Абсолютно новый блок 2JZ.

Рет қаралды 7,874

11 ай бұрын

Ряд моментов которые удалось проверить на абсолютно новом блоке.
Шероховатость поверхностей, параллельности и перпендикулярности , размеры цилиндров, базы, скалки, итд. итп
#irkdvs #автомобиль #2jz #toyotasupra #иркутск #ремонт

Пікірлер: 114

@user-le4yt8kz2t 11 ай бұрын

Молодец! Троллинг про покемона и сотки огонь! "Шарикову" и в голову не могло придти , что в блоке закрепленном на скалке можно обкатать индикатором ось коленвала.

@yaprav2031 11 ай бұрын

Олег уже и иркутских достал. Редкий дар у человека. Хотя интересной инфы явно больше чем троллинга.

@yaprav2031 11 ай бұрын

@@ОлегВлКудрявцев однако, как тебя видео то раззодорило. Неужто запой ? Нервы шалят? Алкогольная зависимость - болезнь, , тебе бы визит нанести психологу да наркологу, а не говном кидаться. Глядишь и попустит.,а такими темпами и до инсульта недалеко.

@irkdvs 11 ай бұрын

Позабыты хлопоты, остановлен бег, вкалывают роботы, счастлив человек -) (c) (К/Ф Приключения Электроника)

@alexanderlytkinson 11 ай бұрын

Единственное, чем недоволен - очень редко выходят ваши видео) а за информацию спасибо😊

@vertinskiyslava 11 ай бұрын

Спасибо за познавательное видео) ждем про субару, вот там очень интересно)

@leo-qm6zg 11 ай бұрын

Никите респект) а за информацию низкий поклон и благодарность.

@user-bj6yf6yw8o 11 ай бұрын

Ребят респектище, вам за такую важную инфу! Так как, если бы вы это не показали я бы наверное не поверил...

@user-vt1ef6ew4b 9 ай бұрын

Жалко ВАШЕГО зря истраченного времени ! Сколько добрых и полезных дел ВАС ждут. Спасибо за ЛИКБЕЗ!!!! УДАЧИ!

@irkdvs 9 ай бұрын

ну раз вы пишете здесь, то это значит время мое не потрачено зря 😀

@user-il6fw2bq4f 8 ай бұрын

Спасибо за труд, очень полезная информация для мастеров !

@vladimir_f674 11 ай бұрын

Как всегда чётко и по делу. Спасибо Денис!

@user-ts2vx7yu5g 11 ай бұрын

Спасибо за видос, такого контента ютюбу не хватает👍

@nikitas9040 11 ай бұрын

Спасибо за продолжение видео! Как то вскрывали давно мой ТТшный 1jz, жрал масло как тварь, с засохшими колпачками и залёгшими кольцами, и увидели точно такой же "стёршийся" хон, подумали - и так норм, не лысые цилиндры, хон есть же - есть) собрали и всё нормально было) А он наверное и правда не износился почти, просто эти моторы новыми почти никто и не видел в живую

@user-yn5ux2no4e 11 ай бұрын

Отличный отчёт. Спасибо.

@user-cv7rp7eo6j 11 ай бұрын

По больше бы таких видео

@user-ey5bj8dl8v 11 ай бұрын

😂 режиссеру низкий поклон! Вам не с железками работать! Вы бы могли достойно представлять дипломатию любой державы на международной арене. Ни одного имени не произнесено, но те кто в теме думаю все поняли. Молодцы!

@user-yf8tz2df4b 11 ай бұрын

Большая благодарность Вам уважаемый Денис,очень информативно.Респект вам!

@user-zq2sw5fe8m 11 ай бұрын

Крутой ролик, оч полезно, спасибо большое

@Polygrph_Polygraphich 11 ай бұрын

Здравствуйте! Браво, что тут ещё можно сказать🤝 Жил бы в Вашем городе - напросился бы к Вам хоть уборщиком.

@user-ih1uh4ny2x 11 ай бұрын

Круууть 👍👍👍 спасибо за информацию.

@user-th7wi6rq1z 9 ай бұрын

Вот кому нужно заниматься производством двигателей! ))) И я, совершенно, не шучу. Если в японском 6-ти рядном можна найти изъяны, тогда где их нельзя найти?... Мне бы повезло попасть на ремон к таким мастерам, но это уже "ручная работа". Желаю успехов, хотя Вам они и не нужны. Спасибо за информацию. "Учиться, учиться и еще раз учиться" - А.П.Чехов.

