Le leggi di mercato sono dure ma la scicurezza non può essere messa a rischio per problemi di budget o per aumentare il fatturato netto a fine anno !

D'atronde i problemi per Boeing sono iniziati dopo l'ingresso di McDonnel Douglas che ha portato questa logica agghiacciante.

In Airbus stanno godendo come ricci !!

Grazie per averci spiegato bene il discorso o le accuse di questo ingegnere. Credo che l'A380 sarà rivalutato perché il 777X penso che dopo queste dichiarazioni fatichera' molto di più del previsto ad essere messo in commercio, ma già ha più di 4/5 anni di ritardo, ma adesso è fregato. Grazie e sempre Cieli Serenib😊

Queste dichiarazioni sono solo l’ultimo elemento di una catena che si vedeva arrivare dal famoso problema delle batterie del 787. Li si pensava fosse dovuto al nuovo aereo e al fatto che il 787 era una rivoluzione, ma ora che abbiamo tanti nuovi elementi le cose sono molto più chiare. La Boeing è una azienda che andrà riformata, che ha perso il treno e che Airbus ha schiacciato a livello tecnologico e di cultura di sicurezza. Se penso al vantaggio competitivo che Boeing aveva è come se Verstappen si fa recuperare da Ricciardo che parte in mezzo alla griglia. 🤦🏻 Ad ogni modo ora abbiamo un problema perché senza questo importante competitor Airbus si ritrova in posizione dominante e questo potrebbe (spero di no) portare a problemi di qualità e sicurezza anche in Airbus. Mi spiego: gli ordini (già tanti) aumenteranno per Airbus e dunque la pressione , spero che non iniziano a tagliare anche loro gli angoli per poter aumentare la produzione e consegnare. Meglio dire No ad ordini aggiuntivi e mantenere la qualità. Per Boeing servirà un decennio per tornare a livello competitivo e un aereo nuovo azzeccato, a questo punto non sarà il 777X già condannato a una brutta fine (commercialmente parlando. )

se è vero è da aspettarsi che la giustizia (americana) prenda provvedimenti contro la dirigenza boeing

Se li fanno pagare gli aerei ! La cara Lockheed nel 1976 con alcuni manager diedero delle mazzette per cercare di piazzare i loro aerei, le case costruttrici dovrebbero essere più "trasparenti".

Grazie per questo video, spero presto in un tuo aggiornamento! Per il discorso del Challenger ti vorrei segnalare una cosa, in realtà l’ingegnere Roger Boijoly ha fatto di tutto per bloccare il lancio dello shuttle perché aveva capito che qualcosa non andava nei booster, purtroppo però i sui sforzi furono inutili.

questi temi sono estremamente interessanti!

Coma farà ad essere sereno chi lavora con questi aerei ?

Sono dichiarazioni a dir poco pesanti. Penso e spero che quando Boeing cercherà di affossarlo avrà sufficienti prove per dimostrare la sua versione. In ogni caso in Boeing c'è bisogno di un immediato cambio di rotta, l'uscita del suo CEO potrebbe essere la svolta. Interessante, avanti cosí con queste divulgazioni.

Come stanno reagendo le varie compagnie che utilizzano i velivoli coinvolti?

Mi ricordo negli anni 80/90, quando guardavano con occhi increduli al di là della cortina di ferro e vedevamo aziende e realtà produttive, che facevano proprio questo, sebbene con delle differenze, per delle ideologie differenti (anche l'imperativo del massimo profitto è nulla di più che un'ideologia o "sottoprodotto", risultanza di essa)... Ora constato con sgomento che siamo noi la realtà che viene guardata da occhi increduli ed attoniti. Non mi resta che sperare in una correzione della rotta, anche se superato un certo limite, diventa molto difficile

come vorrei che questo video fosse del primo di aprile, oh man...

Agghiacciante 🥶

A questo punto conviene venderli in kit di montaggio direttamente alle compagnie, tutto quello che sta saltando fuori è assurdo

Ci credi che io ho scelto il volo per tokyo scansando una compagnia dhe avrebbe fatto la prima tratta su un 787 prendendo invece un diretto operato da un a350. Credo che non sia un buon momento per la boeing… con questo sappiamo benissimo che ci sono almeno un altro 1000 di possibili problemi incontrollabili in volo… ma… non è un buon momento per boeing.

seguo ma se ci sono sviluppi facci sapere.... cazzo...

Non è "sotto attacco" ma "sotto accusa" che molto diverso🧐

Ciao, spero che la legge Americana faccia veramente qualcosa, visto che questa onorevole persona ci ha messo la faccia. comunque che delusione la Boeing 🙈🙈😡😡😡

Queste storie sono ben note a chi ha operato a contatto con grossi complessi industriali.

5/1000*25,4 = 0,127 mm Mi sembra pochino !!! Un centesimo di pollice caso mai !

Buonasera, dovrò a breve prendere un 737 max 8 Ryanair con famiglia.. ma gli aerei che volano in Europa non sono controllati e sicuri al mille per mille? Scusate,decine di piloti e assistenti di volo vivono ogni giorno come se fosse l ultimo? Attendo risposte perché sto in ansia.. grazie mille

una domanda meglio boeing o airbus ??🤣🤣🤣😪

Ma se questo e' successo ai 777 e 787.....cioe' la punta di diamante della Boeing.....gli altri?.....737 in tutte le versioni ecc. ecc.... come sono fatti? con sputo e scotch....

I'm not going IF IT'S A BOEING