IL PROBLEMA DEL FAP e COME RISOLVERLO senza spendere troppo Come funzionano i cicli di rigenerazione

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9000 Giri elaborazioni auto sportive

11 ай бұрын

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Nel video "IL PROBLEMA DEL FAP e COME RISOLVERLO senza spendere troppo | Come funzionano i cicli di rigenerazione," esploreremo una delle problematiche comuni nei veicoli moderni con il Filtro Antiparticolato (FAP) e forniremo soluzioni efficaci per risolvere il problema senza dover affrontare costi eccessivi.
Approfondiremo il funzionamento del FAP, comprendendo i cicli di rigenerazione che consentono di mantenere pulito il filtro e ridurre le emissioni nocive. Inoltre, esamineremo le principali cause che possono portare a malfunzionamenti del FAP e come evitare problemi futuri.
Condivideremo preziosi consigli su come risolvere il problema del FAP senza necessariamente dover sostituire l'intero filtro, risparmiando notevolmente sui costi di manutenzione.
Questo video sarà un'utile guida per tutti i proprietari di auto con FAP, fornendo una panoramica esaustiva sulle operazioni di rigenerazione, sui segnali di malfunzionamento e sulle migliori pratiche per mantenere il sistema efficiente e in ottime condizioni.
Parole chiave: problema FAP, risolvere problema FAP, come funziona Filtro Antiparticolato, FAP rigenerazione, cicli di rigenerazione FAP, malfunzionamento FAP, emissioni nocive auto, FAP costi manutenzione, FAP sostituzione, problemi FAP auto, risolvere FAP auto, manutenzione Filtro Antiparticolato, FAP senza costi elevati, soluzione economica FAP, auto con FAP, auto a basso impatto ambientale, risparmio manutenzione auto, FAP guida alla rigenerazione, FAP e ambiente.
9000 GIRI è il Centro Specializzato in Accessori ed Elaborazioni per auto sportive, oltre all'Abbigliamento F.I.A. espressamente dedicato ai piloti di auto da corsa.
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Dal 1988 accontentiamo le esigenze di clienti ed appassionati di motori molto esigenti, a cui proponiamo con passione e serietà una vasta gamma di modifiche, elaborazioni e preparazioni per qualsiasi tipo di vettura, sempre seguendo il nostro motto: “modificare per migliorare”.
Nello specifico ci occupiamo di Car Tuning, ovvero elaborazione e preparazione della vettura. Andiamo a sostituire le componenti di serie con quelle sportive, che sono più resistenti e garantiscono prestazioni migliori.
Tutto sempre nel rispetto di leggi e omologazione del veicolo.
Consigliamo al meglio i nostri clienti cercando di valutare tutte le possibili alternative ed evitando di proporre modifiche da noi giudicate non idonee o troppo estreme che spesso sono frutto delle mode e determinano risultati a volte controproducenti.
Nel corso della nostra lunga storia ci siamo specializzati in modo particolare su interventi finalizzati ad aumentare ed ottimizzare le prestazioni del motore conseguendo risultati molto apprezzati in particolare nella riprogrammazione delle centraline elettroniche e nel montaggio di impianto di scarico sportivi.
Inoltre, dedichiamo grande attenzione al miglioramento di tutti i componenti che riguardano l’assetto e l’impianto frenante senza dimenticare le modifiche di carattere estetico finalizzate a rendere unica la vostra vettura.
Come dato statistico, abbiamo calcolato di aver modificato non meno di 10.000 vetture parte delle quali è presente nella sezione “archivio elaborazioni” con la specifica scheda suddivisa per marca e modello documentata con foto e dettagli tecnici dei lavori eseguiti.
Da 30 anni lo storico negozio 9000 Giri è punto di riferimento per tutti gli appassionati del tuning e delle preparazioni sportive per auto.
L’ampio spazio espositivo con 3 vetrine ubicate nel centro di Milano e relativo magazzino ricco di prodotti delle migliori marche, è il nostro migliore biglietto da visita.
La competenza e l’esperienza di coloro che vi lavorano da così tanti anni sono però il vero valore aggiunto, infatti, ogni cliente trova da noi sempre il consiglio giusto per valorizzare e migliorare la propria vettura.
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Пікірлер: 498

@robertorobb8647 9 ай бұрын

Complimenti ottimo video e spiegato al massimo della perfezione 👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👍👍👌👌

@9000girichannel 9 ай бұрын

9000 giri ringrazia

@amerigovespucci6762 4 ай бұрын

Davvero complimenti per la preparazione .

@9000girichannel 4 ай бұрын

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@pietroporcelli346 9 ай бұрын

Bravissimo...spiegazione perfetta...

@9000girichannel 9 ай бұрын

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@pietroporcelli346 9 ай бұрын

👍

@slaviero. 5 ай бұрын

Complimenti per la sua professionalità obbiettiva. Saluti

@9000girichannel 5 ай бұрын

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@MrUmbo67 2 ай бұрын

Complimenti video chiaro e preciso. Bravi!

@9000girichannel 2 ай бұрын

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@juribrutti1723 15 күн бұрын

esordiente e professionale! tolti i dubbi che avevo dopo spiegazioni non cosi specifiche,

@9000girichannel 14 күн бұрын

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@filippo0298 11 ай бұрын

Siete i numeri 1! Primo o poi porterò la mia macchina su da voi per qualche modifica 😍

@9000girichannel 11 ай бұрын

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@GerryGib79 10 ай бұрын

Esiste un affiliato in Sicilia?

@mau110477 9 ай бұрын

Io avevo tolto FAP, EGR e avevo installato un catalizzatore metallico. Tralaltro avevo messo un decanter per il recupero dei vapori dell' olio tramite la valvola PCV causati dal Blow-by. Installato filtro sportivo e rimappato. Macchine perfette. Tutto quello che hai detto è giusto, con il FAP si passa da PM10 a PM2,5 o meno, l' olio viene contaminato e pure il consumo di gasolio. Tralasciando il fatto che quando vengono smontati e ripuliti ,vanno ad inquinare anche l' acqua, visto che i macchinari utilizzano detergenti e acqua ad alta pressione. Sempre passato tutte le revisioni, la cosa importante è fare una mappa che rispetti il rapporto stechiometrico di 14,7 : 1( se non sbaglio) . Se si fa una mappatura su banco prova potenza con inserita una sonda per analisi dei gas di scarico è il top.

@9000girichannel 9 ай бұрын

Ottima analisi tecnica

@aleman71 7 ай бұрын

Perfetto. Dovrebbero farlo tutti i diesel 👍

@9000girichannel 7 ай бұрын

almeno quelli meno recenti .....@@aleman71

@dottoprodotto 11 ай бұрын

Ottima informazione ... un problema di moltissime auto!

@9000girichannel 11 ай бұрын

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@ivancastorina4260 Ай бұрын

Io ho una Yaris con DPF,la uso in città e per il momento non sto avendo problemi ,sto attento solo che quando rigenera non spengo la macchina ... Mi ha aiutato tantissimo il diesel plus ,xké ho aumentato i km fra una rigenerazione e l'altra... Cmq se dovessi avere problemi vi contatterò sicuro ,siete davvero professionali

@9000girichannel Ай бұрын

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@Ser.jo953 4 ай бұрын

Bellissima ed esauriente risposta al problema

@9000girichannel 4 ай бұрын

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@g.car2003 10 ай бұрын

Bel video esaustivo complimenti.

@9000girichannel 10 ай бұрын

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@capitanandy2535 10 ай бұрын

Bravo....bella spiegazione...hanno rovinato il diesel...se si fanno pochi km al giorno e molti accendispegni meglio comprarsi un benzina!

