Дорогие друзья. Ваши комментарии очень важны. Спасибо большое

Понравился комент о том, что можно тачку приобрести ребенку)))) это хороший предлог чтобы жена не пилила, что себе купил))))

Наконец блогер с хорошим настроением. 😀 сразу интересная серия получилась. 😀👍

Красава что занимаешься этим делом, и даешь всем остальным необходимые знания о этом хобби, все объяснишь и растолкуешь, я как начинающий всегда смотрю с интересом!

Спасибо за обзор , было приятно посмотреть и послушать!!

Интересный обзор! Ждём тестов !

Спасибо за добротный обзор))) быть добру)))

ооогромное спасибо за все )

Алексей, спасибо вам огромное за ваш труд! И доступные и понятные ролики. Благодаря таким способным людям как вы, затянула в хобби Rc Спасибо вам ещё раз, за доступную информацию! С наступающим Новым годом, вас и вашу семью!

коробка для хб и салона - топ расположение!

Привет из Мариуполя коллега! Я новичёк и собираю первую модель краулера. Был бы очень рад твоему подарку на память, как от Гуру и Учителя по РСи моделизму!) Спасибо тебе за труд и видео друг, считаю твой канал лучшим по хобби и всегда советую друзьям твои видео! Удачи тебе и твоему каналу!🥰🤩💥💯👍👏🤝

Прям заинтриговал. Интересный вариант модели. Колесико только поменять на пульту :)

По поводу клиренса в мостах не равное сравнение. На TRX4 колеса были меньше и они типа спущены, там же видно как резина расползлась. Получается, что он даже выше будет с такими же колесами, так как разница была маленькая для меньших колес с эффектом стравленных.

очень красивая модель, деф 6х6 у китайцев тоже хорош но через посредников с тао-бао как-то лень было тянуть в общем китайцы молодцы, делают и качественные вещи

Алексей, здравствуйте. Спасибо за обзор. А как у них реализован вход привода в чулок моста?

Басб за обзор!

Большое спасибо за Ваш труд, очень интересно и познавательно, особенности трофи моделей из различия, тюнинг, интересно будет посмотреть на тест драйв, если будет возможность интересно будет от Вас посмотреть обзоры на туже модель что в обзоре но в восьмом масштабе и от этого же производителя, но 6*6 с кузовом ЛэндРовера, удачи во всем и крепкого здоровья.

В запасе не тяга панара а рулевая тяга, которая ставится вместо той что на модели (с виброгасителем). По поводу мотора - 21Т. Просто надо было перед тем как снимать обзор внимательно почитать спеки на сайте. Благо и времени на это было много (скоро уже два года будет как вышла эта шаська)

Интересно смотреть канал, все очень подробно рассказываешь, но так много разговора ни о чем ( особенно на стримах) становится скучно смотреть.

Жду тест драйв. Клиренс впечатлил. Очень интересна система с тросами и разблокировкой

Китайsima интересно сделали! Trx-4 немножко содрогнулся😁

Молодец ! Твой канал , чат , стримы , дают полезную информацию и общение с единомышленниками . Может не со всем согласен , есть другие , противоположные от твоего , мнения на счет некоторых моделей и моментов , но во всяком случае , ты тратишь свое время , деньги и делаешь полезное , и интересное дело ! И да , тоже конкретно подсел на хобби и приобрел модели , после просмотров твоего канала и стримов ! Удачи , развития и новых интересных стримов ! ( Пока все нужное есть :) )

Таки я угадал в предыдущем видео)

Алексей молодец,наконец то реально что то новое,А то Аксы Трх4 и Эндуро уже зае..........

Скорее бы тест-драйв

Ну, первое впечатление, мне нравиться, интересно, сможет ли обойти он трх4 🤔

У меня в описании написано, что двигатель 550 и 21Т (21 виток)

Фига ты оброс. Бородач.

Замерять высоту над орехом на разной резине, ну такое себе, думаю у трх результат будет намного лучше. Видос отличный, удачи в развитии канала, и с наступающим🤟

Доброго времени суток. Подскажи, пожалуйста, где и какой можно купить хороший рулевой демпфер или сервосейвер для Wraith. Спасибо.

Я не знаю что такого написать что бы тебе понравилось и льстить не собираюсь, но скажу честно, диски хочется

Дисули то надо,а то Нива не поедет,а если и поедет то к началу весны.А по снежку то покатать хочется)

Мне кажется RGT это ответвление от HSP, ну как всякие лексусо тавоты

Добрый день! Шестерни в коробке передач пластиковые?

Всём здравствуйте! Кто что скажет за эту модель? Как она? И есть ещё Yucatan в 8 масштабе может у кого есть, как она?

Прикольная точила двигатель у неё кстати на 21т ,но мне больше понравился их Лэнд Ровер 6/6 YK6101вот хотелось бы что бы ты сделал на него обзор у тебя уж больно хорошо получается рассказывать о технической базе).

Смотрел различные видио на ютубе про абсима, вот чего насмотрел, дотолнительная тяга, это замена рулевой а не панара, валы привода представляют собой почти такие же кости как у моделей с независимой подвеской, отличия что в переднем мосту они скрещены с цвд, но по отзывам выпадают шплинты на этих цвд, лучше сразу одеть термоусадку, ну и из за того что рычаги блокировок почти сразу в мосту без уплатнителей и грязещащиты, надо чистить часто, иначе быстро износ, ну и привода по одзывам часто летят, а при длительной работе на второй передаче, если вилка переключения пластиковая, то появиться, ну и весь пластик рекомендуют менять на металл, это про шестерни если есть пластиковые в коробке или вообще где то

Подскажите по итогу, на сегодня. Как себя показала машина. Какие проблемы были?

