Grazie mille davvero😁😁

Grazie e complimenti per l'acquisto

grazie mille!!

Grazie :D

Grazie e sarà fatto :)

Grande!!! Vedrai che bella sorpresa il cambio :)

Grazie!!!! Sempre avanti :D

Grazie! Grazie davvero!!

Mettendo da parte la questione prezzo è proprio una bella moto non te ne pentirai :)

Questa ma standard

Molto migliorata! :) Quando vai chiedi di Andrea ;)

Caaaspita un saluto dal Trentino basso 😅😁 Bell'acquisto! Sicuramente ti darà grandi soddisfazioni :)

Comunque bellissime zone anche le tue che conosco bene.

Grazie! Quando ho letto il tuo nickname mi è venuto un colpo😅 Infatti ho la mille e me la tengo stretta :)

Grazie :)

@@BuzKZfaq Sempre tecnico e riassumi bene, però quanto è difficile non farsi trasportare da queste bestie con tutti sti cavalli, io facevo veramente fatica a non dare gas, bisognerebbe fare circuiti privati On & Off Road per Motovlogger! ahahah

@@enduro3ld399 l'importante è dare gas responsabilmente :D

Buz assolutamente, giusto

Vendi quel Tenerone e passa a l’Africona dajeeee!! 😂

Grazie mille a voi che lo guardate :) Si dct ottimo ma manuale ancora meglio :P

Ho un AT 2018 standard con dtc e devo dire che mi trovo benissimo,prima avevo un altra moto cambio manuale per parecchi anni, posso dire pregi e difetti del cambio automatico consumi ridotti in drive ,nel traffico e molto più comoda nelle frenate d'emergenza è più sicura in quanto scala immediatamente per quanto riguarda nelle strade extraurbane metti sport o manuale e vai per quanto riguarda i difetti che trovo nel nel dtc non puoi sgasare al semaforo per farlo devi mettere in folle , un altro difetto secondo me nelle manovre da fermo la trovo più brusca tipo nelle inversioni a u con la frizione una moto da 2quntali è più gestibile.

Magari!! Anche se ormai aspettiamo il 3 dicembre per la 900 :)

@@BuzKZfaq Dai... cosi ti alleni per la 900

@@lorisgenesio3566 ho il concessionario a oltre 100km da me :(

@@BuzKZfaq ok dai allora potresti fare la doppia recensione la 900 e visto che sei li anche la 1200 tac...

No infatti rimango con la mia 1000 :)

Davvero!!

se cerchi protezione aerodinamica perfetta prendi gs :D

Grazie! :) No c'è il parabrezza :)

Grazie :) se puoi prendi la 2020. Migliora tanto con la piattaforma imu perché la moto capisce quanto e quando stai piegando e gestisce al meglio le marce. Vero è che la 2018/2019 la prendi quasi alla metà del prezzo. Vedi tu quanto ti devi svenare 😂

@@BuzKZfaq Sai questa credo che sarà la mia moto per sempre ... Ho già prenotato il trapianto del rene! Grazie per la risposta.

Video modificato, velocità non veritiera :P No per i possessori della 2018/2019 non vale la pena. Per gli altri si budget permettendo Per i nuovi acquirenti si, è una gran moto

Un mio amico ha la 2017 ed è incazzato nero perché a darla dentro x il GS gli danno 7500 €... Come non capirlo...

@@paultheage-lonerider Non esiste quello che dici..

Come ti ho detto non sono attivi :)

Certo :) tuttavia forse l'opinione di un proprietario che scende dalla 1000 e sale direttamente sulla 1100 sono più veri :) Avevo appena fatto 30km sulla mia per prendere la 1100. Le differenze si evidenziano subito in questo caso :) Sospensioni infatti non ne ho voluto parlare proprio per la difficoltà nel provarla :)

@@BuzKZfaq certo assolutamente infatti io non discuto sulle tue sensazioni che sono sicuramente sincere ma su quando paragoni le tue sensazioni con quelle di altri, i tester, che l'hanno provata a fondo e al caldo:) converrai anche tu che per aver dare un giudizio il più vero possibile occorra mettere alla frusta il mezzo, cosa che con quelle strade tu non hai purtroppo potuto fare:) ma comunque bravissimo:)

Ottima prova ..ma scusa hai messo il controllo al massimo...in questa configurazione la moto spinge mooolto meno ...specialmente in uscita di curva dove se ha poco trazione taglia...

