Yamaha Tenere 700 | Suzuki V-Strom 800 DE | Honda Transalp 750 Sürüş Deneyimi

No video

Yamaha Tenere 700 | Suzuki V-Strom 800 DE | Honda Transalp 750 Sürüş Deneyimi

Рет қаралды 36,289

Күн бұрын

Herkese selamlar, takipçilerimizden gelen motor soruları arasında en çok sorulan üç motoru bir araya getirdik. Yamaha Tenere 700, Suzuki V-Strom 800 DE ve Honda Transalp 750 yi sürdük.
Tecrübelerimizi sizlere aktardık. İyi seyirler.
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @advistanbul
İzlediğiniz videoları beğenmeyi, yorum yapmayı ve kanalımıza abone olmayı unutmayın. İletişim için yildiray@emymedya.com adresine mail atabilirsiniz. www.emymedya.com

Пікірлер: 221

@Toprak50 3 ай бұрын

800 De kullanicisi olarak bahsetmediğiniz bazi konulara değinmek isterim. Suzuki'de quick shifter standart olarak var ve mükemmel çalişiyor. Kaydirmali debriyaj mevcut. Elektronik marş var marş tuşuna çok ufak dokunmaniz çalişması için yeterli. Düşük devir destek sistemi var gaz vermeseniz de kendiliğinde tirmaniyor. Ve hava filtresi sele altinda çok kolay bir şekilde ulaşibilir bir noktada ki bu konu uzun yol yapanların kendi başının çaresine bakması noktasında çok önemli bir konu.

@Advistanbul 3 ай бұрын

Çok teşekkür ederiz.

@emredemirel1731 3 ай бұрын

Süper tespitler bravo

@emretiryaki2843 7 күн бұрын

Üstat sana da sormak isterim. İzlediğim v strom 800 de inceleme videosunun birinde inceleyen arkadaş 130 km hızdan sonra inanılmaz derecede rahatsız edici bir titreşimin başladığını söylüyor motorda. Siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz?

@apachekenan 3 ай бұрын

Yunus Emre kardeşim teknik verileri çok isabetli bir şekilde söylemişsin tebrik ederim.

@hamitsaglam 3 ай бұрын

Kulaklarını kapatayım esprisi güzeldi ama😀

@yunusemreemik 3 ай бұрын

Yahu ne kadar sayı vardı öyle hepsi birbirine benziyor 😂

@carbodynamite 3 ай бұрын

hahahha :)

@dacxurisaxeleri3952 3 ай бұрын

Transalp almaya karar verdim sayende @@yunusemreemik

@Gemakoci 3 ай бұрын

Tenere Bilgileri Yanlis

@vampbikerdiaries9792 3 ай бұрын

Bu sınıfta en çok bilinen ve tercih edilen 3 Japon motosiklet, bu üç modeldir. Dünyanın her yerinde bu sınıfın karşılaştırması (eğer bir araya getirilebilirse) bu 3 motosiklet ile yapılır ki bu da kolay değildir. Adventure İstanbul grubu Türkiye’de bunu yapabilen ilk youtube kanalı oldu. “Neden Çinli yok? Avrupalı yok?” yerine, elinize, emeğinize sağlık demek isterim.. 🙏💙 Videoda pek bahsi geçmediği için eklemek istediğim; V-Strom 800DE üzerinde elcik, radyatör ve kartel korumalarıyla geliyor, çift yönlü Quick Shifter ve ön/arka ayarlanabilir süspansiyon da standart donanım olarak var. Bu sayede ve sele rahatlığı ile artçı konforu ve artçılı sürüşte de 1-2 gömlek öne çıkıyor. Kantarda 10-15 kilo diğerlerinde ağır görünüyor ancak dengesi ve ağırlık merkezi sayesinde sürüş hissi çok hafif. 2023 yaz aylarında düzenlenen Alpen-masters’ta, 17 motosiklet arasında V-Strom 800DE 1. Seçildi. Kullanıcının zevkine, sürüş tarzına göre hiç biri üzmez, pişman etmez. Tekrar teşekkürler..

@Advistanbul 3 ай бұрын

Güzel yorum. Çok teşekkürler

@jacopaydin 3 ай бұрын

Radarımdaki üç motosikleti bir araya getirmişsiniz çok teşekkürler.

