrzeug mit max. Garantie-Verlängerung und benutzt es so viel wie möglich, um alle Mängel vom Hersteller bzw. Verkäufer beheben zu lassen. Oder man kauft ein Gebrauchtfahrzeug (wie gesehen so gekauft) und rechnet in den jeweiligen GW-Preis etwaige Nachbesserungen ein. Oder man Baut selber und steht zu seinen Fehlern.

Bremsscheiben 😢 ja die glühen aus. Hatte ich beim Jeep 3.5 Tonner Anhänger hinten dran oder bei einer gefahrenbremsung von 230 auf 0. Genau eure Beschreibung jedes Mal neue Bremsscheiben. Auf eurem Video habe ich auch gesehen dass ihr Vollscheiben habt. Beim Jeep habe ich mir welche besorgt mit Rillen und innen Belüftung seitdem ist das Problem weg.

Hallo zusammen wo seid ihr jetzt! und wann gibt es das neue Video🤔

Warum habt Ihr den gekauft? Schlecht machen kann man alles danach,und das als Kfz Meister. Gebraucht ist gebraucht. Eure Darstellung ist sehr vornehm.. Oder habt Ihr den nur wegen den Vorbesitzerngekauft T u. D. Das Logo ist doch sehr bekannt damit kõnnt Ihr auch sehr auffallen. Das braucht Ihr sicher. Die Füße sind ja die Krõnung, bei der Schow. Ulli

Lüfter hängt mit der Klimaanlage zusammen. Bremsen bei iveco sind von Brembo.bin mir nicht sicher welche Bremse vorne verbaut ist aber für den Daily gibt es innenbelüftete Bremsscheiben dann sollte es Besser werden.

Hallo, euer Fahrzeug ähnelt das von Tanja u Dennis, die Folierung genauso,warum ist das so? Lg😢 jetzt habe ich gerade gehört im video das es denen gehörte,ok

Das entspricht meinen Erfahrungen. Bei Bimobil wird seit 2019 gut Kasse gemacht. Es gibt ja genug Deppen, welche die Fahrzeuge kaufen. LBX 434 für 270 t€ + ist mit der Ausstattung eher schlecht. Es ist einfach zu teuer. 2019 hat der 434 fast 100 k weniger gekostet. Das ist nicht die Inflation sondern die Gier des Unternehmens. Mit dem Service in Oberframmern kann ich bestätigen. Es ist schade. Aber es gibt mithin endlich Alternativen. Ich habe mich für den Dopfer entschieden. Wochner war auch noch im Spiel. Supi Service, nett und kompetent . LG Gerhard

Hallo. Ihr erwartet ernsthaft ein After-Sales-Service und seid enttäuscht, wenn keiner nach euren Empfinden nach einem Jahr nachfrägt? Nicht böse sein, aber in welcher Welt lebt ihr? Einmal den Vertrag unterschrieben und dann ist mal Ruhe. So is es leider heutzutage… Trotzdem eine schöne Zeit mit eurem tollen WoMo, Gruss Wolfgabg

Wegen Kondenswasser: Bietet Bimobil nicht mehr die "Bayernluft"_Lüftungsgeräte an?

Frage: warum um himmelswillen habt ihr ein gebrauchtes gekauft ? Wie ihr sagt. Nichts wurde nachgetan, keine Info gemacht .

Bayernluft habt ihr doch im Fahrzeug? Sonst solltet ihr nachrüsten (ca. 600€) lg

Hallo ihr Beiden, ich habe das gleiche Fahrzeug wie Ihr und natürlich auch das Problem mit dem Licht. Ich würde auch gerne die Hauptscheinwerfer wieder instandsetzen, könnt Ihr mir Adressen nennen wo es so einen Umrüstsatz gibt . Natürlich hab ich auch die schlechten Bremsen vielleicht gibt es ja da auch verstärkte. Lg Klaus

Ich glaube, ich weiß wer der Vorbesitzer eures Bimobils war. (Die 2 haben auch einen YT!)

