Aceleramos o Peugeot 208 Style 2024 1.0 Turbo! E aí Fiat Pulse e Polo TSI?

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4 ай бұрын

Aceleramos o Peugeot 208 em um Volta rápida no Circuito Internacional Paladino para descobrir se o motor 1.0 Turbo GSE T200 casou com a plataforma do carro e a eletrônica embarcada.
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Fotografia: João Victor
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Пікірлер: 35

@eduardocarneiro1120 4 ай бұрын

Teria público para um câmbio manual. Um baixo volume de fabricação, ia fazer sucesso.

@DirigindoSonhos 4 ай бұрын

Concordo

@alissonbona 4 ай бұрын

CVT é a antítese do duallogic mas sempre vai ter alguém querendo que o duallogic não desse tranco e o CVT faça simulação.

@crcr200 4 ай бұрын

Bacana esse vídeo, parabéns 👏

@voudetr4 4 ай бұрын

Cheba no julian kkkkkkkkk

@DirigindoSonhos 4 ай бұрын

Sempre bom 🌚

@paulohenriquearruda8254 3 ай бұрын

Godizillaa tu é fera!

@sandroluiz9732 3 ай бұрын

Queremos hot lap com polo tsi manual

@jvmtb5980 4 ай бұрын

Video muito bom e informativo! Nao sabia sofre a regulagem do volante #xebanojulian

@willianm8889 4 ай бұрын

Câmbio CVT precisa simular macha sim, não tem coisa mais irritante quando não tem e fica aquele barulho do motor parecendo que esqueceram de passar macha, dirigir normal, dirijo todo dia, na pista, nunca precisei.

@DirigindoSonhos 4 ай бұрын

Isso é costumo deixado pelos cambios CVT que vinham nos carros aspirados, que precisavam andar com giro alto. Nesses carros turbo a rotação ficaria sempre em baixo, na faixa máxima do torque.

@marcelocg6894 4 ай бұрын

👍👍👊👊

@alissonbona 4 ай бұрын

CVT não precisa simular marcha, perde desempenho e eficiência... Mas os "jornalistas paulistas ficaram chocados" com a afirmação.

@DirigindoSonhos 3 ай бұрын

👏👏👏

@auto_resenhabr5607 4 ай бұрын

Eu tenho um 207 com esse mesmo conjunto de roda, o carro fica sensacional a estabilidade porém n tem freio, refiz todo sistema e gastei uma nota (freio original) e mesmo assim pode pisar com o calcanhar no pedal q as rodas não arrastam

@DirigindoSonhos 3 ай бұрын

Ja esse o freio é muito bom, acertaram em cheio

@gf66620 3 ай бұрын

1.4? Se for, coloca os discos do 1.6! O meu arrasta mas bem no final, uso pneus michelin 185.

@auto_resenhabr5607 3 ай бұрын

@@gf66620 mais n servi, a posição da pinça e disco são diferentes

@gf66620 3 ай бұрын

@@auto_resenhabr5607 Acho que da pra comprar pinça, hidrovácuo e disco de algum 1.6 batido e colocar! Acho que todo investimento em freio é valido!

@MurilloAVilela 4 ай бұрын

Não precisa implicar com as trocas de marcha, nem sempre é ruim, no cvt do Honda HR-V por exemplo a simulação mantém entre 5 e 6mil rpm, faixa de rotação em q a potência máxima é a mesma então não há prejuízo no desempenho, pelo contrário, a cada simulação de troca dá um empurrão para frente como se trocasse de marcha com o pé no fundo do acelerador

@DirigindoSonhos 3 ай бұрын

Vc msm deu a resposta. Esse “empurrão” q vc sente é justamente o carro voltando pra rotação ideal e depois saindo. Se ele permanecer na faixa de rotação ideal o tempo todo o rendimento vai ser melhor. Mas entendo perfeitamente seu ponto de vista. E outro detalhe é que o honda é aspirado, a faixa de rotação ideal é bem mais alta q um motor turbo, a sensação é bem diferente. Obg pelo comentário e por nos seguir. Abraços

@MurilloAVilela 3 ай бұрын

@@DirigindoSonhos então, não falei sobre os Honda aspirado, falei sobre os turbos, civic e HR-V, quando vc olha a curva de potência desse motor 1.5 turbo vc percebe que entre 5 e 6mil rpm a potência é a mesma então mesmo que a rotação fique variando o desempenho não vai mudar pq a potência é a mesma. Sobre o empurrão a cada troca de marcha é o câmbio utilizando o embalo do motor pra dar um pouquinho a mais de desempenho, é a mesma coisa de trocar marcha em um câmbio manual sem tirar o pé do acelerador, quando vc pisa na embreagem o giro sobe rapidamente e quando vc solta a embreagem vem aquele empurrão que acaba melhorando alguns décimos de segundo na aceleração, então nesse caso desse exemplo que falei dos Honda turbo a simulação de marcha é vantajosa.

@DirigindoSonhos 3 ай бұрын

👍

@eduardocarneiro1120 4 ай бұрын

A pêa foi grande.

@juansmith4217 2 ай бұрын

'Promo SM'

@victorgodzila 4 ай бұрын

#xebanojulian

@LucaSantos88 4 ай бұрын

O pior de dois mundos: eletrônica pejô e motor Failt.

@wagnerjcm 4 ай бұрын

Chora não vw lover

@viniciusbarbosa3509 4 ай бұрын

Tem gente precisando se atualizar 😂😂

@marcelodacostaoliveira7402 3 ай бұрын

Eu era assim também rsrsrs. Aluguei um 208 e fiquei maravilhado com o carro e ao mesmo tempo fiquei triste por ter caído nessa de preconceito de peugeot. Agora posso realizar meu sonho de ter um peugeot aliado ao excelente motor fiat.

@viniciusbarbosa3509 3 ай бұрын

@@marcelodacostaoliveira7402 bem isso!! Já tive outros carros de outras marcas, comprei meu 208 há uns 3 anos atrás, meio desconfiado, mas como o carro era de um amigo e estava zerado, não tinha como não comprar. Em 3 anos, só fiz as revisões e nada mais. Até a calibração dos pneus, toda vez que vou calibrar, estão na msm calibragem. Agora troquei pro um 2008 turbo e depois desse, só vou pro 3008. Se Deus quiser 🙏

@marcolenzlenz6707 3 ай бұрын

Tenho um 208 2017 motor 1.2. Um espetáculo da minha esposa e um 208 2023 1.0 muito bom que uso no dia a dia