JAST.ON Instagramやってます🙌 ストーリーで日々の車の作業など毎日更新中✅ instagram.com/jaston_autocustom?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

この方は一生食いっぱぐれはないと思う。　これからの時代本当に貴重な人材。

このchは作業中にイロイロな話し聞けるから良いよね😂

またまたエンジンオーバーホールが見れるのは楽しみ👍👍

これは楽しみ〜4AGのオーバーホールの動画は沢山見てきたけど中丸さんの話聞きながら見れるなんて今までで一番楽しそうで勉強になりそうです。

毎回見てるけど本当凄いよなー👍手際がいいし

いろんな車弄ってるからこそ出てくる語録がためになるね、まさに経験がモノ言ってる。

シリーズ動画！待ってました！ 偶に日帰りマフラーも挟みながらよろしくお願いします！😆

元トラック整備士でしたが千手観音みたいに手が沢山あったら楽なのに…って言う場面ありますよね。いつも興味深く拝見しています。OH②楽しみです。

う〜ん　面白いなあ〜 勉強になるなあ〜

雑談、雑学めっちゃ聞きたいから絶対やめず、ますますマニアック話聞かせてぇ〜!

おじいちゃんとても素晴らしいお方ですね！86の続編楽しみです！

86😉4AGパーツは沢山出ているが純正のままが貴重ですね〜今後が楽しみです🤗

楽しく見ています！

中丸さんにかかれば簡単な作業なんですね👍😁見ていたら簡単には思えないんですけどね‼️ 動画撮りながらでも説明とか分かりやすくて👍😁

綺麗な個体だね❢ ボディ下が純正のまま残っているなんて・・・ 新車で買って無事故で20年間乗ってました。 　懐かしいです。

やべえ。ついに86。これは100万再生行くかもしれませんね。

知識の宝庫で、凄く尊敬しますね❗

触媒オタクな所がマニアック過ぎて好きすぎる❤ スプリンターとカローラの名前の響きならカッコいい方に 昔乗っていましたがバンパー樹脂のGTV３０万で買いました

爺様のくだり何かさ　ポロッと来た.. 怪我などせぬ様に👍

腐ってなくても、毎度のようにジャッキポイントがいいですね👍️

4AG編楽しみだ アイキャッチいい感じっす笑

80年代トヨタのデジパネ好きっす❤

鉄板の違いで前期が錆びやすくて後期が錆びにくいなんて豆知識も有ります🎉

小さい1G、分かりやすいです！ 4AGはほんとイジると良い音しますよね〜

中丸さん・お兄さんお疲れ様です！ 綺麗な後期トレノ２ドアですねｗ４AGのオーバーホールヘッドカバーはスーチャーですね。 カローラと言えば大衆車スプリンターは格上ですからねｗ次回も楽しみです！！

今日もとにかく面白くて、楽しい動画でありがとうございます…いつも御苦労様です…「頭文字Dは暴走行為だから」って言葉が最高でした。あっと、そうですね…改めて気が付きました…。これからも面白い動画宜しくお願い致します👏👏

これからが楽しみッすね👍一瞬、リフトまでマニ割ってるかと‥💦

そんな幼少期からお爺さんに英才教育されてたんですね！ 86編今後が楽しみです！

懐かしいです。何度もエンジン載せ替えました。 また欲しいけど高くて買えない😂

懐かしいです！！ ４A-Gはさんざんバラしたなぁ〜

もう最高❤楽しい😂僕も、バイクしかいじらないので、兄さんと同じく覚えらんないす笑

お疲れ様です🍵まず作業しなが話せる事が凄すぎる✨そして全部覚えてるってスゴすぎ😎👍こういう作業の時って黙って黙々と集中しないと出来そうに無いのに、まるで卵焼き作る感じで作業している所がヤバ過ぎる😲お爺チャマも素晴らしい方ですね👏何より聞き流さずきちんと聞いていた事が今に生きてますね‪👍🏻話し方が穏やかで素敵です👏フォークリフト イイ音奏でてて笑✨

動画の流れからすると、風邪の症状はすっかり良くなったみたいですね。よかったよかった。😊

簡単なの！エンジンなんてすぐ降りる！の時、マジでカッコいい〜😂

3A-Uの60カリーナ乗ってました。3A-Uはトヨタ初のFF車初代コルサ/ターセル用に開発されて、出た当時から可も不可もない「80点エンジン」と言われておりました。

86は、若い時に兄のターボ付けたのに乗りましたが速かったですね♪懐かしい🎉

兄ちゃんはやっぱりいー味出してるなぁー

いつも楽しく拝見させて頂いております。 自分も何台も86は乗り継ぎました！ 重ステAPEXラックに、GTVナックルの流用が切角アップの定番でした（笑） 又、2Eの韋駄天スターレットのインジェクターの流用も流行りでした（笑） これからも楽しみに配信お待ち致ししておりますね😊

