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PCX160の最高速チャレンジとワインディング性能をチェック
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Жазылу 64 М.
アイキョウ バイクチャンネル
Күн бұрын
Пікірлер: 128
@defdef8110
Жыл бұрын
自分はPCX150から160に乗り換えたけど10ccの差と思えないくらいトルクも加速も良い。タイヤが太いのも安定性が出て走りやすくなった。
@aikyobike
Жыл бұрын
モデルチェンジ毎に進化していますよね😊
@user-jw3vf9gz5k
Жыл бұрын
やっぱりいいなぁ、PCX160。 今、125のPCXに乗っているのですが、この動画を見て、買い替えたくなってしまいました。 アイキョウさん、楽しい動画、ありがとうございました。
@aikyobike
Жыл бұрын
pcxも文句のつけどころのない125ccなんですけどね、いざという時に高速も走れちゃうのと、峠の登り道もパワフルに加速するのは魅力ですね😊
@KS-xh8bt
Жыл бұрын
箱根はよく行きますが、小田原で止まるってことは無かったので漁港の駅TOTOCOC小田原については良い情報でした。
@aikyobike
Жыл бұрын
そうなんですよ。小田原って通り過ぎちゃうんですよね🤔 でも意外と良いスポットあるんですよ😆
@xansysactiva
Жыл бұрын
試乗動画、ありがとうございました。 6~7年前、足が必要になり 150cc クラスを検討した際、当時の PCX150 はタイヤが細すぎるのとリヤがドラムブレーキだったのが、どうしても不満で、マジェスティSを選びました。 あの時点でリヤがディスクであったり、或いは ADV150 が発売されていれば、そちらを選んでいたと思います。 マジェスティS が 155cc で動力性能がやや優位であったのに対し、PCX150 は年々進化して PCX160 となり、どうなったかは興味を持っていました。 あと、漁港の駅TOTOCO小田原という施設は知りませんでしたので、今度寄ってみようかと思います。
@aikyobike
Жыл бұрын
マジェsの加速はいまだにこのクラスでは最速だと思います😊あのエンジンは好きでした😊
@HideNaka-or7ho
Жыл бұрын
全く同意見でマジェスティS買いました。爆笑 自分の マジェスティS約7万キロ走りかなりエンジン不調が顕著になって買い替え発注納車待ちですが、、そろそろ6ヶ月経ちました。笑 毎日通勤に使ってるので、マジェSいつ壊れるかもって不安な毎日です。笑
@meriinuhk
Жыл бұрын
今JK05型のPCXなので車体は共通なのかなと思いワクワクしました😊 ホントに60km/hくらいしか出したことないので、120...ビビりそうです笑 箱根に小田原、自分もツーリング行きたくなりました! 小田原TOTOCO、そのうち行ってみたいです😂
@aikyobike
Жыл бұрын
検証なので無理して出しましたが、60キロから80キロぐらいが気持ち良く走れる感じだと思います。 コンパクトでパワフルなので狭い箱根の道も最高です😀
@mash88104227
Жыл бұрын
160恐るべしです。燃費とか取り回し等考えたら250のスクーターより扱いやすく、125より高速走れてパワーもあって、ナンバーも大きい?価格も優しい、いいとこどりのような気がしてきました。
@aikyobike
Жыл бұрын
長距離を走るとかじゃなければ軽くてパワフルで文句のつけどころがないです😊
@万卜人のオタク夜話
Жыл бұрын
pcxにしようかadvにしようか迷ってるんだけど、この動画でさらに迷います
@aikyobike
Жыл бұрын
どっちも使い勝手良いので、どちらを選んでも後悔しないはず😊 自分の直感で選んで大丈夫だと思いますよ😆
@user-ru5bf9jk8y
7 ай бұрын
119では実際は1割引いて、107キロ程度です。確かPCX125で最大100キロです。メーター110
@cumulonimbus4497
Жыл бұрын
都会の駐輪場は50cc縛り、125cc縛りが多くてねえ。同じ大きさ・重さなのに160ccが止められない。逆に125cc縛りの駐輪場でもPCX125とかエリミネーター125(懐かしい)もそんな大きいのダメと断られることもあるし。バイク乗りの憂鬱。
