Ho volato sul Comac C919, primo aereo made in China voluto per fare concorrenza ad Airbus e Boeing

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2 ай бұрын

In Cina viene prodotto di tutto, ma costruire un aereo non è semplice come costruire una macchina, brevettare tutta la componentistica e passare le certificazioni di sicurezza richiede anni e anni di lavoro.
Per questo volare sul "primo" aereo Made in China è stata una grande emozione per un avgeek come me. E' stata anche la mia prima volta con China Eastern e la prima volta di un volo interno in Cina in vita mia e per concludere le "prime" di questo volo c'è anche il mio primo decollo da Chengdu, terzo aeroporto cinese per traffico con quasi 80M di passeggeri all'anno.

Пікірлер: 221

@antoninoimineo 2 ай бұрын

In cina anni fa' mi hanno fermato un sacco di persone per fare le foto e non capivo il motivo, poi la nostra guida ci ha spiegato che nelle piccole città ( 2-3 milioni di abitanti) non vedono spesso persone con caratteristiche fisionomiche diverse da loro , ed essendo un fatto raro chiedono sempre di fare delle foto ricordo. Cmq Barbone numero 1

@massimob.5943 2 ай бұрын

Si hai ragione mi è capitato spesso anche a me , mi sentivo un fenomeno da baraccone , ma per loro era importante .... mi manca l'Asia ora volo quasi solo sud America

@pachimadripac 2 ай бұрын

Non solo anche in India, in 10 giorni ho fatto quasi 50 foto hahahah

@marcellop3163 2 ай бұрын

Erano dei piccoli Vannacci cinesi.

@alphabetagamma5345 2 ай бұрын

a me è capitato anche a Shanghai...

@robertogrossige67 2 ай бұрын

Comunque tecnicamente è costruire ali e fusoliera è molto meno complicato e problematico dei motori ,attuatori avionica e carrelli ! I motori necessitano di un background che i cinesi non possono avere . Infatti unio conoscente mi raccontava che il limite per la loro industria è il background, i fallimenti e le esperienze di anni , che anche se copiando hanno tagliato molto i tempi in molti prodotti, i prodotti altamente tecnologici necessitano di personale che ha fatto cappelle ! E le ha risolte !

@gianluigi.zunino 2 ай бұрын

Barbone sempre sul pezzo!

@monsterkillsports3499 2 ай бұрын

Stupendo e silenzioso

@oooiii233 2 ай бұрын

Erano tuoi fan ma non sono riusciti a dirtelo. :-) :-)

@alessandroziroli3861 2 ай бұрын

Barbone lo special one dell aviazione 🎉

@RentonMark 2 ай бұрын

Wowwww

@michelottitoni 2 ай бұрын

Si lo so: 1) l'animale è il panda 2) la targa è B919E 3) prezzo pagato 330 euro. Grande Matteo come sempre!

@giacotubo 2 ай бұрын

amaro constatare come , a differenza nostra, vi siano paesi che in 2 decenni hanno fatto e continuano tutt'ora a fare quello che l'Italia ha fatto dal dopoguerra..bel video!

@cochazza Ай бұрын

Infatti l'Italia del dopoguerra era ancora un paese con poche grandi città e per praticamente tutto il resto soltanto campagna, come la Cina di 20 anni fa. Sicuramente hanno già immesso in atmosfera tutto la CO2 che l'italia ha prodotto dal dopoguerra ad oggi, ma essendo un paese molto popoloso ci può anche stare, per permettere uno sviluppo rapido... il problema è come proseguiranno questo trend. E le infrastrutture dove le costruiranno quando anche loro avranno esaurito tutto lo spazio? e le persone non vorranno più viadotti sopra la testa e autostrade a 10 corsie davanti casa? Certo fin tanto che non esiste uno straccio di elezioni democratiche tutto è più facile...

@flax1955 Ай бұрын

negli ultimi 30 anni gli abbiamo regalato conoscenza e tecnologia. facendolo passare da un paese del terzo mondo ad una Potenza industriale

@roscopcoltrey 27 күн бұрын

Sono cicli. Anche per loro prima o dopo arriverà il declino...