@canyurtseven6303 3 ай бұрын

Bu 3 güzel motorun incelemesi için teşekkürler. Nedense değinmemiş olduğunuz, diğer 2 motorun standart donanımında olmayan V-Strom'un çift yönlü quickshifter'ı bence çok önemli bir teknolojik üstünlük. Bunu vurgulamak isterim. İyi yayınlar

@kademmuratdemir8273 3 ай бұрын

Emeğinize sağlık.. Çok kilit 3 modeli bir araya almış olmanız keyifli olmuş üstadım. Suzuki benim favorim sanırım😇

@esnafmuhendis 3 ай бұрын

Muhteşem bir karşılaştırma 💙 yine bizim ailemize yakışır kalite, yine muhteşem içerik. Ellerinize ağzınıza sağlık

@suatatalay893 3 күн бұрын

Güzel bir tanıtım olmuş, teşekkürler.

@hasanandac4676 2 ай бұрын

Karşılaştırma için teşekkürler. Olumlu bir eleştiri yapmak istiyorum Yıldıray Bey'e. Yunus Emre genç, çırak gibi yetiştiriyorsunuz tamam ama canlı yayında olsun videolarda olsun kamera önünde sürekli olumsuz bir şeyler söyleyip bozmak çok hoş olmuyor gibi. Kamera arkasında bunların olması daha uygun olabilir. Saygılar

@kayhanklc3603 3 ай бұрын

Çok bilgilendirici video, paylaşımlar için teşekkürler 🙏🏻 elinize sağlık

@Btanay 3 ай бұрын

Suzuki 800 de sahibi olarak suzukinin 230 kiloluk ağırlık bence bir eksi bundan da bahsedilse keşke 😅

@serkantitiz2305 3 ай бұрын

1050 DE kullanıyorum 250 kg şehir içinde kalp krizi tehlikeleri yaşıyorum,kesinlikle şehir içi motoru değil ağırlığından dolayı.

@saliholmez1 3 ай бұрын

transalptan v-strom'a geçirdi bu video beni. Bir yıldır fikrim sabitti

@bayramaydemir2278 3 ай бұрын

Suzuki v strom yol versiyonu sahibi olarak 1200 km deneyimlerim; 1-yakıt 5-5,5 litre 2-konfor sağ bacağa gelen şehiriçi sıcaklık,durduğunuz anda hissedilen ağırlığı,akşamları far aydınlatmasının biraz yetersiz kalması,süper çalışan quikshifter,her devirde gelen tork ve güç

@eyupibisoglu8705 3 ай бұрын

Öncelikle inceleme için ağzınıza sağlık. Son 1 ay içinde üçünü deneyip Transalp almış biri olarak fikirlerimi paylaşayım. Suzuki: Gidon kontrolü gerçekten mükemmel. Muhtemelen büyük gidondan kaynaklı virajlarda çok daha pürüzsüz konumlanabiliyorsunuz. (2024 ler gelmedi diye biliyorum.) Tenere: Genel olarak tam bir makine. Ama daha offroad a uygun olduğunu düşünüyorum. O nedenle elemiştim. (Yüksek oranda yol kullancaklar Explore modeline bakabilir. Daha alçak olduğu ve süspansiyon aralığı kısa olduğu için yola daha uygun.) Transalp: En önde olduğu özelliği motoru. Beni etkileyen kısmıda motoru oldu. Ben genelde eldivenleri takarken makinayı çalıştırıp bir dinlerim. Dinlemekten keyif aldığım bir güç mevcut. Bir de diğerlerine göre daha dik oturuş pozisyonu mevcut. Ayrıca belki suzukiyle yakındırlar ama tenereden kesinlikle daha konforlu. Sevgiler

@mtnszr1877 3 ай бұрын

Merhabalar, Suzuki için titreşim konusunu sorsam ne dersiniz acaba? Uzun seyahatlerde titreşim vb gibi sorun teşkil edecek durumları var mıdır?

@eyupibisoglu8705 3 ай бұрын

@@mtnszr1877 Yaklaşık 1 saat sürme şansım oldu. Transalp ve Suzuki de 4k 5k devirlerde titreşim mevcut. Ama uyuşma yapacak kadar değil. En az titreşimi tenerede hissettim diyebilirim.

@mtnszr1877 3 ай бұрын

@@eyupibisoglu8705 Bilgi için çok teşekkürler

@tuncay9619 11 күн бұрын

Cok güzel yayın oldu,

@kocboynuzu 3 ай бұрын

Harika bir paylaşım olmuş, izlerken hem mutlu oldum hemde bilgi sahibi oldum..Çok teşekkür ederim.. Sağlıklı günlerde mutlu sürüşler dileğiyle.

@gungornyz 3 ай бұрын

Sonlara dogru Yıldıray abinin sesi ekolu geliyor. Değerlendirme için teşekkürler. Benim tercihim tenere olurdu.

