同じく赤のADV160があさって納車です！ 最高速・コーナリング性能など大変参考になりました。 「楽しいなぁ」を連発されているのを観て、こちらも納車がさらに楽しみになりました😊

昨年末にタクシーの無謀運転に巻き込まれてＸＭＡＸが廃車になり先日このスクーターに乗り換えました〜まだ慣らし運転中の為高速には乗れないので大変参考になりました。 加速も十分だしこれに乗り換えて良かったです。

ついに…か、買っちゃったぜ…🤩 納車楽しみ～！ 参考になりました、ありがとうございます！

いつもと趣向を変えた興味深い動画でした。とても面白かったと思います。 100キロくらいの巡行は、十分にできそうですね。 最後の「安全運転」みなさん気を付けましょうね！安全第一です。

ADV160納車待ち4ヶ月目です😂マジェスティSからの乗り換えなのですが大変参考になりました、ありがとうございました。あー待ち遠しい、、😅

動画上げの頻度が高すぎて全然追っ付かん😅 でもほぼ外れないのがスゴイ😊

80-100km/hで少し余力があるくらいが、このクラスのスクーターに求められてるものなんでしょうね。ワインディングも楽しめそう

十年位PCXを乗ってましたが、そろそろ他の機種に変えたいな〜と思って相京さんの動画でADV160を観てたら「これだっ!」と思いました。タイヤとかサスペンションとかも変わったみたいだから、乗り心地も良くなってるみたいだし、一度お店で見に行って来ようと思います。

相京さんの返信コメントで"高速道路を3~4時間走っても快適"と答えを戴きました！免許取得したらADV160 を買います！Ninja250、CBR250も魅力的なバイクですがADV160に一目惚れしたから(スクーター系には他のバイクみたいにギアチェンジは無いけど)維持費など税金面を考慮してスクーター系を選びました！ADV160を買ったら他のバイクに浮気せずに壊れるまで乗り続けたいです！

相京さん こんにちは❗ この前のインプレッションに続き今回の 高速道路＆峠インプレ ありがとうございます❤❗❗ 私の ADV160 は4月14日に納車決定しました❗❗❗ 速く納車されて、ツーリングに出掛けたいです。

ADV160の購入して納車待ちのものです。いつも大変楽しく拝見しています。こちらはブロックタイヤのようなものが付いていますがいわゆるPCXに付いているようなスポーティーのものに履き替えた場合はやはり運動性能は上がると思いますか。悪路を走る予定がなく、舗装された街中と高速のみの使用が前提です。なぜPCXをかわなかったといえばみんなのってるから、ADVのデザインと可変式のウインドスクリーンに魅力を感じたためです。

楽しく拝見させていただきました。アイキョウさんにしては珍しく、ぶっ飛び系の企画でしたね。 奥様に引きずられる動画と同様、新たなことへのチャレンジ的な内容には惹かれるものがあります。😊

160㏄でこれは凄いですね。125ではちょっと、250だと大きい、たまに高速あるかなって人にはピッタリですね。価格的にもまあいいかなって感じですね。1台目ではきついけれどセカンドバイクとしてはいいかも。

いい動画やった、買おうかな

ADV160をターゲットにしていたので、大変参考になりましたぜ兄貴！ありがとうございます🎉

私のADV150は117km/hで燃料カット入ります 心地よく乗ってられるのは90km/hぐらいまでなので、高速道路ではトラックとお友達でのんびりです。 片側１車線の高速道路は煽られた時に逃げられないので最悪路側帯に入って抜いてもらいます。

いつも楽しく観させて頂いたています。伊東ですか！今は関西ですが伊東に住んで居ました😊亀石はレプリカ全盛期にFZRで通っていました。ライディングウェアのレビュー参考にさせて頂いています。ありがとうございます、応援してます！

本日adv160納車されました！ 当然なんですけどいままで使ってた50ccの原付よりもパワフルですげぇ〜ってなってます笑 こいつでいろんなところ走るのがいまから楽しみです

お疲れ様です。PCX160持ってますが、多分同じくらいですかね。

意外と出ますね😀 ADV200とか250とか出たらすぐ 買いたいのですが😀

小排気量のバイクだとスピード違反しない範囲で最高速チャレンジ🛵💨楽しそうです😆

実家の場所がうらやましすぎる！ 箱根スカイラインから伊豆高原桜並木、西伊豆に行ったとこです。 いやー、うらやましい。

オイラのADV150🛵はフルスロットルでメーター読み一瞬121km出ましたが確実にリミッター効いてどう頑張ってもそれ以上出ませんでした🥲燃料計の減ること減ること😅排気量的にこれ位かなと思います🥹ケツ🍑も痛くなったりしますが長距離や大排気量🏍にもある程度ついて行けそうだから色々楽しみたいと思います😄参考になりました🛵³₃ありがとうございました🙏😄

