Y cambiar el filtro de aceite también (en caso de que lo traiga)

😂

El premio nobel se da por un descubrimiento para la humanidad, este señor sólo expone la teoría de forma simple

​@@ivanchavez5631gracias metido jajaja

Muchas gracias por ver el vídeo. Un abrazo

Hola amigo saludos perú , tengo una moto yamaha scuter ya tiene un año y estoy usando aceite mineral, estaria recomendado q use aceite semi sintético. Gracias

Gracias. Saludos.

Diga soy de los que aburre en un negocio.

@@vaguincolombia si usted es de los que no pregunta, esta en la olla mi viejo.

@@javiersantiagoastudillo2301 Preguntar esta bien pero ser excesivo aburre.

Con mucho gusto

Es ingeniero mecánico

Por la cantidad de aceite que debe llevar su cárter, no lo dude, use sintético. Ahora bien en esas densidades 20W o 10W le va a ser dificil que no le engañen, solo marcas muy reconocidas en sintético y por su parte del mundo, AMSOIL, Red Line, Shell, etc, van venderle sintético sin engañarle. El ESTER no es un sistema de obtención de sintetico es un producto sintético en si mismo de lo mejor en un base V, lo que mas se suele usar en aquellos aceites FULLsintetico son base IV (PAO) y base V. El MOTUL del ejemplo pone ESTER y lleva ESTER pero no mas de un 3% (para justificar la publicidad), el resto sera base III (HC), por eso es un semisintetico.

Muchas gracias y saludes para tu país.🤝

Excelente forma de pensar y de cuidar tu motocicleta

@@energymotosque me recomendas, tengo YAMAHA YBR125 y uso semisintetico 20 w 50 castrol pero calienta mucho aparentemente, quiero usar Liqui moly mineral o puedo usar 15 w 50 semisintetico? Acá en Paraguay 🇵🇾 hace mucho calor en verano Aguardo su respuesta amigo

​@@dariopavon7075Primero que todo busca el manuel de la moto en la sección de motor apereces la referencia del aceite que debe llevar tu moto ya sea 10w 40, 15w50 0 20w 50 (tienes que respetar la referencia sino vas a dañar tu motor) no importa la marca lo que si cambia es el aceite mineral, el semi sintetico y el full sintetico hay tu lo decides

@@injota8286 entiendo el Manual de esta moto recomienda casi todas esas viscosidad que nombraste todos les va, pero en quw ocasión se usa? En 20 grados de temperatura? En 30, a veces llega 42 grados acá en Paraguay y la sensación térmica casi a 50 grados en verano esa es mi duda, pero por lo pronto uso semisintetico 20 w 50

Te recomiendo que uses havoline el motor lo vuelve sedita

Les instó a seguir con su programa de capacitación !!! Felicidades 👏🏻👏🏻👏🏻

Sip, así es. Por eso el tema se dividió en 3 videos porque es complicadito.

Los frenos de tambor hacen ruido al frenar por dos causas: La pasta de la balata se desgasto y ahora toca "fierro con fierro" y ahí se genera el sonido La segunda causa puede ser que entro suciedad al interior del tambor y al frenar también hace friccion la capa de suciedad. Desmonta tus llantas y limpia tanto el la masa como el porta Balatas

Se supone que eres motero y ya debes de conocer tu misma moto solo retira tu llanta y limpia el tambor, suena por suciedad del mismo desgastes del albesto del freno,

Genial leer este tipo de comentarios, entre todos tenemos que aportar para que todos los que usamos moto tomemos mejores decisiones basados en datos técnicos y conocimiento.

Desgaste en camisa o pistón

Yo a la mia xtz125 le eche sintético Yamalube vamos a ver cómo se porta

@@frankcabarca5882 te va a funcionar mejor, durar más y proteger más el motor. Eso sí, asegúrate cumpla con las normas de ti fabricante de moto.

@@losenanos1987 si gracias amigo de echo le hize el servicio en el concesionario de Yamaha la idea es echarle un buen aceite para cuidar su motor 👍🏼

Tengo entendido que los motores necesitan material mineral y sintético!, Los totalmente sintéticos ( tengo entendido) son para motores nuevos!!

@@eddymorales7479 mentira completa , si le colocas 10w40 semi a una gixxer o fz como dice el manual la vas a fundir por que esas motos consumen mucho aceite por orden de la empresa representante se dio la orden de minimo 10w50 el aceite no siempre se coloca de acuerdo al manual tienes que conocer la moto

@@crhis687 entonces un motul 300v 10w40 sintetico le vendria mal a una cb160 nueva ??

