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ACELEREI O FORD FOCUS FASTBACK 2.0 2019 NA ESTRADA!! TEST DRIVE ONBOARD POV GOPRO
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Күн бұрынACELEREI O FORD FOCUS FASTBACK 2.0 2019 NA ESTRADA!! TEST DRIVE ONBOARD POV GOPRO
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@caiogracoguimaraes1693 3 жыл бұрын
Para quem tem vai uma otima dica ai, o cambio começar a ficar bobo ou fazer barulho que incomode, so resetar, caso faça isso e ainda sim continue, corre na garantia. Normalmente o reset do cambio resolve o problema , pois ele sempre ta tentando se adaptar a nossa dirigibilidade, e como ele não consegue ou erra tentando padronizar, começa a ficar com umas falhas na central do TCM normal.
@oleonardofontes 3 жыл бұрын
Tirando a parte dos problemas do powershift, é um carro perfeito...a Ford enterrou uma máquina em vez de ter trocado o câmbio!
@maracuja3 3 жыл бұрын
Cara, como tiram uma máquina dessas de fabricação pra botar uns carrinhos com qualidades inferior, não dá pra entender isso.
@rodrigocartafina2143 3 жыл бұрын
@@maracuja3 modinha dos SUVs
@guerrax22 3 жыл бұрын
Eles aperfeiçoaram esse câmbio em 17 e dificilmente dão problema como os de 14 a 16. Mas o estrago da imagem já estava feito. Quem tiver as versões de 19 pode ficar tranquilo e quem quer comprar pode comprar tranquilo e melhor, desvalorizado.
@gt-hi8xu 3 жыл бұрын
Ya fue reprogramada la caja powership. Excelente auto
@ronaldbalbino8987 3 жыл бұрын
carro é top
@ludmillasanches1524 4 жыл бұрын
Tenho um 2018 e é meu AMOR
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Muito bom gosto pra carro! Excelente opção o Focus!
@ronaldbalbino8987 3 жыл бұрын
Eu tbm
@nicolasvianna 3 жыл бұрын
Saí de um POLO MSI zero para pegar um FOCUS SE PLUS 2019, cara...que maquina. Acabamento, conforto, estabilidade, torque...uma nave!
@TESTDRIVEONBOARD 3 жыл бұрын
Belo upgrade amigo! Focus é um puta carro!
@ronaldbalbino8987 3 жыл бұрын
Eu tb, só com uma diferença o meu era MPI 1.0 kkkk
@andreluizvieira1272 3 жыл бұрын
Tenho um New Fiesta Hatch 2014 e vou pegar um Focus, se o New Fiesta faz curva bem imagina esse Focus, fora as técnologias q tem. Parabéns excelente vídeo!
@abraaovicente2963 8 ай бұрын
opa ! tudo bom ? pegou o focus mesmo ? to com a mesma ideia !
@thiagosantosa1 3 жыл бұрын
Tenho um e posso dizer melhor carro da minha vida sedan foda demais.
@lazarocarvalho2866 4 жыл бұрын
Ótimo carro, adoro o focus minha sogra tinha um desse vermelho TITANIUM também muito bom o carro pena que saiu de linha. Vídeo IMACULADO como sempre!
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Valeu pelo imaculado!! Ótimo carro o Focus, pena que vai sair de linha! Vai deixar saudades!
@alexandredruciakoficial 3 жыл бұрын
Comprei recentemente um fastback SE plus 2017, tem o paddle shift. Eu estou impressionado com o carro. Não consigo achar defeitos nele... Sei que o câmbio era problemático, mas ouvi dizer que na versão MK 3.5 foi melhorado. É um show de carro! Fora que é muito bonito!
@HelbertSobralFelipe 2 жыл бұрын
Pensando aqui..opção de compra e estou pensando seriamente!!!!
