Active Test Sensor Pada Common Rail System

Рет қаралды 25,010

3 жыл бұрын

Pada video kali ini, kami hadirkan pengenalan dan prosedur pemeriksaan beberapa sensor pada Sistem Diesel Common Rail. Sensor pada sistem Common Rail tersebut antara lain adalah Air Flow Sensor, Accelerator Pedal Sensor, Throttle Valve Position Sensor, EGR Position Valve, Crank Angle/Camshaft Position Sensor, Vehicle Speed Sensor, dan Fuel Filter Pressure Swich.
Sensor yang digunakan dalam video ini adalah sensor pada Sistem Common Rail kendaraan Mitsubishi, namun secara prinsip kerja sama sama dengan kendaraan pada umumnya.
Song: "LAKEY INSPIRED - Chill Day"
Music promoted by BreakingCopyright: • [Non Copyrighted Music...

Пікірлер: 64

@tonsgarage3358 2 жыл бұрын

Semoga menjadi pahala jariyah bagi team yg membuat video ini. 🙏

@teguhprastyo_tp5799 Жыл бұрын

sangat mudah dimengerti pak, panjang umur dan sehat selalu agar selalu memberikan ilmu manfaatnya

@imammaarifarif4388 Жыл бұрын

Waalaikum salam Warahmatullahi wabarakatu. ALLAHUMA SHOLI ALLA SAYIDINA MUHAMMAD,, WA ALLA SAYIDINA MUHAMMAD,, AAMIIIN YA ALLAH AAMIIIN

@bassomakkadaenglau1507 2 жыл бұрын

Sungguh sangat mendidik semoga Allah tambhkan ilmunya.. trims atas ketulusanx membagi ilmu👍👍🙏

@tatangkaswara914 2 жыл бұрын

Trims, sangat bermanpaat bgi sy, smga sht slalu ya om, sy tgu kelanjutan nya

@ngoprekbermanfaat1019 3 жыл бұрын

Waalaikum sallam. Semoga amal baik bapak di balas sama tuhan yg maha kuasa..amiin yra...terimakasih pak

@sudarmanketut6150 2 жыл бұрын

Sangat Education👍

@amrullah8213 2 жыл бұрын

Trimah kasih banyak pak tutorialnya sangat bermanfaat smogah berkah, bertambah ilmunya dan sehat slalu...🙂🙂🙂🙏🙏🙏

@Hongzbengkelspesialismatic 2 жыл бұрын

Sangat detail Vidio ini semoga sukses selalu dan sehat selalu

@sigitspecialengine4248 2 жыл бұрын

Mantap bang sangat bermangfaat salam dari Sigit special engine

@triyono6411 2 жыл бұрын

Terima kasih atas tutorialnya Semoga sukses sehat selalu.dan tetap membimbing

@ghchannel384 Жыл бұрын

Mantap bang ilmunya ...

@cesarjorgemurillobarientos1813 3 жыл бұрын

good

@pithermongdong6925 2 жыл бұрын

Mantap master.,..mohon penjelasan fungsi masing masing sensor pal

@alcinojusto467 2 жыл бұрын

terimakasih bang sangat bermanfaat 👍🙏

@CipOutoManual2011 3 жыл бұрын

Sangat bisa memahami bang, bagus tutorial nya sangat bermanfaat

@edisuprapto9679 3 жыл бұрын

Ilmu yg bermanfaat pak.. Moga sukses selalu

@hermanfrans9169 3 жыл бұрын

Terima Kasih Tutorialnya, dan Salam Kenal 🙋‍♂️👍🤝

@agungnugroho7087 3 жыл бұрын

Mantap pak ilmunya sukses terus,

@vsheavy2792 3 жыл бұрын

Just subscribed to your channel.very details explanation.keep it up.

@gigasynergymotor1998 3 жыл бұрын

Maturnuwun ilmune Mas, salam kenal tiyang Petanahan...

@sukirnobengkel6008 11 ай бұрын

Mu tanya kode kode pin dimasing 2soket,mksih semoga LBH aktif LG dibidang injeksi sensor,semangat trs pae...

@indriindri6586 2 жыл бұрын

Pak lanjut sensor scv, limiter sensor

@krisnomarsel5290 8 ай бұрын

Terimakasih atas ilmu nya pak, sangat detail dan mudah di pahami, gmn caranya saya bisa konsul langsung dengan bapak... 🙏

@alfaris4221 3 жыл бұрын

Mannntapp omm....

@rudyadeliin1989 2 жыл бұрын

Mas....sensor egr grandis 2.4 gimana ya cara tesnya.....tks...

@sugiantoarpon9007 8 ай бұрын

Pak... Canter fuso 74 euro 4 , stsrter tidak berfungsi... Mohon solusinya pak?? 🙏

@bluemobil5100 2 жыл бұрын

Salamat siang mas,.. Mau tanya, apakah Trotle gas pada mesin diesel common rail selalu membuka selama mesin hidup. Kapan Trotle gas bekerja, apakah kerjanya sama spt pada sistem EFI pada mesin bensin? Terima kasih untuk tanggapannya. Salam sukses.!

@jassedu45 2 жыл бұрын

Untuk throttle gas pada common rail akan terbuka secara penuh saat mesin dalam keadaan normal dan menyala. Throttle gas akan membuka sedikit ketika terdapat kerusakan pada sistem common rail (fail safe). Throttle gas akan menutup penuh sebentar saat mesin dimatikan, kemudian membuka kembali. Throttle gas pada common rail hanya bekerja ketika diperintah oleh sistem saat mematikan mesin atau ketika fail safe, selebihnya tidak bekerja, karena pada diesel, pengontrolan dilakukan pada durasi, timing atau tekanan bahan bakar.

