CIVIC TYPE R X GR COROLLA NA VOLTA RÁPIDA! Rubinho acelera os dois hot hatches no duelo do ano!

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10 ай бұрын

Saaaalve, acelerados! A ESPERA ACABOU! Hoje é dia de ACELERAR uma das duplas mais aguardadas do ano na VOLTA RÁPIDA com Rubens Barrichello: HONDA CIVIC TYPE R e TOYOTA GR COROLLA! Cada vez mais raros no mercado brasileiro e mundial, a dupla de HOT HATCHES japoneses com câmbio MANUAL vai para a pista nas mãos do Rubito! Mas qual dos dois será o mais rápido nesse embate histórico no nosso traçado do Velocitta? Solta o PLAY e vem descobrir com a gente!
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Пікірлер: 1 100

@BryanHermann 10 ай бұрын

Rubens foi bem honesto e imparcial, mesmo correndo pela GR na Stock Car. Show! 👍🏻

@Pandacao89 10 ай бұрын

No proximo ano ele quir sair da Toyota pra Honda somente pra ter um Civic type R 2023 como daily car 😊

@elvisramos9733 10 ай бұрын

Eu não achei não heim😂😂😂 Puxou a brasa pro lado do GR e o Civic é muito mais carro, além de ser mais barato tbm…😂😂😂 Chupa Tk 😂😂😂

@leonardookimura902 10 ай бұрын

Rubinho é o cara.

@leonardohuttnerfeijo8211 10 ай бұрын

Ele foi imparcial para não falar melhor do Civic, até o som do motor no habitáculo é TOP ! Como ele é patrocinado pela Toyota teve que ficar em cima do muro. Mas vamos combinar que o Civic realmente é melhor para quem é piloto de verdade !!! A Honda fez um put4 trabalho nesse Type - R, o carro é tração dianteira gente, tá de brincadeira o que o carro rotaciona. Eu não sou Hondeiro não, tá pessoal !!! Tenho um A3 com "maldades" !!! 😂

@anonymoustrusty483 10 ай бұрын

@@elvisramos9733 Gente, o Corolla andou na frente do Civic a volta INTEIRA. Alguém assistiu o vídeo final? Esse 0,3 de diferença aí aconteceu na última curva, já entrando na reta final. Algum detalhe que rolou no braço, mas no Acelerados eles não ficam dando um monte de volta até cravar o melhor tempo não, é uma volta e acabou. Os carros são parelhos e não tem isso de Civic muito mais carro que Corolla não.

@brunonunes1423 10 ай бұрын

Eu pensava que esse comparativo nunca ia ter, por o Rubinho ser patrocinado pela Toyota GR. Parabéns pela imparcialidade, tão difícil de encontrar em canais e revistas de automobilismo.

@mauriciodias4691 10 ай бұрын

Foi legal mesmo, o Rubinho é um cara admirável.

@leonardohuttnerfeijo8211 10 ай бұрын

Ohhh Brunão, ele foi imparcial por isso ! Mas ficou claro na volta que o Honda é mais racing, se você observar na volta, na metade ele está 3 décimos atrás do Toyota e acaba 4 décimos na frente, ou seja, tirou praticamente 7 décimos no trecho final da volta !!! Observe direitinho, na minha opinião o Honda rotaciona melhor e também devido aos 5 quilos de torque a mais, ele sobe melhor a metade final da volta e passa mais veloz na chegada...🏁🏁🏁🏁🏁

@versianimoreira 10 ай бұрын

@@leonardohuttnerfeijo8211 motor maior faz toda diferença neste aspecto.

@shaulfrancaa7984 10 ай бұрын

O Rubinho toca muito, e independente dos resultados, Honda e Toyota estão de parabéns pela atitude de manter esse tipo de veículo em linha... O melhor canal...