@quesiaferreira2320 2 жыл бұрын
@@HelbertSobralFelipe o carro e excelente, meus pais tem um e ele é top o câmbio não e ruim mas tem má fama , se for comprar compre sabendo que ele pode algum dia dar defeito e evite passar com o carro em poças dágua e evite lavar o motor também
@gilmarmellovieira8650 Жыл бұрын
Tenho um Ford Focus Titanium 2015/15 2.0 o melhor carro que já tive , gostei muito deste carro , trabalho aí na metal Levi sbc.
@TESTDRIVEONBOARD Жыл бұрын
Focus é um belo carro! Fiquei triste quando a Ford decidiu matar o carro!
@williamBR158 4 жыл бұрын
Realmente ,se perguntar a qualquer dono de Focus,ele faz muita curva
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Excelente estabilidade!!
@Araujo1970 4 жыл бұрын
A Ford nunca fez demonstrações deste carro, somente propaganda da Ecosport...........👎❗ Excelente vídeo, parabéns. .✌❗
@stratech.solucoes 4 жыл бұрын
Estou no 3 Focus, não compro outro. Carro perfeito
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
A Ford errou muito recentemente. Matar o Focus e continuar com a Ecosport é triste!
@davidferreira1177 4 жыл бұрын
O escosport e o vilão para os entusiastas Brasileiro.
@123321ca10 4 жыл бұрын
Ta aí um belo carro que deixei de comprar pelo simples fato de ter saído de linha, e acabei comprando um virtus tsi, que mal ou bem, vai valer muito mais que um focus.
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Uma pena que o Focus foi descontinuado! Na Europa tem uma versão 1.5 Turbo que é um espetáculo, fora a RS 2.5 Turbo, mesmo motor do Mustang de entrada! Eu gosto da Ford, mas não acertam uma!
@123321ca10 4 жыл бұрын
@@TESTDRIVEONBOARD fiesta saiu, focus saiu, fusion vai sair ano que vêm, ecosport vende pouco... brasileiro gosta é de carro POP, até porque a maioria não tem condição de pagar esses preços abusivos. Ford no Brasil se resume em Ka e ranger.
@braynertavares9979 4 жыл бұрын
Cassio 91 Saiu, mas ainda tem em estoque. Peguei um zero sexta-feira
@alexalves6729 4 жыл бұрын
Ótimo carro o Focus,faz curvas como poucos pena que saiu de linha,abraços Luiz!
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Uma pena mesmo, Alex! O Focus sempre foi um carro muito gostoso de pilotar! Vai deixar saudades!
@anapaulasantos3676 4 жыл бұрын
Ele só saiu de linha aqui no Brasil, mas se vc for a Europa vai ver que não há notícias dele de sair de linha ,pois lá vende bem.
@best.pancar7432 4 жыл бұрын
Uma pena esse carro sair se linha era só colocar o câmbio do Ford fusion como fez na Ecosport ,uma máquina de andar 178cv de pura diversão , Ford tem que colocar outro no lugar por que deixou carente essa lacuna de sedan médio
@juans.santos5529 4 жыл бұрын
Penso do mesmo modo, era só trocar o câmbio, Focus e fiesta são insubstituíveis, deixar Ford Ka pra gama foi um tiro no pé
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Eu honestamente não consigo ver sentido na estratégia de atuação da Ford no Brasil.
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Tiro no pé mesmo, deixou de atuar em segmentos importantes e o EcoSport é um carro defasado e que vende pouco, pra quem já foi o LÍDER do segmento de SUVs compactos...
@DaviFernandesgallo 4 жыл бұрын
4:30 kkkkk gelou ai será?
@leocremon 4 жыл бұрын
Davi Fernandes Gallo “opa” 😂😂😂👏🏻👏🏻👏🏻
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Hahahah pessoal repara em tudo!!!
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
😂
@Rafael-vw1bx 4 жыл бұрын
Chegou a acionar o controle de estabilidade ali?