@aikyobike
Жыл бұрын
神奈川県在住なのでわかります。。。 というかバイクの駐輪場少なすぎますよね。 電動キックボードとか、どこに駐車するつもりなんだろうか。。。
@under-ground-492
8 күн бұрын
バイク(特に非力な250cc以下)で高速なんて乗らないから125cc+車の組み合わせが最も良い。
@IzunokuniZ
Жыл бұрын
生活道路が、125ccでは通れない地域では、119㌔出れば需要ありますね。怖い中、お疲れ様でした。
@aikyobike
Жыл бұрын
車体が軽いので横風には弱いですね😅
@k2t716
Жыл бұрын
2:30 最高速チャレン・・・横スーーーッ。 2:55 ビビリミッター・・・横スーーーッ。 違う意味でリミッターかかっちゃいますね。
@aikyobike
Жыл бұрын
東名は流れが早いですからね😅
@takuto4750
Жыл бұрын
アイキョウさんと身長が同じなので、特に足つきはいつも参考にさせてもらっています。 秋以降にヤマハの「ナイケンGT」のマイナーチェンジモデルと、プジョーの400ccスクーターの「XP400GT」が発売されるとのことなので、もし機会があればインプレをお願いします。 徐々に暑くなりますが頑張ってください。
@aikyobike
Жыл бұрын
プシャーは僕も気になってます!今度借りてみます😊
@user-yc2zk8ye5o
Жыл бұрын
自分のGPX DEMON150GRは東名高速で追い越し車線に入るのも躊躇すますが、新東名高速道路イケルかなぁ!
@aikyobike
Жыл бұрын
gpxカッコいいですよね😊車体が堅牢で安定感ありそうな印象ですが、エンジンがどこまで回るか興味はありますね😆
@addresspino
Жыл бұрын
漁港の駅は、プチツーリングで月一くらいで行ってます。お土産もいろいろありますし、海鮮丼とかも美味しいです。
@aikyobike
Жыл бұрын
おぉ、そうなんですね!僕はたまたま見つけたんですけど、目的地にする価値ありますね😊
@00h.m30
Жыл бұрын
PCX160結構パワーあるんですね。150クラスは250のビクスクと比較してやっぱり街乗り重視でしょうか?結構250の代替できてしまうのでしょうか・・? 小田原の漁港の駅は自分も数回行った事あります。干物なんかも充実していますよ。 小田原には、こういった施設他にもあるみたいですね。自分も開拓してみようと思います。
@aikyobike
Жыл бұрын
車体が軽いので街乗りのストップアンドゴーはしやすいですよね😊 ただ反面高速道路の安定感は250ccの方があるので、何を重視するかで選びた方が変わる気がします😊
@yatmk1234
Жыл бұрын
アヴェニス125で御殿場から箱根経由で漁港の駅に行って来ました。1時間ぐらいで着きました。 ツーリングに丁度いいですね。
@aikyobike
Жыл бұрын
御殿場からの箱根越えは気持ちの良い道が続きますし、楽しいですよね。
@user-lr9hv9kf5l
Жыл бұрын
とと丸頂上丼か刺身食べ放題か迷いますね😂
@aikyobike
Жыл бұрын
漁港の近くなので美味いはずです😋
@HideNaka-or7ho
Жыл бұрын
マジェスティSは乗り換え予定😅で、 ADV160.の高速インプレッションコメントさせていただいた者です、、 未だ5ヶ月以上納車待ち、 爆笑🤣 マジェスティSはメータ読み100キロ巡行楽々なのですが、 100キロ巡行ADV 160は厳しいのですか?
@aikyobike
Жыл бұрын
ハトヤあたり在庫持っていそうな気がします😆 マジェスティSはこのクラスではトップクラスで高速巡行が楽です👍 PCXよりはADVの方が高速巡行が楽な印象ですが、マジェスティS(特に後期型)の方が楽だと思います。
@HideNaka-or7ho
Жыл бұрын
@@aikyobike コメント返信本当にありがとうございます! アイキョウさんのフォロワー数で、 コメントに必ず返信って凄いです。 これからも身近に感じさせてもらって、 配信楽しみにさせて頂きます。 お身体ご自愛してくださいね! 末永く配信楽しみにさせて頂きます!