道路の縦溝、ほんとイヤですよねぇ

アイキョーさんってかっけーっすよね。(今回、顔は映ってないですが…) 元ガンバ大阪の遠藤っぽい。(ガチャピンとは言ってない😱) うちの嫁もライダーなのですが、スクーターが良いとか言い出したので、ADV160が候補になってきてますが金はないっす…😱

１６０ｃｃとかに偏見持ってました。新東名そんなに皆さんに迷惑かけずに巡行出来るんですね。一般道は、ゼンゼンＯＫ！素晴らしいです。

車体が軽いので、気になるのは、やっぱり横風でしょうか。 アクアラインの橋とかはちょっと怖そうですね。 通行止めギリギリくらいの強風の時は、大型で走っていても、半車線位一気に持っていかれる事も有るので…。

これは120以上出さない何かしらの制御が働いてそうですね。本来130キロくらいでそう。

そうですか、伊東でしたか。東京生まれですが、田方郡在住です。スカイラインは2輪通行止めにしよう案、知ってます。それよか熱函高速道路をなんとかしろよって感じです。夜間はホントに高速道路です。何故取締まらないんだろ？パトロールすらサボってるし••••

250ccだと大きすぎるから、200ccくらいがいいんじゃないかと、いつも思うんですがどうでしょうか？

最高速は同じ印象で加速感は継続しても１２０表示がでると突然加速しなくなる。 下り坂でも同じなので最高速制限しているようだ。 投稿動画でも１２０を超える数値を見たことがないので、出せた人いるのか？ メーター表示数値は５％くらいはマイナス誤差があるので実際は１１０位か

たぶん体感速度は400CCの160キロでしょうね

ザブバイクとして最高かもですね。

カッチョいいよ。いいよねこのくらいのスクーターホチーイよ。

新東名の御殿場～沼津は殆どがなだらかな下り坂ですから、最高速想定には向いてない気がしますね。 もう少し平地に近い場所のほうが本来の数字が出るかと思います。 バイク仲間がつい最近ADV160納車されたので、気になってみてみました。 普段からよく拝見していますよ(*^^)v

バンク角が浅く、スタンド擦りやすいとのレビュー多いですが、その辺気になられませんでしたか？

かなり昔乗ってたホンダフリーウェイより加速は良いですねフリーウェイは伏せてメーター読み130でしたから、実測118くらいだったのかと。

180cm80kgの私はSPEEDYのロングスクリーンをつけてハイポジションで115km/h が限界でした。 おいしいところは80〜90km/h位で100km/h位は燃費が一気に悪くなりましたね😅 adv150とそんなに変わらない感じでした。

マジェスSではメーター読みで130表示しますね。ハッピーメーターですから実際には120位かも。

ADV150乗りですけど、110キロ位できついかなっていう感じです。160の方が4バルブだしスピード出そう。素晴しい👏

マジェS走行距離75000㌔で最高速メーター読み118㌔、近々ADV160に買い替え予定です。加速や乗り味、不満無く乗れそうですか？因みに足付きは深く腰かけて母指球立ちです。メットインはJフォース4のMサイズですんなり入っています。

このバイクはメーター読みで100Km/hの時に実際の速度はどのくらい出てるんですか？　90Km/hくらいですか？

パワーもブレーキも余裕があると安心感あるので、これくらいの排気量のスクーターは楽しいですよね(*ˊᵕˋ*)੭ ੈ いずれ大型に乗り換えてロングツーリングばんばんしようかと思ってるんですが、これくらいのスクーターも所有したいなぁと思ってます

思ったりより頑張ってる❤悪くない。けどコマジェ改250ccから買い替えには至らない感じ。ビューっと120超える感じがあると買いなんですが。ADV180まで待つか。。もしくは駆動系などいじりで何とかなるか。

セカンドバイクとして欲しい一台です！！

当方、ADV150を愛用しサービスマニュアルも見て自分でそれなりの所までメンテしてますが、リミッターは付いないと思います。 リミッターに関する点検項目・対処指示の記載が無かったように思います。 過去にGL、GTR1400などではリミッターが作動しない場合は○○を点検＆対処するようにとの記載がサービルマニュアルにありました。 なのでエンジンが限界まで吹け上がってる状態で速度が頭打ちになってるのでは？ 吸気も排気も限界の状態？ このようなシビアコンディションを継続すると、オイルやベルトに負荷が掛かって通常よりも早く交換時期が来ると推測されます。早めにオイル交換してあげないとエンジンが可哀想。

