Africa Twin Sahipleri Anlatıyor L1 - L2 ve L4 Farkı nedir?

Рет қаралды 37,647

2 жыл бұрын

Honda'nın maceracı ruhunu yansıtan CRF1100L Africa Twin bildiğiniz üzere 2020 yılında yenilendi. Daha hafif bir şasi, ince ralli tarzı karenajlar ile revize edilmiş sürüş pozisyonu ile daha sert arazi performansı sergileyebilen Honda CRF1100L Africa Twin serisi ülkemizde de 2021 yılında satışa sunulmuştu.
4 Temmuz 2022 tarihi itibariyle ülkemizdeki fiyatları ve satıştaki versiyonları şu şekilde:
Africa Twin 354.500 TL - L1
Africa Twin DCT 380.500 TL - L1
Africa Twin Adventure Sports 402.800 TL - L2
Africa Twin Adventure Sports DCT 426.400 TL - L2
Africa Twin Adventure Sports ES 436.300 TL - L4
Africa Twin Adventure Sports ES DCT 459.300 TL - L4
Yeni EURO 5 uyumlu motor CC’sinin artmasının yanı sıra güç ve torku artırıldı. Sürüş modları ve ile birlikte çalışan altı eksenli algıyalıcı, viraj ABS’si, çekiş kontrol sistemi, ön ve arka kaldırma kontrolü ve DCT versiyonunda viraj algılama işleviyle entegre çalışıyor.
Tüm Africa Twin’lerde Apple CarPlay, Android Auto ve Bluetooth bağlantısına sahip yeni tam renkli 6,5 inç TFT dokunmatik ekran, yeni çift LED farlarda Gündüz Farları (DRL) ve hız sabitleyici standart olarak geliyor.
Peki gelelim asıl soruya Honda Africa Twin (L1) ile Honda Africa Twin Adventure Sports (L2 ve L4) arasında ne fark var?
Africa Twin Adventure Sports (L2 ve L4), Africa Twin (L1)’e göre sele yüksekliği daha fazla. Ayrıca daha büyük yakıt tankı ( L1’de 18,8 litre, L2 ve L4’de 24,8 Litre), viraj aydınlatması, tubeless lastik, ayarlanabilir ön cam gibi bazı özellikler Africa Twin Adventure Sports’ta standart olarak bulunuyor.
Standart Africa Twin yani L1 özellikle Adventure (off-road) kullanım için tasarlanmıştır. Africa Twin Adventure Sports (L2 ve L4) ise uzun süreli seyahat ihtiyacına hitap edecek şekille donatılmış motosikletlerdir.
Tercih size kalmış, iyi seyirler.
#africatwin1100 #africatwinadventure #africatwinadventuresports
‪@HondaMotorcyclesEU‬ ‪@hondatr‬ ‪@HondaMotosikletTurkiye‬
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @advistanbul
İzlediğiniz videoları beğenmeyi, yorum yapmayı ve kanalımıza abone olmayı unutmayın. İletişim için yildiray@emymedya.com adresine mail atabilirsiniz. www.emymedya.com

Пікірлер: 99

@motobirturk 2 жыл бұрын

Çok eğlenceli ve bilgi dolu , izlemesi de bir o kadar keyifli bir video olmuş, emeği geçen herkese teşekkürler

@mustafaboztoprak822 4 ай бұрын

Video için çok teşekkür ederiz kullanıcı yorumları ile beraber çok iyi olmuş

@adnanaydogan6304 2 жыл бұрын

Tesekkur ederiz keyifli bir video

@habiposmanbeskardes3113 Жыл бұрын

Merak esilen bir konuydu. Güzel ve net bir şekilde açıklama için emeğinize sağlık ☺️👏🏻

@habiposmanbeskardes3113 2 жыл бұрын

emeğinize sağlık 👍🏼

@mukreminsk3532 Жыл бұрын

Ağzınıza sağlık bir pazar kahvaltısında bal kaymak tadında keyifle izlediim 🎉 ben de crf1000l sürücüsüyüm izlerken bir çok özelliği kıskanarak baktım aa bunlar mı varmış diyerek 🥲

@gokhansenyavas5204 2 жыл бұрын

Teşekkürler 🙋‍♂️

@bandit4925 2 жыл бұрын

Üçü de güzel . Arkadaşlar'a hayırlı olsun.

@Globemasters 2 жыл бұрын

2019’lar da jant paslanıyordu. 2020 son çeyrek ve 2021’ler de şasede paslanmalar var. Bu aylarda alan varsa detaylı kontrol etsinler. Şase numarasının yazıldığı yerde de pas akmaları mevcut.

