Façam uma volta rápida com o Rubinho e com o Gerson um dia, pra ver a diferença de tempo entre 2 pilotos.... Seria legal essa comparação

Que ótimo, esse vídeo acabou de fazer aumentar em 150% a procura pelos Jettas usados do modelo anterior

Em 2016 uma boxter custava o valor que custa uma 320i no Brasil em 2023. Está foi nossa evolução em 7 anos.

O cara quando vê o acabamento, a bancada e o painel da BMW, os outros ficam parecendo carro popular kk.

Quem diria que o Civic iria perder para o Corolla xei. Mais uma vez fomos surpreendidos!

Jetta GLI 2020 vs Jetta GLI 2023, arrancadão e dinamômetro.

Produtores, acho que é consenso que precisamos de melhores análises e testes para explicar essa diferença entre os JETTAs, acho que todos gostariam de desvendar isso. Variáveis tem várias, mas não acredito que só o mapeamento do motor e câmbio possa ter dado toda essa diferença, ou o pé mais pesado do Rubito, ou mesmo as condições diferentes da pista, pneus etc.. podem ser todos fatores somados também, mas seria legal um teste entre os jettas para aprendermos mais o que é essa diferença real.

Parabéns Civic Blue olha onde a treta chegou, um mito, um monstro, um besta enjaulada!

Nerfaram o Jetta mas ele continua sendo mais rápido. VW deu muitas mancadas nesse carro, mas segue entregando um produto divertido e ainda muito rápido

Bora fazer arrancadão 1.000m GLI 2019x2022? Seria bacana ver a diferença

Adquiri meu Jetta GLI 2023 e não me arrependo, só felicidade :D

seria legal fazer arrancada de 1.000m com o GLI 2019x2022? Seria bacana ver a diferença

Sou muito fã do rubinho, cara com uma humildade impar, carisma e sem contar que foi um dos melhores automobilistas da historia mundial, o que manja é um absurdo

BMW achegou, sumiu os outros carros kk. Só via ela. Ficou linda demais. BM😍

Um dos melhores videos do acelarados, pelos carros, não, por causa da duvidas do Mococa... Perguntas simples q ninguém pergunta e são mega interessantes e com certeza complementou a matéria

Não têm jeito, a Volkswagen quando quer, sabe fazer carro esportivo. BMW e Civic fizeram bonito também, vídeo muito legal. Top!

Rubinho é "o Cara". Vídeos sempre ótimos!

"Caminha bandido", "aqui é viatura de omi viu Leo?" "Tem que respeitar o GLI Leo" Entendedores entenderão kkkkkkkkkkk

Nesses vídeos que são comparativos entre vários carros seria muito interessante se houvesse uma parte do vídeo ou um vídeo extra mostrando os carros lado a lado

Nossa, 3 carrões! A BMW está demais. BMW - equilíbrio, Honda - tecnologia, e VW - Bruto! Abraços Equipe Acelerados!

Eu tenho um Jetta GLI . E vou falar , que carro senhores .

Esquisito esse tempo do GLi, acho que dava pra virar mais rápido. Tinha nego falando que o civic ia da um pau no GLi kkkkkkkkkk, só se trocar a pilha pq esse ai ta longe. BMW tb virou temporal, tração traseira, deve ser o mais divertido de guiar

Parabéns pelo vídeo!

Tava apertando o F5 todo dia esperando pro esse vídeo haha. Tô louco por esse civic novo!

Carro muito bom que nunca vi por aqui. Passat B8! Podiam fazer uma volta rápida do Passat B8 vs o Passat CC V6!

BMW tem meu respeito, apesar do VW não ter acabamento condizente com o preço, Civic é carro de coroa como o Corolla, cada um tem seu público.

Mococa, Gerson e Rubito!!! Vocês são sensacionais!!!

Cara o Robinho pra min mostra o quanto é excelente piloto com essa humildade dele. Parabéns a todos pelo vídeo.👏👏👏👏

Vídeo das decepções: Um jetta que regrediu em relação ao anterior. Um civic que é mais lento que o corolla xei custando quase o dobro. E uma bmw que apesar de linda, leva benga de jetta custando bem mais.

Esse jeta é uma máquina ❤

Show.. Rubinho é um figura.. bacana demais... Abraço 🙏

Todos são absurdo de caro com tudo no Brasil. Mas BMW é muito mais carro q os outros ... Outro nível

Uma pauta com 3 sedans, nem sabia que isso ainda existia

Eu gostei e muito do comparativo. Mais acendeu uma nova oportunidade. Jetta x jetta, e entender melhor o desempenho de cada um. Outra coisa, poderia fazer um pega Golf tsi 1.4 turbo x cruze 1.4 turbo. Enfim, super bacana!

Cara, a disputa fica mesmo entre o civic e jettao porque essa bmw ta em uma categoria superior... MEU DEUS, o carro é tão, tão bonito (por fora e por dentro) que parece que ta desfilando... por isso vende igual água no deserto, mesmo custando 350 mil... obs: não fez feio para um carro de 184 cv, quase pegou o jetta com 231 e ela ainda é tração traseira o que faz o carro ser muito mais top pra guiar..