@user-gp8sk3te4s
Жыл бұрын
KZfaq警察のモラル部隊の面々が喜んで食いつきそうなサムネが良かったですね^^v 自分的には怖いって思う手前が気分サイコー速が大事なのかな?って思ってます^^ 動画自体は面白かったですb✌
@aikyobike
Жыл бұрын
一応モラルに反するような動画内容は作らないようにしてます。 でも過度に気にしないようにもしてます。 線引きは難しいですよね😅
@user-ns6qz9gm7b
2 ай бұрын
4:19~6:13、PCX160の最高速が119km/hなら、 新東名の制限速度120キロ区間を120km/hでの巡行は厳しいようで?
@aikyobike
2 ай бұрын
ずっと全開は厳しいですし、疲れちゃうと思います。
@user-dt8lq3jp8q
8 ай бұрын
国産スクーター(スズキ・ホンダ)のメーターはハッピーメーターで80キロで8キロ~10キロ早く表示します(110キロ位でしょう)
@aikyobike
8 ай бұрын
メーター誤差はどんなバイクもあります。
@user-tr3ri9mo4i
Жыл бұрын
箱根楽しいですよね 神奈川県民にしてくれた親に感謝です! 暇な時にフラッと行ける距離にあるのがバイク乗りにはありがたいです。
@aikyobike
Жыл бұрын
箱根にふらっと行けるのは良いですね😆山の上に登る3本のルートはそれぞれ楽しさが違いますしね😊
@SyuraRider
Жыл бұрын
この速度域になると、路面のつなぎ目でも度胸が試されますよね。新東名はそのあたりも考慮されて最高速120km/hなのかな? 次はNMAX155でお願いします!
@aikyobike
Жыл бұрын
東名とかだと道路のつなぎめとか段差が大きくて怖いですが、新東名は走りやすいです😊
@bbupl
Жыл бұрын
アイキョウさんイケメンや
@aikyobike
Жыл бұрын
頑張りました😊
@user-mv9ve1rd5t
9 ай бұрын
私もPCX160持ってますが、100キロ出ますが、車体軽いから怖いね私はMAX90キロ迄かな?横風に注意です、でもPCXはストレス無いバイクですよね。
@aikyobike
9 ай бұрын
確かに軽いので横風にはふられますよね。 ただストレスは全然なくて、これ一台持ってると他のバイク乗らなくなっちゃいそうですw
@anchan0622
Жыл бұрын
120出なくても高速走れるだけでメリットありますね
@aikyobike
Жыл бұрын
80キロ巡行は超快適です😊
@user-sj4pb5ju1o
Жыл бұрын
メリットではありますが、車重と馬力を考えると怖いですね笑 高速はやっぱり250ccは欲しい…
@555eibach
Жыл бұрын
ノーマルスクリーンでは風を受けすぎて100km/h以上が伸びないですね。 ロングスクリーンにすると100km/h以上の伸びは良くなりますが、車体が軽く横風に対する安定性が低いので実質100km/hまでのバイクです
@aikyobike
Жыл бұрын
ロングにしちゃうと余計に抵抗にならないですか🤔 今回は検証なので無理してスピードだしましたが80キロぐらいの巡行が気持ちよかったです😊
@555eibach
Жыл бұрын
@@aikyobike 運転者の体格や服装にもよりますが、肩パッド有りジャケットはパラシュート状態ですのでかなり抵抗になります。しかし、伏せて乗るようなバイクでもありませんし・・。 ロングスクリーンで綺麗に空気流すと上体起こしてても120でます。知人のADV160乗らせてもらいましたが、小さいながらもスクリーンあるので、この辺りの違いもあるのではないでしょうか?
