BYD DOLPHIN PLUS X GWM ORA 03 GT: qual elétrico vale mais a pena por R$ 180.000? Comparamos!

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9 күн бұрын

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Saaaalve Acelerados! Hoje é dia de COMPARA ACELERADOS com um dos segmentos que tem dado o que falar no mercado nacional: os compactos elétricos! Neste episódio, vamos testar NA PISTA o BYD Dolphin Plus e o GWM ORA 03 GT em suas versões mais potentes! Com preços entre R$ 179.800 e R$ 184.000, qual dos elétricos chineses vai levar a melhor neste comparativo? É o que você descobre AGORA! Clica no play e vem assistir com a gente!
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Пікірлер: 137

@rodrigogabbana3167 5 күн бұрын

FIZ TESTE nos 2, o Dolpin é mais carro porém ambos tem um ponto negativo , pela potência do motor elétrico deveria ser tração traseira p não destracionar em alguns momentos

@danishow3748 7 күн бұрын

Por mais vídeos assim, sentia muita falta de um vídeo mais detalhado sobre outros aspectos dos carros que não só o desempenho. As vezes levam 2 ou 3 carros pra um comparativo na volta rapida , e a comparação fica só pelo tempo mesmo , sem entrar a fundo em outros aspectos. Acho muito válido mais vídeos assim , especialmente quando tem comparação de carros em alguma pauta na VR.

@rodrigodarosa 7 күн бұрын

BYD sobre aquece nas voltas rápidas, o Bjorn Nyland tem mostrado isso. Ele sobre aquece no carregamento rápido e se ficar andando muito rápido muito tempo. Outros marcas de carros elétricos não tem isso, não tem nada a ver com sistema eletrônico. É sistema de resfriamento deficiente ainda mesmo. Olhem os Volvo’s , Teslas, Audi’s e Porsches a VR.

@ricardosilva5559 7 күн бұрын

Certinho, um dolphin tem que ser comparado a um porsche taycan e audi e-tron gt 👌👌👌👌

@ThiagoMarquardt 7 күн бұрын

Deve esquentar. Mas no uso normal difícil notar. Seguindo as leis de trânsito, não chega nesses limites

@rodrigodarosa 7 күн бұрын

@@ricardosilva5559 Credo, vamos desenhar. Seal, Tan e Han custam 300, 400 e 500 mil reais. Eles concorrem diretamente com Volvo, BMW e Audi E-tron. Os 3 apresentaram esse problema e o Dolphin na volta rápida da Fullpower. Mas podemos pegar o Peugeot e-208 que fez a volta rápida tranquilo e compete com o Dolphin. Estou falando sobre qualidade do arrefecimento e nisso BYD esta pecando. Muita gente irá levar Seal para track day. Também a longo prazo não sabemos como isso irá se manifestar depois de 5-10 anos. Teve Dolphin Mini que aqueceu subindo serra, só buscar na internet.

@rodrigodarosa 7 күн бұрын

@@ThiagoMarquardtPerfeito, porém em viagens isso irá afetar o tempo de recarga e autonomia geral. E vi no Dolphin Plus que ele esquenta andando em velocidades acima de 130km/h por muito tempo. Eu tenho elétrico e sei que nesse momento num carregador rápido não se quer perder um minuto se quer. E acho que por isso que olhamos a VR para ver como os carros reagem no limite, principalmente os elétricos que são novidades. Controle de temperatura da bateria é essencial para elétricos e afeta muito o consumo do carro.

@ramoncardoso6211 7 күн бұрын

@@rodrigodarosaDolphin é um elétrico de entrada, vc não pode comparar a performance de bateria dele com outros elétricos superiores, pois é óbvio que os outros vão ser melhores nesse quesito, o certo seria comparar esses carros que vc falou com o Seal, Tan Ou Han

@nsl4570 7 күн бұрын

Já aposto no ORA de início, mais baixo e mais interessante heheh

@JCHNvidanova-qs2mo 7 күн бұрын

Lembrando que o Renault Megan está sendo vendido a R$ 199.000,00. Um pouco mais caro que estes aí, mas bem maior.

@RenatooLC 6 күн бұрын

Esse desconto gigante no megane, tem cara de que vai sair de linha. 😅

@glaucodesouza9358 7 күн бұрын

Ora 03 Belíssimo

@AmareloFreitas 7 күн бұрын

O que matou no dolphin plus foram as cores

@OuvinteAmigao 4 күн бұрын

a frente tambem eh feia demais...