@fehmigulsk799 Жыл бұрын

4 aydır afrika twin ve gs 1200 arasında gidip geliyorum bu ay içinde motor alıcam son kararımı değiştirdiniz afrika alıcam çok teşekkürler verdiğiniz bilgiler için

@muratthemagician 2 жыл бұрын

💓L4💞

@muzafferaykanat1660 2 жыл бұрын

Kutlarım güzel olmuş

@muharremsonmez1483 Жыл бұрын

Merhaba daha önce hic lct şanzumanı kullanmadım. Eğe gelirse A.T. yazıldım ve lct şanzuman sipariş ettim kullanmakta çok fark var mı? Şimdiden teşekkürler

@ikotbayrak4292 2 жыл бұрын

Afrika güzel motor maşallah l3 te olaymış 🎉

@KaraSerdar 2 жыл бұрын

❤️👍❤️👍❤️

@asimaydin2283 2 жыл бұрын

Herkese merhaba, hoş geldiniz, hayırlı yayınlar.

@sungurok 2 жыл бұрын

👍👍👍👏👏👏❤️❤️❤️❤️

Жыл бұрын

L1 : sambiyel lastik, elcik isitma yok, depo kucuk, viraj aydinlatma yok L2 : tubeless lastik, elcik isitma, viraj aydinlatma, buyuk depo var L4: L2 ye ek elektronik suspansiyon var

@sercancerezci5592 6 ай бұрын

L4 scooter mantigi gibi mi calisiyor temelde gaz ve fren extra mod ayarlamazsak ?

@serkandur4890 Жыл бұрын

Slm. Ben de almayı düşünüyorum ama bu kadar büyük motorda donanım motor bilgisi tecrübem yok. Ama önemli olan da şu, çoğu yerde okuduğum kadarıyla servislerde bile anlayan usta çok zor bulunuyor.

@uytouytoo9944 2 жыл бұрын

l4 🤘müthiş.

@cagdasyildirim Жыл бұрын

DCT için 2021 den öncesini tavsiye eder misiniz? Eğer DCT alırsam kaç km den sonra %90 vites kutusunun yenilenmesi gerekecektir dersiniz. Yüreğinize sağlık çok teşekkürler.

@serifyildiz84 Жыл бұрын

Nc nin dctsinde 2021 modelinde günceleme vardı. Ama At nin 6 yönlü algılayıcıları olduğu için öyle bir değişikliği yok diye biliyorum

@mustafaondersahin Жыл бұрын

Teşekkür ederiz video için, emeğinize sağlık. 2 sorum var, videoda bahsedilmemiş sanırım. 1- Top speed denediniz mi? 2- Artçı konforu nasıl?

@serifyildiz84 Жыл бұрын

Özellikle top speed denemedim ama artçı ile 200-210 km s hızlarla seyredebiliyorsunuz. Maalesef crusecontrol max 160 km s. Artçı konforu bir enduroya göre idare eder.

@filanfalan7351 Жыл бұрын

Merhabalar. Öncelikle video ve emek için teşekkürler hocam. Motosiklet bilgi birikim olarak acemiyim. Sorum olacak, cevaplarsanız sevinirim. Africa twinde arka fren ayak freni mi? Eger öyleyse scooter gibi sol elcikte olan modeli var mı? Yoksa böyle birşey yaptırmak veya monte ettirmek, ne bileyim serviste böyle bir imkan var mıdır acaba. Şimdiden teşekkür ederim. Tekrardan emek ve video için teşekkürler...

@serifyildiz84 Жыл бұрын

Her motorda olduğu gibi bunlarda da arka fren sağ ayakta. Dct modellerinde sol elde el freni yer alıyor. Dct yi viteste bırakamadığınız için durduğunuzda çekiyorsunuz. Bunun pozisyonu özellikle seyir halinde kullanılamaması için uzakta konumlandırılmıştır. Önerilmez ama illa ele arka fren taktırmak isterseniz uygulamaları mevcut. Yaptırabilirsiniz.

@filanfalan7351 Жыл бұрын

@@serifyildiz84 vakit ayırıp cevap yazdığın için teşekkür ederim hocam. Bu sol elcikte fren takılma işi honda servisinde de takıyorlar-yaoiyorlar mı acaba?

@serifyildiz84 Жыл бұрын

@@filanfalan7351 ne demek bunun için bu platform zaten. Bir arkadaşımız kendi bilgi tecrübesi ve imkanları ile bir ustaya taktırdı. Yetkili servisin mevcut fren sistemine müdahale edeceğini düşünmüyorum. Uyguluyor iseler benim bilgim dahilinde değil. Scooter harici motorların dinamikleri farklı. Ayak frenini kullanmanız daha doğru. Farklı amaç için kullanılan özellikle gösterileri motorları için ele arka fren taşınıyor. Eğer böyle bir amacınız yok ise arka frene alışmanız daha iyi olur. Bir iki kullanımda zaten yürümek nefes almak gibi oluyor. Endişe etmeyin.