@9000girichannel 10 ай бұрын

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@ronnie564 6 ай бұрын

Bravissimo! Iscritto e Like. La contatterò certamente! ...la mia Alfa 159 JTDM 150 CV Diesel del 2009. 135.000 Km, mi ha lasciato a piedi in superstrada FIPILI. Nei giorni precedenti mi ero rivolto al mio meccanico perché sentivo che non andava bene. Computer segnala FAP intasato. Mi dicono di viaggiare a 2500/300 g/min per almeno 30'....l'ho fatto per tre giorni e ieri mentre viaggiavo al regime di giri consigliato il motore ha perso potenza fermandosi......Carro attrezzi e adesso dal meccanico.

@9000girichannel 6 ай бұрын

Ci dispiace per quanto accaduto, chiamaci quando vuoi allo 02-7383175

@ronnie564 6 ай бұрын

@@9000girichannel lo farò senz'altro. GRAZIEEEEE!

@Aleblu81 11 ай бұрын

Bravo Luca, chiaro e preciso🤝🏻...Sul mio GTD ho optato x l'acquisto di un fap usato ke ho trovato su ebay, l'ho aperto - rimosso la parte filtrante e risaldato, poi un'officina ke si occupa anke di preparazioni sportive ha fatto il resto🔝

@9000girichannel 11 ай бұрын

Ottima scelta

@lucaf.4886 11 ай бұрын

L'unica cosa che avrei fatto una volta rimossa la parte filtrante,avrei inserito un tubo all'interno del "barilotto" tanto per evitare turbolenze e una scarsa fluidodinamica dei gas in uscita tendono a fare turbolenze se non incanalati nulla di così importante.però tutto fa numeri

@9000girichannel 11 ай бұрын

Per un lavoro fatto in modo professionale, metti un tubo diretto con kat metallico oppure, se vuoi mantenere la cassa originale, all'interno devi saldare un tubo passante altrimenti crei una fastidiosa risonanza

@Aleblu81 11 ай бұрын

@@9000girichannel si è quello ke ho fatto, nn è stato semplice ci sn riuscito 👍🏻

@Aleblu81 11 ай бұрын

@@lucaf.4886 si ho fatto così, nn è semplice cm a dirsi ma ci sn riuscito 👍🏻

@federicozamboni7738 2 ай бұрын

Ti seguo da un po' e devo proprio dirti che apprezzo parecchio le tue opinioni che condivido pienamente.. purtroppo però eliminando i vari inutili filtri il problema si sposta in maniera seria in caso di sinistro ( grave) nel senso che l'assicurazione allo scopo di evitare eventuali risarcimenti fa periziare il mezzo e se trova delle modifiche non autorizzare, applica la rivalsa per cui prima di fare ste cose consiglio vivamente di parlare con l'assicurazione e visionare con attenzione le clausole vessatorie del contratto assicurativo.

@9000girichannel 2 ай бұрын

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@FabrizioParisi1983 4 ай бұрын

Ciao. Complimenti per i tuoi video e soprattutto per la tua competenza. Vorrei chiederti un consiglio: ho una renegade 2.0 mjet 140 cv del 2015 con 69000km alla quale vorrei risolvere il problema del fap e di tutto ciò che ne comporta. Sarei disposto a togliere il fap e rimappare se non andrò incontro a problemi con la revisione. Un consiglio??? Grazie

@9000girichannel 4 ай бұрын

Contattaci quando vuoi in sede allo 02-7383175

@ilmeca2674 Ай бұрын

Grande collega stesso discorso che faccio ai miei clienti,ottima spiegazione.👌

@9000girichannel Ай бұрын

9000 giri ringrazia

@pirefra 11 ай бұрын

Video molto interessante... 👍 Un parere sulle swirl?

@9000girichannel 11 ай бұрын

9000 giri ringrazia, sul discorso swirl bisognerebbe fare dei distinguo a seconda del tipo di vettura, nel caso volessi approfittare l'argomento contattaci telefonicamente in sede allo 02-7383175

@PffMaScolta Ай бұрын

Buongiorno, faccio innanzitutto i complimenti per il canale e secondo poi ho bisogno di un consiglio: ho un'audi a3 8p 2.0 tdi 140cv 2010 a cui è stato svuotato el fap. Al momento però non sono soddisfatto in quanto puzza davvero parecchio oltre che a "fumare" abbastanza in accelerazione. In ogni caso ho intenzione di rifare la mappatura centralina su banco per la messa a punto per una erogazione ottimale e mi domandavo se montando un cat sportivo risolverei il problema della puzza ( il 200 celle è sufficiente o meglio il 400) Grazie in anticipo!

@9000girichannel Ай бұрын

contattaci telefonicamente in sede allo 02-7383175 in modo da valutare la soluzione più opportuna al tuo problema

@giuseppedanese4791 3 ай бұрын

Faccio presente che la mia 159 del dicembre 2005 aveva già il FAP. Sulla Lancia Ypsilon di mia moglie comprata ad aprile 2006 era invece un optional a pagamento (!)... ovviamente mi guardai bene dal farlo montare 😂

@9000girichannel 3 ай бұрын

scelta saggia ....

@Edampyr 2 ай бұрын

Complimenti sempre Top ... in caso si optasse per togliere il fap al collaudo periodico verrebbe rilevato?

@9000girichannel 2 ай бұрын

Con la procedura attuale, non viene rilevata l'anomalia

@9000girichannel 11 ай бұрын

A grande richiesta, cerchiamo di fare chiarezza su questo argomento spesso dibattuto e controverso

@marcobuonavita2757 11 ай бұрын

Grazie per la sua lezione , è estremamente utile per capire a fondo il problema , la mia personale riflessione è che i produttori di auto pur di assecondare una richiesta (drogata dall'idea di consumare e spendere meno di un'auto a benzina)di auto diesel , hanno messo nel mercato auto dannose per la salute (come ben spiegato da Lei)in barba a tutte le raccomandazioni degli scienziati. Perciò mi domando se fosse possibile un'azione congiunta di tutti gli automobilisti per tutelare la beffa ; forse se fossimo negli USA chissà, ma qui in Italia vige la regola dello scarica barile ovvero sono stato fregato allora fregherò il mio prossimo vendendogli l'auto "doppiamente bidone"

@9000girichannel 11 ай бұрын

@@marcobuonavita2757 Hai fatto una analisi perfetta, se fossimo in paesi dove la gente è meno individualista, tante cose si potrebbero cabiare; in Italia, popolo di pecoroni, siamo alla merce della classe politica

@1ssll1 13 күн бұрын

top 💪

@9000girichannel 13 күн бұрын

9000 giri ringrazia

@gianlucaspadon8737 7 ай бұрын

Spiegazione ottima non c’è dubbio io utilizzo l’auto diesel euro 6 per medi e lunghi tragitti perciò fin ora zero problemi la mia domanda è questa Fare un lavaggio motore con idrogeno non potrebbe essere una buona soluzione dato che mi dicono che viene pulito turbo egr e anche il fap ecc attendo una vostra risposta grazie mille

@9000girichannel 7 ай бұрын

9000 giri ringrazia. Riguardo alla pulizia interna fatta con idrogeno, sono diversi anni che la proponiamo ai nostri clienti con ottimi risultati, vengono eliminate le marchio accumulate negli anni ed il motore ne beneficia abbondantemente

@mauro_1089 3 ай бұрын

Ma un officina mi ha detto che lo sporco residuo con la pulizia si ferma nel fap

@loumacch65 9 ай бұрын

Sul mio motore 2.4 un disastro avevo un vuolto sotto i 2000 giri risolto con mappatura e ..... altra storia minori consumi e 30 ciucci in piu la macchina gira che e' un piacere .Bel video esaustivo .