@garagemslzv8465 7 күн бұрын

Show de bola

@marciofigueiredo8375 6 күн бұрын

Por ser serem carros mais urbanos ficaria com o Ora pelo visual

@garagemslzv8465 7 күн бұрын

Ora 03 GT

@GABRIELCS22 6 күн бұрын

Na linha 2025 o Dolphin Plus está custando 185, o mesmo valor do Ora GT

@theNewsBrasil-ve6ru 5 күн бұрын

Brasil o pais mais caro do mundo !

@papodedentista2023 7 күн бұрын

Ora muito mais top

@Cbrgtr 5 күн бұрын

Acho o Ora com design mais bem resolvido

@juridiconatu 7 күн бұрын

esse ORA é muito lindo! Vi em SP costurando o trânsito...parecia um porshezinho

@Rafaelkyosho 7 күн бұрын

Calma ORO....

@bcerj 6 күн бұрын

😅😅😅😅

@mteixeira001 7 күн бұрын

Bom comparativo 👋👋

@Cbrgtr 5 күн бұрын

Bacana o comparativo

@viniciuspaiva8932 7 күн бұрын

pego o ora sem nem ver o resultado so pelo design

@viniciuspaiva8932 7 күн бұрын

n é nem pq ele é lindo, mas sim pq o dolphin é muito feio na minha opinião

@YuriJS42 2 күн бұрын

Estou vendo os vídeos sobre o ORA e ninguém achou ainda o botão no lado esquerdo escrito “MODE” para colocar no modo Sport

@user-oi6qg5jn5w 6 күн бұрын

ORA é MUITO mais interessante, mais completo, mais bem acabado, mais bonito.

@emersonbernardes5613 6 күн бұрын

Acho o ora da hora !

@CarlosTatsch 6 күн бұрын

Esse volante de Brasília do Ora não dá! 😖 Se colocassem o acabamento interno do Dolphin no Ora, seria perfeito!

@Rafa-qv8si 6 күн бұрын

Gosto é gosto.. mas o acabamento do ORA além de ser melhor é mais bonito.. o painel do ORA é em "couro" o dolphin é todo em plástico.. as saídas de ar e tela de instrumentos do dolphim são ridículas perto das do ora, que são integradas no painel e bem sutis..vá ver pessoalmente para entender..

@avelinojr1 6 күн бұрын

TERIA O ORA 03 GT

@josimarbatista2891 7 күн бұрын

Quando vai vim BYD king? Abraço tudo de. Bom

@user-oi6qg5jn5w 6 күн бұрын

Eita, o Hector fala da diferença de cavalos do motor e não fala do principal a diferença de torque, essa sim faz muita diferença na saída da imobilidade.

@brenopassos 5 күн бұрын

Tem esses dados de torque quando aparece o gráfico apresentando os carros, logo após o ad

@Rafa-qv8si 6 күн бұрын

Acho q o ORA vai levar.. mesmo sendo mais fraco, acredito que a suspensão mais firme, rodas maiores e mais largas o carro também é mais largo, e quase 100kg a menos acho que vão fazer a diferença.. mesmo o dolphin plus tendo multilink atrás e o ORa não.. chuto q o ORA é 1,5s mais rapido..

@ThiagoMarquardt 7 күн бұрын

Iria de ora skin. Bateria catl LPF é muito boa.

6 күн бұрын

Bateria BYD Blade LFP é a melhor do mundo por enquanto.

@Rafa-qv8si 6 күн бұрын

É isso aí garoto esperto.. fez a lição de casa.. o GT vem com bateria NCM.. tem autonomia maior mas é menos bem menos segura em acidente.. e quanto a vida util a LFP do ORA skin tende a se degradar bem menos com o passar dos anos.. e pode carregar a 100% sem problemas.. E quanto ao comentário do amigo das blades, eu acho que ele nem sabe qual é a química da bateria blade..

4 күн бұрын

@@Rafa-qv8si sou entusiasta e estudioso a anos sobre isso, as Baterias Blade são de LFP (Lítio Ferro Fosfato) com até 5.000 ciclos de carga, e vida útil de pelo menos 1.000.000 Km, são mais seguras e resistentes a impactos, são fatos, não estou puxando sardinha para ninguém.

@Rafa-qv8si 4 күн бұрын

Mas todas baterias lfp resistem a 5mil ciclos, nao precisa ser blade da B Y D !!!. e isso depende de quanto vc ainda terá de capacidade de armazenamento.. se for 60% igual a BYD da de garantia até passa de 5 mil ciclos.. e outra não conte com 1 milhão de km.. pois o tempo tbm deteriora sua bateria.. entao caso o indivíduo rode apenas 15mil por ano a bateria provavelmente não vai durar 66 anos para poder chegar nos 1 milhão km.