Beh ma nel video non tagliava ovviamente :) se taglia lampeggia la spia sul cruscotto ;)

Hai ragione su tutto. Ora ho un pubblico più ampio e devo cominciare a responsabilizzarmi :/

@@BuzKZfaq Ne sono contento e ti auguro un pubblico sempre maggiore. Spero che mantenga sempre la obiettività di giudizio che ho notato nei video precedenti e la spontaneità che ne trapela. Caratteristiche che mi danno il piacere di seguirti. P.S. Ho anche apprezzato il video fatto sulle ragazze dell'Eicma, soprattutto perchè l'ho visto privo di falsi perbenismi (non da bacchettoni).

@@gennarotortorella4630 Grazie! Cercherò di rimanere me stesso il più possibile :D

Grazie ottima informazione! :)

E pensare che la NC750S dct l'ho avuta anche io ma ahimè l'ho praticamente dimenticata

Ciao!! Le prove le faccio quasi tutte tra Faedo, Lavis e Cembra :)

Buz Grazie

Ti chiedo un parere: io sono indeciso tra AT adv e 1250 GS. Per prezzo e allestimento mi convince di più AT (che ho provato), ma per motore sento dire da tanti che quei cavalli in più del GS si sentono con zavorrino e borse. Qui a Trento mi ispira di più la concessionaria Honda (sono più simpatici e gentili di quelli BMW). Da possessore di AT cosa dici? Grazie

nono non è così tanto forte ma anzi ti permette di usare meno i freni :D

Sequenziale optional ;)

Grande 🙌 👍

Fino a che data è fattibile la strada della Forra?

@@gaspy75 la strada é sempre aperta.. da evitare in dicembre e gennaio perché rimane umida e a volte leggermente ghiacciata...

@@bibibardo Grazie mille, rimando al 2020 allora, ormai è tardi

Identica tranne sospensioni tradizionali non elettroniche

Idem! Nella 2018 sei sopra la moto nella 2020 sei dentro la moto ;)

🤣🤣🤣🤣

@@BuzKZfaq son 2 Moto differenti , io ho l'ADV e non la cambierei assolutamente, ma neanche se la potessi dar dentro e mi regalassero 1000 euro. L'ho presa perche ci vado ANCHE fuori dall'asfalto/ PISTE STERRATE VELOCI - Pirenei per capirci , e la trovo semplicemente eccezzionale. Questa ADV 2020 è un altra MOTO, piu votata alla strada e la GS non la vede nemmeno ( io il GS Adv full opt. l'ho avuto - dal 2009 al 2017) Honda su affidabilita' NON la batte NESSUNO... e su queste Moto l'affidabilita' soprattutto lontani dai concessionari in europa è una voce TROPPO importante per NON tenerne conto.

Si onestamente a me piace la seduta della mia ATAS 2018.

@@ThePigimoltedo sull ADV 2018 ( sulla mia) quando vado per infangarmi metto una sella bassa perche se devo fare guadi voglio toccare anche in fondo alle buche e non sdraiarmi nell'acqua. Anche per fare manovre nel brutto è meglio toccare con le ginocchia piegate per avere piu forza. In strada uso la sella normale alta.

No :) soprattutto perché dovresti aggiungere il doppio del valore della tua

@@BuzKZfaq grazie lo pensavo anche io alla fine apparte l'elettronica più ho meno e la stessa

Solo prova :(

Le mappe le usi solo in offroad e quando piove ;) Grazie mille :)

Tornassi indietro probabilmente dct

@@BuzKZfaq non mi sei sembrato convinto nella tua descrizione del DCT eppure lo sceglieresti come mai?

@@fafa9493 perché usandola tutti i giorni mi sono un po'ricreduto. Nell'utilizzo sportivo però non ha prezzo

@@BuzKZfaq sarà....