良いお爺さんですね＾＾触媒とか見ただけで分かるなんて、相変わらず車愛が凄いです！

楽しい車ですよね。

私　GTVのトレノを新車で購入した　ローギアの方　100の130ハーネス交換してた　 オプションはラジオ、エアコン 昔はエアコンはオートバックスなどでやったな　ノーマルの馬力は パワーチェック105あり　当たり エンジンでした　昔は71Mのタイヤが良かった　 AE86は　スポーツパッケージ買い　皮巻き（ハンドル、シフトで）前後スポイラー　 フードの内側は　ワックス塗って綺麗にしてました ローギア比　繋がりが良かった エンジンルームは　ペンギンワックス（トヨタ純正）で綺麗にした

見た目WANIMAのKENTAなのに喋り方が優しくて好感持てるね

中丸くん、イイねぇ😊おじさんは当時2台持ちで走行会用とジムカーナ用で遊んでました😅 Ap とgivを持ってたので、話を聞きながらうなづいてましたよ🎉 30年前の記憶が蘇ります😋

2ドアのバックパネルは、前期と後期は違いますよ！ バックランプ分後期テールは横に出ているので☝️ 3ドアハッチに関しては、バックパネルは一緒で、前期に後期テールを入れる場合、ナンバー上ガーニッシュの追加穴開けで前期の中期なり後期仕様が可能でした😮 レビンとトレノの中期後期テールは、スモークがかかっているのがトレノ、テールの真ん中に白のラインが入っているのがレビンです☝️ 自分は後期2ドアクーペレビン派です。

ブリッジの声絶対アナゴさんのモノマネだよね？笑

僕も茶内装だと思ってます笑笑 2ドア前期レビン僕も好きです！ 1番スポーティじゃなくて旧車感あります😂

2:22 ちょいキャンバーつけたくて、 TE71ロアアームとかね。

ずーっとお兄さんが『頭文字D』をちょこちょこ読んでいたのはこのためだったんですね🤭

あいだのジャストオンが３種類？ 最初の中丸さんでうけた😂 マスオさんもいたような エンジン中身楽しみです

「ダサい＝カッコイイ」は神奈川仕様の基本スピリットかも知れませんｗ 少し分かるエンジンだから、次回以降が楽しみ過ぎる～♪ 個人的にはA175ランタボ見たいなぁ..なんて。

こんにちは～！懐かしいですね～。私も、出たばかりのカローラレビンGT　APEXに乗っていました！ まだ、２０代半ばでした、この車恐ろしい事にエンジンブレーキが排気が抜けすぎて効かない！前の車が２TGだったもんですから そのつもりで、走ってたら全然違いました。懐かしい車の紹介ありがとうね！じゃ、まったね～！

７１のGTのツインターボのフロントストラットとブレーキも使えますよね!けっこう、1Gは、いろんなくるに使えますよね!

私のAE86は92後期エンジンで逆転インマニで動かしてます、４スロ良いですよね～❤92後期エンジンにしたせいで、持ってる車が全部ハイオクになってしまいました。

今回も整備士あるあるに同感しました。パッと思い浮かんだのが、横置きの日産のSRのオイルエレメント交換思い出しました見える場所に有るから余裕だな！って思ってたら誰が工具で、ガッツリ締めて有って、スペース狭くて取るのに難儀した事が何回か…カップのフィルターレンチでギリギリなんですよね…意外に…（笑）下のオイルの受けが抜けたオイルの量ジャストの大きさ。 幼少期の思い出って大事ですよね！自分も小さい頃耕運機のディーゼルのデコンプ使って掛ける、停めるをじぃちゃんから教わりました（笑） あの癖のあるエンジンを掛けれた時の達成感はなんとも言えない気分でした（笑） 自分は社会人になって自分で初めて購入したのがAE101後期レビンGT-APEXで、ナンバーは切ってますが今でも車庫に毛布とボディーカバー掛けて保管してます。いつか公道復帰をしたいと思って居ます。思い入れがあり過ぎて手放せず、エンジンだけ86に持っていかれるんではないかと、手放さずいます。なので頭文字Dのおかげで個人的にアンチ86です… 当時付き合ってた彼女が居た時、111後期レビンBZ.-Rを衝動買いして、事後報告したら、振られたって過去も有ります（笑）もちろん111も今でも所有してたりします。 今回も蛇足コメント失礼しました…

中丸さんお疲れ様です❗️いつも動画楽しみにしています。熱海の林です😃相変わらずの手際の良さに感心致します。30数年前の話ですが、HONDAやスバル車の整備は手が入らなくて工具が回りずらいのでイラッとした記憶があります。 僕がサニー店の系列にいたのでメインで整備するのが210.310のサニーや110シルビアだったからかも知れないですが…