@stratech.solucoes 4 жыл бұрын
Após pesquisa esse Focus com botão no câmbio é 2014.. Apartir de 2016 são borboletas no volante
@Jtj1977 4 жыл бұрын
Tb fiquei intrigado, sabe pq, o câmbio é 2014/2015, porém o volante já é o do 2016
@charlesfraga6287 4 жыл бұрын
Não é não galera, o SE realmente não tem borboleta só os SE PLUS e Titanium, busquem um focus de 16 até 19 na OLX que vão ver que os SE não tem borboletas e o SE PLUS tem. Da mesma forma que alguns SE PLUS tem a centtal Sync 3 (Como no video) mas não tem o visor colorido no painel...
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Esse é o SE 2019
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Perfeito, Charles!!
@Rafael-vw1bx 4 жыл бұрын
Essa central é sync3? Certeza? Eu tenho um Titanium Plus e a central é diferente, tem um logo da Sony e é Black piano
@brunoemerick6383 3 жыл бұрын
Engraçado q o meu é 2016 se plus e tem borboleta no volante, voltaram com o botão horrível
@diogomota7324 4 жыл бұрын
Você comentou aí que a Tucson turbo anda mais em reta, sei não viu cara, esse Focus na versão SE Plus tem cerca de 1375 kg, a Tucson tem quase 250 kg a mais! Talvez o Focus perca no 0-100, mas em retão de estrada e curva, não toma de jeito nenhum.
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
0-100 da Tucson foi de 8.7s na 4Rodas, pode procurar que o Focus nunca chegou perto desse tempo. Talvez o 100-200 seja melhor no Focus pela aerodinâmica, mas quase certeza que até 160 km/h a Tucson vai estar na frente
@humbertom.beneduzzi 4 жыл бұрын
Excelente carro, pena que nunca teve o devido reconhecimento do mercado. Tive um há muito tempo atrás, suspensão multilink fora de série. Até pensei em comprar hj mas tenho um pé atrás com powershift... e um manual pouco judiado é difícil de achar. Pena que vai sair de linha.
@stratech.solucoes 4 жыл бұрын
Amigo compre, estou no 3 Focus zero problemas com nada. Apenas o Fiesta e EcoSport tiveram problemas na vedação do câmbio. Eu vô continuar tendo Focus
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Se você procurar deve achar um manual bem conservado! Eu testei um com 270.000 km e estava IMACULADO
@humbertom.beneduzzi 4 жыл бұрын
@@TESTDRIVEONBOARD Caramba!
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Procura por “test drive onboard ford focus 2009”
@vagnervegetabluepowernocce620 4 жыл бұрын
Excelente vídeo amigo Bom carro 👍
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Esse carro ajuda o video a ficar bom! Sempre bom acelerar um Focus
@jhonnercunha7 2 жыл бұрын
Está entre os 10 carros mais vendidos de toda a Europa. Salve engano é o carro mais vendido na Inglaterra, ou um dos mais vendidos. Uma pena nao vender no Brasil.
@apollos4842 4 жыл бұрын
Excelente vídeo. Parabéns e que Deus te abençoe.
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Valeu amigo! tamo junto! abraços!!
@carlosferreira5450 4 жыл бұрын
Tenhovum focus 2014 muito bom .
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Ótimo carro! Estabilidade muito boa! Carro gostoso de pegar uma estrada!
@Ricardo-ld3ng 4 жыл бұрын
Power sift ? Tenho um adquirir agora o pessoal tá malhando por causa do câmbio , tô até ficando arrependido
@noga5103xX 3 жыл бұрын
@@Ricardo-ld3ng 10 anos de garantia
@gustavogomes6458 3 жыл бұрын
Eu também tenho, adoro ele
@felipebraz9014 4 жыл бұрын
Carro sensacional!
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Muito bom mesmo
@gustavolins7525 3 жыл бұрын
Ele e o new Fiesta são máquinas! Só sabe quem tem e viaja. Vou trocar meu outro carro por um Ford Focus! Uma máquina que por questões de posicionamento no mercado, saiu de linha... agora a MODA é SUV! M....
@TESTDRIVEONBOARD 3 жыл бұрын
Prefiro o Focus a qualquer SUV
@ricardosantosaraujo1746 4 жыл бұрын
Na Europa e Ásia continua sim... não sairá de linha... só na America inteira que saiu de linha.