@dkksd7652
Жыл бұрын
@@aikyobike 純正は空力も考慮されてるので人体に直接当たるよりは空気抵抗は減る様です 常にベタ伏せで乗るのなら勿論そちらが良いでしょうけど ポジション的にも長時間は現実的では無いですし
@user-or5zk5rm1d
Жыл бұрын
バイクで高速道路はいつも怖いです。 PCX160で120キロは、かなり怖いと思います。風も強い… あいきょうさんのメンタルの強さが羨ましい。 お刺身がおいしそうでした。深夜なのでお腹が空いてきました。 おやすみなさい。
@aikyobike
Жыл бұрын
深夜に見て頂いてありがとうございます😊飯テロになっちゃいましたね😆
@user-or5zk5rm1d
Жыл бұрын
@@aikyobike さま 孤独のグルメとか、リアタイで見るとダメなんです。 寝られなくなります。
@nobys6556
Жыл бұрын
ADV150に乗ってます。117キロでリミッター。高速道路では2ケツのバーグマン200にもまったく敵いません(^^;;フォルツァ とTMAXも所有してますが、高速2ケツツーだとやはり排気量がモノを言いますバーグマン200に敵います(^^)。 昨日の中央高速下り車線。甲府あたりの長い下り坂で、PCX(150だか160だか分からない)を追い越すのに、全てのクルマが追い越し車線に入ってきました。林道ツーリングのため昨日の僕はCRF250L。振動もあり風圧もあり、ADV150より快適では無いですが、140近く出る最高速度は現実の速いクルマの流れに入った場面では安心感がありました。150クラスだと流れが速い高速だと、ちょい怖いです
@user-og5gq6sx6k
Жыл бұрын
トータルで同じぐらいと思って良いですか? 収納容量からするとPCX ですが 安定性は、ADV の方が良いですか? 高速を快適になら250の方が良いですかね。 また、動画を楽しみに待ってます。
@aikyobike
Жыл бұрын
安定感はadvの方が良かったと思いますが、本来は120キロとかで走るバイクじゃないと思うので、同じぐらい魅力的だと思って良いと思います😊
@user-wc9ku2nz2x
Жыл бұрын
高速道路は車体が軽いと風圧で飛ばされそうで怖いですね。
@aikyobike
Жыл бұрын
スピードを出している時に横風がふくと それなりに怖いですね。
@user-cs5rl7pu1p
Жыл бұрын
メーターのみを映してるシーンはアイキョウさんがメーターを見て、前を見ずに120km出してるような感じがして、尻の穴がきゅーっとするような怖い映像でした。笑
@aikyobike
Жыл бұрын
確かに😆画角が視点に見えちゃいますもんね😅
@user-iu6bz7ft2i
Жыл бұрын
箱根ターンパイクも平気ですかね?
@aikyobike
Жыл бұрын
ターンパイクは勾配がきついですよね~でも普通の速度で走る分には申し分ないと思いますよ😊
@takahirohanami3351
8 ай бұрын
真面目なコメントに好感。ビックバイク ワインディングビビります。
@aikyobike
8 ай бұрын
ワインディングを制限速度で楽しもうと思ったら小型バイクの方がふりまわせて楽しいかもです👍
@user-gw4zj9mh3p
Жыл бұрын
私、小型で高速乗れないので 羨ましいなぁ。 いいないいな😍 100キロは未知だなぁ。
@aikyobike
Жыл бұрын
僕は高速をビューンと走るツーリングより下道をのんびり走るツーリングの方が好きですよ😊
@kiseki-ni-iru
Жыл бұрын
自動車免許で原付が怖かったので原二でpcx1択!! って考えでしたが(現在気に入ってpcx125に乗ってます) その縛りが無かった時pcxにしたかは正直わからないです 言い換えるなら pcxは125ccの乗り物であって 気に入って好きなバイクではありますが 125cc超ならpcxである意味ある?て感じです
@aikyobike
Жыл бұрын
フォルツァだと重いし、でもたまに高速も走りたいっていう人には最良の選択肢です😊
@sinjuku24