Stoßdämpfer. Kauf immer neue. Dann hast Du keine Überraschungen. So hab ich es gemacht. Am Ende nicht so teuer als unterwegs was zu kaufen

ich habe meinen Sprinter Rapido vollintegriert nach einem Gespräch mit Christian M. auf die härtere Stufe umrüsten lassen und bin sehr zufrieden damit.

Uinächst vielen Dank für das aufschlussreiche Video. Ich hoffe, hier ist auch einige Kritik an Euch erlaubt. Euch hätte klar sein müssen, dass ein gebrauchtes Fernreisemobil hochrisikobehaftet ist. Insbesondere wenn es ein Dennis Katzer gefahren hat. Dennis ist ein Vollprofi, der mit Sicherheit oft an die Grenzen des Fahrzeuges geht. Das fördert eben erheblich den Verschleiß! Wenn ich Eurem Beitrag so folge, entsteht der Eindruck, dass Ihr Euch mit dem Thema Fernreise und Fernreisemobil vorher nicht ausreichend beschäftigt habt... sonst wäre Euch "Bayernluft" ein Begriff gewesen ;-) Der IVECO Daily wird immer als kleiner UNIMOG bezeichnet. Dies halte ich für ein Gerücht! IVECO bleibt IVECO! Nicht verschleißfest und ein Garant für Rost. Außerdem gerne erhebliche Probleme in der Ersatzteilversorgung. Die Firma Bimobil baut mit Sicherheit sehr schöne und innovative "PISTENFAHRZEUGE". Wie lange diese halten... na ja. Ein Dennis Katzer hat die vermutlich nach drei Jahren "verbraucht". Sonst würde er die Fahrzeuge auch nicht verkaufen. In Summe scheint mir Bimobil auf Grund ihres Erfolges recht abgehoben zu sein... hierfür spricht auch der Umgang mit den Kunden. Meine Empfehlung hier ist ganz klar die Firma 4wheel24 in Hasloch! Die sind zwar eher auf Lkw-Fernreisemobile spezialisiert, aber würden ein Gebrauchtfahrzeug niemals in einem solchen Zustand abgeben! Fazit: bei einem gebrauchten Fernreisemobil, oder Pistenfahrzeug sollte man eben ganz genau hinschauen. Vor allem unter dem Fahrzeug! Ohne ausreichende Dokumentation übernimmt man kein Fahrzeug! Solltest Du als Kfz-Meister eigentlich wissen... Ich würde niemals einen IVECO kaufen! Ich habe in meiner langjährigen Erfahrung als Berufskraftfahrer zu viel Elend bei und mit IVECO erlebt.

Vielen Dank für das ehrliche und informative Video. Auch für meinen Geschmack ist es leider zu lang geraten. Da uns als ebenfalls Bimobil/Daily Besitzer das Thema interessiert sind wir aber dran geblieben. Und ja, die eine oder andere Schilderung konnten wir sehr gut nachvollziehen bzw. haben wir sehr ähnlich erlebt und empfunden. Wie ihr schon vermutet habt, ist das Verteilergetriebe ab Mj 2019 problematisch. Auch bei uns blättert die Farbe am Alkoven Riffelblech. Unsere Reklamationen bzgl. dem Aufbau (überwiegend Kleinigkeiten) wurden von Bimobil allesamt anstandslos behoben. Wie unten schon erwähnt, macht Bayernluft echt Sinn, nur nicht in der Nähe des Bettes montieren. Ansonsten sind auch wir sehr zufrieden mit dem Bimobil Aufbau und der Iveco ist halt eine Diva. Am Anfang habt ihr immer wieder von Garantie gesprochen. Bitte macht euch den Unterschied zwischen Gewährleistung (Sachmängelhaftung) und Garantie klar. Nochmals Danke für das Video, herzliche Grüße und weiterhin eine gute Reise!