Essa sim! Polêmica, hype e dúvida em um vídeo só

Legal foi ver o Polo gti 2006, 0.3 segundos atraz do Gli 2023,, hehe

Realmente o Jetta Gli da geração anterior com oito bicos injetores tinha outro acerto, anda bem mais do que o novo, uma pena. Para mim foi um balde de água fria, já que tive um 2020 e estou com um novo encomendado a quase um ano, nem sei se quero o carro mais, esse resultado é sim muito, muito decepcinante, demais!

O acabamento do interior da BMW é sensacional, só acho que a sigla M deveria ficar reservada para os esportivos de verdade da marca.

Já cheguei metralhando o like

Podia fazer um comparativo dos V6: Passat CC, Azera, Fusion

Sei não viu, parece que no Jetta nosso grande Rubito deu uma cabeçada na saída, acredito que daria pra virar um pouco menos, notável que é muito mais rápido que os outros dois

Legal as perguntas mais tecnicas do Mococa ein! Parabens ao debutante da V.R!

Obrigado! ....me ajudou na minha escolha , vou de Jetta GLI

Façam um volta rápida com GLi 2019 e outro 2022 com mesmos pneus

Gersaoooo sem palavras vendo Jetta dele tomando 3s da versão anterior 😮

Esse desing do porta luvas da BMW pra cortar vento é sensacional!

Caraca, no momento 6:22 pareceu muito um vídeo game! Muito bom acelerados!

O atual GLI é menos potente do que a versão anterior, sem dúvidas, eis que tem que atender ao PL7. Mas dá para ver que neste vídeo o Rubinho fez a volta no modo de condução D (drive - minuto 13:56)e o GLI tem também os modos de condução ECO e Sport (S). No vídeo da volta rápida do GLI anterior não dá para ver qual foi o modo de condução utilizado pelo Rubinho e, se foi no modo Sport, aumenta a vantagem, pois no modo Sport o motor está sempre na rodação mais alta, ideal.

Iria na 320i sem pensar

Muito legal o vídeo e os carros

Amigos estou com a versão nova do Jetta ele aumentou uma marcha mas a final ficou bem melhor 282km coloquei só com danwpiper e difusor e remapeamento melhorou o consumo também ronco e o mesmo preço poderia ser melhor mas para Br e isso mesmo

15:18 sai menos de frente, mais equilibrado que o Honda! Amém vivi pra ouvir isso, um vw ser melhor de curva que um Honda haha boooa

Cadê os manos que disseram que a 320i ia ser mais rápida que o Jetta GLI?

Amo o conteúdo do canal de vcs e morro de vontade de dar uma volta no banco do passageiro com o Rubinho pilotando, sonho com isso. O programa de TV e o canal mostraram para mim e para o público em geral o homem bom, o pai exemplar e o piloto espetacular que o Rubinho é, deixando no campo das piadinhas fantasiosas toda aquela zoeira que fazíamos nos tempos dele na F1. Pois bem, longe de mim de querer dar uma de professor, ouso dizer que parece que há um equívoco neste vídeo de vcs com relação ao sistema Honda e:HEV, erro cometido por muitos e muitos outros canais. Pelo que sei, no Civic híbrido, não tem essa história de "potência combinada". Nesta tecnologia, quem traciona o carro é o motor elétrico de 184CV, exercendo o motor a combustão a função de tocar o gerador que fornece a eletricidade para o sistema. Apenas em velocidades de cruzeiro, acima dos 100Km/h, é que o motor a combustão traciona o carro, e quando isso ocorre, o motor elétrico fica em standby. O carro, sequer, tem câmbio, e a troca entre os sistemas de tração é automática e feita por uma embreagem. Segundo a Honda, em velocidades de cruzeiro o consumo é melhor usando só o motor a combustão para tracionar o carro. Na volta rápida, dá pra perceber, com muita nitidez, pelo ronco do motor a combustão, que o giro sobe, que há trocas de marchas, como se fosse mesmo um carro a combustão. Na verdade, trata-se de uma eletrônica desenvolvida pela Honda especialmente desenvolvida para simular, o mais próximo possível da realidade, a sensação de estar guiando um esportivo a combustão convencional. Desculpe a ousadia, mas espero ter contribuído. Um torcudo abraço

Cara muito top o vídeo,eu queria ver o yaris sedan xls nessa volta rápida

Tanto faz. QQ um aí se fosse meu ia ser bem feliz 😅

Meu sonho de consumo, tenho fé que um dia viajarei de Jetta e claro, com o meu nome no doc.

Queria ver uma volta rápida com passat cc 👏👏👏

Mano,.eu gostei MUITO do som dessa BM passando pela chegada

O CIVIC PERDEU PRO COROLLA KKKKKKKKKKK

Tá maluco meu jetta preto e fora do normal 😍❤️

O jeta é muito apelao. Ja tive. Valeu muito a pena.