@9000girichannel 9 ай бұрын

9000 giri ringrazia

@MrRioGomes Ай бұрын

Innanzitutto complimenti per la spiegazione. Vorrei chiedere qua l’è la soluzione migliore tra svuotare e rimontare il fap ovviamente per destare meno sospetto oppure sostituirlo con un bypass?

@9000girichannel Ай бұрын

Contattaci in sede così ti forniamo maggiori informazioni

@jamesmcperson1636 8 ай бұрын

Spiegazione tecnica ma molto chiara e comprensibile pe tutti, 👏: Comunque dovrebbero far pagare tutto, a colui che ha inventato questa diavoleria chiamata fap, a coloro che regolano le normative, ministeri vari, commissioni ecc

@9000girichannel 8 ай бұрын

9000 giri ringrazia

@antoniomaradei2059 6 ай бұрын

Verissimo, un vero imbroglio!!!

@user-gf1qp6yt6y 5 ай бұрын

Salve, complimenti per il video. Ti volevo chiedere : ho una Golf Plus 1.9 TDI 105 cv 2006, voglio eliminare Fap ed egr sia fisicamente che elettronicamente, quanto mi costa? Grazie in anticipo

@9000girichannel 5 ай бұрын

Per richiedere un preventivo preciso, ti chiediamo cortesemente di contattarci telefonicamente in sede allo 02-7383175

@user-vm2ow4nm3e 7 ай бұрын

Grazie del video, le posso chiedere il costo dello smontaggio del FAP in una Mercedes classe c 200 cambio automatico? Grazie

@9000girichannel 7 ай бұрын

Per richiedere un preventivo, ti chiediamo cortesemente di contattarci telefonicamente in sede allo 02-7383175

@Domenico839 6 ай бұрын

Ottimo video, ma ora per quanto riguarda la nuova metodologia delle revisioni nel 2024? Le macchine defappate le passeranno comunque? Grazie in anticipo

@9000girichannel 6 ай бұрын

La situazione non è ancora chiara, dalle informazioni che abbiamo, pare che non controllino i parametri della centralina elettronica quindi non dovrebbero esserci problemi. Aspettiamo comunque a Febbraio per avere un quadro più preciso

@user-xx3zp3qr1k 4 ай бұрын

Ci sono novità in merito alla questione revisione?

@GiuseppePirrera 8 ай бұрын

Ottima spiegazione e complimenti per il canale. Una sola domanda vorrei fare…una volta tolto il FAP deve o può essere eliminato anche il sistema ADBlue?

@9000girichannel 8 ай бұрын

Se togli il fap, devi necessariamente chiudere anche l'adblue

@aceraspirees1537 7 ай бұрын

Molto chiaro

@9000girichannel 7 ай бұрын

9000 giri ringrazia

@PaoloZeropi 4 ай бұрын

Bravo ....spiegato bene ....ma cosa ne pensa del " lavaggio" con prodotti specifici ? Grazie

@9000girichannel 4 ай бұрын

Se intendi l'utilizzo di addittivi, questi fanno poco o niente ....

@PaoloZeropi 4 ай бұрын

@@9000girichannel no intendo bombolette spray o iniezione di solvente prima e risciacquo dopo con apposite pompe ....

@9000girichannel 4 ай бұрын

è sicuramente una soluzione accettabile anche se inferiore come risultato rispetto alla procedura che prevede la combustione del particolato mediante l'utilizzo di appositi forni

@PaoloZeropi 4 ай бұрын

@@9000girichannel grazie

@brunoranucci5154 3 ай бұрын

Quanto costa togliere il fap?

@gabriandre2673 10 ай бұрын

Complimenti nuovo iscritto ! Video fantastico e grande preparazione ! Ho un problema con la Clio 15 dci 90 cv del 2014.. la macchina segna la spia inquinamento e iniezione . Non rende e se vado a fondo gas non va ! Cosa posso fare il 18 di agosto dove è tutto chiuso a Como ? Volevo toglierlo ma è tutto chiuso ! C’è un prodotto professionale che posso utilizzare ? Grazie per la tua preparazione e spiegazione

@9000girichannel 10 ай бұрын

Devi anzitutto farti fare una diagnosi per verificare esattamente la fonte del problema, se hai la spia motore accesa e la vettura non va oltre una determinata velocità significa che è in protezione. Al 90% hai il fap intasato. Cerca su Google un centro Bosch car service più vicino a te, poi mi fai sapere Nel caso ti lascio il mio recapito se hai bisogno di altre informazioni 335-6360254 Luca 9000 giri

@gabriandre2673 10 ай бұрын

@@9000girichannel grazie Luca ! Gentile

@9000girichannel 10 ай бұрын

👍

@vanessa3719 9 ай бұрын

@@gabriandre2673 car bosch servire li tengo anche nelle vicinanze ma questi ripuliscono il fap?qui nessuno si interessa...

@AlessandroTaranto-xk1if 2 ай бұрын

Anche io Clio dci 70 CV , dice alimentazione guasta e spia motore accesa. L'auto non va , non parte nemmeno il turbo. Va pianissimo in pratica. E il fap?

@stefanocostantini Ай бұрын

Complimenti davvero per questo video molto esplicativo,volevo sapere per chi possiede un fap di ultima generazione con ad blue cosa può fare? ho un citroen berlingo terza seriesi può escludere il fap e lasciare il catalizzatore? un caro saluto e complimenti ancora.

@9000girichannel Ай бұрын

Di solito, su impianti di ultima generazione sconsigliamo di togliere il fap, in ogni caso, se dovessi procedere, devi comunque mantenere integro il catalizzatore

@stefanocostantini Ай бұрын

@@9000girichannel Si infatti la mia domanda era ineffetti se potevo lasciare integro il catalizzatore,un grazie di vero cuore per la risposta.

@9000girichannel Ай бұрын

👍

@lucaf.4886 11 ай бұрын

Io ho tolto tutto,fap cat,chiusa egr,mapoa eq ,mappa cambio su zf otto rapporti,ah dimenticavo il filtro a pannello sprintfilter a secco in poliestere in piu decanter recupero vapori... auto che va come un petardo zero spie accese

@9000girichannel 11 ай бұрын

👍👍👍

@lucaottaviorovesti7436 Ай бұрын

Io ho già tolto EGR e radiatore. Se tolgo il fap passa la revisione montando un donpipe. Ho un'Audi cabrio s.line 2.0 143 CV grazie

@nitropaso249 11 ай бұрын

Anch'io sulla mia Fiesta 1.5 tdci tolto dpf ed esclusa egr!la macchina va benone...la revisione l ha passata comunque,senza escamotage!☺️

@9000girichannel 11 ай бұрын

👍👍👍

@TheAntokiller 4 ай бұрын

fap altra scusa tutta europea pe distruggere le auto diesel, comunque vide eccellente come sempre ;)

@9000girichannel 4 ай бұрын

9000 giri ringrazia

@granata2567 6 ай бұрын

Ho visto che lei si Trova a Milano... io sono di Trapani... le volevo chiedere mi consiglia di mettere un downpipe? I meccanici della mia zona mi hanno consigliato il downpipe però nessuno mi ha menzionato di abolire le rigenerazioni dalla centralina, sarebbe possibile spedirgliela e me la rimanderebbe pronta? Con la rigenerazione bloccata?

@9000girichannel 6 ай бұрын

Contattaci telefonicamente in sede allo 02-7383175 chiedendo direttamente di Luca

@mimmobianco1350 4 ай бұрын

Se avete gli specchietti retrovisori riscaldati per sprinamento, sganciate lo specchio collegate un led che poi sia visibile la luce dai bordi dello specchio perché quando si avvia la rigenerazione oltre la ventola si accende anche lo sbrinamento specchi e accende anche il led, quindi saprete che sta rigenerando, io ho fatto così e funziona bene, provate anche solo ad accendere lo sbrinamento per provare dopo aver fatto il lavoro, quindi quando in marcia inizierà la rigenerazione lo saprete dal led così non spegnete l'auto fino a quando non si spegne.