@emanuele676 26 күн бұрын

@@flax1955🤣

@raiser9393 2 ай бұрын

Sempre presente

@williamm1410 2 ай бұрын

Riesco a rispondere per quanto riguarda la storia del piombo in quanto mi è successo proprio il mese scorso: sono stato in poligono a Varsavia e nel tornare dall’aeroporto di Modlin mi hanno fatto il test del piombo. Ho spiegato del poligono ed è stato tutto ok. Volevo portare a casa dei bossoli di calibri particolari, purtroppo me li hanno fatti buttare, ma nessun problema in ogni caso. Per quanto riguarda le compagnia dell’est, EVA Air ha il servizio migliore personalmente

@theflightclubit 2 ай бұрын

Grazie

@micconiko 2 ай бұрын

Sempre belli i video sulle compagnie Cinesi..magari potresti dedicare un lungo raggio dopo il video Air China e dare un voto alla migliore compagni per il Lungo raggio???

@TheRealBrutale 2 ай бұрын

3:23 da oplofilo penso mi sia capitato a MUC. Doppio positivo nello zaino ad esplosivi. Ho spiegato che e' lo zaino che uso al poligono. Hanno controllato bene ogni tasca e mi hanno lasciato andare senza problemi 😅

@Gackeen 2 ай бұрын

20 anni fa in Giappone mi è successo anche a me di essere oggetto di foto famiglia 😂

@saveriocastaniere 2 ай бұрын

6 unico barbone👏👏👍

@theflightclubit 2 ай бұрын

Grazie

@alessandro1967 2 ай бұрын

ciao barbone sono da poco primo ufficiale SAS sull'A320 ad Arlanda, hai mai volato scandinavian? mi piacerebbe vedere una recensione ma sul canale non ho trovato nulla

@theflightclubit 2 ай бұрын

Avevo prenotato A321 a/r in biz ed eco, ma mi hanno cancellato il volo. Prima o poi arrivo

@ChristianGreco-mg6st Ай бұрын

Sono due giorni che guardo i tuoi video ormai in loop😂 ma non capisco come mai giri così tanto il mondo se non è una domanda discreta potrei sapere che lavoro fai e come mai sei sempre all’estero."? Comunque sei un grande 👍

@theflightclubit Ай бұрын

Ciao www.theflightclub.it/2023/11/matteo-rainisio-the-flight-club-lavoro/

@SusannaMignolli 2 ай бұрын

Si,lo so. 1.l'animale che si vede mentre mangi è una coppia di panda sul disco di cioccolato del dolcetto 2. La targa dell'aereo è B919E 3. Il biglietto dell'aereo ti è costato 330 euro Ciao Matteo, buona domenica!😉

@FlyguyIta 2 ай бұрын

Ciao, le dimensioni cappelliere 14:50 dipendono da come l'operatore (l'aerolinea) ordina la configurazione di cabina, puoi montare sia capelliere grandi che ospitano valigie in verticale che piccole in orizzontale. Ogni aspetto degli interni non è standard e non dipende dal modello di aereo. Stessa cosa riguardo al supporto per telefonini dietro al sedile. Ogni volta che parli di dettagli di cabina e di sedili, dipende sempre da come l'operatore vuole configurare l'aereo. Gli interni sono personalizzabili in qualsiasi aspetto (sedili, galley, cappelliere, luci, bagni), l'aerolinea ordina le configurazioni che preferisce in base alle proprie esigenze commerciali. Quindi in realtà gran parte della recensione riguarda come la compagnia ha configuraro l'aereo piuttosto che l'aereo in se.

@theflightclubit 2 ай бұрын

Hai ragione al100%, ma dato che è l’unico vettore che ha i c919 in questo momento è così o così

@matahambreguillen Ай бұрын

Volato una volta con Air China ...Madrid - Sao Paulo... hahahahaha che esperienza....l'Hostess che ha quasi picchiato un passeggero perchè non si sedeva quando il comandante l`ha chiesto...e la Colazione impressionante!!!comparabile come se ti propongono alle 7 di mattine una Amatriciana...marooo e i Chinesi una copiatina con l'aereo...non se lo sono fatti mancare....

@C32FANATIC 2 ай бұрын

Grande barbone! Ma mi devi spiegare come hai fatto a passare dai pantaloni arancioni ai jeans neri durante il volo (min 24:36)!!😁😁 video molto interessante come al solito, bellissime le fasi di decollo e atterraggio!

@alessandroadventure 2 ай бұрын

Si sarà cambiato nel bagno dell’ aereo

@theflightclubit 2 ай бұрын

Perché sono le immagini dei due voli, mischiate a causa di un problema tecnico

@marcodeffa Күн бұрын

Ciao, in cina non ci sono i poligoni e le armi sono severamente vietate ( quante ne hai viste?) quindi non c'e' quel problema. Ciao!