@@crhis687 como esta eso que no se hace de acuerdo al manual, la santa biblia de las motos y autos es el manual, lo que el manual pide es lo que debés de ponerle

Muchas gracias por tu comentario.

yo tambien me pregunto lo mismo

Muy buena pregunta

Es lo que dijo, si tu moto lleva ya 30 mil km andandos con 1 aceite, seguí con ese. Si tiene apenas 10 mil km, podes cambiar a full sintético

Min. 12:07

Si utilizas Aceite Mineral Podes pasar a Semi Sintético Seria lo mejor

Si vas a cambiar de mineral a full sintético, lo recomendable es hacer varios cambios en semisintetico y luego pasar a full sintético

Es ingeniero mecánico

lee el manual

En mi opinión los mejores son: Motul, Ipone, Liqui Moly, Castrol y Repsol...pero hay otros muy buenos.

Elf Liqui moly iPhone Motul

@@Tatogasca-bi7vf Iré a alguna Apple store por mi aceite sintético.

Llevo 42.000 kilómetros usando aceite mineral Repsol , puedo cambiarlo sin ningún riesgo a sintetico

@@johnjaner9081 nooo! Se te hace un pegoste, primero puedes pasar a semisintético un tiempo luego de algunos cambios puede empezar a usar full sintético, en mi opinión es el mejor aceite

pero si el aceite motul es bueno por que no usarlo ??

@@tomycage Son muy normalitos los Motul...

Se evapora el motul...😮😮

Amigo me atrevería a decir que es por los requerimientos de la moto, sin bardo recordemos que el aceite es como la sangre del motor y si tenemos una mejor calidad de aceite la moto va a estar mejor en lo personal siempre he usado semisintético y ahora uso full sintetico, pues es el cuidado de la moto.

No se justifica aceite ful sintetico en una baja cilindrada.... mejor semisintetico

En realidad el sintetico dura más kilómetros y se nota en una moto potente. Pero para una monocilindrica tranquila aún hoy día se puede usar mineral. Hace años cuando no sabías, que aceite usar y no había Internet para informarte la, solución era, el Castrol GTX mineral multi grado que era casi un aceite universal. Yo le he tenido fe a, ese aceite por años hasta que salió el GTX3 sintético y deje de comprarlo. En realidad todos los aceites de motor tienen su base en un SAE 30 con aditivos para hacerlo detergente y multi grado. Pero si viviéramos todo el año a 20 grados de temperatura constantes podríamos usar SAE30 puro sin necesidad de ser multi grado. Y un secreto usado en competición en motores de 2 tiempos era usar aceite de ricino comprado en la farmacia para la mezcla. Era el sustituto del famoso Castrol R30 y R40 para, carreras.

Eso lo dicen es por el costo. Mis maestros de mecánica recomiedan 100% sintético para cualquier moto.

@@jairoruiz160 En realidad hay pocos 100% sinteticos, casi todos son mezcla. En un principio el aceite sintético atacaba a los retenes del motor y se decía que los "secaban" y a cortaban su vida, pero esto pasaba hace muchos años y ahora los motores ya están diseñados para usar sintético. Pero también puedes usar mineral si eres cuidadoso, tu moto no es exigente y no te pasas en los kilómetros de cada cambio. En los coches pasa igual, el sintético da una falsa, sensación se seguridad de que como dura tanto no pasa nada si estiró el cambio unos meses mas.

Excelente, se que todo te funcionara perfecto.

Es algo que también me han dicho hermano, que con el paso de los km se debería poner uno más grueso, tengo una cb190r con 37 000 km siempre le he puesto 10w 40 full sintético y ya desde hace varios cambios de aceite los mecánicos que conozco y hasta la concesionaria honda me han dicho que le cambie a 20w 50 full sintético Pero nose tengo esa gran duda y estoy en duda.

@@carloscordovacamones8117 actualmente tiene 41k kms... y esta pasando aceite... sale untado el exosto un poco mojado o viscoso... hable con el mecanico y me dijo que se debe al aceite tan liquido... que le cambie a uno mas viscoso. Y esperar si mejora si no... toca cambiar cilindro y otras cosas. @-@

Saludos y gracias. 🤝

Con mucho gusto buscamos ayudar a los pilotos.

Exacto queremos saber eso

Venden un producto que lo agregas antes de evacuar el aceite viejo. Eso hace una limpieza del motor y ya le puedes agregar el aceite nuevo. Recuerda también cambiar el filtro de aceite.

Lo mismo quiero saber