@robertodealmeida5005 10 ай бұрын

pra ficar um preço competitivo no Brasil, ela precisa montar direto daqui, eles já troceram montado e acaba saindo muito acima o valor

@lucianojeronimodasilva7111 10 ай бұрын

@jaaoziin15 10 ай бұрын

@@robertodealmeida5005 Não tem demanda suficiente pra fazer uma linha de montagem aqui

@raphaelvilela89 10 ай бұрын

@@robertodealmeida5005 Se fabricasse aqui seria o mesmo preço ou até mais caro, e iam mudar várias coisas, e pra pior isso que é f... o Golf da sétima geração por exemplo saiu por aqui em meados de 2013, 2014, vindo importado direto da Alemanha, top! Depois começou a vir do México ai só foi piorando, quando começou a fabricar por aqui perdeu a suspensão multlink, freio de mão eletrônico, e algumas outras coisas que não me lembro, e aumentou o preço também com relação aos que vinham da Alemanha. A Vw fez varias versões do Golf, inclusive 1.0 turbo e 1.6 aspirado, os que vinha da Alemanha eram 1.4 turbo com 150 cv e 2.0 turbo com 220 cv na época, esse no Golf GTI. A Vw vendeu por aqui o 1.4 e o 2.0 turbo também.

@christyansiqueira867 10 ай бұрын

Ele toca tanto que a Lamborghini foi de base no alambrado da pista 😂😂😂

@sushiter 10 ай бұрын

Podiam colocar legenda em inglês. Adoram comparar esses carros lá fora, mas não tem nenhum vídeo com um piloto do cacife do Rubinho levando os dois ao máximo

@igorlopes99 10 ай бұрын

Esses modelos vendidos no Brasil não são exatamente iguais aos da gringa.

@eliezeralisson9512 10 ай бұрын

O KZfaq tem um gerador de legendas automático...

@raphaelrodrigues1645 10 ай бұрын

@@eliezeralisson9512que é uma porcaria.

@Provedan 10 ай бұрын

@@eliezeralisson9512 que funciona porcamente.

@Wal0469 10 ай бұрын

No youtuber tem a opcao em deixar em ingles a legenda! simples

@gustavo2415 10 ай бұрын

O lugar do Type R é na pista! Seu habitat é o autodromo, não por acaso é um monstro em Nurburgring! Uma Lenda, parabéns Honda e acelerados!

@rubensseemannbinho9628 10 ай бұрын

Sim claro lá a Honda fez várias modificações pra deixa-lo mais rápido. Pesquisa nessa pista aqui os concorrentes dele e aí me diz o que achas?

@gustavo2415 10 ай бұрын

@@rubensseemannbinho9628 quais modificações? Pode numerar aí

@RobertoSilva-qc1gb 10 ай бұрын

@@gustavo2415 primeiro, é o protótipo de uma versão especial aliviada do Civic Type R, que será oferecida apenas na Europa, batizada Type R S Grade; segundo: há indícios que eles modificaram a relação de marchas e, terceiro: há indícios que a pressão da turbina foi modificada Pesquise sobre

@gustavo2415 10 ай бұрын

@@RobertoSilva-qc1gb não pesquisei, mas no caso se houve adulteração não foi o primeiro caso, talvez seja até comum, veja caso VW dieselgate - vergonha para marca e descompromisso total com o meio ambiente. Outro exemplo - Há poucas semanas tivemos um caso de falcatrua na marca premium - Mercedes Bens - uma CSS que não citarei nome cobrou R$250.000 (aproximadamente) para resetar o alerta de airbag, vários jornalistas da imprensa especializada entraram em contato com a própria Mercedes e a mesma não respondeu sobre o caso, nesse meio tempo o cliente levou o carro para fazer revisão em outra concessionária da marca e não reclamou da luz acesa do airbag, assim a própria concessionária verificou o problema avisou o cliente e fez o serviço pela bagatela de R$ 450. E a dona Mercedes está a semanas calada. Eu tenho e já tive carros de várias marcas, e, não sou fã de alguma em particular.

@viniciusgmonteiro 10 ай бұрын

⁠@@RobertoSilva-qc1gbsim, e todos os outros são originais 👍

@cavedao 10 ай бұрын

A reação do Rubinho já diz tudo. Type R monstro na pista!

@15626798 10 ай бұрын

Esse comparativo me lembrou os áureos tempos de Capa da Revista Quatro Rodas: Gol GTI x Kadett GSI x Escort XR3! Esse Corolla e esse Civic são simplesmente animais!

@fabriciomontenegro2921 10 ай бұрын

Esse ronco do Type R é maravilhoso!!

@VanS043 10 ай бұрын

GRENAL!!! Espetacular!!! Parabéns por levar esse combate para as pistas!!!!