@9000girichannel 4 ай бұрын

Interessante ....

@simco8130 Ай бұрын

Io (sulla mia Ford fiesta 1,4 del 2011 200000km) mi accorgo quando rigenera, in quanto il motore in quel momento nn risponde in maniera ottimale durante la marcia, se arrivo a destinazione (possibilmente) nn spengo.. Da 2 anni uso solo diesel più che oltre a ripulire tutto il sistema di ignezione, ha migliorato i consumi e notevolmente diminuito il numero delle rigenerazioni, detto questo sn cmq propenso ad eliminarlo (se decido di tenerla) in quanto lo reputo inutile e di disturbo

@daniell1130 Ай бұрын

Un'altro . Quando il sistema sta rigenerando lo start/stop non entra in funzione cioè il motore non si fermerà fino alla fine del ciclo di rigenerazione . Audi a4 B8 2011 , Mi confermate che questa affermazione e giusta ? grazie .

@EugenB 3 ай бұрын

Buongiorno. Su mia Nissan Qasqai J10, 2012 , 180.000 km si presenta questa problema del FAP . La macchina funziona ancora, ma ha le spie acese. Con un ODB, si conferma che il FAP e intasato. Sono riuscito risolvere con un aditivo per pulire iniettori e fare 20 km di strada a giri alti... Ma dopo un tot di km , le spie si sono un altra volta ascesse. Ho paura che si rovina la turbina .Chiedo vostro aiuto. Grazie

@9000girichannel 3 ай бұрын

Se il fap è intasato, la procedura di pulizia con liquidi o additivi non serve a nulla, bisogna smontare è procedere con la pulizia presso centri specializzati. Se desideri un preventivo, contattaci telefonicamente in sede allo 02-7383175

@gianmariadonati8574 11 ай бұрын

settimana scorsa ,alla mia macchina ho tolto fap eliminato egr tramite centralina e fatto mappa, ieri al furgone di lavoro idem,le mie macchinine ringraziano e anche i nostri polmoni!!!

@9000girichannel 11 ай бұрын

👍👍👍

@Jorge-ib4xk 7 ай бұрын

Ringraziano adesso... Poi alla revisione e tutto da vedere...

@gaetanoserrentino6505 7 ай бұрын

Buongiorno sul dbf delle auto a benzina ci fai una spiegazione?

@9000girichannel 7 ай бұрын

Faremo una puntata anche sull'Opf benzina, in ogni caso, il funzionamento ed i relativi limito sono gli stessi descritti per il fap montato sui motori diesel

@hasnamoumen6276 8 ай бұрын

Salve, ho una Renault Kadjar del 2017, era apparsa la spia “antinquinamento controllare” e dopo qualche giorno è apparsa una spia rossa “RISCHIO ROTTURA MOTORE” accompagnata da “STOP” . Ho portato l’auto immediatamente in officina (Como). Mi hanno detto che il Fap è intasato e che le candele erano bruciate, quindi hanno sostituito le candelette e mi hanno consigliato di percorrere un po’ di km a quasi 3 giri per tentare di fare una rigenerazione dell’auto, ma neanche dopo 200 metri sono riapparse le spie , anche quella “rischio rottura motore “ e in aggiunta “controllo iniezioni “. Cosa potrei fare? Chiedo scusa per questo messaggio immenso. Grazie 🙏🏻

@9000girichannel 8 ай бұрын

Fap intasato? quali sono le soluzioni, #shorts

@marcellodebenedittis9481 11 ай бұрын

Volevo chiedere se, come sostengono alcuni esperti di cambi automatici, asportando il filtro antiparticolato si possono avere problemi sulla meccatronica dell's- tronic Audi. Grazie sempre per gli argomenti trattati.

@9000girichannel 11 ай бұрын

Non ci risulta che i due sistemi siano connessi fra loro

@marcellodebenedittis9481 11 ай бұрын

@@9000girichannel Grazie

@9000girichannel 11 ай бұрын

@@marcellodebenedittis9481 👍

@lucaf.4886 11 ай бұрын

Il cambio è ' intelligente" si adatta in breve tempo alla "meccanica"

@marcellodebenedittis9481 11 ай бұрын

@@lucaf.4886 Si, vero, ma s-tronic è un po' delicato nella meccatronica. Mi diceva un meccanico che revisiona cambi che rimuovendo il fap si ha un aumento generale delle pressioni e questo aumento il rischio di problemi. Mah

@giama5107 9 ай бұрын

ciao in genere quanti km danno problemi? Io ho una peugeot 3008 del 2020 e ha 57.000 km e il meccanico mi ha detto di fare questo lavoro. Può anche puzzare l'auto di nafta bruciata eventualmente, se ha questo problema?

@9000girichannel 9 ай бұрын

Se hai una vettura di ultima generazione è più difficile che sorgano dei problemi come su vetture diesel più datate. La decisione dipende principalmente da quanti km percorri ogni giorno soprattutto se in città. In ogni caso, se desideri maggiori informazioni contattaci telefonicamente in sede allo 02-7383175 chiedendo direttamente di Luca

@sigsauer8386 7 ай бұрын

Ottimo video però non esiste auto che segnala la pulizia del DPF se non ché il minimo più alto il rumore piu cupo del motore e ventola accesa nulla di più. W gli euro 3 che mappati bene rendevano e consumavano poco . Il miglior motore rimane Iniettore pompa VW ASZ 130/160 cv stop . Saluti

@9000girichannel 7 ай бұрын

9000 giri ringrazia

@alebask 10 ай бұрын

Buongiorno, avendo una Fiat con motore 1,3 Mjt del 2007, quindi con Fap della prima ora, posso confermare tutti i problemi esposti, anzi devo dire di avere vissuto momenti dove ho sfiorato l' esaurimento nervoso! Ho provato tanti rimedi, quasi sempre con esiti infelici, però, se può essere utile, negli ultimi anni ho adottato 3 accorgimenti che hanno migliorato nettamente la situazione: la prima cosa è tassativamente cambiare l' olio una volta all' anno (olio con specifiche corrette e di buona qualità) a prescindere dai km effettuati, io uso l' auto in città quindi poche migliaia. Secondo accorgimento, ho provato vari Diesel premium e posso dire che solo uno aiuta ad allungare notevolmente i tempi di rigenerazione, non farò nomi per evitare pubblicità, ma consiglio di fare dei test e confronti per trovare quello più efficace. Terzo ed ultimo consiglio fare subito la rigenerazione, non rinviarla, purtroppo non avendo alcuna spia ho allenato l' orecchio ed appena sento il motore su di giri con la ventola in azione comprendo che devo fare la rigenerazione. Tre consigli low cost che mi sono serviti a convivere con questo benedetto Fap di prima ora😅 Prima la macchina faceva fumo azzurrino molto intenso, a volte temevo per la mia incolumità, ora il problema è davvero contenuto entro livelli accettabili. Spero di essere stato utile, complimenti per i vostri video e per i lavori svolti.

@9000girichannel 10 ай бұрын

Grazie per aver condiviso i tuoi consigli sul nostro canale un saluto Luca 9000 giri

@alebask 9 ай бұрын

@@vanessa3719 Buongiorno, bisogna soprattutto imparare a conoscere il rumore del motore a regime normale e distinguerlo quando invece fa la rigenerazione, in pratica in quest' ultimo caso va su di giri, si sente piuttosto bene soprattutto da fermo, tipo ad esempio quando si è fermi al semaforo. Il motore è decisamente più rumoroso del normale e la lancetta del contagiri tende a salire in modo anomalo, ecco quello è il segnale che sta facendo la rigenerazione, se poi avverte anche il classico odore di olio bruciato da fuori , allora si ha la conferma di ciò. Con questi segnali non bisogna assolutamente spegnere il motore fino a quando la rigenerazione non è completata del tutto.

