No video

Vulkánok: ezért veszélyesek a tűzhányók a repülőgépekre (Ep. 294)

  Рет қаралды 118,643

Aeropark Budapest

Aeropark Budapest

Күн бұрын

St. Elmo tüze a szélvédőn, izzó fénycsóva a hajtóművek körül, fojtó füst a kabinban. Egy Jumbo, amely pillanatok alatt került vészhelyzetbe az éjszakában a tenger felett. 1982-ban a British Airways pilótái heroikus küzdelem árán, szinte teljesen vakon tudtak csak kényszerleszállást végrehajtani Jakartában. Egy olyan jelenség sodorta veszélybe a gépet, amivel addig még nem foglalkozott a légiközlekedés. Ez pedig a vulkáni hamu.
Milyen változásokat hozott a British Airways 9-es járatának vészhelyzete a 80-as években? Hogy teszi tönkre a repülőgép hajtóműveit a nagy magasságba jutó porfelhő? Hogyan figyelik a vulkánok működését világszerte? Milyen hatással van a repülőterekre, amikor életre kel egy szunnyadó tűzhányó? És hogyan zajlik több ezer járattal a napi üzem a világ olyan részein, ahol egymás szomszédságában magasodnak a legaktívabb vulkánok? (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Ha támogatnád az Aeroparkban látható repülőgépek újjászületését:
- Adomány utalással: 10101360-03379200-01003004 Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft. (Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány)
- További adatok itt: aeropark.hu/