@federicolanfredi 2 ай бұрын

Mai vista una fusoliera allungarsi durante la fase di atterraggio 😂 ... cmq mi sembra tutto sommato un bel veivolo, se tra qualche anno li venderanno ad un prezzo più basso della concorrenza tante compagnie europee sono sicuro che li acquisteranno.

@Guren74 2 ай бұрын

non è certificato per volare al di fuori della Cina. Cosa intendi per fusoliera che si allunga?

@vincenzonoto1909 2 ай бұрын

@@Guren74 significa che ha cambiato posto. Il video è girato in due voli, tutto qui. Immagino che la sua fosse una battuta ma, quando alcuni si aspettano che l'aereo si spezzi in volo solo perché cinese, la battuta non riesce proprio bene 😅

@Guren74 2 ай бұрын

@@vincenzonoto1909 io pensavo fosse un riferimento ai reverse che si aprono appena tocca terra... e speravo di non avere colto qualcos'altro

@lordhudsoncamper 2 ай бұрын

Periamo di no. Io non ci volo.

@brixtonianme9717 Ай бұрын

@@vincenzonoto1909 con la fusoliera che si allunga intendeva che partendo da questo modello ne possono fare uno piu capiente allungando la carlinga ( e probabilmente le ali )

@andreamich1771 2 ай бұрын

Dovresti provare a volare su un Antonov!

@mrsergiomocchetti 2 ай бұрын

La positività alle polveri non è un problema in sé, il problema è avere con sé o nei bagagli prodotti esplosivi, per cui se in seguito ai dovuti controlli non si ha niente con sé non c’è a,con problema

@antonioperillo7279 2 ай бұрын

Sarò in Cina per 3 mesi a giugno

@Mattvlog2601 21 күн бұрын

Ciao ti seguo da poco tempo ma ho visto dei video molto interessanti e soprattutto questo volevo chiederti quando farai un volo a lungo raggio con china eastern nel A350 come Roma-Shanghai oppure roma-wenzhou

@theflightclubit 21 күн бұрын

Per quest'anno con le compagnie cinesi ho dato: Air China 777, China Southern 787/777/A350, China Eastern C919. L'anno prossimo vediamo di provare anche le altre

@Mattvlog2601 19 күн бұрын

@@theflightclubit scusa la domanda ma il video recensione su china southern non ci sta sul canale?

@theflightclubit 19 күн бұрын

@@Mattvlog2601 ciao uscirà tra due settimane

@vitoparisi919 Ай бұрын

😮

@alessandroadventure 2 ай бұрын

Ciao Matteo. Sì lo so: 1) L’ animale che si vede mentre mangi e’ un Panda 2) La “targa” del tuo aereo e’ B919E: 3) Per questo volo hai speso 330€ a/r prenotandolo però da un sito esterno, perché dal sito ufficiale della compagnia ti sarebbe costato 880€.

@friedchicken1 2 ай бұрын

In Italia nel mondo dell'aviazione le targhe dell'aereo le chiamiamo le "marche" in inglese invece "registration" oppure "tail number"

@theflightclubit 2 ай бұрын

Vero, ma per la gente "comune" è la targa

@friedchicken1 2 ай бұрын

@@theflightclubit ah, ok, non lo sapevo :)

@fabferrari 2 ай бұрын

il C929, corrispettivo dell A350, e' nella pipeline. Stanno sviluppando anche i motori in proprie probabilmente su base CFM LEAP, quello del C919 per intenderci. Anche l'avionica propria e' in fase di sviluppo. Le competenze le acquisiscono grazie all'outsourcing di parte della progettazione, oppure assumendo specialisti direttamente dal mercato del lavoro occidentale.

@theflightclubit 2 ай бұрын

Assolutamente vero

@fabferrari 2 ай бұрын

@@theflightclubit Ho scordato di premettere che un'altra parte delle competenze gli e' arrivata dal fatto che in Cina il settore e' considerato strategico. Per cui le aziende del settore aerospaziale non possono aprire delle sedi produttive se non in Joint-Venture con una azienda locale la quale, ovviamente, in questo caso e' quasi sempre statale (leggi: AVIC o ad essa correlata),

@cesarefoligno7957 2 ай бұрын

No corrispettivo all' Airbus a320...se vedi dimensioni e motori è praticamente uguale appunto all' a320

@fabferrari 2 ай бұрын

@@cesarefoligno7957 Spinta motore A320 nella versione piu' potente pari a 120 kN (27,000 lbf). Spinta motore C929 pari a 347 kN (78,000 lbf).