@alebask 9 ай бұрын

@@vanessa3719 Spero di essere stato utile, resto comunque a disposizione per qualsiasi dubbio. A presto e buona giornata.

@alebask 9 ай бұрын

@@vanessa3719 Assolutamente si, consiglio di allenare l' orecchio proprio quando la macchina è ferma, quindi al semaforo rosso, oppure al parcheggio, prima di spegnere il motore. La rigenerazione va avanti anche da ferma a motore acceso, tuttavia per essere completata è di solito necessario fare un bel giro in ambito extraurbano, consiglio zone collinari dove c'è poco traffico.

@alebask 9 ай бұрын

@@vanessa3719 Purtroppo quando ho preso la macchina nemmeno io sapevo niente del Fap, nessuno mi spiegò nulla. L' assenza di spia è un grosso problema, perché non hai segnali della rigenerazione, l' unico modo è capire dai giri del motore e dal diverso rumore se è presente o meno, però bisogna farci l' abitudine, comunque posso confermare che, quando cala di potenza, la rigenerazione dovrebbe essere finita se è stata fatta correttamente.

@MaxMax-ke4of Ай бұрын

Ci sono degli errori nella descrizione dei vari filtri antiparticolato. Non è vero che c'è un discorso di "generazioni" di filtro. Cioè prima, seconda e terza, come si parla nel video e l'adblue non c'entra niente con l'antiparticolato. C'era il FAP con la cerina che era il sistema Peugeot-Citroën e serviva per abbassare le temperature di rigenerazione e c'è il DPF Bosch che è poi quello ancora oggi più diffuso, ossia quello che rigenera solo con post iniezioni di gasolio che alzano la temperatura del filtro per bruciare il particolato e appunto liberare il filtro. L'unica differenza tra i primi dpf e gli attuali sono lo spostamento del filtro più vicino ai collettori di scarico per aumentare più facilmente la temperatura di rigenerazione e diverse strategie software. Ma FAP e DPF sono sistemi che hanno convissuto nello stesso periodo e il secondo ha ormai soppiantato il primo, dato che pure le ultime Peugeot-Citroën diesel hanno il dpf. Quindi si parla a sproposito di fap, perché in realtà ormai sono tutti dpf. Il fap era quello con la cerina. Venendo poi all'adblue (sistema scr), questo non c'entra nulla col dpf e il particolato. Serve infatti non ad abbattere il particolato ma ad abbattere i gas nox. A far capire che non c'entra nulla col particolato basti pensare che è iniettato a valle del dpf e non a monte e ha appunto un suo ulteriore catalizzatore a parte che reagendo appunto con l'urea (adblue) abbatte i gas nox.

@9000girichannel Ай бұрын

ti ringraziamo per le interessanti delucidazioni

@romuloc9307 5 ай бұрын

Ciao. Ho una Honda Civic 8 del 2008 a gasolio e si è accesa la spia del filtro antiparticolato (DPF). Ho cercato di percorrere 17 km con il regime a 3000/3500 giri e poi altri 17 km, ma il problema persiste. Ho anche avvertito una leggera perdita di fluidità nella guida, sebbene la potenza sembri essere rimasta invariata. Ieri ho aggiunto un additivo diesel consigliato per 50-60 litri, ma ho utilizzato solo circa 42 litri come consigliato dal benzinaio. Il giorno successivo è apparsa la segnalazione nel cruscotto. Cosa dovrei fare? Alcuni utenti sul forum hanno suggerito di rimuovere il filtro. Grazie in anticipo.

@9000girichannel 5 ай бұрын

Sicuramente hai il fap intasato oltre il 70%. Questo limite non è risolvibile con le normali rigenerazioni o adittivi vari, il fap va smontato e fatto ricondizionare da centri specializzati che riescono ad eliminare tutti i residui accumulati. Il consiglio è quello di agire tempestivamente per non compromettere anche l'affidabilità della turbina

@adrianocarone7199 3 ай бұрын

Salve, ho percorso poco più di 1000km e si è accesa la spia avaria motore, il mio meccanico mi ha detto essere il fatto (entrando anche nella centralina) ma nonostante abbia tentato la rigenerazione forzata (3000 giri a circa 80km/h per quasi 20 km di percorrenza) non riesco a risolvere il problema. Avrebbe dei consigli. Grazie un saluto 👋

@alessandroimpellizzeri2013 3 ай бұрын

Salve, e vero che và cambiata la gradazione dell'olio motore da 5/30a5/40 con annullo FAP?

@9000girichannel 3 ай бұрын

se togli il fap, devi usare un olio con gradazione differente

@smcmx3000 4 ай бұрын

Salve ragazzi, possiedo una Kia Stonic Diesel 92.000 km del 2017 e ho tutti questi problemi. La macchina ad ogni cambio olio trovano quantità maggiori per via del carburante che si riversa dentro, certe volte mi si è anche spenta mentre guidavo per poi riaccendersi dopo un po', come se "affogasse" per una cattiva carburazione. Non so più cosa fare. Potete aiutarmi? Cosa si rischia in caso di controllo approfondito? Grazie mille 🙏🏼

@9000girichannel 4 ай бұрын

Per le revisioni, se non ti si presenta una spia di errore, così come passava prima, passerà ora

@smcmx3000 4 ай бұрын

Siete solo a Milano voi giusto?

@9000girichannel 4 ай бұрын

esatto

@tiz988 11 ай бұрын

Ocio! Che se ti sentono quelli di ULTIMA GENERAZIONE si incazzano! 🤣 🤣 🔝 Come sempre

@9000girichannel 11 ай бұрын

Si, la bagascia della tumberg ..... quella ha fatto più danni della peste

@stefanonovali5147 11 ай бұрын

@@9000girichannelcondivido al 100% la definizione della Gretina

@francesco.rondini 11 ай бұрын

@@9000girichannel😂😂😂

@9000girichannel 11 ай бұрын

🤣🤣

@9000girichannel 11 ай бұрын

👍👍

@alessandroziani1244 6 ай бұрын

Io sulla mia Giulietta 2.0 140 ho fatto cambiare l'egr l'anno scorso, quest'anno ancora problematica, l'auto mi strappava a bassi giri perche l'egr mi rimaneva aperta.... Perciò l'ho fatta togliere.. Ora devo fare eliminare amche il fap mettendo un 200 celle, la revisione passa tranquillamentre?

@9000girichannel 6 ай бұрын

non è omologato ma per la revisione è ok

@valterone 9 ай бұрын

Non credo sia possibile che il quinto iniettore dei sistemi FAP possa allungare l'olio nella coppa, è uno solo e situato ben dopo le camere di combustione, appena prima del FAP stesso. Le auto che soffrono di questo problema hanno il sistema DPF, che viene rigenerato sempre con iniezioni supplementari ma effettuate dagli iniettori normali. O sbaglio?

@9000girichannel 9 ай бұрын

Esattamente, il problema è riferito ai fap di prima generazione, quelli dal 2008 al 2011 per intenderci, dove il gasolio finiva in coppia se veniva interrotta la rigenerazione

@francescoscognamiglio7768 8 ай бұрын

Ciao, io ho una 3008 1.5 diesel 2019, 82 mila km, perrcorro circa 70 km al giorno tra ss e strade di campagna, un paio di mesi fa ho staccato l ad blue elettricamente causa classici errori e spie. Secondo lei dovrei staccare wnche il fap ora? Se l ad blu non é attivo, il fap si intasa e non rigenera piu? Oppure questa é una bufala? Grazieee

@9000girichannel 8 ай бұрын

Se hai disattivato l'Adblue questo non comporta necessariamente la disattivazione del Fap; se questo non ti da problemi, ti suggeriamo di non modificarlo

@francescoscognamiglio7768 8 ай бұрын

@@9000girichannel grazie mille veramente! L assenza di ad blu, non é un limite neanche per una mappatura (20 CV) giusto?

