Agora ele fala isso, foi o maior entusiasta desses produtos

Toda vez que eu escuto se fosse bom vinha de fabrica eu lembro que se a marca ctiasse algo extremamente durável tbm nao venderia, pois ate os tanques corolla diziam que o oleo do cambio nao se troca poois ele sura a vida util do cambio, mas ninguem fala que se nao trocar aos 80mil km a vida util que duraria mais ela é abreviada

Cuspindo no prato que comeu. Já ganhou muito dinheiro da Militec

Minha experiência foi, tinha uma palio weekend 1.6 16v que sempre na partida ela cortava o radio, ai passei a usar condicionador de metais, no caso o alfax , toda partida do carro o radio nao cortava nada, ou seja aquele peso da partida tinha sido eliminado na pratica....bom essa foi minha experiência com condicionador de metais

ACF cheio de história boa para contar 🤠

Eu tenho um Prisma 2009 1.4 que peguei com 45.000km e agora está com 150.000km Desde que eu peguei o carro ele só vê óleo 5w30 AcDelco (recomendado pela GM) e nunca tive nenhuma dor de cabeça, nunca tive que abrir motor, não faz um barulho anormal, nada... O segredo (para carros originais) é fazer exatamente o que o fabricante manda, inclusive sem a pataquada de colocar óleo mais grosso quando o motor está mais rodado (eu pelo menos acho que não faz nenhum sentido).

condicionador eu não sei mas eu sempre usei bardahl b12 desde meu primeiro carro em 1993 e costumo ficar mais de 10 anos com carro, viajo muito de aracaju até florianopolis, nunca precisei fazer o motor nunca tive problema de peça desgastando antes da hora como dito.

Bom que podemos comentar aqui e o ADG não da Block kkkkkkkk

Concordo,mais e no ar condicionado, coloquei no meu carro,já tem 4 anos que uso e não tive problemas,e com certeza o ar passou a gelar mais,Tmj um abraço.(no motor nunca coloquei)

Vejo o pessoal se invocando com isso. Gente, condicionador é para uso específico em determinados casos. Se você faz uso severo com trocas a cada 7 mil, ou se roda muito em estrada de terra, faz sentido usar. É uma proteção extra. Se você é um usuário normal, que o carro passa mais tempo estacionado do que andando, não faz sentido aplicar. Simples assim.

Comecei usar, BARDALL(CONDICIONADOR) PRA MOTOR NO COROLLA 1.8... TAMBÉM na minha 160...HONDA... NO AR CONDICIONADO... E NA DIREÇÃO HIDRÁULICA....

No meu evo eu uso desde 2017, é um motor com concepção mais antiga, não usa um óleo tão fino e tals. Para motores mais novos, é de se pensar mesmo, pq um óleo 0W20 qq coisa pode ser um problema mesmo.

ADG punha a mão no fogo por esse aditivo, vendeu um monte e agora mudou de ideia?! Depois acha ruim quando falam para ele que tem coisas que são pi-ca-ré-tá-gem! Mas…

Minha moto com Motul 5100 10w40 e Militec fumou com motor totalmente refeito e trocas direitinho! Nunca mais uso!

Enganou muita gente 😂😂😂

perdi meu ap esses dias por uma quebra de canaleta, todo óleo foi expelido pelo respiro e virou bronzina.. fique pensando se nesse caso o militec não teria mantido o motor seguro até que eu encostasse (10 segundos após o óleo ter vazado) e então tivesse um prejuízo bem menor.. mas agora não tem mais o que fazer, já que quebrou, vem mais forte kkkkk

Eu tive 4 problemas com militec,na minha oficina...deu problema de espelhamento nos cilindros😢😢😢resumo parei de recomendar.

Eu usei Militec nas minhas motos justamente pelo video do ADG na lagoa da Pampulha, com o Civic. Não tive diferença nenhuma em consumo ou desempenho. Rodei 16 mil km em 5 meses, com minha Tenere 250, e zero problemas em relação à retentores (que inclusive, ainda são os originais de 2012). Hoje, fazem 23 mil km que coloquei o Militec. A moto ficou alguns anos parada por conta de um acidente que sofri. Mas, até hoje, sem problemas. Ela está com 93 mil km hoje, e, nem com a embreagem eu tive problemas ainda (ainda é a original). Até concordo que pra motor moderno, é furada. Esses motores já pedem um óleo sintetico, e, não vejo necessidade. Mas nos motores mais antigos, não vejo problema em usar

Pararam de dar $$$$ para ele?? Não dou crédito nenhum para esse sujeito.