@stefanopellegrino2342 2 ай бұрын

Interessante, ma, per il momento, preferisco attendere l'arrivo delle 'auto' cinesi in Italia, per vedere come, e se si smuove un po il mercato. I prezzi d'acquisto, sono alle stelle e non solo per l acquisto dei soliti marchi tedeschi e non, di fascia alta., ma anche per le normali utilitarie..... Almeno ci spero. Per quanto riguarda l'aereo, preferisco attendere, prima di sperimentare personalmente uno dei loro voli. Grazie 👍

@santinomauriziomastronardi7922 Ай бұрын

La Cina e' un grande paese , avrà un vero governo dove i grandi lobbisti non possono dettare regole ; dovremmo incominciare a imitare il comportamento di questo miliardo e 400 milioni di persone che non hanno fatto invasioni per poter portare le loro politiche! Bravo a fare vedere questi video .

@radiocontroljetpilot 2 ай бұрын

Il test è per i "precursori" di esplosivo (polveri e liquidi quali nitrometano es.). Se risulti positivo, ti "smontano" bagaglio a mano, in stiva e vestiti alla ricerca eventuale di esplosivo. Se non c'è niente, continui tranquillo. Solo un controllo più accurato. Per le Lounge al Terminal 2 di MXP......dormono per terra per non pagare una notte in più in albergo, viaggiano con lo zainetto per 20 euro andata e ritorno e si possono permettere un pass di AMEX da 700 euro anno, un Tiger da 450 o un ingresso da 30 ????

@lollifly5056 2 ай бұрын

15:50 è un massaggiatore per occhi lo vendono anche su amazon 🤣

@antoninocaizzone5110 2 ай бұрын

Ciao barbone. Io ho recentemente viaggiato più volte su China Eastern e sempre accumulato punti XP su FB, in quanto China Eastern è membro Sky team. China Southern invece non è membro Sky team (lo era), ma ha partnership con vettori Sky team. (Temo che tu abbia invertito i nomi nel video: minuto 8 circa)

@theflightclubit 2 ай бұрын

si lapsus tremendo

@RentonMark 2 ай бұрын

il 25 aprile a Bologna , ai controlli, mi hanno strisciato le mani con una linguetta forse cartacea. Cosa dovrebbe rivelare?

@giuseppemansella250 2 ай бұрын

Sostanze stupefacenti

@theflightclubit 2 ай бұрын

Esplosivi è di questo controllo che parlo

@RentonMark 2 ай бұрын

Sempre da me vengono 😅😅

@micheleabbagnano3772 2 ай бұрын

Cho fornisce le poltrone dell'aereo?

@friedchicken1 2 ай бұрын

boh

@NICOSAURO23 2 ай бұрын

Fare una fusoliera non mi sembra un grande traguardo,contano i motori e l'avionica

@theflightclubit 2 ай бұрын

Vero, ma anche la fusoliera ha la sua importanza.

@orsomusicante 2 ай бұрын

Importantissima direi, è la vera causa degli incidenti accaduti al MAX, motori nuovi su fusoliera vecchia.

@gnakkiti Ай бұрын

@@orsomusicante Non era un problema software?

@orsomusicante Ай бұрын

@@gnakkiti Questo software serve per sistemare l'assetto dell'aereo perché la fusoliera non è progetta per questo motore. È ancora presente fixato ma è comunque una fusoliera obsoleta.

@talkingben9874 Ай бұрын

Dovresti provare hainan airlines

@reignmilitarehernandez Ай бұрын

l'aereo sembra anche un A220 @the flight club

@90andrea09 2 ай бұрын

Si,lo so. 1.l'animale che si vede mentre mangi è una coppia di panda sul disco di cioccolato bianco del dolcetto 2. La targa dell'aereo è B919E 3. Il biglietto dell'aereo ti è costato 330 euro ma prima mentre cercavi dici 320 euro (minuto 9.47)

@massimodifrancesco2693 2 ай бұрын

Si lo so: L'animale è il panda, la targa è : B919E, il prezzo che hai pagato è di 330 euro, ma nel video hai detto anche 320 euro Grande Matteo ! Continua così, facci sognare ;-)

@alexodorico7316 2 ай бұрын

Si, lo so: 1) panda 2) B-919E 3) 330 euro Bel video!