@denis1180 10 ай бұрын

e como sempre o azul se sai melhor, kkkkkk

@tz5906 10 ай бұрын

E o azul ganhou como sempre 😂

@rubensseemannbinho9628 10 ай бұрын

@@tz5906 o azul venceu os concorrentes da casa😄

@MATHEUSLIMA-fy6oj 10 ай бұрын

É pelo visto deu grêmio como sempre kkkkkkkkkk

@giovanepavan6773 10 ай бұрын

Os números dos grenais mostram quem é que manda no RS

@brunopaschoalatto 10 ай бұрын

Eu estava aguardando esta comparação, até estourei uma pipoca no micro. Tmj Acelerados (Editando) O comentário do Robinho foi SENSACIONAL, sempre com uma aula de pequenos detalhes no acerto do carro.

@manoelfirmino1 10 ай бұрын

Robinho kkkkkkkk

@Daniel66937 10 ай бұрын

Esse tempo do Type R mostra como esse diferencial dianteiro da honda é um absurdo!

@carlos-m20 10 ай бұрын

🎯🔥

@rubensseemannbinho9628 10 ай бұрын

Olhei o vídeo 5 vezes e não achei nada de absurdo. Onde está o absurdo?

@Afldbr 10 ай бұрын

Você quis dizer o câmbio? Diferencial não tem muito o que perceber aqui não.

@Nicoforenko 10 ай бұрын

Então vejam o ganho que um bom diferencial pode proporcionar. Assistam a volta rápida do Punto (ou bravo) T-jet. Vai ver que o diferencial não deixa o carro ir pra frente. Escorrega, sai de frente, destraciona.

@nicollasmll9666 10 ай бұрын

@@AfldbrLSD; diferencial de deslizamento limitado

@BoroBrega 10 ай бұрын

Bela apresentação. Já dirigi o Type R. É um monstro, grudado no chão.

@rubensseemannbinho9628 10 ай бұрын

Não vale oque cobram

@kaiojefferson340 10 ай бұрын

@@rubensseemannbinho9628então eu seria louco , eu compraria se eu tivesse a grana

@luispiazzitruckdriver 10 ай бұрын

@@rubensseemannbinho9628pior que se pensar por esse lado, nenhum carro no BR vale o que cobram mano. Se eu tivesse grana, pegaria com certeza!

@renansaeslobato3879 10 ай бұрын

Então, tem a parada de que nenhum carro no Brasil vale o que custa, mas a questão aqui é que com o mesmo valor você entra num A35. O GR e o Type R são dois carroes, claro, mas acho complicado não preferir a mercedes

@luispiazzitruckdriver 10 ай бұрын

Mas convenhamos, carro esportivo edição limitada é pro tipo de comprador que consegue ter um desse aí, e também um Mercedes na garagem. São carros feitos pro suprassumo, pra quem não precisa colocar na balança qual compensa mais. A dúvida pro comprador desse porte é somente se leva o Toyota ou o Honda (ou os dois).

@alexbraz4255 10 ай бұрын

Em relação ao tempo não teve muita diferença, mas eu achei o ronco do Type R muito mais bonito. Pena serem carros pra pouquíssimos.😩😢

@ericocaboclo5221 10 ай бұрын

Rapaziada, pro TypeR deixar o Rubito impressionado, cara que já guiou de tudo na vida, deve ser adrenalina demais!

@wagneronlline 10 ай бұрын

É Mas se civic no Brasil tivesse vindo com 320 cv de roda,o mesmo da gringa!! A diferença seria maior

@andreviniciusvieira5538 10 ай бұрын

Esse comparativo das duas cameras no final ficou show!!!!

@aderbalnunesm 10 ай бұрын

No canal do Flatout eles fizeram uma comparação tb com um piloto profissional, o cara falou que o Corola vem com um espaçador na roda traseira, e isso ajuda a deixar o carro dianteiro, segundo ele o carro dianteiro é mais fácil de guiar e isso não vai matar o dono na rua kkkk

@vinniciusmbatista 10 ай бұрын

Também vi esse vídeo!

@iurewatson 10 ай бұрын

Carro esportivo não pode ter assistência, Tipe R sempre vai ser o polêmico das pistas

@diegoberri5022 10 ай бұрын

O GR tem muito mais dirigibilidade

@marcos8064 10 ай бұрын

Complementando oq o msm falou, só tirar o espacador da traseira para dianteira e colocar pneus melhores (os do type r são bem maiores) que o GR engole o Type R sem esforço.

@leonardomoura1664 10 ай бұрын

Rubinho podia fazer 3 voltas no GR, um com cada tipo de tração integral, pra vê se tem diferenças.