Duas lendas!

Não ouvi nenhum argumento técnico para não usar condicionadores de metais.

E se usar só o militec?

Como fala o Romário esses cara calado são poetas

O militec tem os tais hidrocarbonetos clorados que podem atacar retentores, juntas, borrachas, etc. Mas o condicionador da bardahl nao tem isso. E aí? Eu nunca usei... é bão? E esse papo de que "se fosse bom, viria de fabrica" nao é bem assim. O fabricante quer te vender carro e peças, ele nao quer que seu motor dure tanto tempo assim. A tal da ociosidade programada, que ja foi provada existir em varias linhas de produto, deve existir tbm na industria automotiva. Foi-se a epoca de que algo durava pra sempre.

Estranho ele defendia e agora não defende mais o uso.. Algo no financeiro aconteceu

💸💸💸💸💸💸💸💸💸💸💸💸💸 ele muda de ideia novamente kkkkkkkkkkk

Provas de que funciona e de que reduz atrito temos muitas. Agora provas de que prejudica isso e aquilo até hoje não vi nenhuma.

So ñ filmou ???

Suponhamos q militec resseca os retentores, todas as vezes q fez motor ou cabecote nunca foi pq fumou por conta de retentores, no meu caso foi o eixo de lambrequim e um caso q meu comando de valvula comeu quase todo sem explicação, e os retentores novos, troquei pq desmontou, meu motor do fiesta era nervoso, passei ah usar militec ficou mansinho,

Eu ja usei e tive problemas de vazamento de óleo num motor Honda 1.4 com 110 mil km, super bem cuidado e que nunca foi aberto. Todas as preventivas em dias. Hoje não uso mais, não vejo vantagens para uso em motores em bom estado. Ou seja, se eu mudei de ideia por que outras pessoas não podem? Por que o ADG não pode mudar de idéia? O cara é vendido? Ele apresentou argumentos. Ele foi perguntado e não fugiu do assunto, apesar da polêmica Cabe cada um concordar ou não. Fica a reflexão. Paz.

E o condicionador MILITEC tem essa "composição" que dizem que reage nos retentores, juntas, borrachas etc... E o condicionador GRAFENO ❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓

e possível fazer remap em carro com gnv? e se sim qual vem primeiro o remap ou o gnv?

Encheu o bolso de dinheiro, agora não precisa mais.... Da pra classificar o canal do ADG antes e depois do Militec

Essa porcaria, pra muitos que não sabem, foi uma ideia de alguém lá nos tempos da segunda guerra de dar uma sobrevida aos lubrificantes dos caminhões, tanques e outros veículos que estavam com o óleo de motor já vencidos e não havia óleo disponível para troca e reposição. É preciso que saibam que os lubrificantes daquela época eram minerais monoviscosos, não tinham as capacidades de lubrificação que os atuais, não continham os pacotes de aditivos redutores de atrito, detergencia, inibidores de oxidação e outras tantas vantagens que os lubrificantes modernos, então que aqueles lubrificantes (acho que eram de API SB ainda) se degradavam e perdiam muito rapidamente as suas capacidades de lubrificação. Foi aí que um "gênio da raça" teve a "brilhante ideia" de adicionar à esses lubrificantes "vencidos" uma carga extraordinária de aditivos pesados para apenas reaproveita-los e manter as máquinas ainda operando, mas sem se importar com o que aquilo causaria aos motores no futuro, o mais importante era chegar em Berlim antes dos russos. Depois da guerra eles patentearam esse produto gambiarra e estão faturando alto com isso enganando incautos e ingênuos desentendidos desse assunto. Querem entender com profundidade técnica e científica tudo a respeito do assunto de lubrificantes e lubrificação??, então maratonem todos os vídeos de uma excelente canal que explana com muita competência e propriedade sobre esse assunto aqui mesmo no YT chamado "LUBRIFICATION EXPLAINED". E pare de usar Pilantrec, vc está sendo enganado.

Quem ja teve ea111 e usou militec sabe o alívio que é nesse caso kkk

A fábrica não quer que dure.... não leva vantagem .... cada vez mais vida útil pre-determinada

Correia banhada a óleo é uma cagada. Nestes aí não dar pra colocar nada alem do óleo demais de cem REAIS...

