Wir schreiben das Jahr 2000 das Streckennetz der ehem. Deutschen Reichsbahn der DDR in einem erbärmlichen Zustand, aufgrund unterlassener Wartungen und notwendiger Reparaturen fahren die Züge teilweise nur noch in Schrittgeschwindigkeit was ein Reisen mit der Bahn extrem Verlängert und damit unattraktiv macht. Sowohl in der Konzernspitze der neuen Deutschen Bahn aber auch Landespolitiker im Freistaat Sachsen wollen die kleinen Nebenstrecken außerhalb der Hauptbahnen gern los werden, Kosten ja nur Geld.
Neben weiteren Strecken um Chemnitz und in Sachsen traf es zum Sommerfahrplanwechsel im Mai 2000 auch die Zschopautalbahn KBS 517 Flöha - Annaberg-Buchholz - Bärenstein welche im Abschnitt Wolkenstein - Cranzahl vorübergehend Stillgelegt wurde (Grund Oberbauschäden).
Aus diesem traurigen Anlass organisierten Chemnitzer Eisenbahnfreund nochmals einen Dampfsonderzug welcher am 27. Mai 2000 dem letzten Betriebstag nochmals von Chemnitz über Wolkenstein nach Cranzahl fuhr. Anschließend gab es einen Pendel Cranzahl - Wolkenstein - Cranzahl, bevor es am Abend wieder zurück nach Chemnitz ging.
Zum Einsatz kam die Dampflok 50 3648 des Sächsischen Eisenbahnmuseum e.V. Chemnitz-Hilbersdorf mit dem Wagenzug des Verein Sächsische Eisenbahnfreunde e.V. aus Schwarzenberg sowie weiteren Wagen der DB-Regio.
Aber zum Glück ging es dann doch wieder auf mit der Bahnstrecke. Mit Gründung des DB Regionetz Erzgebirgsbahn wurde diese und weitere Strecken im Erzgebirge ab 2002 Saniert und sind bis heute mit Stundentakt und vernünftigen Fahrzeiten für Pendler und Touristen ein gutes Reisemittel.