parabéns pela aula, tbm sou profissional de mecânica de motocicletas, teve uma vez, que um rapaz , em minha oficina, me perguntou , quero trocar corrente de comando da minha ninja, ai eu disse, tem que realizar a abertura total do seu motor, porque a caraça faceia, bem em cima da corrente de comando. bom, então , fiz o correto. com abertura do motor, iria inspecionar tensor , guia da corrente de comando, bronzinas , do virabrequin , de todo conjunto , enfim. ja era uma revisão preventiva do motor. o cara nao gostou da conta apresentada. e levou em outra oficina, que fez exatamente, o que vc disse, levou em um especialista de superbikes , kkk, trocou a corrente por cima, tirando elo. tenho pena , de quem comprar essa ninja , depois. tentamos mostrar o correto, mas infelizmete , nem todos estão preparados , para ouvir , a realidade da mecânica. Deus te abençoe meu irmão. tmj , abraço rio de janeiro.

Nossa que explicação top

Muito bom. Faça direto!!!!

Firmeza veei esse eo procedimento correto

muito informativo!!!!! parabens

Grande Hébert, melhor explicação que essa não existe, só faltou o Beleza que está sumido, grande abraço.

Parabéns 👏👏👏

E isso aí Herbert prevensao melhor coisa

Herbert tá certinho, profissional é profissional, e a qualidade dos seus vídeos esta a sua altura, cada vaz melhor, abs.

Eu tinha um mecânico gambiarreiro, hoje eu estou viciado em gambiarras , faço exatamente isso que vc descreveu, e o melhor é que vem dando certo, parabéns pelo vídeo.

Boa tarde....pois é o grande problema de guias e tensores no caso da cb é achar de qualidade,acho q não existe mais,da impressão q é melhor deixar o original desgastado q colocar esses sem qualidade q se acha por aí... é um dilema.

Sensacional!!

PQP, esse hebert é um monstro na mecãnica de motos. Sabe muito e explica muito

Obrigado pela atenção!

Boa noite mito das motocas

0:17 kkkkkkkkkkkkkk

A cada resposta dada, uma aula que assistimos 👏

Olá, camarada ! Agora fiquei preocupado ! Há muitos anos atrás levei minha moto na oficina e trocaram assim a corrente de comando ! Valeu pelo vídeo, a qualidade do vídeo melhorou muito, mas a essência contínua a mesma. Parabéns !

Kkkkk daora só falou verdades

Ótimo vídeo… reto e direto. Assim aprendemos como funciona a máquina e o porque de reparar certo. Valeu.

Você está correto gambiarra não funciona

parabens, nada a reclamar

Esse é nosso Rei da Cb, kkkkkk Profissional é Profissional.Abraço aqui de Curitiba!!!! Tá Top os videos.

Show de bola

Gostei muito do vídeo , e realmente é verdade , nem sempre o bolso está preparado para essas situações, ideal sempre fazer manutenções periódicas para aumentar a vida útil das peças , senti na pele e no bolso o resultado de negligenciar esse fator , e o pior é achar um bom profissional, por isso estou me interessando muito por conteúdos como este

Sempre sábio e coerente nosso mestre 🙏🏼

Muito obrigado pela aula Glória Deus por tua vida mestre Herbert

Melhorou muito na produção dos vídeos, hein!? Parabéns!!! E agora com a luva em uma das mãos, está quase um Maycon Jackson....uuuullll!!!!

Parabéns pela aula de mecânica que você nos deu.

Sensacional gordinhooooo... Valeu por compartilhar mais um vídeo Top!! ✌✌

Que video loco gostei de mais, Muito bom a aula de mecânica Via você nos videos do Mário.

Ei, tava sumido? Que bom te ver travêz. Abraço! ZéRo Kralento RJ Brasil 👍👍🤘👏

E você já ganhou um inscrito hein adorei o tipo de vídeo mania das pessoas culpar sempre o engenheiro que é burro.

Valeu Gordinho

Das CB por exemplo

Parabéns pelo profissionalismo, melhor de tudo sua humildade 👏 👏 Abraços Renan do rio grande do sul Porto Alegre ....

Sensato, sempre. Parabéns.

Parabêns pelo video. Sempre uma aula a parte.👍🙏

Tu é show Amigão!!! 😁👍

Fala aí amigo tudo bem. nossa senhora você respondeu tudo que eu queria saber um amigo meu está passando por essa mesma situação e ele que mandou esse vídeo para mim e você me respondeu tudo. E ele viu o vídeo brigadão cara.

Top hebert . bom tirou uma duvida grd rs engenheiros fizeram o certo apesar de ser difiicl todo acesso. ate o placa de partida da familia CB ...anos 80/90 caraii haiiii shinoimuro miashumia1

Tenho uma cb faso a manutenção dela sozinho grasas a ceus vídeos eo c bezao nunca medeixou ape

Fala professor Herbert! Vc é um herói na vida dos cbzeiros! Cara vc foi divisor de águas em conhecimento técnico nesses motores. Obrigado por tudo! Agora a pergunta que não quer calar, aonde encontramos bronzinas de mancal 0,25? Tô desesperado atrás pois já retifiquei o vira e a retifica riscou as bronzinas com o súbito, porém agora não encontro outras para repor e continuar o serviço, desde já agradeço! Se tu tiver faço questão de comprar de ti

Quanto fica o serviço de abrir o motor da CB 450?

E AI MESTRE TUDO BLZ, RESPONDA MINHA PERGUNTA. CORRENTE DE COMANDO CB 400 ANO 81 DA MARCA MORSE É BOA , POIS NUNCA USEI OBRIGADO E AGUARDO OBRIGADO

mestre bela aula o da fazer 250 e sim catracado

Hebert. Bom vídeos , comprei uma cb e algum mecânico sabido rachou o carburador colocado a sede da agulha , como moro em uma região q não tem acesso a peça de cb 450 , o mecânico e eu decidimos colocar dois carburadores de cg 150 , a lenta ficou boa, mas da baixa pra média rotação ela da uns Pipocos , eu sei q em gambiarra e fogo mas foi o jeito , se puder me ajudar eu agradeço . Abraços

Boa noite Herbert,o que é feito quando tem desgaste na engrenagem do virabrequim ?

Ola herbert tenho uma cbr 450 seria possivel consegui trocar o guia e o tensor da corrente de comando sem retirar o cabeçote

Guia e tensor corrente de comando thl roda bem ou não ?

A minha xr200, esta com a corrente de comando com folga, posso só trocar a crrente?

Tenho uma CBR 450 SR com 48 mil km e começou a corrente de comando, é possível regular sem ter que abrir o motor?

Devo estar bloqueado no teu whatsapp, pois não consigo enviar mensagens.

Moto muito tempo parada dá problema na corrente comando? Funcionar moto na garagem pode empenar válvulas também?