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Na Europa a atual geração do Focus é um espetáculo
@aertonveras1 4 жыл бұрын
Que carro 👏👏👏
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Excelente carro, vai deixar saudade
@machinefly2677 4 жыл бұрын
Fora a diferença de qualidade de construção, qual vc achou mais arisco? Esse Focus ou o Sandero RS? Esse é mais potente, o RS mais leve, mas, e na prática? Pode, por favor, fazer um breve comparativo sobre o comportamento dos dois?
@augustosantos2505 4 жыл бұрын
Sandero RS tem mais chão que o Focus, tem um câmbio mais curto que deixa ele mais esperto de baixa, em um circuito travado ou estrada sinuosa com pilotos de mesmo nível o RS é mais rápido até que carros turbos, mas em uma estrada reta o Focus é mais forte de alta, pro dia a dia o Focus é melhor, mas o RS é mais divertido!
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
O Sandero RS tem uma pegada muito mais esportiva, mas o Focus manda muito bem também, sendo mais confortável. Se o Focus fosse manual daria um bom trabalho pro Sandero RS!
@machinefly2677 4 жыл бұрын
@@TESTDRIVEONBOARD Muito obrigado por responder!!!
@Ale-tu7py 3 жыл бұрын
Imagina o cambio cvt da Toyota nesse carro. Seria Perfeito e Resistente.
@TESTDRIVEONBOARD 3 жыл бұрын
Infelizmente o câmbio Powershift queimou a Ford
@crioulascosmeticos4512 2 жыл бұрын
Hoje ainda vale a pena pegar um focus 2.0 2019? Mesmo depois da ford ter fechado as fábricas aqui no Br?
@TESTDRIVEONBOARD 2 жыл бұрын
Eu acho o Focus um belo carro. Se achar um modelo bem conservado, vai sem medo! Abraços
@franciscoalef2781 2 жыл бұрын
É tranquilo pois a Toyota está responsável pela as peças do Ford
@BrunoSantos-nw8ok 2 жыл бұрын
@@franciscoalef2781 Onde viu isso?
@joaoantonio5931 4 жыл бұрын
Gostei do carro mas precisa de uma pista com acostamento pelo menos pra acelerar o carro como foi feito sem por em risco ciclistas e principalmente PEDESTRES, l motorista teve muita sorte ai em trechos onde podia ter acontecido uma tragédia, nunca confie na máquina, a prudência nunca é prejudicial.
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
João, conheço cada palmo dessa estrada, andei centenas de vezes aí, conheço todos os pontos perigosos e tiro o pé ao me aproximar destes pontos. Acho que conhecendo bem a pista e a máquina e tendo cabeça pra respeitar as condições do momento, é possível sim andar rápido e com segurança. Abraços
@moocarp 3 жыл бұрын
Qual e o amor do carro do ano de 2021
@gilvandesouzalima2033 3 жыл бұрын
Queria entender qual a lógica que a Ford usou pra colocar essas trocas de marcha nesses botões na própria manopla. Se vc estiver subindo uma serra, onde se troca a marcha direto, tem ficar somente com apenas uma mão.
@carrendrabino 4 жыл бұрын
brasileiro gosta de corsa chamado de onix
@fernandopattaro5132 4 жыл бұрын
Não desmereça o Corsa, que era um carro padrão Europeu e não merece ser comparado ao Ônix.. rs
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Uma pena que carros como o Focus não tiveram o sucesso merecido
@evrsoriano 2 жыл бұрын
Só errou ao estacionar e tirar do R para o P, o certo seria R, freio de mão, depois N, pra desengatar a marcha e depois P, assim o peso do carro fica no freio de mão e não no cambio. De resto perfeito o vídeo.
@clebermandella1 Жыл бұрын
Ia falar a mesma coisa, parar o carro, por em N, puxar o freio de mão pro peso ficar no freio e depois por em P.