@VinyMaker 5 күн бұрын

Os ADAS no dia a dia são muito bons

@ellenhayclen5872 5 күн бұрын

Tô fora de elétricos.

6 күн бұрын

Escolha racional dá Dolphin plus, mas por emoção, pode dar o Ora 3 GT pelo estilo mais ousado.

@WesleyNunes-nt3tc 6 күн бұрын

Eu teria na garagem o dolphin

@cristianojusto3209 5 күн бұрын

Com 70k pego um Fusion. Muito mais carro que esses carrinhos de Enzo.

@felipeenuunes 4 күн бұрын

grande comparação entre um 0km e um usado que beira os 10 anos de idade... se for assim com 70k eu pego mercedes/bmw de 15 anos e não esse fusion problemático...

@cristianojusto3209 4 күн бұрын

@@felipeenuunes poderia ter sido outro , um Civic também.

@cristianojusto3209 4 күн бұрын

@@felipeenuunes tenho um Megane 2007 1.6 manual que parece zero kilometro de tão impecável, carro espetacular, não troco por uma coisinha dessas.

@MauricioCosta-x4z 7 күн бұрын

Quero ver o volvo EX30 na volta

@gustavocavalcanti86 4 күн бұрын

Por 180 mil nenhum carrinho desse vale a pena. Vamos ser sinceros

@stringap 6 күн бұрын

No Ora GT a bateria (autonomia) é maior também. Esse é o maior diferencial, e não o pacote ADAS.

6 күн бұрын

No Ora 3 GT a autonomia é menor...

@stringap 6 күн бұрын

Impossível a autonomia do Ora GT ser menor que a do Ora Skin. O motor é o mesmo, mas a bateria do GT é muito maior (63kwh contra 48 kwh).

6 күн бұрын

@@stringap estamos comparando Ora 3 GT e Dolphin Plus e a autonomia InMetro respectivamente são 319 e 330 Km.

@stringap 6 күн бұрын

Eu to sabendo. So que, no video, o avaliador do Ora GT fala que a principal vantagem dele em relação ao Ora Skin é o pacote ADAS. E eu estou destacando que a principal vantagem é a autonomia. So isso.

@MarcusVinicius-si7io 5 күн бұрын

@@stringapo Ora Skin tem o ADAS

@Daniel-ynuhnunu 7 күн бұрын

😊

@Igorfere88 6 күн бұрын

Sou mais o Dolphin Plus. Projeto mais moderno e anda mais.

@alissombraga2554 6 күн бұрын

Esses preços não ajudam né.

@emersonjzaleski4856 6 күн бұрын

Obrigado, mas não quero.

@alvaroguatura1093 7 күн бұрын

Minha escolha seria o Dolphin

@antoniovictorcarvalho6888 5 күн бұрын

03 GT precisa melhorar o preço. O Dolphin Plus custa menos e é superior em todos os quesitos.

@joelsonsouza2474 6 күн бұрын

Dolphin plus muito top carro combustão nunca mais

@SRGOKUMARCIEL 5 күн бұрын

Bom vídeo, mas R$ 30.000,00 virou dinheiro de pinga ou significa que esses carros são só para ricos. Mais 30 acha volvo, mini cooper...... De 30 em 30 o pobre vai se lascando :/

@fabiov38 7 күн бұрын

Minha escola é um quatro cilindros.

@sidineyperondiIAM 6 күн бұрын

Megane E-tech por 199k 🎉

@Williangarciasilva 6 күн бұрын

No dia a dia o Dolphin da pau no ora e em 90% dos carros, nego de jetta gli toma calor. Kkkkk

@brunocortis8598 7 күн бұрын

A frente do ora é bonita,mas a traseira pelo amor de deus kkkkk

@viniciusandrade8934 7 күн бұрын

Já acho a traseira linda, é questão de gosto mesmo.

@RafaelLongBR 5 күн бұрын

Ficou feio demais essa capô cinza no BYD

@allanguimaraes9261 7 күн бұрын

Ora ESPANCA o Byd "meio pacote de pão de forma" em estética

@edsongaboardijr7338 7 күн бұрын

Vamos ver esses carros daqui 7,8 anos como estarão...

@heitorctx 7 күн бұрын

Conta aí pra gente, mãe Dinah!

@Rafaelkyosho 7 күн бұрын

estarão com 7 a 8 anos de uso...