Certo come no. Secondo me se ti regalano la nuova 1100 la tua 1000 nemmeno la appoggi al muro. La lasci andare proprio in terra. Che brutto essere faziosi, lo dici tu stesso che nemmeno l'hai provata quindi il tuo e' un classico ragionamento da volpe che dice che l'uva e' acerba

@@Kaysersoza Ho avuto la fortuna di provare la 1100 adventure sports cambio manuale. Si apprezza la cilindrata maggiorata, bella l'elettronica, probabilmente più confortevole. E' chiaro che dalla AS-18 a quella del 2020 Honda ha voluto fare una moto più votata al turismo (rispetto a quella precedente), della SDT non so, forse una prova incrociata avrebbe aiutato. Ma resto della mia idea, tra le due come bellezza di guida la 2018 è più appagante - almeno per il mio stile di guida -. Una cosa vorrei precisare: la mia non lascio andare proprio a terra e neppure l'appoggio al muro. Forse lo farai tu, ma di certo non io. Quando ho comprato l'AT mi avevano offerto di ritirare il mio usato a 5.500 € , ma me lo sono tenuto. Vuoi per affetto, vuoi perché continua a piacermi ma non l'ho dato dentro. Poi mi rendo conto da solo che il mio post originale non è sicuramente un trattato di logica e lo ammetto che assomigli di più ad un approccio da bar; ma inizia con "NON MI ISPIRA", il che esprime meramente una mancanza d'interesse. Questa mancanza di interesse la potrei argomentare anche a fronte della prova di guida, ma non so se, questo, sia il luogo adatto. Quindi, piano a dare giudizi alle persone che non conosci - soprattutto dietro ad uno pseudonimo -, non argomentando in modo costruttivo e portando esempi logici elementari (leggi: "se ti regalano" - chi te le regala? che ipotesi di ragionamento è?). Vorrei concludere dicendoti che se l'AT AS-20 mi avesse fatto innamorare come quella del 18 me la sarei comprata.

@@krodavolley scusa ma nel tuo primo post hai detto "NN MI PIACE, NN L HO PROVATA"...Io ho un GIESSE ma avendo avuto anche una AT 750, ricordo bene il grido al miracolo che i possessori del MY 2018 dichiaravano nei confronti del MY 2016 in termini di prestazioni. Ora che invece c'è stato un REALE INCREMENTO, un salto pazzesco (la 1000 in confronto è come la 750 di 25 anni fa, a confronto specialmente con la 1100 AS) però nn ammettete che la 1100 è superiore. L' africatwin è un polmone, inefficace in strada col suo ridicolo 21 (una moto col 21 ha senso se pesa meno di 150kili) e inadatta da portare in off dal troppo peso. Un africa di 2 anni che vale meno di 10000 euro è stato un buon investimento 😂😂😂. Un GIESSE di 10 anni vale di più. Questo perché la Bmw tiene i propri MY a listino anche per 8 anni (OTTO😉😉). Nn come honda che in 3 anni immette 3 moto diverse sul mercato. Te pensi che nel 2016 la Honda nn avesse potuto fare già la 1100 Adsport? Certo che poteva farlo, ma ha preferito fare cassa con i coglioni che le hanno comprate volta per volta. Sai cos'è? Nn mi piacciono le persone faziose e che evidentemente perdono l' obiettività. Specie quando si tratta di pezzi di ferro. Ciao e buona strada 😎😎.

@@Kaysersoza Piano... se mi parli di incremento di elettronica, cilindrata sono d'accordo con te. Ma questo è sufficiente per dire che una moto è migliore? Per me no. Inoltre le doti dell'AT AS-18 fuori asfalto sono molto molto superiori ad altre moto del suo genere, ed è a livello di un KTM990, 1090. Puoi è scontato che un 450 da 140kg è insuperabile sulle mulatiere, ma non è quella la destinazione d'uso dell'AT. Ce l'ho anch'io la GS e non l'ho venduta. Ma a quando metti le ruote fuori dall'asfalto tra la GS e la AT c'è un abisso incolmabile. Ma questo vuol dire che l'AT è migliore della GS in assoluto? o viceversa? per me no, sono due moto fatte per uno scopo comune ma declinate diversamente. Se fai più asfalto che piste la GS è più confortevole, altrimenti il contrario. La mia critica principale al modello 1100 AS è quella di averla avvicinata alla GS invece che mantenere la propria identità. Ma questo è un mio parere personale che non è la verità rivelata. Per me non sempre più cavalli, più elettronica, più cilindrata è una cosa positiva; molto probabilmente lo è per il mercato e per le vendite ma non è detto che lo sia per chi usa la moto. Detto questo non mi sento nè un coglione, nè fazioso e non ho perso la mia obiettività, te lo posso assicurare anche perchè in garage ho 4 moto... PS: per essere precisi ho detto "non mi ispira". Anche concesso che possiamo intenderlo con "non mi piace" (sebbene non era quello che volevo dire altrimenti lo avrei scritto), in entrambi i casi sono pareri che esulano da averla provata o meno. A te può piacere o meno una moto senza averla provata. Poi la prova può smentire o confermare una tua supposizione iniziale. Nel mio caso, una volta provata mi sono reso conto che, secondo il mio stile di guida, la AS-18 è più divertente e appagante. E mi ripeto: il fatto che sia più appagante e divertente per il mio stile di guida non vuol dire che lo sia per altri. buona strada anche a te

