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アドレス125の最高速ってどれだけでるの！？20万円前半で買えるバイクの快適性と速度調べてみた結果...
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Күн бұрын前回できなかったアドレス125の最高速チェック！2020年版/最終モデルでやれました！
ESPエンジン搭載モデルは全部同じ最高速のようですねぇ
#address #アドレス125
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@user-kj1vj8te5p 2 жыл бұрын
最後の解説、詳しくしていただき、ありがとうございました。
@user-ec9ek5pv2k 2 жыл бұрын
旧のアドレス125に乗ってましたが80キロが精一杯だったので、やっぱり進化してますね。
@user-ur2gc8po6p 2 жыл бұрын
スマホホルダーどこで買いました？
@riochan5232 2 жыл бұрын
K5乗ってますけど羽田トンネルで115㎞出ましたね 一般道では90あたりまでは普通に伸びます
@xxxzzz7560 Жыл бұрын
K7乗りです。90キロまではストレス無く加速します。合流も問題無くグングン加速します。 一旦60キロまで落としてからの再加速もグイー〜ーーンと一気に90キロ位まで加速します。そこから先の伸びは衰えますが普通に100キロ出ます。
@riochan5232 Жыл бұрын
@@xxxzzz7560 自分のK5は115kmまで出ました
@user-yp3mg6hn7o Жыл бұрын
ハッピーメーターよりGPSログが精度は高いです。
@xxxzzz7560 Жыл бұрын
アドレスのメーター誤差は大きめだと思います。メーター読み100キロでも実測95キロ行ってないんじゃないかな？いやもっと下かも。
@kumiko.t7979 Жыл бұрын
安全重視、でもなんだかんだでスピード出ちゃう。スピード出てても安定感ある。だからバイパスなど長距離でも疲れない、一年乗った感想です。
@ezvsop777 2 жыл бұрын
2017年の赤アドレス125乗ってます ノーマル メーター読み98㎞ 速度上げる程風切り音の方が大きくエンジン音は聞こえなくてモーターが回っているよな感覚でした キタコウエイトローラー15g＋BEEMSチタンエキゾースト 20㎞から50㎞の加速が向上 メーター読み105㎞ 程よい音で振動もそれほど気にならない程度 今26300㎞です、30000㎞に到達したら今度はDrプーリーの14g噛ましてみようと思います
@user-lx9lk6ww2b 2 жыл бұрын
この間3桁いったんですが、 たぶん出そうと思えばそれ以上出ますね。
@BOOSCA1972 2 жыл бұрын
110と同様、Vが付かない125もロングセラーになって欲しかった車輌でした…😢 普段の通勤快速という意味なら、燃費が良くて、80km/hまで出れば良いと思えますよ
@RK-fv3ll 2 жыл бұрын
トンネルだとメーター読みで103キロ、空気圧2.8 体重55キロでの条件で。下り坂だと105キロ。
@user-hv4zm1yz2c 2 жыл бұрын
V125s乗りですが80以上出した事無いです
@user-my6tv7zp2l 2 жыл бұрын
125Gは96キロぐらい出るよ
@user-hv4zm1yz2c 2 жыл бұрын
@@user-my6tv7zp2l さん アドレスで80以上出したら怖く無いですか？
@user-my6tv7zp2l 2 жыл бұрын
遅刻するとヤバイから出すいいバイクアドレスわき走るすいすい
@user-my6tv7zp2l 2 жыл бұрын
@@user-hv4zm1yz2c うーん道にもよるな
@nshiphone_rail257 Жыл бұрын
EN125はビキニカウル付けると110キロどころか120キロは出ますが振動が酷くなるんでやはり110キロまでが限界ですね
@user-sy1ev2ou9v 2 жыл бұрын
やっぱりスクーターで80キロ出してコケると命に関わるな
@user-gr6df3vc4o Жыл бұрын
SUZUKIアドレスは最高速は伸びませんね。下りでも100Kmがやっとでした。
@TOLTUSAN-125 Жыл бұрын
僕もそう思います
@roppap 2 жыл бұрын
タイヤの小ささが致命傷の利点のスクータークションが良くなれば鬼に金棒だが両立は 天才が出てこなと解決しないよ
@user-gk1xm8vu5k 2 жыл бұрын
アドレス100ｃｃ世代としては、今のアドレスの見た目には違和感がある アドレス100は慣らしをちゃんとしていれば、ノーマルで９５キロ。 ﾃｷﾄｰに乗っているアドレス１００は８５キロが限界。 下りを使えば＋１０キロ
@momo-bl9ig 2 жыл бұрын
1000RR-Rで260以上出す感覚と二種スク90キロ（NMAX PCX）出す感覚が同じ W650は120キロで車体とハンドルが震え出すけど180キロくらいは出る（たぶん手放しすると飛んで行くと思う） 2stジョグで100キロ出すともっと車体は震えるけどスクーターはそんなもんだと思ってます リッターSSで300キロ出す人達は基本車体の震えなんか気にしてない
@TOLTUSAN-125 2 жыл бұрын
気にしてないは笑笑
有限会社 戸坂モータース
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AnythingAlexia
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