@reignmilitarehernandez 2 ай бұрын

io mi ricordo che quando ti fanno la caccia al barbone ti fanno anche la caccia fotografando e poi buon viaggio

@orsomusicante 2 ай бұрын

Sembra molto silenzioso, al decollo si sentivano tranquillamente le persone sussurrare.

@marcuscnd 2 ай бұрын

Collaudo in produzione molte parti dei motori Leap, della versione 1C che sarebbe quella montata dal Comac, neanche l’ombra, abbiamo fatto qualcosa prima della pandemia, poi nulla. Mentre per le versioni riservate ad Airbus e Boeing (1A e 1B) gli ordini sono altissimi. Secondo me sarà un progetto destinato a morire.

@Guren74 2 ай бұрын

lo scopo del C919 non è essere un successo commerciale. È un modo per Comac per imparare a costruire un aereo con standard occidentali (anche se per ora si son ben guardati dal certificarlo con EASA e FAA)

@marcuscnd 2 ай бұрын

Si sono d’accordo. Ma in aeronautica ci va un know-how non indifferente e risorse umane di altissimo livello, dove lavoro sono 100 anni che si cerca di migliorare i processi e la qualità, abbiamo programmi di motori del 1976 che ancora vengono prodotti e ancora oggi vengono a galla piccole cose da migliorare. Direi che i Cinesi sono in ritardo e butteranno miliardi miliardi ma non riusciranno mai a recuperare il divario, a meno che non iniziano a comprare le risorse umane occidentali, capisci a me!

@supermirko82 27 күн бұрын

ho volato benissimo con questa compagni andata d roma tokyo ritorni tokyo roma con scalo veloce a shangay ... tutto pagato 458 euro.

@smallworld1216 Ай бұрын

Di questi tempi sempre meglio di un Boeing

@Armee969 2 ай бұрын

23:40 ci stiamo cacando sotto 🇮🇹

@mondoviola87 2 ай бұрын

Ahahahah anche a me in Cina fermarono 2-3 volte per strada per farsi una foto insieme a me😅🤣

@gabriele7339 2 ай бұрын

Sì lo so! 1) mentre mangi si vede un panda sulla cialda di cioccolato 2) la registrazione dell'aereo è B919E 3) il biglietto (a/r) lo hai pagato 320€/330€ (hai detto entrambi e prezzi)

@DarioUK Ай бұрын

Aereoporto molto bello, ma l'aereo non e'; male!

@Gackeen 2 ай бұрын

Si lo so 1. Panda 2. B919e 3. 330

@enniogreco8914 Ай бұрын

Comac era anche un aereo degli anni 50..

@user-sd2mx5pn5p 2 ай бұрын

A me comunque questo aereo cinese sembra più un a220 che un a320 ma con un muso un po’ più schiacciato 😂😅

@LucaPredaIrundin Ай бұрын

ma certo, impazziscono per la barba e quindi sei un po' il loro guru

@aletoro58 2 ай бұрын

Credo sarebbe un bene se Comac riuscisse a colmare in parte quelle voragini nei tempi di consegna degli aerei nuovi da parte di Airbus e Boeing. Vista la condizione di Boeing, Airbus certamente per anni non riuscirà a a supplire a tutte le richieste extra dalle compagnie aeree, rischiando il collasso. E' anche vero che Comac non è ancora ad un livello produttivo soddisfacente ed il prodotto non è competitivo sotto tutti gli aspetti, tranne il prezzo.

@Flo_Raffy 2 ай бұрын

04:58 guardate la vostra dolce metà come il bambino guarda il barbone

@Lilin...Calabria Ай бұрын

Grande Nazione 🇮🇹🇷🇺🇪🇭🙌😎

@MrLory88 2 ай бұрын

Si, lo so: 1) panda 2) B-919E 3) 330 euro

@alearoundtheworld 2 ай бұрын

Si, lo so… 1) che animale si vede mentre mangio? Sono dei Panda. 2) la targa dell'aereo? B919E, anche se l’inquadratura dell’ala al decollo trae parecchio in inganno😵‍💫 3) quanto ho speso? 330€ Vola Barboneeee!

