Non solo le norme anti inquinamento influiscono sulla produzione dei modelli di moto delle case produttrici ma anche le vendite. Chi aveva 20 mila euro non li spendeva per la GSX-R 1000 R anche quando erano tutte disponibili e in produzione bensi sceglieva R1 oppure Ducati Panigale 1199/1299, S1000 R o RSV4 ( che perdono sempre dai carter olio o dalla testata accanto alla candela ). Quindi tanti a dire : "Sii bella sii leggenda, che peccato ecc... " ma quando avevano i soldi per comperare una 1000 sportiva sceglievano altre moto non la Suzuki. Perchè nelle comparative era la piu economica era la sempre buona performante MA non la migliore ecc... E quindi c'è del torto e tanto anche anche dai motociclisti interessati a questo segmento. Inutile lamentarsi e sentirsi tristi se al tempo di piena produzione e disponibilità sceglievate altro. Se le vendite vanno bene un costruttore non smette di produrre si adatta alle norme anti inquinamento ma la moto ve la rende ancora disponibile e ci investe nel migliorarla.

Ducati e bmw vendono perchè sono uno status symbol. Come nel mondo degli orologi si vendono e si cercano i Rolex a parità di prezzo rispetto ad un Seiko. In Italia sopratutto abbiamo la furbizia di identificare con un marchio la fascia di prezzo. Compri Ferrari e tutti sanno che è una marca costosa e prestigiosa. Compri una ducati e tutti sanno che è un marchio costoso e prestigioso. I giapponesi non hanno questa visione, usano lo stesso marchio per fare cose molto economiche e cose molto costose. Noi occidentali guardiamo molto al marchio e al suo status symbol. Tra un rolex da 10 mila euro e un seiko da 10 mila euro compriamo ad occhi chiusi il rolex anche se magari il seiko ha un rapporto qualità prezzo nettamente superiore ma a noi il nome seiko non ci piace, non identifica oggetti costosi ma un marchio che fa orologi da 100 euro, anche se alla fine producono anche orologi da 150 mila euro. Dire:"ho un rolex" ti identifica subito come uno con i soldi. Dire:"ho un seiko" ti fa sembrare uno che compra orologi economici e magari hai speso 50 mila euro per un seiko. Stessa cosa i marchi di moto giapponesi. Fanno scooter e moto di piccole cilindrate da 1000 euro a moto da 30 mila euro. Ducati fa solo moto costose e dire di avere una ducati ti identifica comunque come una persona che ha speso molto, non certo 1000 euro.

Un’altro mito che se ne va dopo la R6,R1 😢😢😢😢😢

La K5 è in garage...

Eppure sono convinto che con i prezzi stratosferici delle carenate se la gsxr tornasse con un TFT e un'estetica ( carene,fari ecc) appaganti sotto i 20000€ avrebbe successo perché il divario di prezzo è salito con le concorrenti 😊

Bhe tecnologicamente era ferma da anni , era immaginabile una notizia simile , peccato

In Italia Suzuki vende veramente poco per quanto riguarda le moto è un vero peccato perché è nettamente migliore delle avversarie per quanto riguarda le medie cilindrate

Eppure in una rivista online recente (motociclismo) vi era un'intervista all'amministratore delegato di Suzuki Italia,dove affermava che la 1000 era in lavorazione. Che ci sarebbe voluto ancora del tempo prima di vederla

Io ho 29 anni ed essendo un amante delle super sportive fin da piccolo mi fa male il cuore che queste non vengano più prodotte 😔

Mi dispiace tanto. Sogno che il suo spirito viva in una gsx 10r bicilindrica euro 5 che possa accompagnarci fino al ibrido/elettrico.

Grazie Europa

Come si fa’ a non fare più una moto della MADONNA così, un motore con un allungo pazzesco che sembra di volare ……….. che tristezza

la morte di queste moto è dovuto tanto al fatto che la stragrande maggioranza di noi giovani non se la può minimamente permettere una supersportiva 1000 nuova di pacca, ma sono moto che sono sempre sulla bocca dei giovani smanettoni ma come ormai qualcosa di irraggiungibile,quindi chi è già fortunato si prende una supersportiva di 10-15 anni fa, o chi prende nuovo si deve accontentare, i soldi non ci sono

In Italia ormai le sportive sono andate. Ora solo gs, multi, xr e compagnia bella. Metti le normative,metti le strade, ecc .... ecco la fine di molte moto.

Cavolo!!! Ho deciso di indire tre giorni di digiuno e penitenza...

Non solo x le norme anti inquinamento...il fatto è che queste moto non tirano piu,non vanno piu di moda come dagli anni 2000/2010...mettici anche che i prezzi con l'euro sono andati fuori controllo ma di base ci sta che è un segmento che non vende piu,vanno di moda altri tipi di moto...purtroppo!!!

Capisco le logiche delle Aziende , sicuramente faranno qualcosa per gli appassionati in "chiave moderna"

se fosse confermato un altra grossa perdita per il mondo moto le carenate sono stupende

La trovo una scelta quadi ovvia , dopo che ha lasciato la motogp la suzuki sta torando i remi in barca ( a meno che non si rilanci ad eicma). D altrocanto come biasmarli le supersportuve 1000 sono destinate a sparire in versione stradale in quanto inutilizzabili. A mio parere vedremo sempre più sportive "medie" tipo R9 o RC990 che diventerrano le "top' stradali

Ciao ! Solo in Italia, o in tutta Europa ? Solo la cilindrata 1000cc o anche la 750 cc? Peccato 😢

Un gran peccato😢

😢😭

Le jap sranno lasciando il mercato delle supersportive ai marchi europei.

Ciao una domanda: Suzuki b- King 2024 ho visto foto in rete , ma sul sito non c’è traccia ne sai niente?

😭😭😭😭😭😱

😢

Un grande peccato, il mondo va davvero a rotoli

Già...il mercato delle Supersportive è sceso talmente tanto che le case cominciano a ritirare i modelli di punta....soprattutto le case giapponesi È successo con la R1,adesso la GSXR D'altronde ormai le più vendute sono le crossover e le maxi enduro e i costi per lo sviluppo di una moto non sono evidentemente sostenibili Non indifferente il fatto che i limiti di velocità, e i vari codici della strada rendono assurdo l'acquisto di certi missili....purtroppo

Non so quanto sia vero ma Yamaha r1 sarà importata uso pista e non più immatricolabile. Così mi disse un concessionario Yamaha . In verità mi sembra un po strano .

In realtà sul sito non ce neanche piu la gsxs 1000...boh suzuki sta chiudendo il reparto moto?

LA GSX1000 ha fatto nascere naked bellissime come la GSR DORA IN POI VEDREMO MOTO COME LA TRISTE 8S o la finta HORNET(molto brutta)

Che schifo

...mentre le strade si riempiono di quei caxxo di kataflanken BMW boxer che sembrano più baracchini dei gelati che moto... che era di merda quella che stiamo vivendo, anche nel motociclismo