@Celo68 10 ай бұрын

Perfeita observação, seria interessante descobrir se haveria diferença nos tempos do GR (comportamento do carro ja é sabido que muda um pouco). Até porque o modo 50/50 não deve ter o nome "Track" por acaso.

@master-gc2ui 10 ай бұрын

18:01 - 18:02 - no mesmo angulo os dois carros incrível como o Rubinho consegue fazer o mesmo traçado em todas corridas, baita piloto.

@Moto_Vicio 10 ай бұрын

É a profissão do cara. Ele pilota nessa pista há anos. Não tem nada de incrível lkk

@carlosroberdan 10 ай бұрын

ata @@Moto_Vicio

@MrMarcos512 10 ай бұрын

ele e foda

@AndreHMarcal 9 ай бұрын

E ainda tem gente que o critica. Como pode! 🤦

@ChristopherColaco 10 ай бұрын

Confesso que estou impressionado com o Civic, principalmente pela tração. Honda demonstrou uma engenharia show pra fazer esse dianteira ai virar esse tempo.

@kleytonfutiba 10 ай бұрын

O último take com a volta dos dois carros juntos me lembrou do desenho Pole Position da minha infância.

10 ай бұрын

10:48 - mais alguém sentiu a fisgada da redução violenta? Hehehe pilota demaisssss! Eu gosto muito do corolla GR, mas ia no Civic sem pensar duas vezes… animal demaissssss

@edmundohenriquefassullaode8046 10 ай бұрын

Muito obrigado acelerados! Estava ansioso por esse vídeo, poder ver esses dois na pista!

@inacio8672 3 ай бұрын

Que piloto e que ser humano é o Rubinho!!! Só ele, apesar de todo o sucesso da sua carreira e compromissos mil, para presentear a gente com o Volta Rápida em todo tipo de veículo. Parabéns e muito obrigado!

@GeorgeClayton1010 10 ай бұрын

Esse é o duelo que eu estava esperando!!!👏🏻👏🏻👏🏻

@iranmoraes2822 10 ай бұрын

Show! Gostei muito! Pedido: 208 T200 e Polo TSI (manual no VW, de preferência ; )

@GustavoDiaz-xs9nx 10 ай бұрын

Hahaha sou fã de Honda e o Type foi incrível gostei de mais

@lucianojeronimodasilva7111 10 ай бұрын

Umas das melhores voltas rápidas do mundo com verdadeiros esportivos de câmbio manual.Parabens!

@otaviocoscrato9536 10 ай бұрын

Já cheguei dando a voadora no like. Sensacional essas duas feras japonesas. Honda e Toyota fizeram um ótimo trabalho, quem comprar qualquer um dos dois ficará muito satisfeito!

@VinyKing11 10 ай бұрын

Com todo respeito aos fãs de Toyota, mas esse Civicão é lindo demais, se eu tivesse a grana pra comprar um dos dois, eu iria de Type R, mas o Corolla é lindo tambem.

@helmerlacerda6912 10 ай бұрын

Ah mano, não dá pra comprar um civic sem antes olhar o A45 AMG e o Audi RS3.

@VinyKing11 10 ай бұрын

@@helmerlacerda6912 eu quis dizer de comprar entre eles dois. Mas com esse valor realmente teria umas opções bem legais tambem.

@TheFabioao 10 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo, a edição no final ficou sensacional

@salazarjr.1097 10 ай бұрын

Parabéns pela edição, da volta no final. Muito legal de ver.

@atremante 10 ай бұрын

Que bela matéria!! Show de comparativo!! Rubito sempre dando show!!! 👏🏻👏🏻👊🏻👊🏻

@Juniormandrack07 10 ай бұрын

Melhor vídeo do canal ! Pelo menos pra mim que sou fã do Type R

@malvestiti6141 10 ай бұрын

Finalmente o tão aguardado vídeo. Acertei o palpite que soltei lá no shorts. Mas ficaria muuuuuito feliz com qualquer um deles!! Espero algum dia ter pelo menos a oportunidade de dar uma volta. Infelizmente não consegui comparecer naquele evento em interlagos, quem sabe em um Fast Acelerados!! Vlw!!!