@diegodz7510 Ай бұрын

c'è un pò di video in questo taglio

@user-ru3fy7jq8w 2 ай бұрын

Sì lo so! 1) Mentre mangi si vede un panda 2) B919E è la targa dell'aereo 3) Il biglietto lo hai pagato 320€ (anche se dopo hai detto 330€

@mariusdimilano9529 Ай бұрын

Non ci hai mostrato i servizi(WC)

@axios101 2 ай бұрын

Forniscono il paracadute di serie? 😅

@stephenking836 2 ай бұрын

Tanto si rompe appena lo apri 😂

@haiglispicci 2 ай бұрын

meglio di quella bara volante del Boeing 737 Max

@alessiocicco93 2 ай бұрын

Si lo so: - panda - B919E - 330€

@lanfrancopignoli5553 2 ай бұрын

Per fare il C919 sono convinto che hanno comprato un 320 lo hanno smontato e copiato

@JJJimmyTO 2 ай бұрын

Sei in ritardo amico....i Cinesi si sono un po' evoluti

@6262ronny Ай бұрын

No invece dice bene, loro smontano tutto pezzo per pezzo e copiano. Poi è ovvio che quando hanno imparato bene come si fa e magari hanno acquisito pure il know-how, vanno a dama.

@studiocalder818 Ай бұрын

Matematico. Quando innovano riprendono da altri settori per cui possono fare dei disastri

@6262ronny Ай бұрын

Ma imparano e hanno imparato pure dai tecnici stranieri mandati in Cina da aziende che volevano produrre in loco per risparmiare sui costi. Poi quando gli hanno insegnato bene il tutto, si sono messi in proprio, e tante grazie!

@youvenga1 Ай бұрын

Ti do una notizia. Non credere che in occidente nessuno abbia copiato nulla da nessuno, tutti ma proprio tutti hanno copiato, auto, motori e aerei, e particolari smontati pezzo per pezzo, dalla concorrenza.

@Dave-G Ай бұрын

5 aerei?!

@ross.1958 2 ай бұрын

Peccato la troppa velocità 🌪🙈 e traccia audio a vv un po'..incollata 🤔 per il resto video interessante e godibile 👏

@maurodellisanti7163 Ай бұрын

Mi sa che sei a Tianfu, non a Shuangliu

@theflightclubit Ай бұрын

Si, TFU . Ho detto il nome sbagliato?

@maurodellisanti7163 Ай бұрын

@@theflightclubithai scritto all’inizio del video Shuangliu CTU. Comunque ottimo lavoro! Davvero interessante il tuo canale, ti ho scoperto da poco 👍 vado spesso a Chengdu e Tianfu è davvero fantastico. C919 è un buon prodotto, vedremo in futuro

@matteosince86 2 ай бұрын

Si lo so: 1) panda 2) B919E 3) 330 € a/r

@theflightclubit Ай бұрын

Complimenti hai vinto. Compila questo form shop.theflightclub.it/prodotto/quiz-settimanale/ e (se vuoi) approfitta per fare anche shopping e sfruttare la spedizione gratuita.

@BlueOrion81 2 ай бұрын

Visto altra coppia di KZfaqr che viaggiavano in asia con la figlia piccola, piu vole hanno chiesto loro di fotografarla, perché non vedono spesso bimbi occidentali

@theflightclubit 2 ай бұрын

quando mia figlia era piccola e super bionda la usavamo per saltare la coda, entrare gratis in posti.... Puro sfruttamento minorile

@babs546 2 ай бұрын

Sì, lo so: 1) Panda; 2) B919E 3) 330 euro

@francescodegesu3864 2 ай бұрын

Si lo so… 1. Mentre mangi si vedono 2 panda; 2. l’aereo è targato B-919E ; 3. Hai speso €330 anche se poco prima hai detto €320.

@simonetagliamonte2478 2 ай бұрын

Si lo so… 1) mentre mangi si vedono due panda 2) la targa dell’aereo è B919E 3) il biglietto ti è costato 330€

@fra410 2 ай бұрын

si lo so… 1)mentre mangi si vedono due panda 2)la targa dell’aereo è B919E 3)hai speso 330€

@la_vita_secondo_drew 2 ай бұрын

Sì, lo so: 1. Mentre mangi si vedono due panda sul dolce 2. B919E 3. Hai speso 330€ per A/R

@ElPedroITA 2 ай бұрын

Prodotto in china? 92% dei componenti vengono dall'esterno. I motori non sono gli stessi di ultima generazione, anzi...

@user-ce6el8tt6e 2 ай бұрын

Why are you posting rumors?92% of foreign company parts how to make an airplane?