@user-vg4yw4sf9y 11 ай бұрын

Супер! Молодцы!

@user-bo8rw7yo6j 11 ай бұрын

Вы сказали спасибо за потраченное время... Нет, - это Вам спасибо, что время потрачено не зря!!!

@borisbritva5842 6 ай бұрын

Красавчик!

@alexanderbloch9369 11 ай бұрын

Ну мощьно, что там говорить.

@user-jc8yx9xr4f 11 ай бұрын

Жду про субару)))

@SashikSashin 11 ай бұрын

Спасибо. Увлеченно смотрел и не понял как прошло 20мин.

@BogdanovBros 11 ай бұрын

Денис привет. Молодец, всё правильно. Это очевидные вещи для того ,кто думает. Кому-то больно думать без сотки😂😂

@irkdvs 11 ай бұрын

Братики привет. срочно верните свой канал 😀

@BogdanovBros 11 ай бұрын

@@irkdvs вот в в гости прилетишь и Мы вместе анонсируем канал. А то читаю коменты и удивляюсь писакам... ти по ютуб закрыл наш канал.

@irkdvs 11 ай бұрын

@@BogdanovBros вот и опровергни пустозвонов и паникеров -). Паникеров всех к станку, план выполнять -)

@user-OlegGusak 11 ай бұрын

Очень интересный материал с точки зрения именно серийного производства! Спасибо за проделанную работу!

@trustgreddy4605 11 ай бұрын

Круто👍🏼

@yaprav2031 11 ай бұрын

С соткой конечно вы жжете🤣!

@Andrew_Custodes 11 ай бұрын

0_о наткнулся случайно и был приятно удивлен наличием в стране лиц заинтересованных в подобных изысканиях и вооруженных нормальным инструментом.

@andretjus 11 ай бұрын

Скажу за себя, у меня нет возможности, ни технической ни физической, что бы проводить такие исследования. Хорошо что есть люди, которые делают эту работу-Денис ака спасибо ! я получаю готовый результат ввиде видео отчёта 😊 . ... И да, больше убеждаюсь- что всё относительно, но в этой относительности мы должны быть аккуратными и точными!😅

@irkdvs 11 ай бұрын

Ассалам алейкум Андрей -усто. Восток -дело тонкое , и ответ твой по восточному витиеват, многогранен и трактовать его можно по разному. Дипломат Вы однако Андрей -ака 🤣🤣🤣🤣

@andretjus 11 ай бұрын

@@irkdvs Я сказал , что думаю, без заковырок! А кто как трактует - это уже его тараканы. Если вы про то что всё относительно, то это я говорю по практике работы с клиентами. К сожалению большинству из них все сравнения относительно стоимости работ, мне относительно технологии ремонта, другому ещё что то!

@irkdvs 11 ай бұрын

@@andretjus Ката рахмат Андрей ака

@user-hk3my1qn1l 11 ай бұрын

Здравствуйте Денис! А где вы территориально находитесь. У меня проблемный блок от Ауди а8 мото AQG V8 с тонкими перегородками, думаю восстановить. Что скажете?

@sergeyfrost4569 11 ай бұрын

Здорово, всё доходчиво и понятно. Возможно как то с Вами связаться для обмена опытом?

@walberq2703 5 ай бұрын

Приветствую, скажите пожалуйста в этих блоках бывает нарушена ось коленвала при неправильной затяжке и заворачивает ли их винтом? Купил такой мотор за вкусную цену, обнаружил что коленвал по корням шлифовался 2 раза и по шатунным шейкам целых 4(!!!) Промерил нутромером по крышкам рабочим моментом, все норм эллипса нет, по шатунам тоже.

@Fed3d 9 ай бұрын

Рекомендую приобрести маленькую стойку noga flex и импортный ИРБ индикатор. В тыщу раз удобнее чем часовым.

@irkdvs 9 ай бұрын

спасибо. это у нас все есть . мне в этом случае было удобно ич. циферблаты на индикаторах типа ирб мелкие и их сложно снимать

@Alexander21126 3 ай бұрын

А где такая мастерская ? Я бы почтой отправил на такую расточку блок .

@Mayrik_Magari 11 ай бұрын

Братцы, где его купить то можно?😅

@user-ts2vx7yu5g 11 ай бұрын

Шучу конечно, а может не шучу🤣

@megamushroom075 11 ай бұрын

Интересно, откуда этот нулевый блок взяли) А что вы с этим блоком будете делать?