Здравствуйте, интересная модель, сейчас по цене выигрывает траххсас по комплектации за те же деньги кстати. И если можно не могу найти инфу по приемнику Traxxas TQ, на апе 2 канала на приемнике 4 выхода, два первых, один второй и один треттий, но ни чем не управляется. Его можно задействовать?

Интересно,с какой скоростью он валит на максимум 3S?

Блин , а в меня вот силы нет даже на 100% , упираюсь например в препятствие , даёшь газу и через 3 секунды идёт дым из двигателя, а она даже не буксует . 540 моторов уже попробовал три разных, ничего не помогает , что за печаль беда;(?

Поставь 80 мм аморты. Самая оптимальная величина

Я первые заезды не вкручивал винт крепления кузова. При падении на бок (при поворотах на скорости) кузов открывается через раз. Тоже самое при прыжках с рампы. В последствии стал вкручивать дабы не искушать судьбу и не поломать поворотный механизм сзади. В первые заезды сломали буксировочные петли. Ибо пластик и при ударе бампером откалывается с первого раза. Нужно менять на металические. После двух недель катаний на зимних каникулах с детьми появились сколы/царапины на рулевом и переднем мосту. Чувствую необходимость в защите спереди. Белобрыс классно, если кто знает где взять.

Интересно, если у тебя появится Cross RC Demon SG 4 , то в какой цвет ты его покрасишь?))

О, новый видос, парни подождите с работой, курим пока

Не корректно мерять просвет мостов на разных калесах по мм

Очень понятно и доходчиво. Благодаря Алексею, я и начал втягиваться в наше хобби. После кучи просмотренных видео других блогеров, понял что другие рядом не стоят, рядом с Алексеем. Можете тапками закидать, я соберу и продам их 😁 Спасибо тебе, за твой труд и контент. И развитию канала. 🙂

Мне кажется по качеству подобие ргт , надо ее катать нормально на износ люто и тогда будет понятно это все таки хорошая реплика трх или дерьмо

Порталы сделаны конечно грамотно,но вот качество пластика ужас . Вроде и цена не маленькая , могли бы и получше обработать. А вообще лучше бы кит версию ещё выпустили или она есть где-то?

Нененене, мне диски не надо!!! Отправлять знаешь куда))))

А почему акс то? Если он трх с коркой акс)

А будет Yucatan для сравнения?

Привет! Я лучше и качественнее чем TRX4 ничего не видела в RC мире

Мне всегда говорили сначала купи магнитолу, потом к магнитоле покупай машину. У тебя тот де принцип) я разыграют диски, а вы уже копите на тачку )))

Всю электронику переделывать, мотор , xerun сервы все. И все же выйдет дешевле чем трх4 + переделка

Эта мадэль даже Рэмо хобби не переплюнит!)))он был бы ещё конкурентно способен если стоил бы как ремо хобби.

Колёса не одинаковые

На авито увидел модель решил через ютюб узнать побольше об этой модели.ценик конечно удевил 46 000р. По мне так лучше добавить и купить дэфэндэр TRX-4 или рэмо хобби и протюнить всяко разно будет лучше.мне кажется цена не соответствует,завышена.25 000 за неё дал бы,это патолок.гарящими габаритами и другими приборами сейчас не удевиш.

С зади тяга панара конечно лишняя.

Честно говоря, дороговато для новинки из Китая, цена ей 20К потолок, с учетом сегодняшних цен. Для кого как конечно, но я лучше куплю б/у аксиал, чем эту новинку от Absima

Я сдался на моменте замера просвета и его СРАВНЕНИЯ, на шасях, с колёсами разного размера... Понимаю что может спешка помешала, желание показать как можно больше, но всё же печально на такое смотреть. Да и из всего что я увидел, чувство такое, что это самая дешёвая поделка с алика за 10к. Даже на внешний вид не похожа она на качественную, вот хоть убейте. И это за 500 евро! И 300 евро чисто за шась, без учёта доставки. Нет, как бы оно не ехало из за лучшей портальности (а я не спорю, что и орех не такой углованый и кулаки поворотные здесь сделаны куда правильней, хотя не факт, что надежней), чисто на первый взгляд, качество здесь отсутствует совершенно, как класс. Мысли купить только шась (не ртр, упаси Господь), конечно есть даже сейчас, хотелось бы в живую всё самому пощупать и посмотреть. Но после увиденного, как то боязно зря выкинуть деньги, на коряво сделанную игрушку. Некачественные вещи я воспринимаю именно как игрушки, что бы это ни было, начиная от простой отвёртки, так что сомнения мои вот прямо на грани того, чтобы просто пройти мимо этой фирмы не оборачиваясь. Примерно как при виде "Форда Мустанга" в полном, но китайском обвесе гаражного происхождения, при этом не в цвет кузова, на штампованных дисках с плюсовым вылетом, да ещё узнаёшь, что под капотом "пакет сока" (2 литра)... Вроде должно быть красиво по задумке автора, но при этом вызывает отвращение. Вот даже не знаю, какое ещё сравнение привести, чтобы выразить мои чувства после увиденного. Не буду утверждать, что тот же трх - синоним качества, там тоже есть немало косяков, но повторюсь, ПОКА ЧТО и по сугубо МОИМ ощущениям от увиденного, абсиму я бы брать не стал. Интересно, но и только. Спешить выкладывать кровные шейкели, пока желания поубавилось. Откуда у людей столько восторга понять не могу, кроме сторон "спортивного" интереса. И то, это дело времени, с выяснением качества и надёжности. Если есть мнение реального владельца этой шаси, хотелось бы его услышать. Ну и контроргументы моим словам от первого впечатления не исключаются, только без истерик и перехода на личности, пожалуйста.)

Ура, наконец человеческий обзор на русском языке!!!!

Капец мужик нудный