スクーリーンにスピード表記出来れば戦闘機みたいでいいのに

adv150に乗ってますが116km/hしか出ません！3km/h負けてる😭ムキ〜

１６０ｃｃでも結構でるんですね。アドレスＶ１２５とはだいぶ違いますか？ ２５０のＭＴ車の単気筒ジクサーやＣＢと比べると最高速や加速はどうでしょうか？ 軽くて燃費いいんでもうこれでいいやってなりそう・・・

次はやっぱりこれかなぁ。NAVi160が出て欲しいんだけど…。

advの250ccが欲しい。フォルツァとエンジン共通で出してくれないかなぁ

速度制限の変更に合わせて120kmあたりを限界にしたんですかね？

最高速なんてメーカー仕様で抑えられてるだろうから、それよりトルクを体感したいかな。。

ベスパの300の試乗インプレしてください。

ADVは80kｍ巡航であれば高速も問題ありませんが、やはり軽量ボディーが災いして横風にはめちゃ弱いです。アクアラインは恐怖以外の何物でもありません。

いっときSMAXから150に乗り換えようと思ったんですけどねぇ・・・ 第2京浜でもう見限りました(笑) 乗り心地だけは良いんですけどね

縦溝の道路、ほんとやめてほしい。 縦にも横にも溝を掘って、網目にするとか駄目なんでしょうかね。

メーター読みだから120km/h→110km/hくらいかな

道路の縦溝って、排水のためなんだろうか？

コスモを燃やせば、130キロ出ますよ。 ウェイトローラーを軽くすると、まだまだイケる気がしますね。

サイクルスポーツセンターの所は寒いですよ。

テクニックの差は、大きいですが、 160を買うなら250を買う方がメリットが有りそうですね。

プロテクター、エアバッグベスト無しで高速はやばくね？

ソノムカシマジェスティ250乗ってましたが、ヘンなイタズラされてたんで(知り合いから譲り受けた) 80キロしか出なくて、サラにタイヤはツルツルでブレーキフカフカとかなりヒドカッタのを直して高速乗ったら110キロまではスンナリ、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ 今嫁さんのPCX150でスンナリ110まで出る、、、😂😂😂 後、120でリミッターってよりはプーリーの限界でベルト滑ってるか、プーリー比でソンナトコロなのかと、、、😅🤔😅

カーブで前ブレーキかけたら危険なの知らないのか？

高速でスクーターが追い越しなんか走らない方が・・・。そもそも。前後車間100メートル車が居ないならまだしも。

きっと実速はそんなに出てないと思いますがメーター誤差マイナス5〜10km/hですかね😅

高速で転倒してうまくスライドして立ち上がる動画だせばバズるよ

なんでフルフラットにしないんだろ。またぐタイプは汚れるしイスの前が汚いっていやじゃね？

高速でメーターにらんでると死ぬぞ。前の車が追い越しに入ろうと動いたらブレーキかけるだろ？その時バカは前ブレーキかけて前車輪ロック気味になれば瞬時に倒れる。

左手でちょくちょくブレーキレバーさわってますね…。 後ろ走ってる車、イライラするね。

いつも動画を観させていただいてます！ しかも以前の通勤経路でシンパシーを感じます 早速ですが排気量は違いますが(僅かの差) aprilia SR GT200のレポートを御願いしたいです。 総排気量 174 cc 最高出力 13kW（17.4HP）/8,500rpm 最大トルク 16.5Nm / 7,000rpm サスペンション（F） Φ33 mm 油圧テレスコピックフォーク ホイールトラベル 120mm サスペンション（R） スプリングプリロード調整式 油圧ツインショックアブソーバー ホイールトラベル 102mm ブレーキ（F） 油圧式Φ260 mm ウェーブディスクブレーキ、ABS ブレーキ（R） 油圧式Φ220 mm ディスクブレーキ タイヤ（F） 110/80-14 チューブレス タイヤ（R） 130/70-13 チューブレス 全長 1,920mm 全幅 765mm 全高 1,295mm シート高 799 mm ホイールベース 1,350 mm 車両重量 148Kg 燃料タンク容量 9 L※ロンツ―向きでしょう