Come bellezza se le mangia tutte le rivali

Dove diavolo è la R9?

ciao yuri! sai come mai in italia ancora non sia arrivata? e tantomeno la 500r che è l'unica rimasta sul sito italiano non sia piu ordinabile?? di voge le uniche acquistabili attualmente sono la valico e la trofeo :(((

La moto è veramente fantastica ( prova a guardarla anche in versione Aspar replica🤤🤤) se dovesse costare 8800 o giù di lì grande affare

Penso che questa vada a scontrarsi con la Daytona 660. Però credo che Triumph sui 3 cilindri non abbia nulla da invidiare a nessuno. Ho una CF moto 700 HERITAGE sto facendo i salti mortali per togliermela dalla ⚽⚽ non la considerano nemmeno come permuta...e ho detto tutto.

Honda dovrebbe iniziare a darsi una svegliata sul design delle proprie moto. Basta guardare come la hornet le stia prendendo dalla mt07

Uscita la Daytona 660, caso strano poco tempo dopo esce una sportiva cinese tre cilindri... Mah...

CF moto sta facendo dei modelli davvero accattivanti.. se continuano a migliorare tra qualche anno spaccheranno di brutto

Il problema poi è rivenderla, anche la RS 660 bisogna svenderla. Speriamo che Aprilia faccia la versione factory della RS magari smossa dalla concorrenza cinese sul mercato.

non criticatela perche non avete i soldi per comprarla polli invidiosi

Ducati ha sempre fatto versioni numerate con livree particolari dal 998s Bayliss/Bostrom ad oggi. Qui come all'epoca siamo su un livello puramente collezionistico. Giustamente piace o non piace. Effettivamente è bellissima ma non la cambierei col mio 1299.

Una cosa bella, davvero bella, piace e magari la si comprerebbe. Te la compreresti? A me personalmente i marchi cinesi non piacciono e non riesco, per questo motivo, a dire che sono belli. Anche perchè non li comprerei.

Bellissima! L'unica cosa che esteticamente non mi va giù è il cupolino senza cornici.

Anche se costa meno, Aprilia, Honda, o anche la Daytona sono su un altro livello.

Bella come design, ma comprerei Honda o Aprilia pur costando di più.

Yamaha dove cavolo sei?

Sognerei una sportiva con codino della 675 con il muso della 250 o 450, sarebbe il top del top di estetica

Non sapevo che si chiamasse roia Enfield

Ragazzi la chinchilla per il passeggero è comoda? Ne sapete qualcosa? In caso la sella posteriore si può cambiare?

mi sono preso una z900 modello 2022 mai immatricolata (nuova) che con la promo portata a casa a 7500 meno di una mt 07 ahahah

Dal punto di vista stilistico, sia come sagoma sia come dettagli credo sia la moto sportiva più bella in assoluto questa. 28.000 euro sono tanti, è una moto per chi ha molti soldi e fortemente appassionato del marchio. Dico la verità, se volessi una moto da collezione e potessi permettermela, la comprerei. Tuttavia per me è già più che sufficiente, sia come spesa, sia come prestazioni, sia come impostazione e posizione di guida, la mia Supersport 950S la quale è un po' più stradale e facile da gestire rispetto a delle SBK replica.

Il resto è noia...

Bellissima

Bene,la voglio cosi.prima devo rinnovare la patente 😮😮

È spettacolare questa moto ❤ le moto GP hanno lo stesso funzionamento di questa E-Clutch. E cmq non si pronuncia con la N in mezzo alla parola! A parte questo bel video e bellissima moto

Non può diventare un oggetto da collezione e un modello che non ha una storia di campionati mondiali partecipari e nemmeno vinti e solo una bellissima moto molto accessoriata .

La chiamano Final Edition perchè da quello che si sente in giro, (dalle voci di corridoi), il prossimo v2 sarà senza desmo e dovrebbe debuttare su multistrada v2 ed Hyper. Vedremo nella web series se sarà da vero cosi.

Domandone .. ma c'è davvero questa grande differenza in ripresa tra la Hornet e la cb? Io ho la cb f e ha circa 5000 km la moto ha iniziato ad andare molto meglio forse in ripresa le manca qualsina ma sono dettagli.. più che altro x chi vuole di più mancano i cavalli

MV da un pezzo monta la frizione scs… non è proprio una novità

moto senza carattere

andava tutto bene ma dopo averla accesa si sente un rumore chiuso e senza brio.