Herzlichen Dank Euch beiden für den sehr ausführlichen Erfahrungsbericht. Ich hatte schon einige WOMOS, zur Zeit allerdings keines. Da ich aber wieder an eine Anschaffung denke, bin ich an Berichten wie der von Euch heute, sehr interessiert und finde es auch sehr hilfreich. Heute sehe ich meine Gefühl, keinen IVECO und auch kein BIMOBIL zu wollen, deutlich bestätigt. Durch meinen alten 3er Führerschein und einem fortgeschrittenen Alter ohne die wirkliche Möglichkeit einen LKW Führerschein zu machen ist man halt an die 7,5 To Grenze gebunden und hat wenig bessere Möglichkeiten. Der frühere DB Vario 815 wäre ein solches Fahrzeug gewesen. Die heutigen DB Sprinter 4x4 mit der Minimotorisierung sehe ich auch nicht als wirklich wünschenswert. Aber Ihr habt ja jetzt das Auto in einem besseren Zustand und ich wünsche Euch gutes Reisen.

Guten Morgen, vielen Dank für das sehr interessante Video. Ich denke, dass Bimobil wahrscheinlich kein großes Interesse hat, euch nochmals ein Fahrzeug zu verkaufen. Die Sache mit den Gasadaptern schießt für mich weit über das Ziel hinaus. Wenn ihr darauf aufmerksam gemacht wurdet, dass ihr die Sachen benötigt, finde ich es eine Dreckigkeit sich darüber zu beschweren, dass Sie nicht kostenlos mitgeliefert werden. Da könnte man noch tausend Sachen anführen, die wenig kosten, die man als Weltreisender benötigt und die man gerne noch kostenlos dazu hätte. Bezüglich der Feuchtigkeit: Seht Euch mal das Video an: kzfaq.info/get/bejne/ZsmErNuh07Wxg30.htmlsi=O_JgVcKylJ3dtu7V Diese Anlagen werden inzwischen von Bimobil als weiteres Extra angeboten. So, die nächsten Abende werden wir uns mal mit eurer Videoreihe beschäftigen. Bin gespannt. Alles Gute aus Solingen.

Hallo Ihr Zwei, sehr konstruktiv dagestellt...wirklich informativ. Wir haben ein Füss LIGHTLINE 4 X 4 Daily. Das Fahrzeug ist etwas anders aufgebaut. Wenn Ihr möchtet senden wir mal Bilder. Ist aber auch auf der letzten Abenteuer Allrad ausgestellt. Grüße aus Fulda Stefan und Birgit 😊

Hallo ihr beiden 👋.. ich bin echt geschockt über eure ganzen Probleme! Ich bin selber absolut Bimobil verliebt .. kann es mir leider nur nicht leisten. Es kann nicht sein das ihr alles umbauen musstet damit ihr eure Heckgarage mit ..NUR … 170 kg beladen könnt ! NO GO !! 😢 Ich bewundere eure Gelassenheit.. Ich hätte wahrscheinlich anders reagiert ! Bleibt für mich eigentlich nur ein Fazit .. wenn Bimobil ? Dann nur der 7 Tonner ! Weiterhin GUTE REISE 👍 ohne weitere Mängel ! Bleibt gesund und ich freue mich über weitere Videos von euch 🤗 Lg Carsten P.S. ihr braucht wirklich die Bayernluft ! Erklärt der Carsten in jedem Video

Garantie. Ja. Garantie wird IMMER einberechnet. ÜBERALL. Das ist ein versteckter GEWINNANTEIL. Klar, dass der Verkäufer keine Lust hat diesen Zusatzgewinn zu verlieren.

Sehr gutes Video über Eure Erfahrungen 👍 Wir sind gespannt, wie es uns geht, bekommen unseren LBX bald. Vielen Dank für den Tip mit den Garantieleistungen! Aber stimmt das mit Ajaci? 😮 Bei Tanja und Dennis Katzer haben wir noch nichts davon gesehen..

Hallo Euer Bericht ist sehr interessant. Bin vom Service von Bimobil enttäuscht. Selbst Kleinigkeiten werden nicht ersetzt unglaublich. Ich hätte mir Euer Bimobil auch nicht gekauft da der sehr sehr beansprucht wurde von den Vorbesitzer. Ich drücke euch die Daumen 👍 für eure Reisen

Schwitz Wasser? In dem Fahrzeug? Bei den Fenstern? Ist das wirklich wahr?

