o cara sabe , esse nao e adg salafrario nao

parece q com 87 carro o imbeciu ainda n aprendeu nada kekekeke agua tornbeir e diferenciada da tornbeira

Então o orgânico é melhor

87 carro vc já toma café com diretor do Detran 😂😂😂😂

kkkkkkkkkk 87 carros cara, mds.

Amigo o rv é melhor que paraflu, rv é a base de monoetilenoglicol e o paraflu é glicerina. Pra mim paraflu era bom quando era da petronas depois disso a qualidade caiu. Marcas boas de aditivo tem rv, valeo, delfhi, e o tirreno que é original de várias montadoras

opa deixa comigo

​@@melhormecanicosorocabaamigo gostei do seus vídeos, ma gostaria de saber s3 eu posso usar água do filtro com aditivo

@@juniorsandra Já fiz o teste (fora do carro), e o aditivo inibe a corrosão da água da torneira, mas com certeza vai reduzir a vida útil do aditivo. Então a resposta é NÃO, até porque água desmineralizada é barata, não faz sentido.

Sou inscrito no canal dele , não é mais Diego velocímetro kkk

@@melhormecanicosorocaba Oi Ivan!!!! Mudou de nome? Faz algum tempo que não acesso o canal dele. Valeu!!!!🙏🙏🙏🙏🙏

Fiz ontem o vídeo

@@melhormecanicosorocaba valeu vou olhar no canal que Deus continue te abençoando

normal isso

kkkkkk

aditivo inibi o sais minerais

@@melhormecanicosorocaba verdade

@@melhormecanicosorocaba tenho carro há muitos anos e nunca usei água desmineralizada, só uso água de torneira 50% água e 50% aditivo e o motor do meu chega brilha de limpo o sistema de arrefecimento

foi trocado no bomba de água e aí já a água não está mais no sistema

@@melhormecanicosorocaba A blz então! Nos próximos carros coloca um flush na água, esgota a água velha com ferrugem, põe uma água nova, coloca um flush depois esgota , e aí sim coloca água desmineralizada com aditivo. Valeu Ivan, um abraço, seus vídeos sem cortes são show! 🙏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼

Kkkkk bem isso mesmo

@@melhormecanicosorocaba kkkk

a ventoinha dispara no modo emergência e aí ferve o motor

E verdade amigo tenho essa mesma experiência com carro usado.

Amigo, só olhar se o aditivo está limpo não é suficiente, pois a primeira coisa que algumas lojas fazem é trocarbo reservatório e colocar aditivo novo (que geralmente é aqueles aditivos baratos), aí o carro fica impecável aos olhos do cliente.. Eu, por exemplo, sei detectar um aditivo de má-qualidsde só encostando o nariz perto da aberturas do reservatório, pois os aditivos de má-qualidade não têm cheiro nemhum, e o etilenoglicol tem um cheiro bem característico, que não dá pra confundir para quem conhece. Até se o vendedor trocou o aditivo recentemente, só para mascarar um sistema de arrefecimento já deteriorado, mesmo com o aditivo (que não seja etilenoglicol) novinho e limpinho, ainda será possível sentir o cheiro da ferrugem do sistema. Esse cheiro não sai facilmente, mesmo que vc troque a água ou aditivo, a única maneira de mascarar isso é colocando o etilenoglicol, quem tem o cheiro mais forte e repulsivo. Umas dicas para quando for comprar carro usado: - Dica 1: desconfie se o reservatório estiver limpo demais, e o aditivo muito novo. Isso pode ser uma tentativa de mascarar um sistema ruim. Aperte as mangueiras e tente sentir se existem camadas de ferrugem presa na parte interna. Vc cai semtir a mangueira "crocante" ao apertar, dando sinal de que o vendedor só tentou esconder o problema, trocando o aditivo e reservatório; - Dica 2: provavelmente se o aditivo não apresentar ferrugem, o aditivo terá um aspecto que é um pouco diferente de um recém abastecido, e o reservatório já apresenta algum sinal de uso, podendo ser um bom sinal de que o aditivo já está lá a algum tempo e o sistema não apresenta problemas.. Dificilmente, um sistema que não está com problemas a algum tempo, o proprietário sentirá necessidade de trocar o reservatório só por trocar; - Dica 3: faça um teste de pressão injetando pressão de 1,2 bar com o carro frio. Se após uns 15 a 20 min o sistema não perder pressão, se o aditivo estiver limpo, então o carro provavelmente não tem ferrugem.

Galera só uma pergunta long life não é pronto pra uso

@@mauricioribeiro8625 , o aditivo geralmente tem durabilidade de 2 a 3 anos. Quando é "Long Life" a durabilidade é, geralmente, 5 anos. Eles podem ser encontrados à venda na versão concentrada (que precisa diluir com água desmineralizada), e na versão pronto uso (que já vem diluído)

Eu tive sorte que o anterior da Tucson que comprei não usava a não ser que o primeiro dono usava mas o segundo quando fui colocar o aditivo só lama e graças a Deus até hoje uso a 4 anos aditivo e não pocou nada 😊

isso gera uns 300cv kkk brincadeira , não sei te dizer não kkk

Mesma coisa , espera abrir a válvula e aí desliga e vai abrindo aos poucos a tampa com um pano em cima , aí deixa sair a pressão e coloca água pra completar , aí liga o motor e completa a água , e aí fecha

Esse parafu é o melhor...correto

A cada ano você tá jogando dinheiro fora. Pode trocar em 2 anos

não corre a camada dele é tão fina que nem da pra ver a olho nu, oque tampa canal é borra ou sujeira

isso que o amigo falou está correto , não tem como entupir , só entopee se tiver borra em excesso

mas não é o aditivo que danificou , ela não tem poder de destruir , ela inibi somente o crescimento da ferrugem

@@melhormecanicosorocaba sim , mas se estiver com o sitema contaminado, vai adiantar um probleminha que está em andamento ,pois vai retirar a ferrugem que naquele momento está bloqueado a passagem ,de óleo para com a água,ou fluido; pois vai fazer uma limpeza no sistema poluído; pois isso acontece com o carro do meu irmão; só ficou bom uns meses!!!