Eppure è evidente se la provi :)

Ok grazie Buz

Base si, adv sport tubeless

Airoh Commander. Trovi la recensione qui sul canale :)

@@BuzKZfaq io non li spenderei mai 19000 euro che poi mettendoci qualche pacchetto arrivi tranquillamente a 22000 per la adv 2020...bella è bella ma a quel prezzo uno che ce li ha opta per il gs 1250 hp sebbene sia poi più costosa nella manutenzione... Molto veritieri i tuoi video...continua così.

@@midtown4853 ma che discorso è "a quel prezzo prendi la GS"? Perdonami la franchezza ma chi fa questo discorso capisce poco di moto...boxer vs in linea fronte marcia, 21 vs 19, telaio a traliccio vs monotrave, Honda (la casa motoristica più vincente di sempre) vs BMW (la casa motoristica più ladrona di sempre) etc etc...

In Trentino non c'è niente di tutto ciò 😆😅

in Trentino non ci sono autovelox :D

non sono attivi anche se no...non me ne ero accorto

@@BuzKZfaq appunto io proprio quello dicevo e anche un'altra telecamera in alto hai passato a 100 all'ora....eeeee ma vedrai che poi ci fai attenzione - dopo qualche verbale che ti insegue e arriva nei reni

@@lukestringer2177 mi hanno preso a 226kmh in Austria in autostrada...ne so qualcosa 😅 Comunque in Trentino non sono validi

@@BuzKZfaq per un totale di euro?

Mhhh. Nasce come automatico :) nell uso turismo lo preferisco autonomo, quando si tira invece manuale sempre

Buz concordo pienamente quello che dici in turismo anche io uso S3 ma quando inizio strade di montagna, tornanti ecc. manuale, comunque sono veramente deluso di quello che ha fatto honda è uscita con un prodotto già vecchio, ha ragione il mio amico quando dice che le giapponesi non hanno anima, basta guardare quello che fà Ktm porca troia hanno 600 ingegneri e tutte le novità che ha questa moto ktm , e altre erano già uscite 3 anni fà, anche con il mio concessionario honda ne parlavamo che è uscito un modello già vecchio e in questo momento staranno già preparando il modello prossimo che uscirà, purtroppo i giapponesi sono indietro peccato

BastardBike bravo. Iscritto al canale ✌🏻. Iscrivi anche tu col tassello monello ne vedrai delle belle 🤪

Tassello Monello Grande 😂 ricambio 👍

😆😆😅 esattamente. In settimana arrivano barre heed bunker e paramani barbuster. Sabato monto le givi Outback trekker dopodiché si potrà andare ancora un po'in offroad ( sull asciutto)

Bibi Bardo colpa mia è vero. Il meteo è imprevedibile. Per ora in attesa del caldo faremo cose più easy con le bicilindriche. Stay tuned

Bibi Bardo yep

Assolutamente! :)

Col terminale Akrapovic ancora di più

Perdonami ma faccio fatica a capire il tuo commento. Spiegati meglio

@@BuzKZfaq nemmeno io ho capito cosa dice questo 🤔

Perche non l'hai mai provato ;) comunque è disponibile manuale senza problemi

@@BuzKZfaq infatti ho subito visto, e sentito, che c'era anche il manuale egualmente disponibile. L'Africa Twin rimane per fortuna la gran moto che era. Ho provato i cambi elettronici che permettono cambiata senza frizione e già lì non mi hanno convinto. Qui sono gusti personali perché se uno preferisce il manuale c'è poco da fare. È un'altra sensazione