Es gibt keine TÜV-Beamten, nur Angestellte.

Was sind Rost im unteren Bereich betrifft kann ich neu lackieren nicht empfehlen. Das ist ein Italiener die sind einfach schlecht was frostschutz betrifft verarbeitet. Solche roststellen haben wir an unserem 4 x 4 Sprinter nicht Baujahr 2008. Wenn es günstig sein soll und halten neben meiner Arbeitskollegen für solche Stellen Hammerit. Wenn es länger halten soll abbauen, sandstrahlen, verzinken, lackieren. Dann hält es die nächsten 25 Jahre. Ein stabiler Lack hilft nichts es wird immer drunter weiter fressen und den Lack wieder hoch drücken 😮😢

Wow. KFZ Meister. Ok. Let’s go on…

Auch wenn das Video seeeehr lang ist, ein guter Bericht (vielleicht solche Videos zukünftig in mehreren Teilen veröffentlichen). Ich hatte mich auch mit dem Daily beschäftigt und bin deshalb an solchen Erfahrungen interessiert. Mir scheint das 5,5t Fahrgestell mit der (Papier-)Auflastung und dem Bimobil Aufbau einfach zu klein dimensioniert (Bremsen, Federn, Stoßdämpfer etc.) und am Limit. Ich vermute mal den 7,0t gab es damals noch nicht, sonst könnte ich mir nicht erklären warum man das Fahrzeug so gebaut hat. Zum Umgang mit Euch von Bimobil bin ich nicht wirklich erstaunt. Bei allen Videos die Du in diesem Zusammenhang siehst betont man ja immer die immensen Lieferzeiten von 3-5 Jahren. Die leiden offensichtlich wie viele am „fat cat Syndrom“….noch. Solange die Auftragsbücher voll sind kann man sich das wohl leisten. Ja, alle Hersteller haben ihre Probleme, die Frage ist wie man damit umgeht. Und manches, wie die lose Verkabelung, finde ich einfach frech. Ein Sammelsurium von Bedienungsanleitungen der Einzelkomponenten und des Fahrzeugs kenne ich von meinem Knaus. Da frage ich mich nach 3 Jahren noch was mancher Schalter eigentlich macht. Aber das ist auch eine andere Fahrzeug- und vor allem Preiskategorie. Von einem „Premium“ Anbieter erwarte ich da schon mehr, zumal man nicht nur Urlaube in einem solchen Fahrzeug macht und ggfs. auf sich allein gestellt ist irgendwo weit weg. Ich hab mich aus diversen Gründen, u. a. weil mir auch das Bimobil Design nicht zusagt (aber das ist sicher Geschmacksache) für einen LKW über 7,5t (und deutlichen Reserven zum zGG) und einem anderen Aufbauhersteller entschieden. Ob ich weniger Probleme habe? Ich hoffe es und warte noch ein wenig auf Lieferung (zum Glück keine 3-5 Jahre). Euch weiter gute Reise……Georgien reizt mich auch. LG Markus

Ich habe gerade euer Video gestartet. Bin neu dabei. Und ihr sagt am Anfang: Die Wahrheit liegt irgendwo dazwischen . Kann die Wahrheit dazwischen liegen ? Klinke weiter an.

Hallo zusammen habt Ihr einen Euro 5 mit Partikel Filter als Basisfahrzeug und sind ihr auch schon in Südamerika unterwegs gewesen. Aber ein sachliches und ein Super Video

Was mich wirklich verwundert ist ihre Unkenntnis zum Unterschied zwischen Garantie und Sachmangelhaftung. Das ist nicht unwesentlich und das sollte man als Service Trainer wirklich wissen.

Wow. Niemand hat euch auf die Garantie Verlängerung hingewiesen. Wahnsinn. Den normalerweise haben ja die Firmen eine Kommission. Echt. verstehe ich gar nicht.

Offen gesprochen scheinen die letzten Jahre des Fachkräftemangels, des Angebotsmarktes bei Reisemobilen und die allgemeinen Veränderungen im Dienstleistungsbereich an Ihnen vorbeigegangen zu sein.