@sigortamnur16 3 ай бұрын

Allah'ım razı olsun ve ibadetinizi kabul etsin

@EnesErgul 14 күн бұрын

Üç motorun da önünü tıkayan abileri var. Markalar Africa Twin, Super Tenere, Vstrom 1000 in satışından yemek istemiyor, orta segmenti özellikle kısıtlı tutuyorlar. Aprilia Tuareg'in öyle bir derdi yok, kyb tam ayarlı süspansiyon, cruise control, tubeless lastik, motor freni ayarı, ön arka abs açıp kapatma vs üst segmentteki çoğu özellik var ve aralarındaki en hafif motor. Bu motorlara talip olanlar onu da değerlendirebilir diye düşünüyorum.

@oguzcetinoguz 3 ай бұрын

Bu format güzel olmuş, emeğinize sağlık. Fakat şu "teknoloji" kavramını yalnızca elektronik/otomatik sistemler için kullanıp, az teknolojik-çok teknolojik demek pek uygun değil gibi. Elektroniği az ama üretim teknolojisi çok ileri de olabilir motorun. Sonuçta daha az beceri ve tecrübeyi, daha çok otomasyonla telafi etmek çok da tercih edilmemeli.

@erhanaltntas6910 3 ай бұрын

Elinize emeğinize sağlık, iyi ki varsınız.

@gishogish6509 3 ай бұрын

çok güzeldi aradaki doğal muhabbetlerde dahil teşekkürler

@gokhanucar5958 3 ай бұрын

Emeğinize sağlık , karşılaştırma videosu olarak çok güzel olmuş .

@serdarmutlu3629 3 ай бұрын

Emeklerinize sağlık 3 ü bir arada harika inceleme olmuş

@cravens6687 26 күн бұрын

Suzuki V-Strom 250 den sonra geçeceğim motoru sayenizde buldum. Suzuki V-Strom 800 DE diyorum. Teşekkür ederim.

@ibrahimtunckol8913 3 ай бұрын

Aradığım video çok teşekkürler 🙏

@Dr.turansekmen 21 күн бұрын

Çok teşekkürler, emeğinize sağlık 🙏

@kemalylmaz6253 28 күн бұрын

Emeğinize sağlık, çok faydalı bir içerik olmuş😊

@fomruuzun 3 ай бұрын

Harika olmuş, elinize sağlık.

@erenasker6783 2 ай бұрын

tenere aldım pazartesi teslim alacağım, inşallah doğru seçim yapmışımdır, param afrika twine yetmedi diye tenere aldım :/

@burakcobanoglu5614 3 ай бұрын

“Bundan iyisi şamda kayısı” gibi bir inceleme olmuş emeğinize sağlık.

@s.serhatacikyurek 3 ай бұрын

Dün tam izlerken sonda kalmıştım .. Teşekkür ederim..

@Caner.Şengül 3 ай бұрын

Ellerinize ayaklarınıza sağlık üstatlar. Çok güzel bir içerikti.

@selimtuncel57 3 ай бұрын

Abilerim sizi çok seviyorum ❤❤❤

@torukmakto0 6 күн бұрын

V-Strom 800 DE şehir içinde nasıl mükemmel demiş arkadaş merak ettim. Boş ağırlığı 230 kg olan bir motor, gövdesi çok geniş... V-Strom 800 DE aralarında en donanımlı olanı fakat ağırlığından dolayı tercih edilmemeli. 170 cm boyu olan birine, arazide cehennemi yaşatabilecek bir motor. 170 cm boyla Tenere seçmek de çok mantıklı değil, en boş modele ayak ucuyla yetişmek gerekiyor. 170 cm ile tek seçenek Transalp kalıyor.

@kayasus 3 ай бұрын

Çok güzel video zevkle izledim. Bir video da Yeni afrika twin için bu kadar paraya değermi yoksa Yeni Tiger 900 benzer güç çok daha hafif tercih edilirmi olmazsa V-Strom 1050 DE bende buradayım dermi videosu bekliyoruz. Emekleriniz için çok teşekkürler.

@serdarkaya 3 ай бұрын

Emeğinize sağlık. Güzel, faydalı bir içerik olmuş.