@hansventuree 2 жыл бұрын

Kabel sensor EGr ga ada arus listriknya ternyata, di cek fuse ga ada juga arusnya pdhal engga putus? Ada saran Om?...

@jassedu45 2 жыл бұрын

sudah dicek dengan MUT

@alifpriadi4341 3 жыл бұрын

Slmat sore pak, smoga sukses sllu dlm hal ap pun, maohon bantuan nya pak, mobil Triton ga mau hidup hbis di ganti injektor nya, udh beberapa tahap kita lakukan sampai canibal sensor2 yg berhubungan dri fuel, dri unit lain.🙏

@jassedu45 3 жыл бұрын

Selamat sore, apakah sudah diregistrasi injector barunya? Semoga membantu

@alifpriadi4341 3 жыл бұрын

Blom pak, biasanya kita install aj injektor nya baik2 aj, dan yg ini beda lagi pak, pas udh di install malah ga hidup, udh bingung kita pak, mohon solusinya nya pak🙏

@faridahmaftuhatun991 3 жыл бұрын

salam sukses selalu, mau tanya pak apakah untuk power (arus 5v) bisa di buat dengan step down dc to dc untuk pengujian sensor

@jassedu45 3 жыл бұрын

Terima kasih.... Sangat bisa dengan step down dc to dc

@ibunfaridah913 3 жыл бұрын

@@jassedu45 terima kasih infox pak

@supiyantoambon1628 2 жыл бұрын

Sy nonton video cek sensor cmp ,setelah langkah sy ikuti ternyata led kadang kedip kadang nyala terus,apakah sensor rusak,padahal baru beli dan terpasang di mobil dg jarak tempuh 50km,mohon pebcerahan ilmu nya

@jassedu45 2 жыл бұрын

Kondisi tersebut Normal pak

@supiyantoambon1628 2 жыл бұрын

Ketika terpasang di mobil starter panjang baru hidup,tdk bisa digas, check engine nyala, hasil scan sensor cmp

@supiyantoambon1628 2 жыл бұрын

Maksud saya kondisi nyala terus normal?

@samudera4422 3 жыл бұрын

om klo live data lewat obd, aps kebaca 1.9% apakah normal, pedal tdk di injak sama sekali

@jassedu45 3 жыл бұрын

Di pengujian yang kami lakukan, seharusnya 0% pada kondisi idle

@ekoriyonoriyono3250 3 жыл бұрын

Met siang om...sy mau tanya.penyebap siknal ke injektor mobil triton ngga keluar.trus mobil ngga bisa hidup.trima kasi

@jassedu45 3 жыл бұрын

Perlu pemeriksaan lebih lanjut sepertinya, kalau memang injector masih normal, coba cek ECU nya, karena injector terhubung dengan engine ECU.

@alifpriadi4341 3 жыл бұрын

Bisa ga pak kalau kita pinjam ECU ny dri unit lain.

@isharyanto8265 3 жыл бұрын

Om mau tanya output sensor motor egr nya menurut sepek nya berapa ya ? Maksih

@jassedu45 3 жыл бұрын

Output tegangan sensor pada saat idling (setelah warming up) 2,0 V ; ketika rpm 3.500 1,5 V atau kurang.

@andikaira9118 2 жыл бұрын

Power supplaynya merk apa bos

@jassedu45 2 жыл бұрын

Bikin sendiri

@isharyanto8265 3 жыл бұрын

Mas mau nanya berapa besar tegangan yg masuk ke motor egr dan besaran nya dipengaruhi oleh apa? Terima kasih n sukses selalu

@jassedu45 3 жыл бұрын

Untuk tegangan motor EGR 5 Volt. Besarnya tegangan dipengaruhi oleh data yang diterima ECU dari sensor VSS, ECT, APS, dan lain-lain. Terima kasih dukungannya

@paulmaia6463 3 жыл бұрын

Mas mohon bantuannya ya mas, gimana Mobil saya sedan Mazda 25H, aki Dan dynamo strum baru tapi akinya soak terus...solusinya gmna ya...

@jassedu45 3 жыл бұрын

@@paulmaia6463 mencoba menjawab, terdapat beberapa kemungkinan, 1) ada kebocoran arus, jadi kunci kontak off tetapi arus listrik tetap mengalir pada rangkaian tertentu, 2) terjadi permasalahan pada sistem pengisian, dan 3) spesifikasi motor starter tidak sesuai dengan aki.

@niksontalan5803 3 жыл бұрын

Sensor Vss ini fungsinya sebagai apa mas...?

@jassedu45 3 жыл бұрын

untuk mengukur kecepatan kendaraan melalui putaran transmisi

@niksontalan5803 3 жыл бұрын

@@jassedu45 trims mas.

@niksontalan5803 3 жыл бұрын

@@jassedu45 apa perbedaan fungsi sensor CKP dan CMP dan fungsi masing2 untuk apa mas....?. dan jika CMP rusak apa efeknya, CKP rusak apa efeknya....?.trims

@niksontalan5803 3 жыл бұрын

@@jassedu45 mas jika sensor temperatur udara masuk rusak apa efeknya terhadap mesin.....?. Dan jika sensor flow udara masuk rusak apa efeknya terhadap mesin.trims mohon penjelasanya

@jassedu45 3 жыл бұрын

Jika sensor udara masuk rusak, biasanya koreksi bahan bakar terganggu sehingga konsumsi bahan bakar menjadi boros, untuk airflow sensor yang bermasalah, egr tidak berfungsi (menutup terus), bahan bakar boros, dan rpm tidak stabil.