Ja acreditava nessas histórias de condicionador de metais, hj não quero mais nem saber de usar, experiencia própria....

Lembro dele fazendo vídeo recomendando pra todo mundo e como era maravilhoso esse tal de Militec, até vendia na loja dele. Teve um caso também de um vídeo do Dudu do Backstage ligando pra ele e perguntando se podia colocar no Jetta GLI 0 km se não me engano e ele dizendo que não só podia como devia. Agora ele não vê mais motivo para usar. O que $erá que aconteceu para e$$a mudança de pen$amento, hein? 🤣🤣🤣 E ainda tem quem leva ele a sério...

Lógico que ele não vai recomendar um produto que vai acabar com a renda dele. Quanto mais o motor durar menos oficina vai precisar! Esses mecânicos heim!!!!!!!

o top hoje é o graffeno, principalmente em motos de alta performance.

Vendeu muito o produto mesmo sabendo que não era recomendado por nenhum fabricante de veículos e de óleo lubrificante e que não havia nenhum teste científico provando que era benefico e que não causava danos, depois que todo mundo descobriu que não serve para nada e começou a aparecer os "BOS" por causa do uso ele agora diz que não usa e não recomenda 🤷🏻‍♂️

O oleo ja vem com os aditivos para proteção do motor militec é para trocha é fria

Militar foi desenvolvido para uso militar. Curto e grosso, era para não deixar a militava a pé, após uma perda de óleo abrupta. Como vcs bem comentaram, é para tiro curto e assim salvar a tropa... Sou, absolutamente, apaixonado por vcs dois. Sou grato pela honestidade técnica...

GOOGLE o mecânico responde correia dentada banhada a oleo usa condicionador de metais

9:25 kkkkk

acho que militec em motor retificado deve fazer mais sentido

Audio muito ruim colega. Dá uma equalizada nisso aí. Canal com 200 mil inscritos e não dá pra assistir direito video pq tem hora q não dá pra ouvir nada, tem hora q estoura do nada

Uso xado no meu carro

Pra mim condionador metal, funcionando ou não, não faz sentido financeiro, é caro e da um benefício muito baixo, a não ser que sua intenção seja rodar 500 mil kilometros um carro, você nunca vai sentir o benefício que esse aditivo está te dando, pra mim sempre foi jogar dinheiro fora.

Meu comentário é esse kzfaq.info/get/bejne/gb9xl5t8rcjSl4k.html, ADG é um grande marketeiro.

PODE FALAR MAL DO MILITEC 👍. MAIS FUNCIONA SIM OK 👍 PRONTO 👍.

Esse ADG chuta pra torcida, cada hora fala uma coisa. O negócio dele é faturar.

Esse adg encheu o saco pra colocarem militec no carro agora viu que nao presta pq ataca retentores e agora mudou de conversa

Esse cara se acha! Eu perdi uma caixa de marchas por usar o condicionador acima do limite permitido pelo fabricante, mas no motor sempre tive ótimos resultados, todos os motores turbos e um aspirado.

14 pessoas enganada extraa extraa😅

Ganhou dinheiro com Militec e Motorkote kkkkk

A radnaq, a militec está errada, quem ta certo é o adg kkkkkkk sem-noção

Lero lero danado! Era um defensor do condicionador, agora mete o pau no produto. Deve ser pq nao estava dando problema os motores e mecânico precisa de carro na oficina kkkk

Adg é um meleca

Ridículo! Por essas e outras que deixei de assisti lo

Simplesmente insuportável esse sujeito!

Usei por mais de 200mil km militec no meu Vectra e nunca tive nenhum problema. Com certeza os mecânicos não querem ver ninguém usando pois com certeza não vão ter quebra nem danos!!!! Falo por testemunho próprio.

Pelo o que eu estou entendo do Militec e também do vídeo do ADG de 18km O produto fica condicionado no motor não no Óleo, que se não a prática não teria funcionado, pois rodou sem Óleo. Se acontece algum acaso no motor pode ser por excesso do produto, pois dizem que é pra 20 mim Km e não toda troca de Óleo. Não usei Militec ainda, mas já comprovado que há eficiência entre os atritos, é uma boa pra partida Ar-Frio em determinadas situações, e segura a onda sem Óleo, não descartaria, apenas usaria na Km recomendada.