@ocampi 3 жыл бұрын
A Ford demorou para acertar o câmbio PS. Quando arrumou o carro sumiu de produção. Brasil agora terá bons carros da Ford apenas importados. Digo fora do Mercosul.
@joelsilva4335 2 жыл бұрын
Tenho um titanium plus. 2016.. nesse ai não faz mal trocar os modos das marchas sem que ele esteja parado?
@Ana.Lasecco 4 жыл бұрын
Leio muitas reclamações sobre o câmbio power shift, dizem ser problemático. Mas também tenho lido sobre a caixa de direção hidráulica, um reparo que mesmo após consertos, volta a apresentar folga. Alguém sabe disso? Será só nas primeiras unidades? 2013/2014/2015.
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Não sei dizer, Douglas...
@Ana.Lasecco 4 жыл бұрын
@@TESTDRIVEONBOARD Tranquilo, mesmo assim é um belo carro. estou atrás de um 1,6 desse modelo. Uma bela dirigibilidade. Valeuuu!
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Focus é sempre bom de acelerar
@upvieiratube 4 жыл бұрын
O Câmbio tem 10 anos de garantia.
@Rafael-vw1bx 4 жыл бұрын
Douglas, o problema da caixa não é "folga" ela só faz um barulho em pisos irregulares, mas não oferece nenhum risco. De acordo com vídeos da internet esse barulho pode ser "consertado" passando uma graxa na cremalheira da caixa. O powershift passou por uma revisão em 2016 e trouxe novos materiais de vedação e da embreagem junto com nova calibração do módulo de controle que aparentemente resolveu os problemas que eram 2: uma trepidação causada pela contaminação da embreagem com óleo do câmbio e um emperramento ou falha nos atuadores que fazia o carro ficar só com marchas pares ou ímpares operando. Eu tenho um 2018 e nunca tive nenhum dos problemas mencionados.
@humbertoferreira3098 4 жыл бұрын
Tem vídeo desse Focus 240 de reta
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Caramba! Manda o link!
@humbertoferreira3098 4 жыл бұрын
@@TESTDRIVEONBOARD kzfaq.info/get/bejne/fLlmYMmqvbDGqH0.html
@maykonrobertoodentistaacel8121 4 жыл бұрын
belo carro, por dentro e por fora, bom motor, mas a má fama do câmbio cavou a sepultura do mesmo, seria tão mais simples a ford por apenas um AT convencional como a VW com o golf tsi, acredito que teria melhorado muito a sobrevida do produto
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Concordo 200% com você amigo, esse câmbio powerSHIT arranhou de forma bem séria a imagem do Focus e da Ford. Falha muito grave da engenharia da empresa!
@stratech.solucoes 4 жыл бұрын
Tenho Focus 2017 Hatch, com remap Reiko + K&N. Carro sensacional, muita estabilidade, câmbio excelente, dinâmica perfeita. Mesma mecânica da Volvo, V40 e Xc60 usam o PowerShift, com uma calibragem diferente. Esse Focus não é 2019. O meu 2017 Tem borboletas no volante e não possui esses botões no câmbio horríveis.
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
É o 2019 sim! No seu Focus você sentiu muita diferença na performance depois dessas preparações que você fez??
@adv.samuelmarcelozem1780 4 жыл бұрын
Tenho um 2016, Fastback Titanium Plus, também com remap, filtro esportivo e gás pedal. Além de andar super bem, consome pouco combustível.
@marwansimoes8242 4 жыл бұрын
Meu Focus é 2018, e é a versão SE, e tem o botão no câmbio sim!
@Lucas-yx9jp 4 жыл бұрын
A versão manual deve ser muito entusiasta!
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Deve ser um espetáculo
@rivaldinhofilho 4 жыл бұрын
Só existe 2.0 manual na versão até 2013
@Lucas-yx9jp 4 жыл бұрын
Rfsff f realmente não existe a versão 2.0, mas Focus 1.6 com câmbio manual não deixa a desejar nas curvas.