Bellissima, nulla da dire… ma la vedo davvero solo con ottica collezionismo… a quel prezzo personalmente prenderei il V4 o aggiungendo qualcosa il V4S

Super moto Super prezzo Non mi piace🤣🤣🤣 Non ho sto grande amore per le sportive Domanda ma è vero che si alcune moto Ducati (penso sia unica sta cosa) non c'è il livello della benzina? Mi pare tanto strana sta roba

Moto da paura, peccato che questa livrea a mio parere non è niente di che, per omaggiare il desmo ducati avrebbe avuto più senso mettere delle carene laterali trasparenti stile nuovo sh

Gran bel mezzo ma troppi soldi..........

Se riesci prova la nuova cbr 600 rr 2024! Me la vorrei prendere però sono 1.85 e non vorrei essere troppo scomodo… 😢

Premettendo che ognuno con i suoi soldi possa fare ciò che vuole… ma io su una moto che si chiama cincillà non ci farei nemmeno un giro in un parcheggio isolato 😅

io amo questa moto l'unica cosa dovrei provarla per una questione di altezza essendo alta 1,60

Complimenti per le tue recensioni approfitto per chiederti ho visto alcune foto Honda di un forza e x ady 500 cc ne sai qualcosa grazie

Eclanc😂😂

Ma honda fa anche scooter bellissimi, sè uno ha paura di usare la frizione!!?😅

Questo cambio e’ una figata. Puoi decidere se usare o no la frizione. L’aumento di peso e’ irrisorio. L’ingombro si e’ un po eccessivo. Se lo mettessero sulla NC e lo metteranno sicuramente la cambio con l’e-clutch

Di la verità! e’ meglio la tua Hornet o questa?

Penso che questa e-clutch sia un ammenicolo per vedere qualche mezzo, pochi, in più. Se uno poi non riesce ad usare i comandi della moto e per questo non si sente sa proprio agio, piuttosto che una moto con e-clutch è più sicuro che consideri uno scooter, ce ne sono di stupendi.

Io ormai sono anni che non vado più in pista ma il 190-200 al posteriore è preferibile sulle moto con tanti cavalli. Rinunci un po all'agilità(in pista non ci sono curve relativamente lente) e fa comodo avere uno pneumatico largo per scaricare a terra i cavalli. Nelle moto sopra i 100cv e sotto i 160cv si tende ad usare pneumatici da 180 che ti danno il miglior compromesso tra agilità ed appoggio. Sono potenze che generalmente si usano più in strada e quindi il 180 ti da una buona agilità senza toglierti appoggio per scaricare i cavalli a twrra. Il 160 di solito è una ottima misura per le moto sotto i 100cv che non hanno bisogno di tanta superficie di appoggio per scaricare a terra i cavalli. La mt 07 usa un 180 sia per una questione scenografica ma anche perchè ha una scarsa quantità di elettronica e non ha nemmeno il traction control. Avere quindi più base di appoggio a terra aiuta ad avere maggiore aderenza.

Comunque la cb750 hornet appartiene alla famiglia cb. C'è anche la cb500 hornet

Preferisco tirare una leva e guidare una moto come una moto e non come uno scooter percio a 9000 euro per sempre Z900 che come potenza non c’è paragone anche se la Cb 650 e’ una bellissima moto ma non a quel prezzo perché la sorella Hornet a 8000 euro e’ un passo avanti, come già scritto se non hai problemi, E cluch strumento inutile

Grande Yuri. Allora detto ormai da tempo che c'è una rincorsa verso cambio automatico e semi automatico, che piaccia o meno. Credo, vedremo poi se sto sbagliando, che questa era una "prova" di Honda per uscire definitivamente con un cambio con i comandi al manubrio. Parlo di semi automatico. Yamaha, Kawasaki, Honda, BMW, KTM, Ducati e altri che seguiranno Suzuki, Aprilia in primis, hanno intrapreso questa strada e dubito che si possa tornare indietro. In concessionaria troveremo moto con il cambio tradizionale, per la verità dove si può già ampiamente sostituito dal cambio elettronico, e moto con il cambio semiautomatico. La possibilità di usarlo poi completamente in automatico in alcune situazioni, mi viene in mente il traffico, completa il tutto. PS dovrei riuscire a provare le nuove Kawasaki ibride, e mi interessa provarle principalmente per il cambio con i tasti al manubrio.

Complimenti per la prova,guidata un paio di anni fa la versione "normale" e mi è piaciuta molto,riguardo l'estetica la reputo più personale rispetto alla Hornet,ho visto dal vivo questa versione con l'e-clutch e riconosco che sporge parecchio il meccanismo,conto di andare a testarla a fine mese,sempre che sia disponibile

Se dovresti scegliere tra questa e la 790 duke?