Пікірлер: 46
@rolandracz4831
@rolandracz4831 Жыл бұрын
Remek tartalom és előadás megint... Na nem mintha mást szoktunk volna meg. Nem egyszer néztem meg az idevágó légikatasztrófák részt, brilliáns mentés volt a személyzet részéről. Nagyon örülnék egy Katovics B - Mizsei M balesetet, vagy Belenko szökését taglaló résznek tőletek.
@barbarabencsik8938
@barbarabencsik8938 Жыл бұрын
Jaaaj köszi, hogy ezt megcsinàltátok.😊 Most, hogy hatatértem Cataniából az Etna kitörése után🙏
@bareszsopte
@bareszsopte Жыл бұрын
Sokan még mindig azt hiszik, hogy a vulkáni hamu az olyan puha valami, mint például a fahamu, pedig óriási különbség van köztük. A dugattyús motorok időszakában ez nem jelenthetett akkora problémát, mert ott a légszűrő is, meg a turbina sokkal több levegőt szív be, teljesen más a két szerkezet.
@tibortamas9599
@tibortamas9599 Жыл бұрын
Érdekes és tanulságos volt köszönöm! :)
@555merkur
@555merkur Жыл бұрын
Minden részből rengeteget tanulok, köszönöm szépen!
@etelkaolah2621
@etelkaolah2621 2 ай бұрын
Gratulálok annyira érthető ahogy el mondja
@czigleczkijanos3042
@czigleczkijanos3042 Жыл бұрын
Ez a videó is tökéletes lett. Köszönöm!✈
@hondani81
@hondani81 Жыл бұрын
köszi Balázs, érdekes téma volt megint 👍
@frankfiala6930
@frankfiala6930 Жыл бұрын
Ezt is köszönöm Balázs! 👍❤️
Жыл бұрын
Köszönöm a szinvonalas videót. Elismerésem az izlandi vulkán nevének kimondásáért a most is remek narrátornak.
@erikamiklos7411
@erikamiklos7411 Жыл бұрын
Szuper mint mindig, köszönöm
@Skyline11adam_
@Skyline11adam_ Жыл бұрын
Nagyon jó!!!!!
@Nohabfan1
@Nohabfan1 Жыл бұрын
Újabb remek videó egy érdekes témáról ! :-)
@Orosz_Adam
@Orosz_Adam Жыл бұрын
Remek videó volt ismét :) köszönet. Egy apró észre vétel, valamiért ebben a videóban most eléggé torzított a hangod Balázs.
@tiborbertalangosi819
@tiborbertalangosi819 Жыл бұрын
Igazi Profi Vulkanikus videót láthattunk! 🎉 Minden percét izgalommal néztem! 😊 Gratulálok!❤ Üdv:Tibi
@GF-Secret
@GF-Secret Жыл бұрын
Köszönet ezért a részért is! Végig izgultam az egészet, mint egy kalandfilmet!
@user-xx1oq6nf1q
@user-xx1oq6nf1q Жыл бұрын
Ju és én nem tudom még végig hallgatni mert a jó isten hozott létre
@seboklaszlo8209
@seboklaszlo8209 Жыл бұрын
gyenge volt
@breuerpress1
@breuerpress1 Жыл бұрын
Igen !
@trollkergetok5776
@trollkergetok5776 Жыл бұрын
Jó hangja van a Narrátornak. Nem Kerekes Józsi, Szersén Gyula, de nagyon Gáti Oszkár hangja van.
@bujaki100
@bujaki100 Жыл бұрын
Még mindig Balázs a narrátor! Sztem a rádióból ismered a hangját! Ő profi!
@TheLordKROK
@TheLordKROK Жыл бұрын
Remek videó volt :) Mostmár értem, hogy 2010-ben miért okozott akkora pánikot az Islandi vulkán
@sandorvida6071
@sandorvida6071 Жыл бұрын
Köszi
@Medvegyuri
@Medvegyuri Жыл бұрын
Szerintem ez egy tanulságos EDU videó. Egy osztrák A1/A3 drón jogsimat teszem rá. Jöhet a piros betli. ;)
@Vizilovaspolo
@Vizilovaspolo Жыл бұрын
Kár, hogy nem tettek be infót a BA9-es járatot teljesítő gép sorsáról. Leselejtezték? Érdemes volt felújítani?
@mumtaz1977
@mumtaz1977 Жыл бұрын
A gép lajstromszáma G-BDXH volt. Helyreállították és még bő 20 évig repült. 2004-ben szétbontották.
@Vizilovaspolo
@Vizilovaspolo Жыл бұрын
@@mumtaz1977 Igen, utána wikin megnéztem de érdekes infó lett volna, ha beteszik ezt a videóba...
@kaboca56
@kaboca56 Жыл бұрын
Lelkes rajongó🥰💯❤
@DrBarla
@DrBarla 11 ай бұрын
Nagyon profi és izgalmas tartalmak vannak ezen a csatornán!
@akoska
@akoska Жыл бұрын
❤❤❤
@ernokardos2082
@ernokardos2082 Жыл бұрын
Mert règebben a csavaros gèpek nem voltak ilyen èrzèkenyek.
@foravar
@foravar Жыл бұрын
tavaly a lányom két földrengést két vulkánkitörést élt át közelről...egyik sem volt igazán kellemes
@voby01
@voby01 Жыл бұрын
Mintha mostanaban ritkabban jonnenek uj tartalmak.
@Mulinari-Pascai
@Mulinari-Pascai 7 ай бұрын
Most meg Afagrandalfjalll tör ki 😅
@Vid.186
@Vid.186 Жыл бұрын
👍👍👍
@rocko44444444
@rocko44444444 Жыл бұрын
ha valamilyen repülővel, hajtóművek nélkül kellene siklanom, az 747-es legyen!
@gaborszabo6406
@gaborszabo6406 Жыл бұрын
Inkább egy vitorlázó gép akkor :)
@Zilahi-Branyi_Laszlo
@Zilahi-Branyi_Laszlo Жыл бұрын
Én inkább az ASW 22-re szavaznék. 😁
@hardplayer3374
@hardplayer3374 Жыл бұрын
olyan pici ablaka van a repülőnek, úgy látnak ki rajta mint egy ló szemellenzővel ... miért nincs például peliszkóp a repülőgépen körülnézni ? vagy valami 360fokos kamera a repülőgép több pontján körbenézni ?
@gaborszabo6406
@gaborszabo6406 Жыл бұрын
Peliszkóp az mi? Amúgy 82-ben hogy akarsz 360-as kamerát?
@balazsegressy3788
@balazsegressy3788 Жыл бұрын
Mert ezekkel a repülőgépekkel már nem látás alapján repülnek, navigálnak, hanem műszerek alapján még jó időben is.
@bagoistvan3182
@bagoistvan3182 Жыл бұрын
👍✈️✈️✈️✈️✈️😁😁😁
@scriming
@scriming Жыл бұрын
*hősies
@markhorvath7399
@markhorvath7399 Жыл бұрын
😢 dúrva😮
@babo1982410
@babo1982410 11 ай бұрын
Remek tartalom. Egyébként a British Airways a világ legbiztonságosabb légitársasága, még balesetet soha nem szenvedett.
Hajszál híján: cabrio Boeing 737-es Hawaii felett (Ep. 297)
22:46
Aeropark Budapest
Рет қаралды 73 М.
🩷🩵VS👿
00:38
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 21 МЛН
Can This Bubble Save My Life? 😱
00:55
Topper Guild
Рет қаралды 71 МЛН
Repülnek-e a légitársaságok a Bermuda-háromszögben? (Ep. 289)
25:41
Aeropark Budapest
Рет қаралды 160 М.
104. Concorde: utasszállítás hangsebesség felett
22:12
Aeropark Budapest
Рет қаралды 209 М.
In memoriam An-225: az álom egyelőre véget ért (Ep. 262)
26:17
Aeropark Budapest
Рет қаралды 223 М.
88. Utaskísérők: A fedélzet titkai (Irány Zakynthos)
27:27
Aeropark Budapest
Рет қаралды 412 М.
Miért hegy a Ferihegy, ha lapos? És ki az a Feri?
14:22
ATV Magyarország
Рет қаралды 202 М.