Ottima recensione. La mia Punto 1.3 mjet del 2005 non ha questi problemi moderni. Ogni tanto metto additivo ed il piccolo ma scattante motore fa il resto! 🏆🔝

Buona sera io fin'ora mi sono trovato bene con il bardal👍💪🥇

Bellissimo video

Comunque la condivisione di informazioni a riguardo va benissimo👍

Ciao,bel video.Mi puoi dire qual'e' il prodotto per fare la rigenerazione dal sensore di temperatura?Grazie

Salve, bel video ottima recensione per una Fiat 500X 1.3 95cv diesel multijet con adblue si possono usare sempre questi additivi?

Molto chiaro. Una domanda maestro, ho una toyota auris e da un mese che si e acceso la spia ,e la pulizia del filtro non parte più.Va bene usare la seconda maniera per far partire la pulizia del antiparticolato?? Grazie

Salve che tipo di additivi consigli da spruzzare nel sensore..

Vorrei sapere se il kit Arexon per fap con 2 flaconi e un buon metodo per pulire il mio FAP su Skoda Octavia 3 1.6 TDI 105cv ?

Bellissimo video. Una domanda relativamente alla prima soluzione: è vero che l'additivo da utilizzare è diverso a seconda che si abbia il FAP o il DPF? L'additivo più reclamato Bardhal per quale si presta meglio? Grazie

Buongiorno, grazie per il video che spiega molto bene il problema dpf/fap . Sono possessore di una jeep compass 2.2. crd del 2012, mi si è accesa la spia avaria motore portata in officina fatto il tese segnala un problema generico di aspirazione. Cambiato debimetro, egr e valvola a farfalla sono ok ma la spia non si vuol spegnere. La macchina non ha perso in prestazioni sia a bassi regimi di giri sia a quelli più alti, nessun rumore e nessun aumento dei consumi.. Mi consiglia di usare un pulitore per il fap/dpf?

Qual è il miglior additivo per dpf?

Ciao, mi potresti indicare il nome dell’ultimo tipo di additivo che hai menzionato? Quello liquido in due fasi da inserire dal sensore di pressione

mi puoi indicare un prodotto per pulire tutto lo scarico? grazie mille..

Vidoe utilissimo, grazie. Mi consigli di usare l addittivo per il fap in un auto di 26.000 km a scopo preventivo? Io viaggio molto, però per sicurezza penso di usarlo

Io ho utilizzato il kit clean fap di sintoflon (con pompetta) e ha fatto motlo

Si possono mischiare additivo per pulizia fap e additivo trattamento gasolio insieme nello stesso pieno?

Salve, conviene fare un lavaggio al dpf ad intervalli regolari per farlo durare di più? Tipo ogni 50 mila km?

Ciao ho scoperto da poco il tuo canale che a mio parere è molto interessante...... volevo chiederti avendo una 1.3 Multijet diesel con ad blue si possono usare sempre questi additivi? Grazie mille anticipati

Buongiorno una domanda ma funziona la pulizia con ossidrogeno? O visto un video che non risolveva quasi niente è che si è dovuto ricorrere ad un lavaggio ad ultrasuoni per risolvere il tutto

Ciao Gianluca, ottimo video, dettagli e qualità come sempre al massimo. Personalmente utilizzo prodotti Bardahl da una vita (ho un Golf 7 1.6TDI 115CV) e sia filtro DPF che motore, non mi hanno finora mai dato problemi (finora :) ). L'unico strano comportamento è che quando utilizzo Bardahl DPF cleaner (ogni 3k km, come suggerito), l'auto sembra avere dei vuoti (specialmente su rettilinei in piano in 3/4 marcia attorno ai 2000 giri); è come se il motore avesse dei tentennamenti/vuoti che però non vanno a far mancare l'accelerazione. Appena faccio rifornimento e il diesel si "mescola", la cosa sparisce. E' normale? E' per caso capitato a qualcun'altro?

Salve sono Davinder singh chiedo gentilmente io ho una mazda5 2.0 anno 2006 spia accesa Dpf problema quando faccio viaggi 200 km e comincia rallentare non va su a cellrando forse riscalda arriva 80 gradi ?e dopo quando vado a velocità 80 alora per 30 minuti dopo ritorno normale mi dare consiglio grazie.

