Woelcke Offroad Training - Teil 2 - im Kieswerk Dünkel mit Sprinter 907 4x4

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8 ай бұрын

Teil 2 des Offroad Trainings der Fa. Woelcke mit Ihrem Offroad Trainingspartner Fa. TUFA GmbH. Vorneweg - das Training hat neben dem Spaß auch sehr viel Praxis und Informationen vermittelt.
Daher haben wir diesen Vlog „Ungefiltert“ benannt und versucht einen Teil der vielen Information im Zusammenhang des Geländefahrens mit einem Sprinter 907 4x4 einzufangen.
Auf Grund des erheblichen Bildmaterials haben wir diesen Vlog in zwei Teile aufgeteilt - viel Spaß mit dem Teil 2.
Mehr zum Thema "Technik" findet Ihr unter der Playlist
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Viel Spaß
Andy & Angela

Пікірлер: 24

@user-iw3gw9mc7p 8 ай бұрын

Vielen Dank auch für das zweite Video vom Fahrtraining. Konnte die Aufregung und Freude, wenn man es geschafft hat, mitfühlen. Hat Spaß gemacht, euch zuzuschauen. LG

@thomashoener6858 7 ай бұрын

Sehr cooles Training👍 ...und am Ende war Dori schön geschminkt😉😀

@dereimstourer8894 8 ай бұрын

Eine sehr tolle Strecke, unter schwierigen Wetterbedingungen, sehr souverän von Euch gelöst. Daher: 👍👍👍👍 VG Klaus

@peppermintontour 8 ай бұрын

Danke, das Wochenende war aufregend, hat aber richtig Spaß gemacht🤗. Grüße Andy

@cfreak8682 8 ай бұрын

Tolles Video! Da geht ja eine ganze Menge mit den Fahrzeugen.

@Sonnenskater 8 ай бұрын

Da habt ihr euch ja im Gelände ganz wacker geschlagen. Hat Spaß gemacht, euch zuzuschauen. Wenn es für uns ein Woelcke werden sollte, machen wir bestimmt auch ein Fahrtraining mit. Es schon wichtig, die eigenen Grenzen und die des Fahrzeugs zu kennen.

@peppermintontour 8 ай бұрын

Genau das wollten wir herausfinden und die Grenzen des Fahrzeugs kennen lernen. Grüße Andy

@jonn68tesla47 5 ай бұрын

Tolles Video, ich bin echt überrascht was da Fahrzeug kann und ihr das so super abgerufen habt👍 War jemand auch mit einem Iveco Daily dabei?

@peppermintontour 5 ай бұрын

Danke - Daily war keiner dabei. Es war ein reines Sprinter Offroad Training. Grüße Andy

@MrDolphin1957 8 ай бұрын

Wow, der 2. Teil ist noch spannender als der Erste 👍. Fragen: Offensichtlich konnte man den Parcours auch ohne Sperre(n) überwinden ?! Idealer Weise sollte man eine Abfahrt nur mit Motorbremse fahren können. Hier waren die Bremseingriffe schon ziemlich heftig/permanent. (Die automatische Abfahrhilfe macht ja nicht anderes, außer kontrolliertes Bremsen). Auf längeren Gebirgsstraßen wird es einem dann irgendwann mulmig … 🤔.

@peppermintontour 8 ай бұрын

Danke für die Rückmeldung🤗. Der Sprinter regelt bei Gripverlust die Kraftverteilung auf die jeweiligen Räder über das ESP - imitiert eine Sperre, kann allerdings natürlich keine richtige Sperre ersetzen😉. Klar das ein längerer Bremseingriff bei Bergabfahrten betreffend der Bremsen immer mit Vorsicht erfolgen sollte. Grüße Andy

@MrDolphin1957 8 ай бұрын

@@peppermintontour, … also bekommt Dori wohl eher keine Sperre nachgerüstet… 😉

@cameo1234 7 ай бұрын

Hallo, tolles Videos zum Offroad Training. War bei eurem Training auch ein Sprinter mit dem langen Radstand (etwas über 4300mm wenn ich nicht irre) dabei ? Wenn ja, wie hat er eure Strecken gemeistert ? Danke vorab

@peppermintontour 7 ай бұрын

Sprinter hatten den langen Radstand u. das Fahrgestell Sprinter 907 mit Allrad. Die Fahrzeuglänge war mit Aufbau über 6,50 mtr. und kamen gut durch das Gelände. Grüße Andy

@cameo1234 7 ай бұрын

@@peppermintontour Moin Andy, mir ging es um den Radstand, was ja das entscheidende sein dürfte. Was habt ihr für einen und waren Fahrzeuge dabei mit größeren Radstand dabei ? Danke

@peppermintontour 7 ай бұрын

@@cameo1234Ich hab gerade mal nachgesehen, unser Sprinter hat einen Radstand von 3665mm. Da auch Fahrzeuge mit einem längeren Aufbau dabei waren gehe ich davon aus das auch Fahrzeuge mit einem größeren Radstand mitgefahren sind. Grüße Andy

@aglaglaglaglagl 8 ай бұрын

Erneut vielen, vielen Dank auch für dieses zweite Video. Wir haben einen Woelcke Autark Crafter XL mit Alkoven und ich konnte bei den steilen Abfahrten gut mitfühlen, wie sehr das Gewicht des Fahrzeugs schiebt. Positiv überrascht war ich, dass man an den steilen Auffahrten, wo ihr stecken geblieben seid, tatsächlich wieder anfahren konnte. Wurde bei dem Training eigentlich auch die Thematik AT-Reifen angesprochen? Welche Vor- u. Nachteile haben AT-Reifen? Ihr habt ja keine, habt ihr euch bewusst gegen AT's entschieden?

@peppermintontour 8 ай бұрын

Danke für die Rückmeldung. Das Video ist sehr wahrscheinlich von KZfaq noch nicht fertig auf 4K hochgerechnet. Grüße Andy

@peppermintontour 8 ай бұрын

Nochmal Kur zu den Reifen. Wir fahren derzeit Hankook Dynaproo AT2 Reifen - mit mehr Schwerpunkt für die Straße. Wir haben beim Training den Eindruck gewonnen das die AT Reifen von BFGoodrich besseren Grip haben. Die Hankook sind für gelegentliche Geländefahrten okay, dafür auf der Straße leiser. Grüße Andy

@sinnfrei1056 8 ай бұрын

wurde diesmal tatsächlich nur in 360 bzw. 720 Auflösung das Video hochgeladen? Wir sind von euch anderes gewohnt:😊 Hier liegt bestimmt ein Fehler vor da sich diesmal die Qualität nicht einstellen lässt

@peppermintontour 8 ай бұрын

Ist sehr wahrscheinlich noch nicht auf 4K durch KZfaq fertig hochgerechnet 😉. Grüße Andy

@peppermintontour 8 ай бұрын

Erstmal nicht. Vielleicht wenn wir die Panamericana fahren, dann aber auch eine Seilwinde 😉

@arnebuxbaum2287 7 ай бұрын

Ob das alles mit einem Bimobil geklappt hätte? 😄👍

@peppermintontour 7 ай бұрын

Auf unseren heutigen Übernachtungsplatz wären wir definitiv nicht mit einem Bimobil gekommen😊 Allerdings haben wir heute auch einige Kratzer abbekommen…Dafür ist die Aussicht sensationell😚