@9000girichannel 8 ай бұрын

@@francescoscognamiglio7768 assolutamente non è un limite, oltretutto una mappa con 20 cv di incremento potenza è molto "cautelativa"

@francescoscognamiglio7768 8 ай бұрын

@@9000girichannel grazie mille, siete i migliori , vi auguro di crescere tantissimo. Attualmente il mio fap va benissimo, ero solo andato da un meccanico che mi aveva consigliato di staccare tutto il fap e valvola EGR, perché a detta sua senza ad blu, attivo , si poteva intasare tutto e danneggiare la turbina. Probabilmente si sbagliava o voleva solo incassare...

@user-uh4pj2dv2c 15 күн бұрын

Salve, consigliate la sostituzione del fap con tubo diretto, oppure si può tagliare il fap vuotando e poi riscaldare . Le parti?

@9000girichannel 15 күн бұрын

Ci sono diverse modalità per intervenire, l'importante è mantenere in opera il catalizzatore

@biagioformato7081 8 ай бұрын

Possiedo una Citroen C5 2000cc del 2013 e già una volta il Fap è stato trattato, ora dopo 4 anni, ho di nuovo il problema, vorrei eliminarlo definitivamente, devo rimappare la centralina? Grazie

@9000girichannel 8 ай бұрын

Se vai ad eliminare il fap meccanicamente, devi necessariamente intervenire tramite elettronica per chiudere i cicli di pulizia

@lucabiasio6736 11 ай бұрын

Salve, parlando con un tecnico revisione della mia zona mi diceva che le forze dell ordine si stanno attrezzando con dei software per capire se è stato tolto il fap, guardando in centralina e si va sul penale. Vi risulta? Grazie e complimenti

@9000girichannel 11 ай бұрын

Per il momento siamo ancora nel mondo della fantascienza....

@costluc 9 ай бұрын

Buonasera 9000giri. Certo che, da tutti gli aggiornamenti del codice della strada e normative annesse, sarà ben lontana quella ipotesi. Ma ciò che fa male è "stare sempre preoccupati" per gli eventuali controlli !

@9000girichannel 9 ай бұрын

@@costluc la vedo come una ipotesi alquanto campata in aria

@fabiomonticelli3987 9 ай бұрын

@@costluca meno che non hai ammazzato il vicino di casa ed hai il cadavere in casa che fa puzza non vedo il motivo di tali preoccupazioni.......non avere paura della tua ombra!!!

@saverioapicella6745 6 ай бұрын

Buonasera con dpf ed adblue su 1.3 multijet euro 6d dovremmo quindi stare più tranquilli?

@9000girichannel 6 ай бұрын

in linea di massima è un sistema più efficiente rispetto a quelli precedenti, bisogna comunque considerare il tipo di utilizzo che fai quotidianamente

@saverioapicella6745 6 ай бұрын

Grazie intanto per la cortese risposta e per l’attenzione dedicata al tema, complimenti! I miei percorsi sono per lo più extraurbana secondaria, 10km x 4 viaggi al giorno da lunedì a sabato, e domenica uscite di minimo 70/80km sempre in extraurbana secondaria e primaria

@user-nv1yp6tr5y 4 ай бұрын

Salve possiedo un golf 1.6 TDI del 2015 con 130 mila Km….attualmente nn ho alcun problema per fortuna ho sentito parlare dei lavaggi motore egr e FAP con idrogeno creo dei danni se lo faccio?…grazie infinite

@9000girichannel 4 ай бұрын

assolutamente non crei alcun problema, l'importante è che venga eseguito da un'officina specializzata con i giusti macchinari e procedure

@user-nv1yp6tr5y 4 ай бұрын

Per caso sapete indicarmi qualcuno che lo fa come si deve nella zona di Verona e provincia??…molte grazie 🙏🏿

@9000girichannel 4 ай бұрын

Non conosciamo meccanici in zona, possiamo eseguirlo noi a Milano, nel caso contattaci telefonicamente in sede allo 02-7383175

@enricosalvadori8844 2 ай бұрын

salve ho una panda 1300 4x 4 multijet del 2011 euro 5, che mi da continuamente problemi,, va' sempre in protezione e rimane al minimo gas anche in autostrada ....vorrei far togliere il fap. Deve essere rimappata ??? cosa dovrebbero fare di preciso ??? grazie

@9000girichannel 2 ай бұрын

contattaci in sede allo 02-7383175, grazie

@user-xx7ji8iw9o 5 ай бұрын

Buonasera e complimenti per i tuoi video. Ho sentito di una persona che ha risolto il problema di intasamento continuo del FAP bucandolo invece che rimuoverlo. Cosa ne pensi? E' meglio? E' uguale?. Grazie in anticipo per la risposta. Saluti.

@9000girichannel 5 ай бұрын

Relativamente al tuo quesito ti suggeriamo di contattarci telefonicamente in sede allo 02-7383175

@locchiodihorus8614 11 ай бұрын

Buonasera io ho una audi A6 del 2007 e vorrei togliere questo maledetto FAP secondo lei quanto mi costerebbe fare un operazione del genere? La ringrazio in anticipo x la risposta sono della provincia di ferrara

@9000girichannel 11 ай бұрын

Relativamente alla tua richiesta, ti chiediamo cortesemente di contattarci telefonicamente in sede allo 02-7383175 chiedendo direttamente di Luca

@stevelion65 4 ай бұрын

In quanto a conseguenze, basta fare l'analisi del riso coltivato a bordo autostrada nel vercellese: più la particella è piccola e più la si trova all'interno dei chicchi. (Conferimento di campioni di prodotto a un istituto zooprofilattico)

@9000girichannel 4 ай бұрын

👍

@raffaelegasbarra1405 10 ай бұрын

Ho ascoltato il suo video molto interessante e tecnicamente ineccepibile.....posso solo dire che,da esperienza personale, una 159 2.4 jtd del 2017 con fap asportato , egr chiusa e riprogrammazione della centralina per non avere spie accese in seguito a questi lavori diventava un'altra macchina con consumi più bassi del 30% almeno......

@9000girichannel 10 ай бұрын

Certamente, soprattutto su vetture meno recenti, questo genere di interventi garantiscono risultati molto interessanti

@francescopedrazzini1429 8 ай бұрын

Per una Audi A8 4.2 TDI si puo’ fare l’operazione per toglierlo?

@9000girichannel 8 ай бұрын

Certamente, come tutte le vetture dotate di fap, il sistema si può disattivare

@grandegarbero 3 ай бұрын

Buongiorno trovo una contraddizione nel fatto che si può togliere il Fap continuando a fare revisioni regolari ma a rischio di un posto di blocco mi sembrano che sono questioni che vanno in contraddizione quando se si fa la revisione dovrebbero non esserci problemi anche quando si gira in strada cosa mi dice riguardo Grazie mille per la sua professionalità

@9000girichannel 3 ай бұрын

contattaci telefonicamente in sede allo 02-7383175 e chiedi direttamente di Luca con il quale puoi chiarire il tuo dubbio

@grandegarbero 3 ай бұрын

@@9000girichannel Grazie vi ho lasciato un messaggio in segreteria

@MaurizioCarrar 8 ай бұрын

Su polo 1.4 tdi 2016 c'è un iniettore dedicato per la rigenerazione del fap?