@rivaldinhofilho 4 жыл бұрын
@@Lucas-yx9jp eu sei amigo, concordo com vc, infelizmente a Ford fez essa mancada, o powershifit é um excelente câmbio funcionando, porém o projeto da Ford teve muitas falhas, contaminação, temperatura, oxidação, até componentes internos do câmbio que ficam imersos em óleo oxidam, o que mostra que a usinagem das peças e seus tratamentos não foram bem feitos, mas se tivesse um desses com um câmbio manual de 6 marchas seria muito bom.
@Mario-wj1xj 3 жыл бұрын
Acá en Argentina yo tengo un Focus 2016 2.0 manual un excelente vehículo. Una comodidad y un andar espectacular
@marcello473 3 жыл бұрын
Um carro bom e barato ,porém esquecido por quase TDS !
@TESTDRIVEONBOARD 3 жыл бұрын
É um belíssimo carro!
@rogerorige 4 жыл бұрын
Imagina esse motor com um câmbio Manual.. iria ser demais
@Rafael-vw1bx 4 жыл бұрын
Tem na Argentina. Tem gente que faz o swap
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Com manual melhora muito
@estevan3781 4 жыл бұрын
@@Rafael-vw1bx Swap de câmbio no Titanium ou de motor nos MT 1.6?
@viniciusiubel 4 жыл бұрын
Esse não é um Focus 2019, pois nesse ano troca de marca é na borboleta e não no botão do cambio
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
É 2019 sim
@focusaddiction3460 4 жыл бұрын
As versões mais baratas ainda têm a troca no câmbio, e esse é provavelmente a versão de entrada, pelo painel.
@braynertavares9979 4 жыл бұрын
TEST DRIVE ONBOARD 18/19 ou 19/19? Você sabe informar?
@Zehmendingo 3 жыл бұрын
Estou pra pegar um completo fastback Plus 2016, compensa mesmo? Parece ser um carro muito a frente dos concorrentes do mesmo valor
@TESTDRIVEONBOARD 3 жыл бұрын
Sempre sou a favor de comprar um Focus! É um belo carro!
@Zehmendingo 3 жыл бұрын
@@TESTDRIVEONBOARD Eu peguei tem 1 semana, estou amando o carro. É um conjunto incrível; conforto, potência, curva, design e tecnologia muito avançada. O meu até estaciona sozinho rsrsrs
@rivaldinhofilho 4 жыл бұрын
Poderia ter vendido no mínimo o dobro, mas a má fama do câmbio e do pós venda negligente da Ford não ajudaram, o câmbio funcionando é muito bom, mas quando quebra, lá se vai um dinheirão.
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Concordo, o Focus não teve as vendas que mereceu. A maior cagada estratégia da Ford foi o Power Shift!
@jordaogomes2000 4 жыл бұрын
Na descida qualquer santo faz milagre o certo seria na subida ou em uma pista reta sem curvas mas o carro anda bem muito estável pena que não está mais em linha
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Jordão nesse teste tem umas subidas também! Fui e voltei pro mesmo lugar, não é mesmo!? Esse Focus é excelente!
@juarezfranciscodeoliveira6387 4 жыл бұрын
Não deu nota no final?? Não disse se recomenda?? E o que tem a falar da fama câmbio automático??
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
A nota é alta, um carro com equilíbrio excelente, mas como a Ford deixou de vender não recomendo a compra.
@CarlosAlberto-wr1sw 4 жыл бұрын
meu amigo tem um anda mt.
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Esse carro é ótimo pra acelerar em uma estrada!
@braynertavares9979 4 жыл бұрын
Você conseguiria o e mail do proprietário do carro? Gostaria de tirar umas dúvidas sobre o carro com ele. Dúvidas que só quem usa no dia dia sabe
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Infelimente não tenho o e-mail
@albertoneto4927 4 жыл бұрын
Meu sonho!!