@G3D3V3D 3 ай бұрын

Şurada birde qj srt 800 olsaydı tam aradığım video olacaktı ama siz gene de güzelsiniz emeğiniz için teşekkürler

@aycanaydn1371 3 ай бұрын

Hocam qj nin bu motorlarla aynı kıyasa girmesi için uzuuun yıllar boyunca kendini kanıtlaması lazım

@G3D3V3D 3 ай бұрын

@@aycanaydn1371 evet kanıtlaması lazım ama bence uzun yıllar değil. ama bahsi geçen motorların tamamını kullanmadığım için kıyas yapamıyorum üstadlar yapsa çok iyi olurdu

@MrAlihan78 3 ай бұрын

ortadaki moderatör en çok sen konuştun be kardeşim

@Advistanbul 3 ай бұрын

Hakkaten çok konuşuyor adam ya 😀😂

@ozanbayrak562 3 ай бұрын

Yıldıray abiye laf yok! 😄

@MoTurTV 3 ай бұрын

Çok güzel bir içerik olmuş. Teşekkürler 🙏🏻

@emretiryaki2843 7 күн бұрын

Üstat merhabalar. Suzuki V-Strom 800 DE yi inceleyen baska bir kanaldaki arkadas motor hakkinda 130 km hızı gecince inanilmaz derecede rahatsiz edici bir titresim basliyor dedi. Sizin bu konuda bir deneyiminiz oldu mu bilgi verebilir misiniz?

@MESA2020 3 ай бұрын

Elinize emeğinize sağlık. Yıldıray ağabey yunus Emre kardeşimizi dövecek gibi konuşuyor bir tek onu anlayamadım 😂

@Advistanbul 3 ай бұрын

Yunus Emre mi yazdırıyor bunları 😀

@yunusemreemik 3 ай бұрын

Eğitim ciddi bir disiplin işidir. Beni sevdiğinden belki size öyle gelmiş olabilir.

@aslmesele7737 3 ай бұрын

Valla kanalı ve bu 3 kişiyi ilk defa seyrediyorum versy mi tiger 900 mi transallp mi diye karar verme aşamasındayim.Tamam solda ki Karadeniz uşağı doğal fena bi abimiz değil ama ortada ki genç arkadaşa çok saygısız davranmış sürekli kesmiş ve her düşüncesine çok itici cevaplar vermiş.hakbu ki cocuk baya da araştırmacı önünü açması gerekirken tavrı çok rahatsız edici.yine saygılı çocuk beni bile gerdi izlerken..

@calisaglam 3 ай бұрын

Suzukinin DE OLMAYAN!!! Sadece 800 versiyonu da var 19” jant ile olan… Off road ile hiç ilgim olmadığı için… DE tube type lastikli olması DE olmayanın tubeless lastikli ve 19” olması beni en çok cezbeden.

@hayalciftligi5811 3 ай бұрын

Suziki 800 DE çok ilgilendiğim ancak çok fazla kullanıcıları tarafından inceleme videosunu bulamadığımdan kararsız kaldığım bir motorsiklet

@kostasrestas 3 ай бұрын

Tenere 700 is my love ! Cheers !

@aycanaydn1371 3 ай бұрын

Vstrom 800 tercih etmiş biri olarak asla pişman etmez

@sesaguvenlik739 3 ай бұрын

Çok iyi bir paylaşım olmuş emeğinize sağlık

@projearf6253 Ай бұрын

Türkiye için en önemli kriterler: 1. Yüksek 2. El değeri. 2. Yakıt Ekonomisi O halde açık ara en iyi seçim (Dikkat en iyisi değil!) Honda Transalp!

@murateryilmaz5822 3 ай бұрын

Selamlar, Çok bilgilendirici güzel bir yapım olmuş, emeğinize sağlık. Motosiklet fuarında göze çarpan Voge Ds900X modelini de tüm yönleri ile benzer bir yapımda inceleyebilir misiniz? Heyecanla deneyimlerinizi paylaşmanızı bekliyorum.

@mehmetaybek7707 3 ай бұрын

Güzel video olmuş teşekkürler

@selimarus3565 Ай бұрын

Çok güzel bir video teşekkürler 🙏🎉❤ benim Türk insanında anlamadigim bir özellik var kotora bir sene binip satma peşinde ben ise Türk olmama ragmen bu tuketim çılgınlığına karsiyim ve bir kere alip yuzbinlerce km yol yapmak istiyorum bunun icin vstrom diye bir düşüncem var siz ne dersiniz bu konuda ? Teşekkürler 🙏

@selimarus3565 Ай бұрын

Bu ara uzun yol ve sehir ixi kullanim benim için önemli iki motor arasinda kaldim vstrom 800 ve ktm 890 adventure arasinda kalsaniz hangisini secersiniz ? Her iki motoru alcaltmak zorunda kalacağım boy 166 cm 😂