@joetheporco3855 7 күн бұрын

Rodando normalmente, assim como temos no Brasil bmw i3 elétrico 2014 rodando de boa ou os prius nos Estados Unidos 2007/8 etc. ainda mais agora com mais tecnologia e segurança.

@ricardosilva5559 7 күн бұрын

@@joetheporco3855não adianta falar com gente assim não cara, dá uma banana pra ele que ele para de falar idiotices perto de voce

@claudio_t 7 күн бұрын

Na época das carroças puxados a cavalos, aposto que falavam a mesma coisa…

@luanzs 7 күн бұрын

Sacanagem o Hector que tem lingua presa ter ficado justo com o ORA GT kkk

@serginhosamuellamp628 6 күн бұрын

oRa zeRo tRes bah kkkkk

@acatisto80 6 күн бұрын

Q comentário esdrúxulo... aff

@JohnsonLeal 7 күн бұрын

Claro que faz sentido pegar o Dolphin de entrada.. esse sistema ADAS é um saco, ter que ficar desligando toda vez que dá partida no carro é ruim demais. Eu ficaria muito mais feliz com o Dolphin de entrada, mesmo com a metade da potência.

@mmrr4236 6 күн бұрын

É triste ver o nivel dos comentários de pessoas sem noção alguma sem pelo menos terem ido a uma css ver e fazer um test drive para ter algum embasamento minimo para falar

@fernandowcostawallison2369 6 күн бұрын

Um e copia do Hb20 o outro copia da porsche 🤣

@emersonfab2010 7 күн бұрын

nenhum, pega uma nissan frontier 4x4 usada

@ricardosilva5559 7 күн бұрын

@@emersonfab2010 pqp heim emerson tanto carro pra falar e voce lança uma carroça dessas ?

@emersonfab2010 7 күн бұрын

@@ricardosilva5559 nem para essa tenho grana

@Daniel66937 2 күн бұрын

o que acaba 1, a bateria desses ai ou a embreagem E o freio da frontier velha? pelo menos a bateria dá pra recarregar sem ter que desmontar o carro inteiro

@josecarlostoledo7299 7 күн бұрын

Agola num podi bastece di glaca na Volvo …..sai mais calo qui gazolina Tem qui compla gelador dizel pla calega BURN YOUR DREAM$

@mandozin 6 күн бұрын

Acelelétricos? Acelétricos? Aceletrificados? Acelepilhas?

@Daniel66937 2 күн бұрын

acelerados...se notar, o nome não induz a um tipo de combustivel...senão seria acelealcool, acelerina, acelediesel kkkkkkkkk

@mandozin Күн бұрын

@@Daniel66937 ah simm é que eles sempre faziam um trocadilho com acelerados, tipo Acelerolê, aceleprojeto, aceledebate, acelefãns, acelevlog, acelepista...

@malvestiti6141 7 күн бұрын

Eu já acho o dolphin mais bonito

@nithaelrossi2732 7 күн бұрын

A traseira do ORA é dahora Mas a frente...deixa a desejar

@marcioandrade6292 7 күн бұрын

Ora é Porsche genérico no visual. Entre esses dois chineses eu teria volvo q também é feito na China.

@naomintapramim4691 7 күн бұрын

Pelo menos não pegou fogo

@brunorleite 7 күн бұрын

O ORA é melhor em tudo

@darlap9013 7 күн бұрын

1"14'8 é péssimo pra 204cv Provavelmente peso, pneus duros, suspensão,... Só serve pra uma arrancada de curta distância como 201M "Eu to me divertindo mais do q num t cross pqp, o vw é bem mais rápido, melhor de curva, espaçoso, visão melhor da pista, etc O JABA foi bem grande pra falar essa eresia😂😂, e olha que sou Chevrolet 😂😂 T cros 1"11'1 se não me engano

@wks_1982 7 күн бұрын

1 14 foi o de 95 cv

@WellingtonDosSantos1972 6 күн бұрын

Heresia

@user-oi6qg5jn5w 6 күн бұрын

Amigo, apague isso, a sua informação de tempo está errada, NÃO foi testado ainda!

@GibaGouvea 5 күн бұрын

Esse tempo foi no Dolphin concorrente do Fiesta Sport 2000 (95cv)

@filipedias5136 6 күн бұрын

Brasil tem uma das melhores matrizes energéticas, temos etanol, o que dificulta são os impostos. Falta de subsídios para energia solar residencial é absurda, além de dificultar, estão tirando o acesso. Ter um elétrico para mim, só faria sentido se pudesse recarregar em casa sem "custo".