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Esse Focus é um belo carro
@dariogomez6225 4 жыл бұрын
Hola, veo siempre tus vídeos te felicito. Este Focus 2.0 powershift es mejor o no que el Peugeot 308 1.6thp Triptronic.??? Cuál es más confortable
@dariogomez6225 4 жыл бұрын
@Francesco 2445 si es mejor el Focus ? No sé que dice en los comentarios mientras maneja. No entiendo el portugués
@dariogomez6225 4 жыл бұрын
@Francesco 2445 y el andar es suave. Osea el confort de marcha ?
@dariogomez6225 4 жыл бұрын
@Francesco 2445 bueno muchas gracias Fran la verdad q estaba entre el 308 y el Focus( me gusta más este ) pero ahora me quedo más claro. Pasa q no he hecho test drive de ninguno :(
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
A mi me encanta el Focus! Tiene más estabilidad en las curvas y mejor equilibrio. Aunque la potencia del motor turbo del Peugeot sea superior, compraría el Ford. En Europa existe Focus versión 1.5 turbo 180 cv, pero nunca fueron comercializado en Brazil
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Dario de dónde eres? Gracias por mirar mis vídeos! 💪🏁
@santacruzfutebolclube1914 4 жыл бұрын
Sempre secando o arroz 🍚
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Arroz sempre seco, zero umidade! 😂
@wandersonalexandredasilva1106 2 жыл бұрын
Que carro que dá de briga com ele ?
@dyjhonsoncavalcante485 4 жыл бұрын
Que versão essa? Se? Ou se plus? Porq não tem as trocar de machas no volante?
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Amigo, infelizmente não lembro qual era a versão... tem um bom tempo que testei esse carro. Era uma versão mais simples que não tinha as borboletas pra trocar no volante, mas era um belíssimo carro! Abraços
@wilsonlima9844 3 жыл бұрын
Afford cagou no pau por não colocar um câmbio CVT numa nave dessa viu
@TESTDRIVEONBOARD 3 жыл бұрын
Era melhor só ter cambio manual
@alexandrehigino1268 3 жыл бұрын
O focus hatch cinza é o do autoentusiastas??
@TESTDRIVEONBOARD 3 жыл бұрын
Esse Focus eu já testei aqui no canal!
@Gabriel-ln8ws 2 жыл бұрын
Nice
@TESTDRIVEONBOARD 2 жыл бұрын
Bem legal o Focus na estrada
@murilojunior7664 4 жыл бұрын
Focus fastback ou c4 lounge thp ambos sendo 2019?
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Focus, sem dúvida.
@dyjhonsoncavalcante485 4 жыл бұрын
Esse focus tem as valetas pra faz as trocar de machas ???
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Esse não tinha
@Thomasshelby83 4 жыл бұрын
Aí é outro naipe.....
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Focus sempre foi um carro muito bom de pilotar
@sandrosantossantos8193 4 жыл бұрын
Infelizmente no Brasil as pessoas só enchergam corolla
@petrusmagno2598 3 жыл бұрын
Cara ninguém quer perder dinheiro e Corolla e Civic, significam isso em revenda e manutenção
@THORZAKKgameplays 3 жыл бұрын
Brasileiro gosta de gol q tem q fazer motor a casa 20mil km kkkkkkk
@Mario-wj1xj 3 жыл бұрын
A mí gusta el Corolla pero en el mercado del mercosur el mejor vehículo precio prestaciones es el Focus lejos.!!
@djmattos0 3 жыл бұрын
10/11/14km / litro? ta bom em.
@TESTDRIVEONBOARD 3 жыл бұрын
Sim!
@luanguedes3948 4 жыл бұрын
Like, mas cadê o IX355555555555 automático🔊📢📣🔊
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Estou devendo um teste com ix35!
@luanguedes3948 4 жыл бұрын
@Automotive plus por isso tô pedindo o test drive, quero ver se é bom ou ruim. Acho o carro muito foda
@pedroarthur6840 4 жыл бұрын
Só faltou mostrar ele por fora.
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Puts faltou mesmo, vacilo meu!