@Advistanbul Ай бұрын

V strom

@selimarus3565 Ай бұрын

@@Advistanbul 650 - 800 ? 🙏

@selimarus3565 Ай бұрын

800 v motor değil o açıdan sordum

@kedi977 3 ай бұрын

Emeğinize sağlık. KTM 790ADV de güzel olurdu kıyaslamada hocam

@erolgoren8991 3 ай бұрын

Emeğinize sağlık hocam

@slamdunkali 3 ай бұрын

En güzel olanı bilmem ama Tenerenin şöyle bir dez avantajı olabilir. 2 nci motor olarak kullanılabilir. Arazide kraldır. Yalnız hangimiz çok fazla arazi yapıyoruz? Ortalamanın üstünde ihtiyaç diğer motorlara gibi görünüyor. Suzukinin aşığı kilosu (ıslak 250 si vardır) ve Türkiyede marka algısından dolayı tercih edileceğini düşünmüyorum. Karaborsa olmayan Transalp iyi seçenek gibi duruyor.

@Pitrushka777 3 ай бұрын

Çok güzel sohbet olmuş. Hepsi güzel ama kalbim hep Tenere ‘ ye kayıyor.

@ikotbayrak4292 3 ай бұрын

Bizim ekonomide vstrom çok mantıklı . Bir motorla 2 motor tavsiye ederim 1 motor tüm ihtiyaçlarınızı karşılayan tek motor bu karşılaştırmada ve yamaha ve honda asla liste fiyatında bulunmuyo bu yüzdenen suzuki ucuzda

@ademkaradas6739 3 ай бұрын

Transalp bayiden çok boş çıkıyor (elcik koruma, karter koruma gibi temel aksesuarlar yok) doldurmak epey maliyetli, suzuki herşey güzel ancak 230kg ağır bir motor ve aksesuara ulaşım ilk çıktığında epey zordu yeni yan sanayi ürünler çıkmaya başladı, tenere zaten alan kişi ne istediğini bilerek aliyor. 3 motoruda kullanma şansım oldu kısada olsa.

@telsizshopturkiye2509 3 ай бұрын

Bu videoyu seyredince, iyi ki Cf moto 800 mt touring almışım diyorum. Bence o motor ların arasına cf mt800 touring de eklemeliydiniz.

@aycanaydn1371 3 ай бұрын

Suzuki yamaha honda nın yanına cf gelemez hocam uzun yıllar geçmesi lazım. Bu arada Dikkat et 150 den sonra çok fazla çırpma şikayeti oluyor bilgin olsun

@RGS-wd2jf 3 ай бұрын

Bu motorların yanında cf bedava olsa gene tercih edilmez.

@ofd08 3 ай бұрын

Saygılar sevgiler abiler😊❤

@AnlOZTURK-hk4fm 3 ай бұрын

Suzukinin web siteside v strom 800 de nakit fiyati 2024 569.000 tl 2023 519.000 tl videodaki fiyat farkini anlayamadim

@fatihtanrverdi2357 3 ай бұрын

Bakın dikkat ettiyseniz aksesuarlı modelin fiyatı. Sizin yazdıklarınız baz modeldir. Boş fiytıdır.

@AnlOZTURK-hk4fm 3 ай бұрын

@@fatihtanrverdi2357 hocam incelemede tum motorlar en baz modelleri uzerinden ilerlemedimi

@ilhamiuysal3066 3 ай бұрын

Nakit fiyat ile kart fiyat farkı, 50 bin

@Nizam-IAlemTV 3 ай бұрын

Arzular şelale.

@yavuzbilal4438 3 ай бұрын

09:27' de yunus emre kardeşim tam diyecekmiş ki "taliplerimi yorumlara bekliyorum" diye ama adamın boğazında kalmış :))

@OGUZ_ 3 ай бұрын

Köpeklerde muhabbete baya katki yapmışlar 🙂

@Motosem 3 ай бұрын

Japon karsilastirmasi yapmissiniz emeginize saglik bi avrupa karsilastirmasi bekliyoruz😉 ktm bmw triumph

@asil5310 Ай бұрын

aralarında tek eksik Kawasaki Versys. onu da katsaydınız ve deneyimleseydiniz çoook iyi olur du.

@mehmetal1278 3 ай бұрын

Burda tercihim transalp olur genelde asfalt agırlıklı kullandıgımız için bu tarz motorları güç önemli bi etken

@_RocKhan_ 3 ай бұрын

Güç hepsinde var, yüksek beygir gücü top speed dedikleri son hızı etkiliyor sadece. Suzuki Tork gücü en yüksek olan motor. Top Speed benim için önemli diyen adama bu motorların üçü de yanlış bana göre, daha sport, hızlı motorlar var. Honda hornet misal. Diğer motorlar maks 200 yaparken Transalp 210-220 bi şekilde görür, bu hızı da zaten ancak çok uzun otobanlarda elde edebiliriz. 10-20 km daha hızlı olmak için Suzukide olan çift taraflı Quick Shifter gibi bir rahatlığı istemiyorum demek bana pek mantıklı gelmiyor.