私は正直車にもバイクにも興味がないですが。 このチャンネルを見にくる理由はやっぱり中丸さんだよぁw

中丸さんほんとオタク😅 なんでも知っとるね〜😊

10:38 ここ好きw

こういう車高調入れずに純マニで乗ってるオーナーがいる事も充分な知識を備えたメカニックが丁寧に作業してくれている事が車好きとしてただただ嬉しい 古い国産スポーツの希少性やそれを丁寧に維持するのにはそういう整備が必要な事を弁えてなくて、あっという間に二度と戻らない様に崩れていく古い車とそんなオーナーが多いからね

まだ乗ってますよぉ～　500,000ｋｍ走りましたぁ～！　スプリンターですｗｗ

特攻の拓のあっちゃん見たいよなぁ～

『小学校ん時何にも吸収してない』ウケける~~~🤣

ブリッジの「中丸さん♪」が横兄の声な気がするw

昔86乗ってました。 色々イタズラもしたけど、めっちゃ苦労した記憶があります💦 こんなに簡単にやってるとこ見ると、あれはなんだったんだ？　と、言う思いです w ちなみに後期レビンの3ドアAPEXでした😆

車の話もだけど、兄弟の昔話が楽しいかも♪

おつかれさまッス リフトのマフラー造りましょうよ‼️

ダサいのがカッコいい。 がめっさわかります(笑) 26:19

86なんて日常茶飯事的に ウンザリするくらい触って来たのかと思ったら 初めてだというのが意外 やっぱり現存数が少ないんだろうなあ

このチャンネル！…お兄ちゃんイイよなぁ〜😆 もちろん❗弟さんの技✨！が見たくて、いつも観ております❗🙆 自分は、ハコスカと同級生くらいのオジサンですが……一応、長男ですが…… 弟に対して、兄貴風！吹かせない……❗ イイよぉ～😌✨

1Gやるよりは楽そうですネ😅

うんちく楽しみにしてます！

86と92前期の燃料フィルター

最近は逆転インマニみなくなっなー

21:12 マフラーに穴が空いちゃってるってことは作り直さないとですね笑

86のエンジンオーバホールの続き見たいです。

高校の整備実習ｴﾝｼﾞﾝが4AGで、わかりやすいｴﾝｼﾞﾝで、後に1Gｲｼﾞるのに為になりました⸜(*˙꒳˙*)⸝

当方も希少な純マニですが、残念ながら自作車高調 ちなみに後期２DrレビンAPEX

お聞きしたいのですが 軽四のエンジンとミッションのオーバーホールっていくらぐらいかかるのですか?

静岡の86の重鎮、金子さんかな？

4Aで慣れてるから1Gも同じだよってのはありそうだけど 1Gで慣れてるから4A簡単よってのはまあ聞かないなw

愛を感じる。(๑>◡

こちらのチャンネルを見ていると、家の奥さんはJAST、ONではなくて 声を聴いただけで、あっ！中丸君だとすぐにわかるようになってしまった。 おばさんて怖いですよ。（６０歳） 近所だったら、うちの奥さんは毎日お弁当持って遊びに行くとまでいってますけど。

わかります、バスの整備士してますが、たまにエンジン作った人整備士の事なんて考えてないんだろうなおもうのはわかります🤔

前期APEXの重ステラックにGTVのナックルアームが切れ角アップですね。

浅く広くと言ってますが、浅さがすごく深い！

７１マニア 😮 素晴らしいPRO 🎉 トーイチ ゾロ目 と呼ぶあたりが 😮 ありぁ 漫画。

前期3ドアレビンのテールはロータスエスプリと共通部品でした

今回ご紹介する車は､AE86型スプリンタートレノのGT APEXの4A-GEUのエンジンをオーバーホールします｡

ハチロクは60万8千キロは、走ります。 エンジン修理書には、「使用限度に達したらシリンダーブロックを交換する」の記述がありポーリングという考え方がありません。

カーセンサーに85年のレビンデジパネ出てるけど500万！

Nチビはいつかなぁ？

アイキャッチが変わったなーって思ってたら フリーザっぽい人とセルっぽい人とマスオさん(本人)がいた

アイキャッチ　ヨコ兄？

当時4AGは本当に遅くてパワー無かったです、これDOHCか？って思いましたね・・２TGの方がメリハリがあったような気がします。

うんちく？知識？凄い！😂

中丸さん、いつも軍手してないですね。手痛くない？

話しながらやると自分の場合は集中できない。

中丸と兄丸の動画だね😊

えーと、71のコンプレッサは、10P15型で、86は10P13型、レンジャーとかと同じです。71のほうが、少しコンプレッサのストロークが長い。どうでもいいですね！