【ABSとESPが同時点灯！】スマートフォーフォー リアハブ交換 〈三菱 コルト バージョンRも共通！〉 [smart forfour 454] Hub bearing replacement
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3 жыл бұрынある日、クルマで走っているとABSとESPのランプが同時に点灯してしまいました。
ネットで調べてみると、リアのハブがおかしいようなので確認するとグラグラでした…(;´Д｀)
このクルマは、「三菱 コルト ラリーアート バージョンR」と基本設計が同じなのでパーツを流用してみました。
ハブ周りの構造はコルトと同じようなのでコルトユーザーの方も参考になるかもしれません。(o^-')b
商品を取り寄せる際に必ず販売店にサイズやPCDなどを確認してから注文してください。
◆SMART(スマート)Rホイールハブ優良品 (社外品) 新品Ｗ454 スマートフォーフォー a.r10.to/hkWjQY
◆スマート フォーフォー(454) 454032用 リアブレーキローター 左右セット amzn.to/3JntKmx
◆リアハブベアリング ミツビシ コルト Z27AG用 amzn.to/443gEEw
◆リア ブレーキディスクローター PDタイプ Z27AG コルト (ラリーアート ヴァージョンR 06/05～) amzn.to/4aXKHzU
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BGM
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@z27ag_4g15t 2 жыл бұрын
おもいつきラボさんのメンテナンス動画分かりやすいんでめちゃ助かる
@majiyo1 Жыл бұрын
ピストン戻しがあります。 それ使うと楽です。 ディスクは構造がドラムほど難しくないほうです。 キャリパー外す前にブレーキホース止め外すと楽です
@omoitsuki-lab Жыл бұрын
クルマのリヤキャリパーってサイドブレーキ兼用なのでリヤ専用のピストン戻しじゃないと押し込めないから専用工具買うの躊躇しちゃったんですよねぇ…(;^ω^) フロントはウォーターポンププライヤーでも戻るのでいんですけどね。 (o^-')b
@majiyo1 4 ай бұрын
@@omoitsuki-lab そうでした；リアはサイドブレーキ兼用でしたね
@karadenz61 5 ай бұрын
Perfekt 👍👍👍
@omoitsuki-lab 5 ай бұрын
(o^-')b
@1candk 2 жыл бұрын
私はコルトバージョンRに乗っています。 今度、リヤハブを交換しようと思っていたので とても参考になりました。 まさかE8が必要になるとは…… 用意しておかなきゃ（苦笑） そう言えばリヤキャリパーに付いている サイドブレーキ用のレバー根本から フールドは滲んでいませんでしたか？ コルトと同じキャリパーだと思うのですが コルトはここからの滲みが多発しており シールだけの部品が出ないためキャリパーごとの交換となります。 私のコルトも整備記録簿をみると4万キロの時 新品に交換されていました。 調べてみるとコレは持病のようで 多くの人が交換しております。 しかしリコールではなさそうなんですよね。 もし交換済なら失礼いたしました。
@omoitsuki-lab 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます！(^O^) このクルマはもう10万キロを超えていますが、リヤキャリパーのフルードの滲みですか？ 12:15辺りでサイドブレーキ部が写っていますが、作業中も特に何か滲んだ跡はありませんでした。 今後の整備の参考にさせて頂きます。(^-^) コルトについては実車で確認したわけではないので一度ホイールを外してPCDやボルト類などをこの動画と比較して同じであれば作業を進めて下さい。(｀・ω・´)ゞ っていうか、同じかどうか逆に興味があるのでチェックする機会があれば教えてください。(o^-')b
@z27ag_4g15t 2 жыл бұрын
登録とlikeしてます
@z27ag_4g15t 2 жыл бұрын
始めまして👍現在コルトラリーアートのっていますけど、コルトのメンテナンス動画あまりないですから。ありがとうございます(私日系ブラジル人)書き方下手なんですみません
@omoitsuki-lab 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます！ コルトユーザーの方に見てもらえてうれしいです！ この動画を作ったかいがありました！ ご自分で修理する場合は、安全に充分気を付けてゆっくりと時間を掛けて作業してください。 よろしければ、概要欄のリンクを参考にして下さい。 (o^-')b
@z27ag_4g15t 2 жыл бұрын
ありがとうございます🙏
@majiyo1 4 ай бұрын
こないだ修理工場で純正部品で右リアハブと、後左右ローター交換したら8万超えました；自分でやればよかったと後悔しました； ESP切りたいのですが、のoffスイッチが無い；のでヒューズ抜こうとしたら、他のコントロールも一緒で；無理っぽくて挫折中です；
@omoitsuki-lab 4 ай бұрын
8万ですか！(;^ω^) やっぱりプロに頼むと費用が嵩みますよね… 右リアハブを換えたという事ですが近々左側もダメになると思うので今度はご自分でチャレンジしてみてはどうでしょうか？ ローターは交換済みという事なのでブレーキピストン戻しも必要ないかもしれませんね。 外して交換するだけなのでネジを舐めないようにゆっくり確実にやれば恐らくできると思いますよ。 ご安全に(o^-')b
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