@rivyalcyclist7352 3 ай бұрын

Bu segmentte790 adv yi de ekleseydiniz keşke videoya

@MrMelih53 3 ай бұрын

Tesekkurler

@sinanyarar7944 3 ай бұрын

Abi lütfen versys 650, tracer 700 ve tiger sport 660 üçlüsüne de böyle bir içerik üretin.

@alper3450 3 ай бұрын

Suzuki bence konfor olsun, yakıt ekonomisi olsun, sürüş hissiyatı, ve şıkır şıkır sağlam sorunsuz bir şanzıman.. transalp evet sorunsuz, ama bence suzuki en az onun kadar daha sorunsuz, muhtemelende daha dayanıklı. Yol için düşünenler suzuki 800 tel jant ol ayan modelini deneyebilir. İstanbulda depoyu doldur, İzmire kadar git. Suzuki…

@southern_biker 3 ай бұрын

T7 rally kullanıyorum boyum 177, eğer 175 olsam bu motoru almazdım.. ama transalp için 170 bile rahat kullanır.

@sinansakarya4058 3 ай бұрын

Emeğinize sağlık hepsi çok güzel birde a2ehliyet in kullanabildiği 3 performans motor yaparmısınız slm

@guvencdiner5944 3 ай бұрын

Emeğinize sağlık karşılaştırmalı video güzel olmuş lakin biraz eleştiri yapayım. 1-Suzuki ve honda 2023 model ise Yamaha dan da 2023 model bir Tenere olmalıydı incelemede . Ayrıca aprilia tuareg gibi gerçek bir güzelide koymalıydınız. 2- Tenere rally brand odaklı üretilmiş bir model.Buna istinaden 2023 transanatolia, 2019 ve 2020 africa eco race rallisini , 2023 Tunus ve Fas rallilerini Tenere ile kazanan yarışmacılar mevcut.Bu bağlamda V strom ve Transalp'in bırakın ralliyi kazanmasını katılımını bile göremiyoruz. 3- Bir takım spec verilerini kıyaslayıp yorum yapmak doğru değil. Örnegin bir motorun amortisör salınımı diğerinden daha fazladır ama uygun kaster, rake açı yoktur.Mesela suzuki de arka jant 17 inç ve 230 kg ağırlık gibi bir dezavantaj var.Sürüş dinamiğini en çok şasi ergonomisi ve geometrik ( amortisör +jant vs ) yapı etkiler. Dolayısıyla enduro ve arazi sürüşü için en iyi ergonomi orada Tenere'dedir. 4-Ben kendi adıma söylüyorum. V strom ve Transalp'i zorlu offroad yollarda T7 kadar rahat kullanamazsınız ve kırarsınız. Yere yakınlar ve ground clerance sizi zorlar altını hep vurursunuz.Bahsettigim yollar tabiki zorlu offroad yolları için.Yoksa arazi kavramı düz stabilize yol olarak düşünülecekse 3 motorda rahat gider. 5-Ülkemizde son yıllarda enduro motosiklet sürücüleri konformist, keyfine düşkün, zorlu bir arazi yolu göründüğünde yolunu değiştiren, motora 30-40 bin km binip satan , tamirden bakımdan anlamayan, doğada keşife çıkmayan pasifize bir hal aldı.O sebeple motosikletleri karşılaştırmak bile ne kadar doğru? Bu bağlamda kanalınız adventure İstanbul'da örnek teşkil eden gerçek bir enduro sürücüsünü sohbete alırsanız sevinirim Teşekkürler.

@Advistanbul 3 ай бұрын

Değerli Hocam, Bu video "ölümlü faniler" için hazırlandı. Siz gerçek bir endurocusunuz ve bu motorlar içinde tabi ki enduro yeteneği en yüksek motosiklet Tenere. Ancak macera motosikleti sever arkadaşların tamamından sizin suruş tecrübe ve becerinizi beklemek biraz haksızlık olmaz mı? Bu cerrahlık yapmayan doktorları hekim saymamak gibi bir duruşa benzemez mi? (Zeki)

@guvencdiner5944 3 ай бұрын

@@Advistanbul sevgili Zeki hocam konu benim dışımda... Mesela bir Hasan Yapıcı'yı izlemek isterim adv İstanbul kanalında... Naçizane... Sevgiler , saygılar... En azından gençlere bir örnek olur.

@Advistanbul 3 ай бұрын

Motosiklet camiası için değer taşıyan herkesi fırsat buldukça kanala taşıyoruz. Notumuzu aldık ,çok teşekkürler eleştiriniz için.