Buonasera, ho una Renault Capture del 2018, da sempre accende la spia del motore, la diagnosi dice sempre problemi diluizione olio motore, in garanzia hanno cambiato 3 motori, il fap è non so quanti sensori. Vorrei utilizzare gli additivi più forti. Potresti per favore indicarmi quali? Grazie

Cosa succede se lo si utilizza ad ogni pieno di gasolio? E nel caso in cui ci fosse un sovradosaggio quali sono i rischi in cui si va in contro? Grazie

Buonasera, va bene se metto additivo top Diesel in riserva e poi gli faccio il pieno all’auto, e nei giorni successivi quando rifaccio nuovamente il pieno metto l’additivo della bardhal per il fap? O devo lasciar trascorrere altri cicli di rifornimento/Km prima di mettere quello per il fap? Altra cosa, io di solito metto Eni Diesel +…crea problemi con top Diesel e pulizia fap? O per queste volte meglio utilizzare Diesel classico? Grazie mille. Ps: su consiglio personale, quale è il miglior Diesel premium in circolazione nei nostri distributori? C’è qualcosa di meglio rispetto ad Eni Diesel +?

il secondo metodo và bene anche spruzzarlo nel corpo farfallato prima dell' EGR?? perché il sensore map e complesso da togliere

Video davvero interessante ed esaustivo..... Volevo approfittare per chiedere se il bardahl andrebbe bene per la mia peugeot 3008 del 2017 grazie e buon lavoro

Salve vorrei chiedere se posso usare additivo per dpf della bardahll sulla mia toyota yaris del 2013 con dpf sono indeciso perche' non sono sicuro che usando additivo posso arrecare danni al motore iniettori o pompa grazie per la sua risposta

Hai un'officina in provincia di cz?

Ciao io ho un problema con la mia Audi A3 sedan del 2015, l'anno scorso si è accesa la spia del motore ed il meccanico ha detto che era il FAP, ha provveduto a fare un lavaggio del FAP con le attrezzature mi sembra era la soluzione 3 che tu hai descritto, oltretutto mi ha cambiato uan candeletta che a dire era una candeletta che dava ll'impulso per avviare la rigenerazione ( mi è sembrato strano cmq ok) dopo di ciò la luce non si era più accesa. Oggi mi succede olmai da qualche mese che la luce motore è accesa perpetua, la cosa strana è che fa la rigenerazione normalmente, infatti si sente della puzza strana e le ventole stanno accese E SI SPENGONO QUANDO FINISCE, la cosa strana è che la spia motore non si spegne. Sinceramente l'ho portata da vai meccanici ma nessuno sa cosa fare per far spegnere questa spia. Spero tu mi dia una dritta per poter risolver il problema Grazie

Se la spia si è già accesa è possibile che vadi via con questi rimedi?

Una domanda, come mai nei ultimi 2/3 mesi ogni secondo giorno mi fa la rigenerazione e? una mazda 3 con 205mila cholemtri grazie in anticipo

Ciao. Io ho un BMW 320 E46 del 2003. Lauto spinge bene, però in accelerazione, mi scarica del fumo nero. Nelle prime accelerate, poi meno.

Il diesel speciale non aiuta tenere più pulito il fap? Grazie

La mia auto ha la sacca di cerina per additivare il fap essendo una Peugeot. Purtroppo mi fa le rigenerazioni troppo frequenti, ovvero ogni 200 km e durano mezz'ora invece dei normali dieci minuti. Sono costretto a fare diversi giri a vuoto per completare le rigenerazioni. Posso usare altri additivi per pulire il fap?

bel video..io ho una golf 5 e quando fa la rigenerazione si accende la spia delle candelette..e sul computer diagnosi mi da flusso d'aria di massa durante l'operazione di rigenerazione troppo alto??cosa puo essere??grazie

Tutti palliativi che non servono a niente, solo a buttare dei soldi. Quando il FAP è intasato l'unico rimedio è quello di acquistarne uno nuovo e possibilmente originale. Cosa importante è controllare se avvengono le rigenerazioni automatiche, controllare se nel serbatoio c'è più della metà carburante altrimenti le rigenerazioni non vengono fatte, controllare (tramite presa diagnostica OBD) se le candelette che determinano la rigenerazione siano funzionanti.

Io ho appena messo l’additivo ma non ho aspettato che era in riserva anzi c’era abbastanza gasaolio cosa può succedere?

Ciao, a quanti kilometri è necessario pulirlo ? La mia Panda mj ha più di 90.000 km

Ciao, se chiarissimo nei tuoi video. Io ho una Punto munita di FAP. Ultimamente sembra che il motore non abbia un suono costante quando l'auto è accesa e ferma. Sembra come se il motore non riesca a mantenere i giri costanti e fa giù e su. La lancetta dei giri del motore però non si muove. Cosa potrebbe essere?