@9000girichannel 8 ай бұрын

c'è un iniettore specifico per alimentare il fap durante le rigenerazioni

@albertogizzi8754 6 ай бұрын

Buonasera, quale sarebbe l'operazione per provare a svuotarlo mentre si guida? Tenere una velocità di quanto? Per quanto tempo ed a quanti giri? Grazie

@9000girichannel 6 ай бұрын

contattaci telefonicamente in sede allo 02-7383175 così ti spieghiamo con più precisione come devi utilizzare il fap

@albertogizzi8754 6 ай бұрын

Domani chiamo grazie mille

@tonypastry2452 6 ай бұрын

Avendo due sedi diverse andrebbe fatta prima la rimozione e poi la centralina? O viceversa?

@9000girichannel 6 ай бұрын

il lavoro va fatto contestualmente

@tonypastry2452 6 ай бұрын

@@9000girichannelove non fosse possibile?

@9000girichannel 6 ай бұрын

va fatto elettronicamente e poi meccanicamente; se, da un punto di vista elettronico non puoi intervenire, devi lasciare tutto così com'è

@michelecolaluce6605 9 ай бұрын

Cia molto interessante il suo ragionamento, io ho eliminato il fap più modificato centralina chiuso valvola gir ma mi esce sempre l'anomalia del fap e non risolvono il problema in più mi va gasolio nell'olio. Cosa può essere grazie

@9000girichannel 9 ай бұрын

Tecnicamente significa che non hanno chiuso correttamente tramite centralina i cicli di pulizia del fap, la vettura continua quindi a fare rigenerazioni

@michelecolaluce6605 9 ай бұрын

@@9000girichannel grazie mille sei un mago grazie ancora 🙏

@9000girichannel 9 ай бұрын

@@michelecolaluce6605 ti ringrazio

@michelecolaluce6605 9 ай бұрын

@@9000girichannel scusa se la disturbo volevo chiederti su la mercedes classe b 180 quanti cavalli si possono mettere grazie

@9000girichannel 8 ай бұрын

facendo una mappa non eccessivamente spinta, i limiti sono di 30cv e 40nm di coppia

@marcomannino3968 9 ай бұрын

Buongiorno ottimo video sei stato cristallino. mi potreste fare un preventivo, per svuotare il mio filtro fap dalla mia toyota rav 4 3 serie 2.2 diesel grazie mille

@9000girichannel 9 ай бұрын

Ti ringrazio. Per richiedere un preventivo, ti chiediamo cortesemente di contattarci telefonicamente in sede allo 02-7383175

@rtzartigiani2531 10 ай бұрын

ho un ford ranger 2020 ma è vero che se tolgo il fap e mappando la centralina dopo il lavoro, l'auto fa fumo nero?

@9000girichannel 10 ай бұрын

Su una vettura così recente consigliami sempre di non togliere il fap, indipendentemente dal fumo che ne deriverebbe ...

@guidosemeraro613 Ай бұрын

Ma togliendo il fap si può sostituire con un catalizzatore aggiuntivo i un tubo dritto anziché aprire , svuotare e risaldare il fap originale?

@9000girichannel Ай бұрын

dipende se è disponibile specificamente per il tuo motore, in ogni caso va considerato un tubi privo del fap ma con catalizzatore metallico

@guidosemeraro613 Ай бұрын

@@9000girichannel ok, grazie

@fabiopinzani3044 7 ай бұрын

Le auto a benzina, effettuano la rigenerazione? Grazie

@9000girichannel 7 ай бұрын

Quelle recenti con l'opf effettuano le rigenerazioni come i motori diesel

@Micciotto1 9 ай бұрын

Ho visto anche alcuni meccanici che fanno il lavaggio del FAP con prodotti specifici e questo dovrebbe essere più economico, perché non l'ha proposto? Grazie

@9000girichannel 9 ай бұрын

Se vuoi ottenere un risultato che non sia un paliativo, più del lavaggio, è opportuno smontare il fap e farlo rigenerare appositamente da ditte specializzate, solo così sei sicuro del risultato ottimale

@salvatorepiga7947 8 ай бұрын

@@9000girichannelcosti per eliminare il fap

@salvatorepiga7947 8 ай бұрын

@@9000girichannel11:36 costi per Eliminare il fap su golf gtd 6

@blas199 8 ай бұрын

Secondo te qual’è il migliore marchio che fa rigerazione?

@9000girichannel 8 ай бұрын

È difficile darti una risposta obiettiva, il sistema grosso modo è lo stesso indipendentemente dal marchio della vettura

@dariocollica6413 5 ай бұрын

Salve, ho una Volvo v50 1.600 100 cv, 290.000, km un messaggio dice potenza motore ridotta, il meccanismo dice che è un problema di FAP, visto i km e gli anni dell'auto, vorrei abolirlo. Me lo consiglia? Grazie

@9000girichannel 5 ай бұрын

Devi sicuramente intervenire altrimenti rischi di danneggiare la turbina. Detto questo, puoi sicuramente intervenire seguendo il consiglio che abbiamo espresso nel video che riguarda il ricondizionamento del fap eseguito da ditte specializzate.

@max10482 6 ай бұрын

È vero che con la nuova normativa che entrerà in vigore nel 2024 nom sarà più possibile passare le revisioni senza FAP?

@9000girichannel 6 ай бұрын

per il momento non abbiamo informazioni certe, bisogna aspettare a Febbraio quando daranno dei chiarimenti operativi

@annapaolicelli9014 2 ай бұрын

Se si decide di togliere il FAP è necessario, o comunque consigliato, togliere anche l'ad blue?

@9000girichannel 2 ай бұрын

se decidi di eliminare il fap, conseguentemente elimini anche l'adblue

@veleno65 4 ай бұрын

Buongiorno vorrei porle una questione du Renault kajar diesel del 2017.ho sempre la spia accesa del controllo iniettori e antinquinamento,può essere causato dal fap?ho già fatto un tentativo cn additivo gasolio per pulire ma niente.grazie infinite

@9000girichannel 4 ай бұрын

per scoprirlo, basta fare una diagnosi e dal codice errore rilevi da dove nasce il problema

@carlovanoncini1089 11 ай бұрын

Comunque rarissima la Golf variant, ma levare il FAP non genera il classico "fumo nero" tipico degli anni 80 con la parte annerita dove esce il tubo di scappamento?

@9000girichannel 11 ай бұрын

Lasciando il catalizzatore, fa solo una piccola fumata in accelerazione se fai molta città, la prima volta che tiri le marce

@gabrielesinatra4712 11 ай бұрын

Ciao, ho una domanda, ho visto aziende che montano all'interno del DPF un filtro metallico( oltre ovviamente alla modifica dei parametri di centralina rimozione egr ec... ), è vantaggiosa come cosa rispetto al solo svuotamento ? Inoltre, al di là della legalità, la rimozione del DPF su motori euro 5 2.0 JTDM(2010) porterebbe vantaggi a livello di prestazioni ?

@9000girichannel 11 ай бұрын

Questo filtro montato in sostituzione del dpf, va a compensare il vuoto all'interno della camera in modo da ridurre la risonanza,. Rguardo alla convenienza se toglierlo o meno, dipende da diverse variabili, prima fra tutte il tipo di percorrenze che fai. Se vuoi avere maggiori informazioni, ti consigliamo di contattarci telefonicamente in sede allo 02-7383175

@detardervishi1358 3 ай бұрын

In o una golf 7 2014 cilindrata 2000 150cavalli a volte si accende ventilatore con poco km po essere fap grazie

@9000girichannel 3 ай бұрын

certamente, uno dei "segnali" della rigenerazione fap è la ventola in funzione a media velocità

@burner0213 2 ай бұрын

io ho una cmax 1.5 diesel del 2019, comprata usata con 30000km nel 2022, ad oggi ha quasi sempre la spia avaria motore accesa, la spia cambio olio parte ogni 3000-4000 km ed il livello del olio e sempre piu alto del normale, la macchina e ancora in garanzia ma l'officina non sembra offrire una soluzione e continua a dire che c'e' da cambiare il filtro e che lo deve ordinare, glielo portata almeno 10 volte in 2 anni, qualche volta faceva il hard reset del software qualche volta toglieva un po di olio e mi diceva che va tutto bene ma la spia del motore era di nuovo accesa meno di un mese dopo. mi sembra che mi prende per il culo. Considerando che ho ancora 10 mesi di garanzia ford cosa posso fare? mi conviene perseguire azioni legali? perche' secondo me il motore o sistema motore/fap ha qualche difetto di fabbrica o del modello e questi stanno continuando a rimandare sminuendo il problema in attesa della fine della garanzia ford.