@RenanOliveeira 4 жыл бұрын
O canal é de test drive bixo, faltou nada não
@pedroarthur6840 4 жыл бұрын
Eu comentei que ele poderia mostrar por fora, em algum momento eu o obriguei a mostrar, e além que ele não precisa seguir a linha dos outros canais de test drive, se ele quiser ele pode mostrar, não é só porque o canal do fulano e do beltrano não mostram que ele também não tem que mostrar.
@pedroarthur6840 4 жыл бұрын
E além que isso foi uma crítica construtiva.
@rafaelfurlan4434 3 жыл бұрын
O 2016 pra cima melhorou o câmbio, pena q tiraram de fabricar pra colocar suv modinha de merda, suv só pego se guentar uma trilha mesmo, pq esses suv moderno é uma merda, n guenta uma lombada direito
@arturvinicius206 4 жыл бұрын
Eu o câmbio dá muito pau?
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Powershift pegou uma fama muito ruim
@williamsantinoni8164 3 жыл бұрын
Powershift é bem ruim. Troquei o câmbio com 45 k. Com 80 k deu problema no câmbio. Novo conserto. É um carro que, com mais de 3 anos de uso, dá manutenção cara, e costuma surgir problemas de câmbio
@fredianogiomettibisneto8526 4 жыл бұрын
esse ainda tem cambio pawershift, né?
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Sim, o grande problema do Focus é esse MALDITO powershit!
@Deverson.Arenas 9 сағат бұрын
Que vídeo cansativo de ver, carro ficou moído na mão do cara.
@gabrieldaros4184 Жыл бұрын
E tem gente que diz que civic g8 é superior a este carro… kkkkkkkkkkkkk
@TESTDRIVEONBOARD Жыл бұрын
Focus é um carro que deixou saudade, especialmente as versões com câmbio manual
@remibastos8929 4 жыл бұрын
Não aconselho ninguém comprar Focus 2.0 FASTBACK. Comprei um novo da concessionária Ford e em menos d 1 ano e meio perdeu o valor por causa do câmbio e faz menos d 7 km por litro, bate o protetor d kart. Comprei no valor 82 mil reais e em menos d 1 ano e meio na Ford avaliaram em 45 mil reais. Enquanto em outras concessionárias avaliaram 47 mil reais. Fiquei sem acreditar q eles mesmo da Ford colocam o preço inferior. Comprar o Focus são 2 alegrias, quando compra e quando vende.
@israel426 4 жыл бұрын
Vender pra concessionária só odiando dinheiro
@rafaelcallegari5315 4 жыл бұрын
Kkkk
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Remi, que depreciação impressionante!
@jcdcx 4 жыл бұрын
Esse Powershift tem a fama de problemático mesmo?
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
Se eu não me engano deu problema mais no começo, depois a Ford acertou os problemas. É um câmbio OK, mas não tão rápido como um DSG ou mesmo o DCT de 7 marchas da Tucson Turbo, que também testei nesse dia e em breve vai ter vídeo dela! Abraços
@lucasvidal9145 4 жыл бұрын
@@TESTDRIVEONBOARD tô com o dinheiro pra pegar um cruze LTZ 2 por 85k muito novo , mas tô cogitando segurar mais um ano com meu carro atual, juntar mais uma grana e pegar uma equinox LT por 115k tbm em estado de nova , cogitei a Tucson tbm , mas equinox me agradou mais devido ao motor e por ser maior e mais imponente!!
@stratech.solucoes 4 жыл бұрын
Os problemas foram no Fiesta e EcoSport, Focus possui outra vedação e uma embreagem mais resistente
@GuilhermeSantos-vd3bm 4 жыл бұрын
@@TESTDRIVEONBOARD estou no grupo dos focus no facebook... realmente os primeiros eram mais problemático, porém já vi até focus 2018 dando problema... já vi focus 2017 que foi 2 vezes pra garantia
@Felipe-lp8tl 4 жыл бұрын
@@stratech.solucoes Não, há vários casos de Focus com problema no câmbio também.
@rodrigosantana5108 4 жыл бұрын
Ford - Fabricação Ordinária Revisão Diária
@TESTDRIVEONBOARD 4 жыл бұрын
kkkkk
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