Ciao, mi si è accesa la spia avaria motore, ho fatto la diagnosi in officina e segnalava un problema al filtro dpf che risulta intasato, ho chiesto di fare la rigenerazione forzata ma non sono riusciti ad attivarla perché hanno detto che è troppo intasato e la centralina non rispondeva, consigli prima che faccio togliere tutto e vado contro legge?

Ciao! Io ho una Dacia "schifo" Duster che ha problemi continui con il fap. Ogni quanto mi consigli di mettere l'additivo nel gasolio? A ogni pieno?

Ho una Giulia mi si è presentato questo problema, metto un additivo?

Volevo chiedere una cosa,il mio meccanico mette già il pulitore FAP nel serbatoio dopo ogni tagliando della mia Alfa, quindi non c'è bisogno di metterne altro da parte mia giusto?

Il mio problema è che nn sento quando la generazione parte. Bmw e90. Al contrario quando avevo la grande punto 1.9 avvertire la generazione che si avviava si faceva sentire forte e chiaro. Come devo fare per capirlo sulla bmw

Tra poco farò un viaggio in cui farò più o meno 900 km ad andare 900 a tornare...pensavo di usare un additivo pulizia iniettori all'andata e uno pulizia fap al ritorno...ti sembra una buona idea..???....io posseggo una volkswagen golf 1.6 tdi del 2010 con 90000 km...

qualcuno ha mai sentito parlare del dispositivo Dukic? ne aveva parlato Report qualche anno fa...

Ciao, io, lo uso, molto in città

Peugeot 207 del 2006 a l'antiparticolato

Io ne uso uno da miscelare nel Diesel, in pratica 250ml per circa 50/60 litri di gasolio, ogni 5000km, il prodotto consiglia di fare tra i 50/100 km in un regime di giri da 2500/3000 e da mantenere questo regime minimo 1 minuto, purtroppo la mia auto non mi indica quando fa la rigenerazione quindi faccio quello che consiglia il prodotto per quei chilometri.

Additivi per filtro anti particolato? Io possiedo queste sue vetture la prima è una Ford Fiesta mk4 del 1999 un 1.3 a benzina che uso ancora adesso senza problemi, la seconda un Audi a6 c5 b4 SW 2.5 v6 tdi Tiptronic 180 cv senza filtro anti particolato del 2000 acquistata usata a 220.000 km e queste mi tengo fino ad esaurimento perché vanno bene. E le uso per le necessità che ci sono di volta in volta non per andare a fare la passerella, come molti fanno….. purtroppo. In più sapete che il filtro anti particolato è più inquinante della mia? E di fatto io uso la mia tdi per recarmi a lavoro sempre dove abito ma prendo la Statale faccio 10 km fino in ospedale e non vado in città odio il traffico…. E nonostante questo quando sono solo fuori città e in assenza di traffico ogni tanto la porto al limite delle due prestazioni che sono notevoli, solo 230 km/h questo per brevi tragitti e su strada rigorosamente adeguata. Un motore del genere anche se di vecchia concezione quando è bello caldo è una scheggia più glie ne dai più se ne prende e non c’è ne per nessuno nemmeno le sue pari nuove che fanno oggi. Questo succede un paio di volte all’anno. Non di più anche perché se pesti un pieno te lo giochi in tre giorni e col costo dei gasolio oggi…..in più ha il cambio automatico…di derivazione Porsche……

Togliere il fap è in primis una scelta Green

Molti dicono che gli aditivi non vanno bene che creano danni e' vero

il più completo che ho avuto modo di usare è questo qui: kzfaq.info/get/bejne/iLmcqcpontrepok.html

Non servono additivi basta accellerare!!!

2120 MotorSistem e passa la paura

Il problema VERO non è il fap, bensì le persone che comprano motori diesel per guidare in città,per brevi tragitti e magari pure con lo start & stop attivo.

FAP sono dei tappi che con le rigenerazioni si ostruiscono in particolari condizioni .....esistono carburanti speciali x auto diesel e l uso di additivi x mantenere il sistema dei gas di scarico e iniezioni puliti quelli da 12 euro ogni 5.000 km altri da 25-30 euro ogni tagliando annuale

Trattamento idrogeno e i problemi spariscono

Sppena defappato l auto di mia sorella. Sono oassato fra l altro dai 143 cv stock ai 198 cv. E consuma meno. Quindi inquina meno

Io con il -dpf bardhal - spia accesa ho fatto la diagnosi problema al dpf.fap nn superava i 2500 giri a riserva ho inserito dpf bardhal 250ml fatto il pieno e dopo pochi chilometri spia spenta...