@user-he7kz5lu1e 11 ай бұрын

Крутые вы все такие ребята конечно, но с шатунами китайскими я все таки не согласен пока не проверю лично, пока что к ним больше подходить желания нет.

@olegproservice 11 ай бұрын

Мне кажется их просто роняют на заводе на привалочную поверхность КПП с станка 😂 по этому их "расклёпывает" там 6 цилиндр не "яйцом"случаем?

@user-zp6ev8zf6h 11 ай бұрын

подкиньте хоженый блок рядноя пятерки ваг, но блок же при обработке ещё на заводе как то же базируется? как думаете какая плоскость базовая?

@irkdvs 11 ай бұрын

Несомненно блок как-то базируется и это будет чуть позже. Есть вопросы: причем здесь семейство vag ,зачем исследовать блок бу и самое главное почему этим заниматься долже я ?

@user-zp6ev8zf6h 11 ай бұрын

@@irkdvs тк у вас есть ротлер а я слишком тупой и от этого бедный и не могу его купить хотя я наверно куплю 2е78п в принципе он не сильно кривой, в пределах сотки) а исслледования нужны мне для моих исследований :) на сколтко изогнут будет блок от дизельного автобуса к примеру и почему на 2.5 моторах ломает втулку вгш..

@user-rz9vi6gl3p 11 ай бұрын

Что-то на богатом

@Seryogin_life 11 ай бұрын

С чего вы взяли что нужно прям торопиться быстро доносить мысль видео длинное итд, обратное скажу мне да и тут большенству вас с такой инфой и по часу не жалко тратить снимайте не считая времени

@b.2252 11 ай бұрын

Очевидцы с места событий доносят что в иноземцева образовалась огромная воронка местные жители слышали взрыв очень похожий на взрыв пукана мы продолжаем следить возможны остаточны детонации

@b.2252 11 ай бұрын

Твои понятия о крыса о быдло далеко не верны а ходить на бухих токарей мне так далеко не надо и тут их полно умничают побольше твоего))) да и можно было оригинальность хоть какую то проявить а то опять приди ко мне и тд и тп ну типичное быдло)

@irkdvs 11 ай бұрын

Добрый день ! Господа ! У меня к Вам убедительная просьба. Не оскорбляйте пожалуйста посетителей канала, кем бы они не являлись. каждый имеет право на своё мнение. И вы несомненно тоже. Но очень прошу Вас выражать его в приличной и общепринятой форме. Спасибо за понимание. Хорошего Вам дня!

@user-un2zh7dk9z 11 ай бұрын

@@irkdvs не обессудьте а шо не так? этому можно людей крысами долбоебами дебилами и пр. называть а ИХ особенно дэликатного отношения требует? с каких таких? или его дерьмо другим пахнет? с ним только в его манере и никакой другой

@Rasto4ka 11 ай бұрын

Сколько людей, столько и мнений, НО есть один, и только его мнение правильное😂😂😂

@Rasto4ka 11 ай бұрын

@@ОлегВлКудрявцев для кого, для вас? А что это изменит? РОВНО НИЧЕГО. Смысл тратить своё время на неоспоримое мнение.

@user-cd7pd4ds2e 11 ай бұрын

,,станичнику,, дать посмотреть.... хотя все равно скажет -,,насрать,,

@user-uf2rq8uv1n 11 ай бұрын

Всем удачи.Кто то знает что случилось с Богдановыми?

@irkdvs 11 ай бұрын

Живы, здоровы. Просто решили отдохнуть.

@user-uf2rq8uv1n 11 ай бұрын

@@irkdvs Спасибо успокоили

@irkdvs 11 ай бұрын

@@user-uf2rq8uv1n пожалуйста. Хорошего дня !

@BogdanovBros 11 ай бұрын

@@irkdvsпривет. Изменил модель в работе и поднял производительность мастерской в два раза.

@irkdvs 11 ай бұрын

@@BogdanovBros Вы на работу переехали ?

@user-jd4ye9rv1c 11 ай бұрын

После обработки плоскости и эксплуатации блок выгибает обратно?

@irkdvs 11 ай бұрын

Не совсем понимаю о чем вы ?

@user-jd4ye9rv1c 11 ай бұрын

@@irkdvs вы говорили что ближе к маховику у всех блоков наблюдается поднятие не большое до 10 соток... если плоскость обработать и после эксплуатации двигателя опять будет подниматся или нет?