@MrMoonMen 10 ай бұрын

Perfeito essa comparação dos vídeos no final!❤🏎️🔥

@carlos-m20 10 ай бұрын

Rubinho guiando o type r é sensacional, as trocas de marcha e o ronco são f0das

@orzjr 10 ай бұрын

Tenho um Corolla XEI 22 por racionalidade. E comprei um Sandero RS 22 exatamente pelo que foi dito nesse vídeo (e claro não ter bol$o pra essas feras nipônicas), Esses carros pra gente comum como nós...estão em extinção. E me parece que isso não tem mais volta. Vídeo espetacular!!

@gladyssonrocha 10 ай бұрын

Cara !! Show demais da conta sô !! O próprio Rubinho e GC estavam adrenados !! Parabéns !!

@bruninho7213 10 ай бұрын

Show de video! Ia ser bem legal se o Rubinho fizesse volta rápida com as outras 2 configurações de tração pra gente ver a diferença!

@gearhead5394 10 ай бұрын

Civic Type-R é lenda mundial.. o dianteiro mais rápido do mundo em todos os circuitos, superando super carros em vários deles.

@EmFocodoFoco 10 ай бұрын

@@paulliin mito que quebra o motor a cada 3 voltas kkkk

@alexmalheiros8413 10 ай бұрын

Super carro tipo qual?

@rubensseemannbinho9628 10 ай бұрын

Você precisa sair dos joguinhos de PC,desligar os filminhos de velozes e furiosos e ver o mundo real

@gearhead5394 10 ай бұрын

@@alexmalheiros8413 tipo Ferrari F-458 e vários outros em Nurburgring, pista de 20km e alta velocidade.. só olhar a lista de tempos. Tem Porsche, Lamborghini e etc..

@chrisq998 10 ай бұрын

👏👏👏👏

@samuelhudsondasilva1819 10 ай бұрын

Motor 1.6 dando esse desempenho, imagina o que o 1.8 ou 2.0 não farão nas próximas atualizações 👏🏽👏🏽👏🏽

@RaviLogan86 10 ай бұрын

Hoje em dia ate F1 é 1.6.

@7gamertv677 10 ай бұрын

TAVA ESPERANDO MUITO POR ESSE VÍDEO, parabéns rubito toca de mais

@danieldspinheiro 10 ай бұрын

Rubinho é gente boa demais. Excelente ser humano! Sucesso, Rubinho!

@edsonerthal7772 10 ай бұрын

Top, Tempo do GR praticamente igual ao Lancer Evo com pneus velhos ainda da era romântica do acelerados, sendo de um projeto de 15 anos atrás..... Esperava mais destes.... Mas Carrões....

@raystarrr 10 ай бұрын

ia comentar isso. 2023 e não tem carro pra o Lance Evo ainda kkkkkkk

@Giovani.Jose.Olivotto.Ferrari 10 ай бұрын

Olha, não tem oq fazer, o Lancer tem um motor muito maior. Pra concorrer com ele só se o gr tivesse um 2.0 tbm

@VINICIUS748997 10 ай бұрын

O teste mais esperado do momento hahaha

@celticsuave 10 ай бұрын

Acho que esse vídeo é o mais esperado do ano. Finalmente!

@MaikEletrica 10 ай бұрын

Top demais! Parabéns pelo conteúdo

@LhwanPSilva 10 ай бұрын

Tava esperando esse vídeo desde que soube que essas duas obras de arte vinham pro Brasil. Agora acho q vale a pena trazer eles uma próxima vez e tentar achar um Golf R pra fazer a disputa derradeira.

@1food768 10 ай бұрын

Sou fã do Civic, mas o golf R leva de certeza 😢 já fizeram o comparativo na gringa, o tração integral do golf R da muita diferença

@rubenspongeluppi2508 10 ай бұрын

Type R mostrou que o sistema de vetorização e um câmbio mais longo entre 1 e 3 marchas fizeram diferença,ele foi muito mais "elástico" na primeira parte do circuito, levou por isso,e eu achava que o GR ia levar devido a tração integral.

@victorstanchak857 10 ай бұрын

Nada ver, foi todo o conjunto

@FHBLJR 10 ай бұрын

Não amigo, ele teve um desempenho inferior ao Corolla na primeira parte do circuito. Ele ganhou e tirou a diferença na subida e na reta onde o torque e a potência falaram mais alto.