Boaaaa Mococa! Fazer um treinamento tem futuro

Menino Marcelo poderia fazer um curso lá com o Manzini, ele leva jeito pra pilotagem

Jetta é Jetta, não tem jeito, é brabo demais

Muito bom esse vídeo salve

Agora, apesar dos extremos elogios, o Jetta ficou mal na foto. Com seus 231 cv andou igual ao manco BMW de 350 mil reais e quase igual ao "sem pretensão nenhuma" Civic híbrido. É uma alternativa interessante de um sedã compacto com motor potente, o que já seria muito bom.

Um pouco depois do minuto 13:50 da pra ver a luz de freio acendendo logo após a saída do Jetta. Algo aconteceu que deu essa grande diferença de 2 segundos…

Quando sair o volta rápido da nova chevrolet Montana 1.2 turbo x renault oroch 1.3 turbo tou curioso para saber quanto vai virar.

Top...já sabia que o jetta ia ser o melhor!!

O Conjunto mecânico da VW Tem que respeitar. Os caras são feras em tirar potência dos motores, Dos mais simples ao mais complexos, todos vão ser bem a frente dos concorrentes na mesma categoria.

Essa bmw é maravilhosa. Nossa!

Hondeiros que achavam que esse Civic andava com GLI ficam sem pai nem mãe agora... 😂😂😂😂

Cada acelerada do Honda eu olhava para meu celular na mesa, achando que o ronco fosse um celular vibrando kkkkkkkkk

O grande “triunfo” desses ea888 gen3 (famoso “motor de gti”), sempre foi os 4 bicos de injeção direta + 4 de indireta, que dava um fôlego bom no carro tanto de baixa quanto de alta. Mas, pra atender as novas leis de emissões, a VW tirou os 4 bicos de indireta, penalizando muito a faixa de altas RPM. A diferença de potência entre o GLI pré-facelift e pós no dinamômetro é gritante , coisa de 40whp a favor do pré, enquanto a VW fala que o pós possui mais potência. Tentaram compensar com o câmbio melhor mas não foi o suficiente, tanto que já tem a galera fazendo mod para instalar os 4 bicos de indireta novamente e tornar um genuíno motor de GTI mk7.

Ou seja, como eu já sabia, o Jetta anterior é mais rápido! Esses 231 cv do novo é teto. O EA888 de 230 cv do anterior, tem 8 bicos e os 230 cv é piso; no dinamômetros passa dos 245 cv!

haha melhor foi a enrolada que deram pra explicar o porque o GLI anterior tinha girado mais rápido

A diferença e só potência o mais potente ganhou e o mais fraco ficou em último,se o Civic tivesse a mesma potência do Jetta e uma suspensão mais esportiva aí seria diferente,já a BMW nem precisaria ter a mesma potência do Jetta pra virar melhor já que é um carro superior em estrutura

e o interior dessa BM, hein??!! coisa linda!!!

Faltaram os 8 bicos injetores do modelo 2019, além dos pneus grudentos Hankook ventus S1 evo 3

Esse Civic achei muito fraquinho de acabamento pra esse valor que tão pedindo! Mas enfim Brasil é Brasil 😢

Tem que voltar as volta rápidas com motos. Hornet vs Bandit vs Xj vs Triumph vs qlq outra moto etc kkk

Seria legal ver comparativo com a 320 e GLi com stg2 !

Civic touring anterior 1.10 mais rápido 2 segundos . Feliz proprietário de um

Iria de Civic ou 320. Apesar de saber da criação esportiva do GLI, frente ao conforto e economia do Civic, esperava um pouco mais do Civicão. E esse interior da BMW está de matar!!

"Surpreso" com o tempo do civic, e esse design..... Carro regrediu em design e desempenho !

Gostaria de saber o tempo de volta do drone que filma esses carros kkkk ligeiro esse trem

Civic : 26.4 km/l trajeto Ipanema-Recreio dos Bandeirantes no Rio de Janeiro. O carro é para isso. Tinha uma Tiguan R/Line que fazia, no mesmo trajeto, no máximo, 10 km/l, e assim mesmo fazendo cócegas no acelerador. A proposta do Civic agora é essa: eficiencia e conforto. Normal e esperado o resultado.

Deu a lógica, vw na frente sempre.

BMW sem dúvida

Relativo aos hibridos, vale lembrar que acumulam energia para demandas especificas. Não são para um uso esportivo de pé embaixo o tempo todo. Como fazem uma volta previa lançada creio que a contribuição eletrica fica limitada. Se não me engano com um corolla já tiveram essa "muchada" no meio da VR.

Faz arrancadão de 1000metros com o novo GLI

Surpresa negativa do Civic, será que o Elétrico não entrou como devia? Todos os testes ele parecia mais rápido, questão de beleza o BMW deu uma surra.

320 da antiga geração 109;105 da nova geração 109.050, quase sem diferença

A posição que o carro sai nao influencia, pq na primeira curva a tendencia é do piloto ir mais a direita

Pensei que o Jetta daria um temporal na 320i 😎

Quando vi a comparação entre os três, não tinha dúvida de que o JETTA superaria tranquilo

Diferença entre os Jettas não pode ser só potência. Era pro novo ser muito mais rápido, pois tem câmbio melhor e diferencial LSD. So um erro da medição do tempo do 1o Jetta que explica essa diferença.

10:02 ótima pergunta Mococa 👍