@user-jd4ye9rv1c 11 ай бұрын

@@irkdvs да уж года два вам пишу🤣🤣

@irkdvs 11 ай бұрын

@@user-jd4ye9rv1c Эта особенность отмечена у ряда блоков. Случаи "подъёма" задней части блока в процессе эксплуатации мне неизвестны.

@user-rf3bl5ml3s 11 ай бұрын

По заднему и переднему краю блока меньше нагрузки тепловые и виброционные . Пример, если заглушить прогретый двигатель,то остывать он будет не равномерно, передняя часть блока остынет быстрее чем задняя часть ,а задняя часть блока остынет быстрее чем центральная часть блока. Это не задняя часть блока поднимается ,а середина блока просаживается , если коротко объяснить.

@gorky113kam 6 ай бұрын

А есть новый вазовский блок?))

@irkdvs 6 ай бұрын

Нет. Но вы вполне можете его купить 😀

@user-ho7vv5lh1g 11 ай бұрын

А где гарантия что это именно конвейерный блок Toyota?) А не Китай конвейерный

@irkdvs 11 ай бұрын

Вы готовы доказать обратное?

@user-ho7vv5lh1g 11 ай бұрын

@@irkdvs меня просто интересуюет по каким параметрам можно понять что это оригинал? Я например знаю что есть бц не оригинал на многие тачки, в т.ч. на несчастные Жигули) а почему собственно на Тойоту то нет?) Какой смысл делать не номерной БЦ заводу Тойота, наоборот мне кажется) не оригинальных деталей пруд пруди и бц не исключение.

@irkdvs 11 ай бұрын

@@user-ho7vv5lh1g поищите в сети предложения по китайским блока 2jz. Два довода :Блок не относится к категории масмаркет. А наши восточные коллеги точно умеют считать деньги. Выводы каждый сделает самостоятельно

@user-ho7vv5lh1g 11 ай бұрын

@@irkdvs да хз) это никак не проверить и не понять) я просто к тому что вы показываете какой то блок, типо Тойота. Как это проверить никто не знает, оригинал или нет) а где гарантия что он действительно оригинал. Где гарантия что вы проверяли именно сделанный блок на Тойоте) это никак не проверить, только верить вам на слово! А как говорится доверяй но проверяй) По поводу денег, я вас умоляю, китайцы считают их не хуже, иначе эта экономика сейчас бы не была одной из самых мощных)

@irkdvs 11 ай бұрын

Ыводы вы сделали неверные-). Я о китайцах и говорю, япония сейчас- недружественная страна , какие уж тут партнеры и -)-)-). Блок малораспространенный и поэтому китайцы не будут его делать в виду полного отсутствия экономической целесообразности и низкого спроса. Вы вполне можете мне не доверять , вы даже можете провести свое исследование и всем нам докажете свою правоту. Хорошего дня !

@xoxma2053 11 ай бұрын

Не грузит

@irkdvs 11 ай бұрын

апельсины бочками ?

@xoxma2053 11 ай бұрын

@@irkdvs чё за апельсины?) Не знаю, сейчас всё ок , посмотрел.лайк поставил.

@irkdvs 11 ай бұрын

@@xoxma2053 за лайк спасибо ! А апельсины, грузите апельсины бочками (с) братья карамазовы -)

@sanek-pm2766 11 ай бұрын

Получается поверхность блока, прилегающую к голове надо шлифовать при ремонте двс? Например если собирать 400-500лс?

@nikitas9040 11 ай бұрын

А с какой целью? (всмысле выводить её в "параллель" с коленом) Прокладка гбц и так обожмётся, она для этого и предназначена, поршни в гбц не заходят, блок и гбц являются какбы отдельными "системами отсчёта" и механические процессы в блоке и гбц свои, связанные только ремнём грм между собой, и разность в шесть соток на шестом горшке повлияет разве что на какое-то неуловимое мизерное изменение сж в нём.

@sanek-pm2766 11 ай бұрын

@@nikitas9040 да шлифануть блок, чтобы плоскость прилегания с гбц была плоскостью и прокладка в районе 4 и 5 цилиндра обжалась как положено!?

@MaxiRPD 11 ай бұрын

@@sanek-pm2766 Не параллельность поверхности оси колена не есть не плоскость прилежания к ГБЦ... Блок идеален и десятка наклона плоскости - ваще ниочем.