@jeyandogann 3 ай бұрын

Emeğinize sağlık,Yıldırım bey Suzuki'nin titreşimi konusundaki fikrinizde bir değişiklik var mı ? Pek çok arkadaşın aksine siz titreşimin çok az olduğunu söylemiştiniz.

@Advistanbul 3 ай бұрын

Az hakkaten.

@cakirdogan Ай бұрын

Ben olsam en az titreşimsiz olanı alırdım uzun ömürlü kullanım için ne kadar az titreşim o kadar motor parçaları yıpranır saygılarımla

@ikitekeranadolu7369 3 ай бұрын

Güzel bir video olmuş emeğinize sağlık ama titreşim ve rüzgardan hiç bahsetmemişsiniz. Suzuki‘nin biraz fazla fazla titrediği konuşuluyor

@Advistanbul 3 ай бұрын

Vlog da bahsediyorum.

@Advistanbul 3 ай бұрын

Suzuki en titreşimsiz olanı(Zeki)

@Toprak50 3 ай бұрын

Suzuki kullanicisi olarak belirtiyim belirli bir devir araliğinda ayaklarda peglerden gelen hafif gidiklar tarzda bir titreşim geliyor ancak rahatsiz edici bir durum değil.

@Forever18358 3 ай бұрын

@@Advistanbulyakıtları nasıl?

@mehmetcetin7212 3 ай бұрын

Aprilia tuareg de olmalıydı

@Gemakoci Ай бұрын

tenere 700 , 230 kg degil 204 kg . 75 hp degil 73 hp ... 2022 model ve sonrasinda tft ekran var .ordaki makine 2021 model

@cansunaykaraman1562 3 ай бұрын

2023 tenere sahibiyim, telefonla bağlantı yapılıyor arama ve mesaj bildirimleri ekrana geliyor . Uygulamadan yatış açısı ve sürüş rotası kaydı yapılabiliyor. Video daki eski ekranlı tenere

@salurysn 3 ай бұрын

Çok güzel olmuş bide Kawasaki olsaymış japonların kapışması olurmuş...

@muratkorayolgunn 3 ай бұрын

abi bu karşılaştırmaya servisde dahil etseniz ne olurdu? after market parçası da akabinde, o yüzden hondaya kayıyor mantığım suzuki tabisi daha albenili olabilir ama 3 tane cidden zor seçenek var.

@Advistanbul 3 ай бұрын

Serviste hepsi aynı değil mi? Parça tedarikinde aynı süreler taahhüt ediliyor gibi. Parça fiyatlarında Yamaha biraz daha uygun gibi (Zeki)

@alperoksuzler6164 3 ай бұрын

09:25 Şunu bi başgöz edelim ya :D :D

@yunusemreemik 3 ай бұрын

Zuhal hanım duy sesimi..

@GurgursWay 3 ай бұрын

Elinize saglik🧿🧿🧿

@HaydaR_61 3 ай бұрын

Allah muhabbetinizi bozmasin, Ben de Tenere yi alirdim ama nerdeeeeeeee.......

@altinpiston 3 ай бұрын

Benim tercihim tenere olurdu. Alacak kişi kesinlikle 100km kullanıp hepsini.tek tek öyle karar vermeli.

@ylmazyilmaz6350 3 ай бұрын

Yunus Emre kardeşim çok heyecanlanmış sanıyorum. Emeğine sağlık , hepinizin, seviliyor ve sayılıyorsunuz. Birde versys 650 bulabilseymişsiniz. Efsane.

@pchesab5330 3 ай бұрын

Buraya 790 adv de olmasi gerekirdi

3 ай бұрын

Enjeksiyona da gelir vakum da olur 😅 insan sover de bu kadar mı çaktırmaz zeki hocam 😅😅

@bilalcandi 3 ай бұрын

Tenere motoooor motor. Düpedüz tam mekanik 😉😊

@nevo3202 3 ай бұрын

Uzun boylular için bir motor öneriniz var mı 2 metre üstü için ben 2.02 enduro en uygun diye düşünüyorum. Bana uygun sırıtmayacak bir motor

@Advistanbul 3 ай бұрын

Africatwin BMW Adventure modelleri KTM 1290 ....

@SerkanSonmezPL 3 ай бұрын

Merhaba. Ben de uzun seyahatler için, 2023 Model BMW F 750 GS düşünüyorum. Özellikle alçak sele olması, elektronik süspansiyonu, konforu ve kalitesi hoşuma gitti. Bu modeli önerir misiniz? %80 Asfaltta olacağım.