@@raquelsoares1882 então ele não retira o ferrugem , isso é o que os cara dizem , pode colocar e depois vc vai ver a ferrug que já tinha lá ainda

Tranquilo então irmão abraço Tmj Qsl 👍‼️

TKS 👍

Pode usar sim

pronto vc completa todos os frasco até encher o concentrado vc dilui dois frasco de concentrado pra até 3 litros de água desmineralizada , aí somando sempre 40% de concentrado pra 60% de água desmineralizada

@@melhormecanicosorocaba então é só o fato de sair mais em conta?

o mesmo do vídeo

40% aditivo 60 % água

isso mesmo

tô com. uma Meriva aqui assim

vc pode comprar o original na concessionária , eu usaria o paraflu , esses carros são muito bom o sistema de arrefecimento

Sim pode usar , eu nunca tive problema em completar um fluido , o pessoal sempre bate na tecla que um faz mal pro outro , mas na verdade a química é só uma , só muda marca , se acha que um produto que é pra ser usado no sistema de arrefecimento existe mais de um produto , Exemplo Sal: usa pra salgar um alimento Tempero: usado pra salgar um alimento e dar o gosto que foi feito nele O que isso quer dizer todos tem o mesmo efeito , só está encrementando o sal , mas os componentes químicos são os mesmo

Pode usar aditivo pronto , só que custa 21 reais o litro , aí faz as contas vc vai gastar mais de 100 reais de aditivo

complicado , quando não dá certo o mais certo é levar pra um profissional fazer

@@melhormecanicosorocaba mUITO OBRIGADO POR ME RESPONDER;

Sim limpa legal ,pode fazer

@@melhormecanicosorocaba brigaduuuuuu mestre kkk

Concentrado da tireno é melhor.

vc sempre deve pensar em usar o adiitvo , tirar da cabeça da pessoa que não vai usar que a culpa é sua se furar ou vazar , complicado e ao mesmo tempo não porque a gente esta passando o que é certo , o flush eu não faço porque só depois da terceira limpeza o sistema irá trabalhar quase limpo

@@melhormecanicosorocaba sim, arrefecimento é obrigatório uso de aditivo, principalmente em blocos de ferro, o que penso é quando o sistema tá só com água e tem ferrugem presas nas mangueiras, não seria melhor fazer o flush para soltar essa ferrugem, e depois trocar o aditivo a cada 3 meses, até ele ficar limpo?

@@cyberneth eu já fiz esse flush e não vi o resultado legal na ferrugem , ela continua ali no motor , fora que vc deve retirar a válvula termostática pra rodar bem livre

@@melhormecanicosorocaba poxa, pensei que soltava as que ficam nas mangueiras, então é meio que perda de tempo né? Kkk

@@melhormecanicosorocaba poxa, pensei que soltava as que ficam nas mangueiras, então é meio que perda de tempo né? Kkk

junta cabeçote

@@melhormecanicosorocaba obrigado pela resposta um grande abraço

Kkkk

coloca e fica monitorando , eu já coloquei em vários e é difícil aparecer um que deu problema , as veses o problema já ia dar , porém como está mexendo aí percebe mais rápido , mas se tiver problema pode focar tranquilo que já existia

@@melhormecanicosorocaba entendi obg! mais como eu disse um só litro de aditivo pra 5 litros de água desmineralizada tá bom ? Não quero deixa muito forte de aditivo devido o sistema arrefecimento ser meio velho e já enferrujado

Se você continuar rodando com água da torneira, esses vazamentos vão aparecer de qualquer maneira, pelo menos, quando você manda fazer uma geral e coloca aditivo, você pode ficar de olho, já preparado e esperando onde aparecer os vazamentos e ir consertando. Com água da torneira o vazamento vai surgir quando menos esperar... No meu palio 2002, tive muito medo de mandar limpar e por aditivo, mas foi a melhor decisão, estava tudo corroído, e eu nem imaginava, limpei o sistema em casa e coloquei água desmineralizada com uns 500ml de aditivo e fui rodando com ela, trocava a água e poucos dias depois oxidava novamente... Aí como as peças do Palio sao baratas , troquei radiador mangueiras, e válvula termostatica, depois disso, ficou zero, o aditivo não muda de cor nunca, problema resolvido... Eu pensava que a ferrugem na água, era corrosão no bloco, mas na verdade, as mangueiras tinham uma crosta de uns 5 mm de ferrugem grudadas, por isso rodava e soltava tudo no líquido, acabou até entupindo o radiador.

Pode usar sim

Obrigado a todos

Sorocaba SP

@@melhormecanicosorocaba moro em sp também, aqui no Taboão da Serra

aí vc deve trocar os pistão pra fica bom , ele anda muito taxado na compressão

@@melhormecanicosorocaba Obrigado 👍

@@emaelsonvaldrigues8767 tenta baixar mais a giclagem, e veja se o carro não grila, pq se grilar tem que baixar mais o ponto, como seu carro é taxado acredito que 13 graus é muito

@@jrmauro_ ele ta com o gicle 130, o original é o 165.. Vou tentar atrasar mais o ponto pra ver .. O problema eh q hora ele falha hora anda normal.. Vou fazer isso

@@emaelsonvaldrigues8767 pode ser algum entupimento no carburador, se está desse jeito. o giclê de lenta também precisa ser diminuído.