Das ist wirklich ein sehr interessantes Video zu einem Bimobil. Es scheint als wäre das ein Fass ohne Boden, man braucht einen großen Geldbeutel. Nicht nur für die hohen Anschaffungskosten, sondern auch danach.Man denkt ja das die Kinderkrankheiten bei einem 3 jährigen Auto durch sind, Ich bin froh das ich mich nicht für ein Bimobil entschieden habe.. viele Grüße

After-Sales ist in Deutschland ein Fremdwort. Ich bin 48. Hätte ich mal nicht 1 Woche in Sweden verbracht, würde ich nicht wissen wovon ihr redet und was ihr wollt.

Vergiss es . After sale ist nicht rentabel. Viele Firmen verlieren bestehende Kunden, weil der Verkauf neue Kunden vorweisen muss….

Servus, bin etwas verwirrt. Gilt nicht für Verträge ab den 01.01.2022 die Frist von 12 Monaten für die Beweislastumkehr? Oder habt ihr ihn vor diesem Datum gekauft? Dann natürlich 6 Monate. Und zur Info, ich habe einen neuen Carthago in 07/22 gekauft und bin geschockt über die Art und Weise wie man bei berechtigten Mängeln mit dem Kunden umgeht. Hauptsache man hat beim Kauf auch den letzten Cent überwiesen, da sind sie sehr genau und auch sehr freundlich, aber dann interessiert man sie eigentlich nicht mehr und wird laufend mit irgendwelchen Ausreden abgewiesen. Eigentlich kauft man ja solch ein Fahrzeug um schöne Reisen zu unternehmen und zu entspannen, aber wenn man sich nur laufend rumärgert und merkt das man nicht für voll genommen wird...... und natürlich darf auch mal etwas kaputt gehen oder muß nachgebessert werden, aber dann müsste das auch vernüftig ablaufen. Gruß. Holger

Vielen Dank für den - für mich - sehr wertvollen Bericht. Bin noch auf der Suche nach einem Fahrgestell (samt Aufbauer). Das Verteilergetriebe bei Iveco war bislang mein Haupt-Gegenargument. Ein Umbau auf Achleitner ist teuer und endet mit Zwillingsreifen. Der MB 6 Zylinder wäre es eher gewesen - und dann mit Iglhaut 4x4 - zu spät. Vielleicht muß dann doch ein T6.1 4Motion reichen. Will nur reisen; nicht “wohnen”. Dem MB 4 Zylinder mit Pseudoallrad traue ich nix zu. Echt alles sehr, sehr schwierig … 🤨 Wünsche Euch eine schöne (Reise)Zeit !

Vergiss es. Diese Firma ist über Jahre ausgelastet. Vergiss endlich after sale services.

Schade das man denn Kunde nicht mehr schätzt nur profitieren und verkaufen 😢

Wie blamabel ist das Video denn für b.mobil?Großen Dank an die beiden denn hinter die Kulissen schaut man einfach zu selten.Umso mehr sollte der Off Road Trip nicht bereits ab Werk integriert/inclusive sein,-reicht doch völlig wenn er beim fahren/reisen entsteht, oder ?

Die sind so teuer und ausgelastet. Wartezeiten von zich…. Warum sollen die sich um After Sales Sachen kümmern ? Vergesst es. Aber eben. So teuer einkaufen, wo man das Würzgestell nehmen muss ! Sagt doch alles…

Ihr last ja kein gutes Haar an dem Wagen, frage mich warum ihr denn den überhaupt noch habt. Gerade als KFZ Meister sollte man ja ein Auto vor dem Kauf genau prüfen. Gerade in der Preisklasse

Zum Thema "der Hersteller hat nach einem Jahr nicht nachgefragt": Ich würde mich belästigt fühlen, nach dem Motto Callcenter eines Handyvertragsanbieters... muss echt nicht sein!

Bei Service sagt ihr: Du störst als Kunde. Klar. Wer seit ihr den ? Eine Firma ? So what. Fuck…

Beim nächsten Wohnmobil kauft doch bitte nicht bei Bimobil. Nehmt einen neuen Morelo der past besser zu euch!!!!!!