@tolunaykatlandur 3 ай бұрын

21 modelini kullanıyorum 34000 km oldu, geçen yaz Belçika-Türkiye arası gidip geldim herhangi bir problem yaşamadım, genelde hep uzun yol ağırlıklı kullanıyorum, kesinlikle tavsiye ederim.

@SerkanSonmezPL 3 ай бұрын

@@tolunaykatlandur Cevabınız için teşekkür ederim. Bugün ise gözüme f 850 gs takıldı, daha bir GS görünüyor sanki ama sele yüksek gibi. Benim boyum 1.74. F 850 GS'i Elektronik süspansiyon ile alçaltıp kullanma durumu olur mu sizce? Bir de siz F 750 GS'e göre, F 850 GS'in daha iyi bir yanı olduğunu düşünüyor musunuz? (2023 olarak düşünelim)

@tolunaykatlandur 3 ай бұрын

@@SerkanSonmezPL tel jant ve güç dışında neredeyse aynı motorlar, ikisininde motor bloğu aynı (851cc) ama f850gs’in haritalandırması farklı olduğundan 18bg daha güçlü. Ben de f850gs alacaktım ancak 4bin euroya yakın gereksiz bir fiyat farkı vardı, f750gs asfalt için harika bir motor.

@SerkanSonmezPL 3 ай бұрын

@@tolunaykatlandur Peki X-Adv hakkında ne düşünüyorsunuz? Seçeneklerimden biri de bu.

@tolunaykatlandur 3 ай бұрын

@@SerkanSonmezPLo da çok iyi, ama bmw’nin teknolojik olarak daha donanımlı olması beni cezbetti. Yoksa ikiside güzel motor

@G_D_31 2 ай бұрын

Kullanıcı mekanik mi seviyor elektronik mi ? Ben mekanikciyim elektronik benim için hic önemli degil

@ozalpamuk3492 2 ай бұрын

Emeğinize sağlık çok güzel bir paylaşım olmuş. Lakin videoda ve yorumlarda titreşimden pek bahsedilmemiş. Suzuki alma arafesindeyim ama bazı paylaşımlarda suzukinin titreşimi fazla olduğuna dair paylaşımlar var buda beni tedirgin ediyor. Sizlerin suzuki için titreşim hakkındaki yorumlarınızı merak ediyorum. Teşekkür ederim.

@Advistanbul 2 ай бұрын

İçlerindeki en titreşimsiz motor

@serkantitiz2305 3 ай бұрын

Kurşun geçirmez Suziki 😉

@Dildarbesi17 3 ай бұрын

Tenere derim zira Nomad adında isviçreli gezginler türkiye turunda girip çıkmadığı yer kalmadı

@Hamidiyeli 3 ай бұрын

Sayın Yıldıray Gökkaya sizleri severek izliyorum sizin ve arkadaşların çok istediği motosiklet ile ümre ziyareti ni Yasin Yalçın Hoca motosiklet ile ümreyi ayrıntılı olarak yapmış izlemeni tavsiye ederim . Selam ve dua ile tekerinize taş değmesin.

@Advistanbul 3 ай бұрын

Çok teşekkür ediyorum eksik olmayın. Farkındayım videonun, selamlar sevgiler bizden. Allah’a emanet.

@oktaykarateke4552 3 ай бұрын

Abiler 2023 Triumph Tiger 900 GT Pro 650 bi lira civarında satılıyor ve dopdolu motosikletler dolu bir 2. el 6000-10000 km arasında 2023 model Triumph mu yoksa sıfır V-strom 800 DE mi ? Eşimle seyahat edeceğim ne dersiniz ?

@Advistanbul 3 ай бұрын

İkisi de beklentilerinizi karşılar, terazi dengede (Zeki)

@keremmansuroglu496 3 ай бұрын

Suzuki v.strom 650 xt abs kullanıcısı olarak Suzuki tek geçerim.

@baladiz66 3 ай бұрын

iyi güzel ama Tenere ye haksızlık olmuş.neden Tenere Nin yeni versiyonu nu koymadınız.

@ilhamiuysal3066 3 ай бұрын

Üstadlarm lütfen bana yardımcı olun.. Tenere yi eledim... transalp ile suzuki arasında kaldım ve çıkamıyorum.. 800 DE nin görüntüsünü , bayiden dolu çıkışı en ösnmlisi fiyat uygunluğu ilgmi çok çekti... Ama korkum aksesur ve yedek parça konusu.. Tabi ikinciel piyasının yavaşlığı cabası.. Çok mu abartıyorum Abiler bu konuda ki düşünceleriniz nedir...

@Advistanbul 3 ай бұрын

Suzuki al.