@carloslima-vl3xj 10 ай бұрын

@@FHBLJR torque e mmenor peso, e nao maior potencia, pois tem 10cv a menos

@irlanleite1480 10 ай бұрын

Mais uma vez o acelerados está de parabéns. Tem a possibilidade de vocês colocarem a marcha que o Rubens está usando no momento das curvas. E principalmente as explicações que o Rubinho deu sobre as escolhas de direção do Corolla. Valeu!👍😄😄👍👍👍

@felipetissiani7901 10 ай бұрын

Toppp ... essa volta rapida ai deu pra ver que vcs realmente se divertiram !!

10 ай бұрын

Show! Rubinho falou a mesma percepção do ACF para o GR, carro sai de frente para pista.

@achadox 10 ай бұрын

Este Honda é Maravilhoso rs :) Poderia vir versao normal deste modelo com 1.5 turbo :)

@antoniojosedossantos1082 10 ай бұрын

Maravilhosos,muito bom, salve os manuais!!!!

@leo.rib. 10 ай бұрын

Sensacional o final do vídeo! \o

@diogenesrolim2641 10 ай бұрын

Muito bom! Gostaria muito de ver os "populares" manuais: Ônix e Polo turbinados.

@victorvicente1639 10 ай бұрын

O Civic nessa cor é lindo demais , seloko

@beneditogabriel7786 6 ай бұрын

Q show esses carros manuais outra pegada da muito prazer d guiar mesmo !!

@rodrigodarosa 10 ай бұрын

Melhor episódio de todos! Para entender bem o por que desses carros e os prós e contras de cada um. Acho uma pena esse Civic não ser 4x4. Viraria na casa 1:02 facilmente.

@victor199412 10 ай бұрын

8 cv a menos e com traição dianteira e mesmo assim virou mais rapido que o Corolla Gr, fez muito bem!!!

@ProjetoRaceCar 10 ай бұрын

Largando parado*

@Giovani.Jose.Olivotto.Ferrari 10 ай бұрын

Gr só leva de arrancada, ai o 4x4 mostra sua cara. E o civic faz curva pra caramba, fizeram um trabalho incrível mesmo

@victor199412 10 ай бұрын

@@ProjetoRaceCar Já pensou saindo andando e se tivesse os 320 cv que é oque o Type R tem lá fora?

@nivus1987 10 ай бұрын

@@Giovani.Jose.Olivotto.FerrariArrancada tração 4x4 reina, circuito dianteiro é traseiro leva

@JoseAlvarez-ho2jh 10 ай бұрын

Tanto faz na traseira ou dianteira... Traição é sempre foda! (Literalmente)...😁

@mecanicaoliveira7895 10 ай бұрын

Top parabéns sempre trazendo ótimos carros

@CHICOFANUCCHI 10 ай бұрын

Obrigado pela aula Rubinho!!!

@TESTDRIVEONBOARD 10 ай бұрын

Nessa disputa os dois são vencedores! Excelentes esportivos! 👏

@felipejustin 10 ай бұрын

Ronco do Civic me surpreendeu!

@XxXGutierrez 10 ай бұрын

Mais rápido com menos cavalos e só tração nas duas rodas. Tem magia aí 😳😳

@MZG558 10 ай бұрын

Imagina o civic japonês com 330 cavalos

@SouthAmBlues 10 ай бұрын

Estava ansioso para ver essa volta rápida ❤

@tuckclash8986 10 ай бұрын

Belo comparativo ... Parabéns! Aguardando o Golf R para fechar com chave de ouro!!!

@pedrozamba 10 ай бұрын

Tava aguardando muito esse comparativo, mas ele devia frisar que pelo fato de ser dono de um GR, a diferença de tempo não seria tão pequena, pois ele já tem as manhas do GR e o Type R ele pegou lá no dia

@william_sguimaraes 10 ай бұрын

Mas ele fez 2 voltas no Type R exatamente por isso. Ele não conseguiu extrair tudo na primeira. Então o tempo é esse aí mesmo

@pedrozamba 10 ай бұрын

Duas voltas não são nada perto de quem já tem as manhas do carro, mesmo pra um piloto de alto nível feito o Rubinho, certeza que viria uns décimos a menos

@lnascimento2620 10 ай бұрын

Em pleno 2023 depois de tantas provas que a honda já deu ainda tem gente que desacredita. tração dianteira, mais "fraco" e ainda fez isso😂😂😂😂

@arturbundchen6648 10 ай бұрын

É verdade, mas eu ainda não acredito no Record de Nordscheleife, o carro tinha mais pressão de turbo e relação de câmbio diferente...