@9000girichannel 2 ай бұрын

Sicuramente non è normale il tipo di difetto che hai evidenziato che presuppone frequenti rigenerazioni con conseguente aumento e diluizione dell'olio motore in coppa. Il comportamento del centro assistenza è quanto meno discutibile, il consiglio è quello di rivolgerti ad altro centro Ford ufficiale e nel caso segnalare il problema tramite raccomandata anche all'ufficio clienti Ford Italia, il tutto tempestivamente prima che scada la garanzia

@alessandrotornese8340 Ай бұрын

I30 immatircolata 2021 con fap/ad blue... posso stare tranquillo visto che ha la tecnologia più recente o è questione di tempo prima che si scassi tutto?

@9000girichannel Ай бұрын

in linea di principio è sicuramente meglio dei sistemi precedenti; dipende comunque dal tipo di utilizzo che fai, se percorri tragitti brevi o cittadini, prima o poi la problematica emerge ....

@leandroscuderi8858 Ай бұрын

Siamo sicuri che senza FAP la revisione vada bene e non rilevi delle anomalie, specie con gli strumenti di revisione computerizzati che si utilizzano oggi per le revisioni??

@9000girichannel Ай бұрын

sono strumenti generici, non possono per il momento rilevare anomalie nel software della centralina

@lorenzosantarelli1743 5 ай бұрын

ma io ho sentito che per defappare il filtro praticano dei buchi nel fap è corretto o come??

@9000girichannel 5 ай бұрын

È una pratica che alcune officine praticano ma che non condividiamo. Se vuoi maggiori informazioni ci puoi contattare in sede allo 02-7383175

@granata2567 6 ай бұрын

Salve volevo chiederle dove si trova la vostra officina? Ho una lancia ypsilon 1.3 Mjt del 2011 e mi sta facendo uscire pazzo... in pratica la macchina spinge bene ma alle volte (quando decide lei) per esempio quando rallento nel traffico o per fermarmi al semaforo, NON ACCELERA PIÙ, rimane al minimo e spingendo l' accelleratore non dà nessun segno, mi ha lasciato al centro della strada all' uscita di un incrocio molto pericoloso con un autoarticolato che mi stava finendo addosso, quando gli prende questa cosa ho notato che c' è la ventola del motore accesa, inoltre la macchina emette una puzza pazzesca e quando controllo l' olio dall' astina ho notato che l' olio fa molta puzza tipo di bruciato, la stessa puzza che emetta la macchina, a minimo la macchina singhiozza sempre, non ha mai un minimo regolare, ormai è da 4 anni che ci convivo e sono disperato, se avessi la possibilità la cambierei ma non posso farlo al momento, spero che lei mi possa aiutare, come potrei risolvere?

@9000girichannel 6 ай бұрын

La nostra officina si trova a Milano, cipuoi contattare telefonicamente allo 02-7383175

@granata2567 6 ай бұрын

Grazie mille per la disponibilità, quando la posso contattare?

@9000girichannel 6 ай бұрын

contattaci quando vuoi dal lunedì al venerdì allo 02-7383175

@andreamusardo8793 6 ай бұрын

Io, sulla mia Mondeo del 2010, ho imparato ad accorgermi della rigenerazione in corso, guardando il consumo istantaneo sul computer di bordo: da fermo, in condizioni normali, risulta di 0,5 l/h, mentre durante le rigenerazioni sale fino a 2 l/h e più.

@9000girichannel 6 ай бұрын

👍

@giuseppecaprilli5163 5 ай бұрын

io sulla kuga 1.5 mk2.5 del 2018 mi ritrovo “litri” di gasolio in coppa e non ho mai spento l’auto durante la rigenerazione , a me ad esempio non varia mai così tanto il consumo istantaneo da 0,5 passa al max 0,7 io non mi accorgo mai quando rigenera …. basterebbe una spia o un msg a display …. sti bastar…fanno di tutto per farti buttare una macchina ….

@daniell1130 Ай бұрын

Ciao buon commento . Ti ringrazio . Domanda : quanti min. dura la rigenerazione . Grazie !

@filip-sq3tj 3 күн бұрын

Motori benzina del Gruppo VW Euro 6,conviene eliminare egr+opf?

@9000girichannel 3 күн бұрын

solo se ti danno problemi

@filip-sq3tj 3 күн бұрын

@@9000girichannel erg non sporca come i disel?

@9000girichannel 2 күн бұрын

molto meno

@brunodho5104 4 ай бұрын

Togliere cat e fap e adoperare un cannello a GPL per portalo a temperatura per un tot di tempo per la combustione dei residui e in un secondo tempo rimontando potrebbe funzionare?

@9000girichannel 4 ай бұрын

"teoricamente" poterebbe anche funzionare ma, personalmente, non mi azzarderei con esperimenti che potrebbero danneggiare i componenti in modo irreversibile

@brunodho5104 4 ай бұрын

@@9000girichannel grazie

@9000girichannel 4 ай бұрын

👍

@80rocket 4 ай бұрын

Io volevo fare un sistema tipo porche che si apre la farfalla e lo scarico diventa libero , e fattibile? Quanto all incirca?

@9000girichannel 4 ай бұрын

Tecnicamente è un sistema fattibile tramite valvola bypass, per richiedere un preventivo ti chiediamo cortesemente di contattarci telefonicamente in sede allo 02-7383175

@80rocket 4 ай бұрын

@@9000girichannel che zona di Milano siete?

@9000girichannel 4 ай бұрын

siamo a Milano in viale Piceno 3

@domenico2865 2 ай бұрын

Se le auto vecchie non hanno la spia di rigenerazione, una volta tolto il fap ,perché la centralina dovrebbe dare errore?

@9000girichannel 2 ай бұрын

Se l'intervento viene eseguito in modo corretto, non rilevi nessun errore in memoria

@giuseppecarchidi7548 6 ай бұрын

Salve io ho un problema con una rifter pegeaut Hdi 130 cavalli con il fap bucato e annullata egr adblu e cerina da centralina mi ritrovo con pochi chilometri effettuati con un eccessivo aumento dell 'olio e un cattivo odore dallo scarico a freddo

@9000girichannel 6 ай бұрын

riteniamo non sia stato eseguito correttamente il lavoro sulla centralina, il sistema continua a fare rigenerazioni e causa quello che descrivi

@giuseppecarchidi7548 6 ай бұрын

allora e possibile che il fab non sia stato bucato per bene o il foro e piccolo perche l officina che mi ha fatto il lavoro dicono che dalla centralina e stata disattivata grazie

@9000girichannel 6 ай бұрын

Questa ipotesi non è sostenibile e ti spieghiamo il perchè: se viene disattivato il fap elettronicamente e, meccanicamente, il fap non è stato eliminato correttamente, dopo 300/400 km si intasa completamente e la vettura si ferma. Detto questo, fatti controllare da altro preparatore che la disattivazione elettronica sia stata eseguita