Жыл бұрын
この排気量には400cc以上の排気量の物持てば不満無いセット商品なのかなぁと 250-400以下の軽量ゾーンの50-250は有利か利点の差し引きで勝つけど400↑の利点では負けるって感じかと。 250位と比べて有利かどうかって言うと近距離で小型と比べて250の車格が有利かどうかみたいな話がメインになる気がする。 250ccの車格で平気なら250で良い気がするし120ccは扱いやすいなーって思うならそれは軽量小型にメリット感じている訳なので160ccって強いはずなんですよね。 ただ120よりは中速から高速の上限強い傾向があるものが多いようなので50km下の立ち上がりとか速度域が小型と完全に同じでは無いぽいのですが。 まぁ・・・誤差かと思うけど
@aikyobike
Жыл бұрын
160ccは普通に街乗りするにはパワーに不満がないですし、使い勝手良かったです😆
@user-sw2kf9hv1n
Жыл бұрын
アイキョウさんが感じた加速の伸びの差はホンダさんのサイトのスペック表通りなのでしょうね。 ADV160 最高出力(kW[PS]/rpm) 12[16]/8,500 PCX160 最高出力(kW[PS]/rpm) 12[15.8] /8,500 そのせいなのかはわかりませんが、ADV160の燃費がPCX160より少し悪いですね。 ADV160の燃費が定地燃費値で52.0(60)〈2名乗車時〉WMTCモード値42.5(クラス 2-1)〈1名乗車時〉 PCX160の燃費が定地燃費値で53.5(60)〈2名乗車時〉WMTCモード値43.7(クラス 2-1)〈1名乗車時〉
@aikyobike
Жыл бұрын
走り出しの加速がadvの方が良いので、上は伸びないと思ってたんですけど、思ってた以上でした😊
@epicrider7861
Жыл бұрын
2018年モデルのPCX150を以前乗ってましたが、Throttleが必要ないくらいの長い下り坂で、下っていると、遠心クラッチへの動力が何らかの制御で切れて、再度、Throttleを回すと、例えば30KM/Hや40KM/Hぐらいの速度で、また、遠心クラッチが繋がると結構なショック・衝撃が発生し、おっかなかったのを覚えてます。
@aikyobike
Жыл бұрын
そうなんですね😊今回の試乗では体験できなかったです😆
@user-mz8eb8fl5q
Жыл бұрын
KRV180でもチャレンジしていただきたいです。
@aikyobike
Жыл бұрын
徐々にやっていきたいと思います👍
@user-wh2xf2mk7g
Жыл бұрын
やはりADVと大差が無いみたいですね😊やはり非力なのは否めませんし疲労等のストレスは大排気量に叶う訳無いです🥹でも水冷で燃費も良いのでロンツー🛵〰️もカブが出来るのだから大丈夫かと思います😊
@aikyobike
Жыл бұрын
ハイスピードで巡行するなら大型の方が圧倒的に楽だと思いますが 80kmぐらいで巡行するなら拾う具合は変わらないかもしれないです。 気軽に走れちゃうのは精神的にも楽でしたよ😆
@user-sy9kg5of4d
6 ай бұрын
冗談で軽トラック凄い
@user-sy9kg5of4d
6 ай бұрын
100キロで
@user-sy9kg5of4d
6 ай бұрын
普通にぬかれた
@user-sy9kg5of4d
6 ай бұрын
ハイブリッド車
@rh02j18
Жыл бұрын
PCX150を嫁さんが乗ってますが、ホンマフツーに走れるんですよね~!(*≧ω≦) 最高速はヤッタコト無いですが、昔乗ってたマジェスティより出そう、、、😂😅😂
@aikyobike
Жыл бұрын
マジェは車体が重くて安定感はあるけど、意外と伸びないかもしれないですね🤔 ほんと150ccクラスは優秀です👍
@takazoozoo
10 ай бұрын
バイクのスピードメーターは1割程度ハッピーメーターなのが多いので スマホのGPSから速度計算するアプリ使った方がいいのでは?
@yoshiomo1523
Жыл бұрын
私のPCX150は110Km/hでリミッターが効いて、燃料供給が止まるようです。 今回の実験はリミッターではないの?