@carloslima-vl3xj 10 ай бұрын

mesmoa asism foi mais rapido que todos, so perdendo para o rs3 @@arturbundchen6648

@caiomachado4644 10 ай бұрын

Mais um excelente vídeo ♥️

@geovanemaia9307 10 ай бұрын

Top, o Rubens tá de parabéns, belo trabalho 👏🏼👏🏼👏🏼

@anonymoustrusty483 10 ай бұрын

Civic andou atrás do Corolla a volta INTEIRA, até a graminha da última curva/entrada da reta. Bem estranho ele ter passado de uma vez só ali… 🤔

@sobrecarros3385 10 ай бұрын

Reparei também! O Corolla andou quase toda a volta na frente . Minha conclusão é que sao iguais praticamente na volta. De um vacilar o outro vira mais rápido. 0.3 segundos e nada .

@anonymoustrusty483 10 ай бұрын

@@sobrecarros3385 Exatamente! Jeito que Rubinho entrou na última curva fez essa diferença de 0,3 aí. Mas no Acelerados é isso, não vão ficar dando um monte de voltas até cravar o melhor tempo, é uma volta e acabou. Fanboy de Civic e VW é muito emocionado. Lembra o vídeo do T-Cross vs Cactus THP? Gérson tirou um cochilo na saída - e o T-Cross ganhou. Daí na passagem dos 1000m, o Cactus passou os 400m uns dois carros na frente do T-Cross, hahaha. E os Volkszeiros tudo emocionado, “Pq o projeto do T-Cross, pq o câmbio, pq é VW…” sem nem perceberem que o queridinho deles de fato perdeu.

@sobrecarros3385 10 ай бұрын

@@anonymoustrusty483 verdade. Concordo

@luizplimaneto 10 ай бұрын

mas tmb tem q levar em consideraçõa que a primeira curva do corolla, rubinho fez com mais concentração, no civic ele tomou o susto , perdeu tempo ali

@educontra893 10 ай бұрын

Quase meio milhão num carrinho desse, c é loko!

@azorinacio2289 10 ай бұрын

Vendo a diferença entre um piloto profissional e um semi e muito da hora, os detalhes de uma pilotagem relacionada a outra faz toda diferença

@Afldbr 10 ай бұрын

Resultado realmente surpreendente. Excelente vídeo.

@alexhellsing5062 10 ай бұрын

Se a versão mais manca do Type R já jantou o Gr Corolla imagina a versão europeia de 330 CV.

@user-cc5fc1ub3b 10 ай бұрын

O espanco seria violento

@oluan 10 ай бұрын

Não vejo a hora de fazer esse comparativo no forza motorsport haha

@pedrogameplays5940 10 ай бұрын

Um dos vídeos mais aguardados do ano

@RafaelCondidorio 10 ай бұрын

Muito legal essa volta rápida e mostra bem a a capacidade destes carros! O Type R sempre será meu xodó até mesmo pela época de Gran Turismo 1, sempre fui apaixonado pelas preparações que a Honra faz nos carros. Já ao GR veio para fazer cair por terra, de vez, o estereótipo de "tiozão" do Corolla... Carro sensacional também

@lnascimento2620 10 ай бұрын

Kd os desavisados que botam 100% de fé só em tração traseira e 4x4😅 😂😂😂😂😂

@arturbundchen6648 10 ай бұрын

Esqueceram que o Corolla tem pneu 235 enquanto o Type R tem pneu 265... E acham que tração dianteira só presta pra quem é manco, mas nem esses desavisados sabem tocar

@matheuss3277 10 ай бұрын

@@arturbundchen6648tração dianteira é bom para quem tem braço curto, não o type R, se espera algo parecido dinamicamente com Sandero RS, golf gti estão bem enganados, tá mais para Mustang e justamente esse o segredo de ser bom em curvas, tentar ser igual um tração traseira.

@arturbundchen6648 10 ай бұрын

@@matheuss3277 isso mesmo, chega a quicar nas curvas de tão rígida a traseira.