@ElPedroITA 2 ай бұрын

No rumors, do your research and you will find out.

@gio_ber 2 ай бұрын

Si lo so: 1) Panda 2) B919E 3) €330

@giovannialfano5115 2 ай бұрын

Si lo so: 1) l'animale che si vede è un panda 2) la targa dell’aereo è B919E 3) Hai pagato 330 euro

@krusty1974 Ай бұрын

Le considerazioni d’apertura denotano totale non conoscenza della materia ma pazienza 😊. Motori e avionica contano per il 90% in un aeroplano. Il resto è spionaggio industriale. Poi resterà comunque da vedere la “Reliability” e temo ci sarà da ridere…

@alessiosem2238 28 күн бұрын

Invece da "esperto" quale sei immagino che ci tesserai le lodi sul produttore americano Boeing e la sua sicurezza in fase di assemblaggio sia dei 737-MAX (ma anche sul non funzionamento del MCAS che ne ha fatti scendere forzatamente un paio con più di 300 casualties) che quello che si sta scoprendo anche sui nuovi 787 Dreamliner. E lo certifica la FAA (alla buon'ora) che sta rifacendo da 0 le cerficicazioni dei nuovi 787 alla luce di quello che si è scoperto. La disinformazione costante e petulante che ormai ammorba i commenti è snervante, spero che il barbone prenda provvedimenti quanto prima per pulire un po la sezione commenti.

@Storm_official. 2 ай бұрын

China southern a abbandonato partnership della Sky team mentre China southern Easter e membro della Sky team puoi guadagnare punti

@theflightclubit 2 ай бұрын

si, ho invertito nel video. Chiedo scusa

@MrSebax 2 ай бұрын

Si, lo so: 1) un panda 2) B919E 3) hai pagato 330 euro Un saluto!

@dorianbuzzi9220 2 ай бұрын

Come la Ferrari, Porsche e le altre top car occd, hanno quasi tutti componenti cinesi e asiatici. Di eurp forse solo il marchio? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@faccrograncazzo Ай бұрын

non ho sentito il classico rumore di cross valve da A320

@theflightclubit Ай бұрын

Non c’era

@alessandrogordini2462 17 күн бұрын

Chengdu sopra al Nepal??? Sicuri?? ahahahaha

@theflightclubit 17 күн бұрын

lapsus , volevo dire Vietnam e invece ho detto Nepal...

@alessandrogordini2462 17 күн бұрын

@@theflightclubit ti perdoniamo. Hai un canale fantastico. Continua così!!!

@Salvoneit 2 ай бұрын

Chinabarbon 🤣

@luigiverardi9394 2 ай бұрын

IL VOLO VA BENE, MA LA BARBA NO

@theflightclubit 2 ай бұрын

senza la barba non mi riconosce nemmeno mia madre

@vittoriocarletti8322 2 ай бұрын

Perche` no ti tagli questa barba?

@theflightclubit 2 ай бұрын

Perchè se me la taglio non sono più un "barbone"

@vittoriocarletti8322 2 ай бұрын

@@theflightclubit Grandeeee!!!! 😁😁😁😁 Grandissima risposta..!!!! 👍🏻😁🙏🏻

@fergonza2362 2 ай бұрын

Per bilanciare la pelata

@rossinimauro 2 ай бұрын

It is a dead end. It will never be authorized by FAA and EASA to fly on US or EU territory. Maybe in Russia, or some Asian backwaters.

@silviasantori6875 4 күн бұрын

...saper fare le cose fregando il know how agli altri....

@Armee969 2 ай бұрын

Ma come si fa a dire che la parte fondamentale di un velivolo sia la fusoliera? Sotto il profilo tecnologico è la cosa più semplice. Difatti avionica motori, carrelli, sistemi di sicurezza sono occidentali. Come faccia a piacere un paese come la Cina mi è sconosciuto. Comunque sia viaggiare su aerei non implica conoscerne la tecnologia. Quel velivolo è indietro almeno di 20 anni rispetto alla concorrenza.

@geppettogeppetto6236 2 ай бұрын

Purtroppo no i cinesi hanno sviluppato una tecnologia sui motori avionici alla pari di quelli occidentali. Ricordiamoci che solo USA Russia UK e Cina hanno tecnologie per sviluppare motori s reazione di notevole potenza.