@aikyobike
Жыл бұрын
燃料カットしてリミッターが効く感じの動きではなかったです。
@yoshiomo1523
Жыл бұрын
@@aikyobike 返信ありがとうございます。
@kaitensushi8179
Жыл бұрын
快適そう
@aikyobike
Жыл бұрын
めちゃ快適でした😊
@phoenixgold3593
Жыл бұрын
どうもメーカーの自主スビード規制ありの模様。まあ高速道路でのバイクの法定速度は最高速度100km/hもあって120止まりらしいぞ。が軽自動車が140までだせるのだから、安全面からしても、せめて140までは欲しいか。ただPCXの車体ではちと不安かも?フォルツァSi250のっててそれは思うな。まあPCX200で130がオチかな。
@aikyobike
Жыл бұрын
確かに性能的にはもう少し伸びそうでした👍
@phoenixgold3593
Жыл бұрын
@@aikyobike ホンダのことだから先を見越して金ヅルは残しておいたかな。セルシオと同じでガソリンエンジン系スクーターの完成形となっちゃうからね。
@user-mv9ve1rd5t
Жыл бұрын
私もPCX125当初購入考えましたが、PCX160にしました、今PCX125購入していたら、おそらく後悔してたかも?ストレス感じてたかも?。
@aikyobike
Жыл бұрын
使用用途によると思うんですよね。 125ccはファミリーバイク特約入れますし、通勤やセカンドバイクとして使うなら 維持費が安くなるので良いです😆
@hiroyukimakinose2506
7 ай бұрын
アイキョウさん良く見ると女性ライダーさん、勇気有る最高速度、東名高速、ワンディングは七曲がり、合格です。 アイキョウさんにグツドです。
@aikyobike
7 ай бұрын
え?女性ライダーじゃないです😅
@user-sy9kg5of4d
6 ай бұрын
なんかわかるよ
@user-sy9kg5of4d
6 ай бұрын
アルアルバイク
@user-sy9kg5of4d
6 ай бұрын
160の最高速どんくらい
@junkey9157
Жыл бұрын
正直な話、このクラスの車格で100km/h以上で走行とか不安定で高速走る気がしないです。疲れも相当だし・・・
@aikyobike
Жыл бұрын
ですね!80キロぐらいが気持ち良いです😊
@user-sy9kg5of4d
6 ай бұрын
分かりやすい
@user-sy9kg5of4d
6 ай бұрын
経験した
@blackscrew4
Жыл бұрын
前の型だったか・・実は Lead125 は PCX より速くて、天井知らずに加速していくという噂がありますね。
@aikyobike
Жыл бұрын
車体が軽くて、PCXと同じエンジンですからね👍
@unknownmk.6679
Жыл бұрын
250でもスクーターの場合、140くらいしか出ないので苦しいですよ。
@aikyobike
Жыл бұрын
250ccって140出るんですね😆試せないですけど😅
@user-sy9kg5of4d
6 ай бұрын
100キロ超えたら不安定なのね
@user-sy9kg5of4d
6 ай бұрын
あんまり興味無いから
@user-sy9kg5of4d
6 ай бұрын
pcx70キロ超えたら不安定タイヤにもよる
@user-wq2wg6ye1f
Жыл бұрын
PCXは含め、150クラスのスクーターは高速道路、走行禁止ですかね フルサイズのミッション車なら 空冷のジクサー150とかでも 車体は安定してるし、基本120でますね、
@aikyobike
Жыл бұрын
トラックと一緒に左車線を走る分にはめちゃくちゃ快適です👍
@user-wg5nx4op1o
Жыл бұрын
小宇宙だけではダメですよ。 フォースも使わないと120キロ出ませんよ。 小田原は、やっぱり城でしょうか。 後北条家が大河で取り上げられれば、すんごい盛り上がると思いますござる。 あとはカマボコでしょうねぇ
@aikyobike
Жыл бұрын
小田原といえば鈴廣さんですね😊 僕は最近はあわびや推しです😆
@user-sy9kg5of4d
6 ай бұрын
意味不明
@user-qd2zu3ke3s
Жыл бұрын
こんばんは! メーター読みで119km/hなら実測値なら110km/h出てるかどうかぐらいでしょうね🤔
@aikyobike
Жыл бұрын
メーターの誤差はあるでしょうからね😆
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