Adam zmienił zwykłą szperę na mechanizm Torsen!

Рет қаралды 80,740

2 жыл бұрын

Oglądaj "Samochód marzeń Adama Klimka" w niedziele o godz. 10:00 w TVN Turbo oraz Player.pl: player.pl/playerplus/programy...
Subskrybuj kanał TVN Turbo: kzfaq.info?su...
Adam Klimek ma słabość do rzadkich samochodów z nietuzinkową historią. Ich własnoręczne remontowanie, przerabianie i upiększanie to jego konik! Dając drugie życie wybranym modelom, realizuje swoją pasję!
#tvnturbo #adamklimek #samochódmarzeń

Пікірлер: 47

@kermit199110 2 жыл бұрын

Prawdziwe Majstry używają do tego migomata, za co 6tys? 🤪☺️

@Black6551 2 жыл бұрын

Można jeszcze się wspawać kawałki jakiegoś grubego płaskownika tak aby czy mało na lata 🤪👍🤘

@jakubwinter9574 2 жыл бұрын

To takich modyfikacji to spawarką a nie

@user-nm6sp1eg5o 6 ай бұрын

Jak to za co? Koszty wyprodukowania precyzyjnego skomplikowanego mechanizmu na frezarce, koszty przewozu, cło i podatek. W audi pomimo masowej produkcji i bliskości producenta musisz za to zapłacić 10 tyś różnicy w cenie zakupu.

@kuba440 2 жыл бұрын

Właśnie obejrzałem wszystkie odcinki z mustangiem. Do tej pory ten sezon to najlepsza seria na TVN Turbo. Żal że to już koniec.

@pawebogusz8753 Жыл бұрын

Ta i nic o ustawianiu pozycji kół stożkowych, samo się złożyło idealnie na pozycji bez sprawdzania luzu czojnikiem i zazębienia farbą. Farba informuje, w którą stronę przesunąć, którą część. Most wyje jak jest zła pozycja i to najczęściej nie jest wina łożysk. Jak jest coś nie tak z łożyskami to najczęściej gwiżdżą, no chyba że mają luz co w przypadku stożkowego ułożyskowania na X jest niedopuszczalne. Nie raz miałem tak że przesunięcie o 0.1mm likwidowało wycie. Ale i tak że się wyrobiły i musiałem zazębić mniej idealnie aby pracowało nie wytarte miejsce.

@mudassaba8194 2 жыл бұрын

Adaś zmienił 😂😂

@xdxxdx6937 2 жыл бұрын

Bardzo ciekawi efekt finalny i powodzenia

@mariuszmarciniakniepeunosp1071 2 жыл бұрын

Ekstra

@zbigniewteterycz1571 2 жыл бұрын

Pozdrawiam serdecznie.

@henrykurban6318 2 жыл бұрын

Panie Adamie proszę proszę pokazać jak się reguluje most

@januzek5824 2 жыл бұрын

nie ma sie youtuba? sprawdz sobie bo napewno gdzies to jest a oni pomysłów z komentarzy raczej nie biorą

@andrzejopala5352 2 жыл бұрын

Witam panie Adamie pokazał pan jak rozebrać mechanizm różnicowy.ale na temat składania lipa . Czemu pan nie pokazal jak pan składa most skoro robisz taki program powiec o luzach miedzyzebnych . większość ludzi oglodzajacych program niema pojęcia co to jest .więc wytłumacz

@karaluh8294 3 ай бұрын

Elektroszpere trzeba bylo zrobić, czyli elektrodą po dyfrze 😂

@lambos123 2 жыл бұрын

Ciekawe że to wszystko działa bez elektroniki

@olo1299 2 жыл бұрын

A co w tym dziwnego? O wiele prostsze i trwalsze rozwiązania.

@lambos123 2 жыл бұрын

@@olo1299 ale jak to wszystko wie kiedy i jak zadziałać bez elektroniki?

@olo1299 2 жыл бұрын

@@lambos123 zwykle rozłożenie sił. Mechanizm jest wliczony i tyle.