@Armee969 2 ай бұрын

@@geppettogeppetto6236 non si spiega allora perché i motori siano di fabbricazione inglese o canadese. Sembrerà strano ma la tecnologia dei razzi che i cinesi usano per le loro missioni è più semplice del motore turbofan. Comunque sia potrebbero costruirsi gli aerei in casa tra qualche anno, ma credo abbiano altre priorità. Questo velivolo sembra più una prova per un possibile periodo di difficoltà (embargo/conflitto)

@morenomori6380 2 ай бұрын

@@Armee969 le difficoltà le abbiamo noi, e tante, non loro

@Armee969 2 ай бұрын

A me sembra che l’italiano sia piuttosto provinciale, e spesso ignorante. Elogia paesi come la Cina o la Russia, sputando sul piatto in cui mangia, l’Italia un paese che se solo avessimo un po’ più di autostima, potremmo tornare ad essere un paese brillante come negli anni 60 e 80. Non abbiamo bisogno di rimettere le lancette a 100 anni fa.

@jacopof1045 2 ай бұрын

@@morenomori6380le hanno anche loro, tranquillo

@capitanandy2535 Ай бұрын

Auguri con i mezzi cinesi fatti con materiali di cacca😂...auto e soprattutto aerei😅

@povero_Fabio 2 ай бұрын

C'è sta mania di disprezzare i cinesi, senza pensare che tutta la tecnologia (o quasi) è merito loro. E meglio smettere di avere troppi pregiudizi ma pensare che tutto il mondo e pieno o di brave persone e di cafonazzi.....per quello si dice....tutto il mondo è Paese! Con le auto il panorama sta cambiando e le loro offerte sono sempre più simili alle richieste occidentali....la barba è bella, sfido io ti abbiano fermato per una foto! 😉

@theflightclubit 2 ай бұрын

Concordo al 1000% il tuo punto

@elcondorpasa7152 2 ай бұрын

Ma i motori sono fatti di zama?😂😂😂😂

@simonecambianica4135 Ай бұрын

"la fusoliera, che è quello che conta di un aereo"..mah..

@artemio24081971 2 ай бұрын

Bel fidarsi 😂😂😂😂 i

@theflightclubit 2 ай бұрын

Perchè non dovevo?

@Papaondas 2 ай бұрын

sbagliato, questo aereo no è prodotto in Cina, è assemblato in Cina, fondamentalmente solo la fusoliera e le ali sono prodotte in Cina, se gli Stati Unit applicano sanzioni alla Cina questo aereo non può assere prodotto

@jhonnydiamond 2 ай бұрын

Lo dice nel video. Comunque la Cina se vuole può fare qualsiasi cosa da sola o con l'aiuto degli altri Paesi Brics, delle sanzioni se ne frega. L'impero USA è il passato

@Armee969 2 ай бұрын

Lascia stare, sono dei fanatici, vivono qui, liberi di partecipare ad ogni social, ma inneggiano alla dittatura cinese. Una dittatura di copioni, dai giocattoli agli aeroplani. Comunque sia produrre aerei non è una questione di tecnologia, ma di commercializzazione. Chi acquisterebbe aerei identici a già ipercollaudati velivoli già in linea e con tutto il supporto del caso? Però ok, la Cina potrebbe ma non fa, può ma non conviene, la solita scusa per andar contro all’impero USA, che nonostante tutto ti garantisce le libertà che ti puoi permettere oggi. Vadano in cina, come dovrebbero andare in Russia tutti i sostenitori di quell’altro dittatore. Che pavidi 😂😂

@m4kkillottu 2 ай бұрын

Che se ne fa delle sanzioni? Hahahah hanno nei cassetti e nei computer i progetti Boeing e Airbus da appena hanno aperto le fabbriche di assemblaggio, che ricordo lì è obbligatorio che siano 50/50 in joint venture.

@jacopof1045 2 ай бұрын

@@jhonnydiamondsisì è il passato, per questo le portaerei cinesi sono davanti alle coste americane. Ah no è il contrario

@derbaeumaed8158 Ай бұрын

@@jacopof1045 navi con la vita utile di un gatto in autostrada!

@filippofidelibus4042 2 ай бұрын

Ma i cinesini hanno I piloti?😂😂😂

@DeltaYD 2 ай бұрын

Quando bisogna essere ignoranti, stupidi e razzisti per fare un commento cosi? …totalmente senza un senso, giusto per offendere… tu devi proprio essere un coglione nella vita… ride pure sto sfigato… 👏