@GABRIELCS22 10 ай бұрын

Se fizessem uma volta sem a arrancada, como é feito em todas as categorias do automobilismo, a vantagem do Civic teria sido ainda maior

@aureohenrique5845 10 ай бұрын

Volta lançada ia dar uns 2 segundos de vantagem pro civic

@pcpedroariel 10 ай бұрын

Volta lançada seria mais de 1 seg tranquilo mesmo

@victormarcios 10 ай бұрын

Parabéns Acelerados e equipe e a Honda e Toyota por acreditarem no mercado brasileiro e seu potencial…

@cesarleandro7199 10 ай бұрын

Robinho é um monstro sagrado do automobilismo e mostrou td talento extraindo o máximo do Honda e do Toyota esse comparativo foi um dos mais aguardados pelos amantes das marcas e valeu a pena esperar 👏👏👏

@marcosvinho5542 10 ай бұрын

Typi azul lindo demais mas não vale tudo isto não!

@lucascontro3751 10 ай бұрын

A impresao que fiquei desde o lancamento é que o Type-R veio de fabrica com acerto no talo e o GR veio com segredinhos pra ajustar pra quem vai por na pista.

@emersonfab2010 10 ай бұрын

top demais esse volta rápida, mais esperado do mundo

@wdson1017 10 ай бұрын

O melhor dos dois carros Rubinho concerteza bom trabalho amigos acompanhando aqui Continuem com o que esta dando mais que certo parabéns

@mykchaelrz612 10 ай бұрын

Ambos fizeram um tempo inferior ao Ford Mustang GT que custa o mesmo preço e é muito mais carro 😂

@danielmax3327 10 ай бұрын

Sem falar que é V8

@mykchaelrz612 10 ай бұрын

@@danielmax3327Exatamente

@arthuramorim9445 10 ай бұрын

Imagine o type R, quando começar os upgrades kkk

@leandroguedes8b3 10 ай бұрын

Dois ícones nas mãos de um grande piloto.🏁🏁🏁🏁🏁

@marcopires4993 10 ай бұрын

Esse final foi sensacional

@meloribeiro 10 ай бұрын

Rapaz fiquei de cara com o Civic. No começo da volta estava bem para trás, mas foi buscar durante a volta, e levou!

@cleberheidecke 10 ай бұрын

A vantagem do Corolla veio na largada, por ter tração integral. Se fosse largada em movimento, a surra seria grande.

@renatooliveira1230 10 ай бұрын

Parece que levou quando entrou na reta até a linha de chegada

@diehard4573 10 ай бұрын

Com os carros rolando o Civic botaria mais de 1 segundo por volta no Corolla.

@evandrowerkema4634 10 ай бұрын

Destaque pra segundinha do Civic entrando e gritando a 120km/h nas reduções da terceira pelo chefe Rubito e parabéns pra edição no replay com a tela dividida simultânea da volta tão semelhante. 👏👏👏

@raulfaria5513 10 ай бұрын

Pelo replay no final, dá pra ver nítido que o 2.0T deu a esticada melhor na última curva e reta... que carros lindos e ótima VR!

@darlap9013 10 ай бұрын

Do jeito que comentei no anuncio, fazer 1.04 só a posição q errei 😂TT de 2015 fazer tempo próximo é foda😂 M2 2016 só de olho😂😂 Ranking hatchs 1,2,3 muito melhores, um ainda é 2016😂😂 Nunca valem esse preço o COROLLA e tipe r😂😂😂 QUERIA VER O MEGANE RS TROPHY R na volta... 0.334 não são 4 décimos ok 👍

@pethiahrjwhwywkdhwjdro 10 ай бұрын

Engraçado que em nurburgring o Type R ganhou da a45s 2021 né

@darlap9013 10 ай бұрын

@@pethiahrjwhwywkdhwjdronunca depende só do carro meu amigo, é só olhar nas competições de carros, Senna tinha carro inferior e era campeão. Sempre será a peça mais importante o piloto, qdo compra um carro não vem com aquele piloto de nurburgring de acessório...

@pethiahrjwhwywkdhwjdro 10 ай бұрын

@@darlap9013 óbvio que não depende só do carro. Estou falando que se o rubinho conseguisse dar o máximo do honda ele ganhava facilmente.

@joaocagol 10 ай бұрын

Boa tarde acelerados! Possuo um toyota etios 1.3. Acredito que a tocada seja bem semelhante ao corolla GR. Porém não encontro esse botão para mudar o diferencial para deixá-lo mais traseiro.

@tim6992 10 ай бұрын

😂

@aureohenrique5845 10 ай бұрын

🥲🤣

@mikkeyratt 10 ай бұрын

🙌🏻

@sergiocardosofilho842 10 ай бұрын

KKKKKKKKKKKKKKKKKK