L😅9😅😅 lool😅øooõl lo llevo al kllllo😅o lo lo o lo lo llevó oo oooo ooo loo no lii lol øooõl no ooo nada 😅ll

L😅9😅😅 lool😅øooõl lo llevo al kllllo😅o lo lo o lo lo llevó oo oooo ooo loo no lii lol øooõl no ooo nada 😅que l

gracia a ti amigo.

tienes 2 opciones, algo hiciste mal o tu carburador tiene bastante desgaste, porque cuando lo tiene solo cambiando repuesto se arregla

Si sigue botando entonces es la aguja q ya trabajo preaviso . Tendrás q comprar un kit d ese modelo d carburador.

Comentarios que no suman.

Este men

La altura derecha, en linea horizontal derecha la misma altura de donde cuelga la boya.

Disculpa amigo la demora tuve un problema personal, Solo existe 1 motivos por el cual tu Auto tiene ese problema, 1: Corriente, es un problema de corriente, revisa tu batería, limpia los postes, bien limpios, y desarma los cables, es posible que tenga oxido en los cables del arnés o cables de la batería, es un problema de corriente amigo. limpia todos los cables de la batería, algo esta obstruyendo el pase de corriente, cuando pasa ese tipo de problema es un problema de corriente. limpia bien los cables todo por dentro y fuera revísalo bien, los sensores de oxigeno, cigüeñal y la válvula ya, no tiene nada que ver, es un problema de corriente que proviene de la bateria de tu auto, no llega buena cantidad de corriente, por eso no reacciona el carro. si es posible cambia los cables de la bateria.

@@Adrilaba muchas gracias amigo ..por tus consejos.lo hare.gracias.

Si vas aponer u motor cadenero genial, respecto a las los cambios, dependerá tu zona, bastara si es plana y ruta larga 6 cambios servira, pero si hay mucho trafico, terreno alto, subida, cuesta, barro, piedra,, arena, muy poco usaras el 6to cambio. pero si donde vas a manejar tu mototaxi es plano, le quedaria bien una de 6 cambios, veras, el sexto cambio solo se usa en ruta larga para mantener la moto con viada y no baje la velocidad, en ciudad el sexto cambio poco se usa, al menos en mi ciudad pasa eso, por el trafico. conclusion el 6to cambio no le da fuerza, al moto, solo le da un poco mas de viada y lo mantiene corriendo, en lineal se ve bien en ruta larga se va chevere, pero si es para motokar, como dije si es terreno plano chevere, pero si es para subida, piedra, barro, campo, el 6to cambio se usa poco, veras que cuando subas pasajero en ruta larga y pongas 6ta, la moto no aguantara mucho mantener la velocidad, salvo que tenga una catalina 50. y obligado bajaras el cambio a 5ta, despues a cuarta, porque el piñon de la 6ta es pqueño, esta diseño para mantener la velocidad, conclusion, dependera de ti y tu zona.

@@Adrilaba Muchas gracias amigo ya entendí perfectamente . También quería sabe si un motor lineal cadenero 200 con balanceador es igual a un motor cadenero 200 de motokar con balanceador ? Quiero ponerle a mi motokar , en que se diferencia que sea motor lineal o motokar ? Tienen la misma capacidad o tiene diferencias? Agradeceria mucho tu respuesta .

@@jossuaromeroenriquez190 depende amigo, los motores 200 de moto lineal cadenero, es lo mismo que el de un motockar, hay ocasiones que motos lineales como la bross, por ejemplo en algunos casos ojos, como de yamaha, eso motores no son apto para motockar, ps su piñones son chicos. por eso esas motos usan catalinas grandes para compensar. despues si quieres poner un motor a tu motockar, solo ve auna tienda y pide quiero un motor 200 para motockar, y listo.

@@Adrilaba Muchas gracias amigo !

Compra de 6 cambio amigooooooo

Por q será q sale vapor o tipo gas del combustible por el pico de desagote.del carburador?

Te funcionó?

No, porque el flotador tiene esa posicion. otra cosa es que el carburador este en otra posicion y parezca que va al revez.

iquitos

si derrama por la mitad es producto de la suciedad algo que esta en los conductos del carburador eso sale solo metiendo aire a presión. o soplando con la boca.

regula flotador amigo, ahi esta el truco,

es producto de la boya sucia, desarma y limpia todo tu carburador y listo.

Se encharcho, como asi, si te refieres que bota gasolina es carburador sucio, lavalo y soplalo todos los conductos del carburador.

@@Adrilaba le puse bastante gasolina en el tanque y no tenia pase de cierre fe gasolina y a la mañana siguiente la gasolina paso del carburador para dentro del motor

@@jonathandossantos5881 solo te queda hacer una cosa, botar toda ese aceite con gasolina, nada mas. pone nuevo aceite y asunto resuelto. No pasa nada.

Primero sopletéalo nuevamente, calibra nuevamente esta Fuera de punto.

@@Adrilaba entonces ahí no tiene que ver la válvula k va del tanque de la gasolina al carburador Esk esa válvula es automática y cuando apagó la moto la válvula sigue inyectando gasolina y es la que se tira

​@@noemorales en mi pais le decimos escupe gasolina, eso sucede solo por 3 fallas, 1: carburador obstruido en la parte de los 2 orificios que salen por atrás del carburador, para desatorarlo hay que meterle aire a presión. no sale con una lavada de carburador, 2: La moto no esta en punto, fue calibrada mal. 3: exceso de gasolina, para eso se revisa la bujía y miramos si quema marrón esta bueno, si quema blanco falta de gasolina, si quema negro es exceso de gasolina, para darle solución solo sube el sombrerito de la aguja y listo.

@@Adrilaba tienes Facebook personal así con más facilidad le invio un vídeo de la falla

que es manches

Solo sacalo y secalo, no se hace nada

@@Adrilaba muchas gracias 🫸

Jajaja SOS un wanaco mire lo mismo pero dije no se lo digo .por q la explicación estuvo de dieZ