@lambos123 2 жыл бұрын

@@olo1299 aha

@KennyMcKornick 2 жыл бұрын

Fizyka. Tyle. Tutaj nie ma czujników, komputerów, zadnej elektroniki. Dlatego to jest tak dobre i trwale

@karol8bp 2 жыл бұрын

Nie chcecie oglądać reklam przed filmikiem? Wystarczy nacisnąć strzałkę cofnięcia do poprzedniej strony i a następnie odrazu strzałkę do przodu przywracając film już bez reklamy :)

@donttouchmychannel2734 2 жыл бұрын

Wystarczy pobrać adblocka...

@karol8bp 2 жыл бұрын

@@donttouchmychannel2734 racja tez można. Ale nie trzeba jak ktoś nie chcę, za to można robić to tak :)

@BRNtube 2 жыл бұрын

zamienił stryjek siekierkę na kijek, płytka lepsza jak torsen

@krzysztofduraj5165 Жыл бұрын

Dokładnie, jeszcze te durne tłumaczenia. Coś w stylu, ze torsen lepszy, bo się mniej popsuje. To jeszcze lepiej w ogóle nie dawać szpery, to się nie będzie miała jak popsuć 😅. Zamiast pokazać, która ma większe, zalety jako szpera, ale to chyba obczaili, tylko próbowali zrobić głupka z widza.

@tomekdetlaf6963 2 жыл бұрын

Nie ma zużywających się tarczek a zębatki się nie zużywają?

@martintvdieselur-iv5605 2 жыл бұрын

Koła zębate przeżyją takie tarczki Kilka naście razy

@olo1299 2 жыл бұрын

Zanim zeby się poddadza to użytkownik tarcze zmieni je kilku lub kilkunastokrotnie. Chyba że jeździć będzie tak jak większość chwaląc się że ma szpere ale nie działającą😂

@tomekdetlaf6963 2 жыл бұрын

@@olo1299 no na pewno wiesz lepiej, nie ma co dyskutować. Zwłaszcza, że większość samochodów w EU nigdy nie było w terenie

@olo1299 2 жыл бұрын

@@tomekdetlaf6963 w teren to jest blokada i reduktor a nie szpera. A wracając do osobowek to jakoś szpera na tarczkach jeszcze mi się w pełni sprawna zamontowana na aucie nie trafiła ale każdy właściciel zachwalal że ma szpera. Za to torsen nie trafił się uszkodzony na aucie które jeździło.

@tomekdetlaf6963 2 жыл бұрын

@@olo1299 czyli samoblokujące się torseny, według Ciebie nie używa się w terenie?

@Felixerr 2 жыл бұрын

Lubię mechanikę samochodową choć mam 13 lat

@author000 2 жыл бұрын

Profesor Chris obczaj go.

@marekgolebiewski1216 2 жыл бұрын

Dlatego mam audi quattro . Trochę śniegu i wszyscy zesr...ni.

@PK-cp3vt 2 жыл бұрын

Pierwszy ! Chętnie oddał bym mojego 126p do Adama :)

@olo1299 2 жыл бұрын

To ty malucha mechaników byś oddał? Przecież tam nie ma co w serii naprawiać na warsztacie 😂

@PK-cp3vt 2 жыл бұрын

@@olo1299 chętnie bym oddał na taki mały remont by przywrócić mu blask

@KennyMcKornick 2 жыл бұрын

Spoko. Ale klimek akurat do tego najmniej się nadaje🤣

@PK-cp3vt 2 жыл бұрын

@@KennyMcKornick najlepszy byłby Grzesiu Duda

@retomoto5060 2 жыл бұрын

Jak ten Adam zawsze beczy to drogie a to tyle kosztuje słuchać się nie da nie wiesz w co wchodzisz to płacisz i nie płaczesz

@Tenktory 2 жыл бұрын

Nie rozumiem podejścia do odbudowy tego auta. Albo odbudowujemy klasyka i nic nie zmieniamy w jego konstrukcji, albo wywalamy wszystko co archaiczne i budujemy współczesne auto, przykrywając je tylko klasyczna karoserią. A tu jest jakiś dziwny miks, który sprawi, że samochód połączy wady obu rozwiązań. Ani nie będzie już klasykiem, ani nie będzie jeździć tak jakby mógł.

@olo1299 2 жыл бұрын

Właśnie to mi się podoba. Ja tutaj widzę wykorzystanie plusów obu wersji. Nie minusy tak jak ty😉

@kuba9449 3 ай бұрын

o to chodzi, zeby to co fajne było klasyczne ale udoskonalic aby jezdzilo sie lepiej