@filanfalan7351 Жыл бұрын

@@serifyildiz84 hocam samimi cevap için teşekkür ederim. Şu an bir motosiklet sahibi degilim. Eskiden 100'lük bi scooter deneyimim var. Bayağı bi kullandım. Africa twin imkanım dışında. İmkanım musait olursa düşündüğüm bir model. Ama arka frenin scooter deneyimim dolayisiyla elcikte olmasını isterdim. Vitesli motor kısa bir sure kullandim, ama bayağı zorluk cektim. İmkan olursa x-adv veya africa twin gibi şeyler üzerine simdilik ben hayal diyeyim düşünüyorum. Dct olması cezbediyor. Motoru virajlarda yatırma gerektigi yerlerde, diyelim ki sağa yatırma o zaman ayak freni zor olur gibime geliyor. Dediğiniz gibi alışmakla alakali ama ne bileyim. Yaşta bayağı ilerledi. Gençte degiliz. Alışkanlıklar kolay kazanılmıyor bu yaşta. Ben tekraedan cevap için teşekkür ederim. İyi günler diler huzurlu mutlu seneler dilerim

@serifyildiz84 Жыл бұрын

@@filanfalan7351 endişenizi şöyle gidereyim. Motogp de ki yatış açılarına trafikte erişmemiz çok olağan değil. Onlar bile o kadar yattığında istekleri dışında frene basmazlar. Motoru yatırdığınız için frene istemsizce basmanız ancak fren pozisyonunun çok yukarda ve ayarsız olması ile mümkün olabilir. Doğru oturuş pozisyonunda frene erişmeniz için otomobilde olduğu gibi ayağınızı fren pedalına götürmeniz gerekir. Ayağımız fren pedalının üstünde sürmüyoruz motorlarımızı. Bir eğitim alırsanız veya Zeki hocamızın kanalda ki eğitim videolarını izlerseniz faydasını göreceksinizdir.

@jdmspiritturkey 2 жыл бұрын

yenge hanım selamlar :)

@oguzkaancengiz7092 Жыл бұрын

Merhaba hocam bende 2017 1000 l dtc l3 var bilgi alabilirmiyim

@oguzguney9947 Жыл бұрын

Merhaba. Africa twin 2021 L2 motorun TFT ekranında güneş yansıyınca farkedilen bir buzlanma ya da sanki ekran üzerinde nokta nokta bişeyler var gibi görüntüsü var. Bu görüntü normal mi ? Yoksa ekranda bir sorun olduğu anlamına mı gelir ?

@serifyildiz84 Жыл бұрын

Ekran koroyucusundan kaynaklı olabilir. Film gibi bir şey varsa onun altında kalanları görüyorsunuzdur diye tahmin ediyorum. Bir kontrol edin isterseniz

@umutseven9761 Жыл бұрын

Başlık Bel fıtığı teşhisi gibi olmuş 😂🤣 Emeğinize sağlık 🙋🏻‍♀️

@Bs_pysich 5 ай бұрын

Algida seçicilik

@Tugaykansal 2 ай бұрын

Abim bende yeni Twin aldım L3 satılmıyor demişsiniz ama benim ruhsatta L 3 yazıyor bilgi verebilirmisin

@alirzaerberk9295 7 ай бұрын

6 yönlü algılayıcı hepsinde var mı?

@MuhittinKaplan Жыл бұрын

Gözlükler şekil.

@yavuzbilal4438 4 ай бұрын

Karaca kardeşim L1 almak istiyorum, Arnavutlukta yaşıyorum. L1 düz versiyona bu sene 2024 için elektronik süspansiyon gelmiş. elektronik süspansiyon almalı mıyım. alacağım baz model için fiyat 13200 euro? bir de boyun tam olarak kaç. ben 1.77 yim sorun olur mu?

@ozanbayrak562 4 ай бұрын

Ben 1.65 boyunda adam gördüm GS1200 kullanıyordu. O yüzden boyunu kafaya o kadar takma. Kullanırsın.

@akcivan Жыл бұрын

apple carplay okay, ben samsung s22 ultra kullanıyorum arabamda wireless olarak android auto var applecarplay ile birlikte kullanabiliyorum. Africalarda android auto var mı ?

@mardahan555 Жыл бұрын

maalesef

@byemrahozd Жыл бұрын

Africa Twinler Suzuki VStroma göre boyut olarak nasıllar?

@serifyildiz84 Жыл бұрын

Daha büyük

@ahmetomut 2 жыл бұрын

L4, adventure İstanbul logosu ile gelmiyor mu ? Neden ön cam da logo yok ? Şerif bey yanıtlarsa sevinirim. Teşekkürler.

@serifyildiz84 2 жыл бұрын

Topcasede logo 😂

@serifyildiz84 2 жыл бұрын

Çekim sonrası önede aldık😉

@ahmetomut 2 жыл бұрын

Yanıtladıydınız için teşekkür ederim. 😀

@serifyildiz84 2 жыл бұрын

@@ahmetomut ne demek efenim ☺️

@kerim8188 9 ай бұрын

Keşke otomatik lastik hava basıncı pompasıda olsa yani honda maalesef böyle bir motosiklete bunu koymayı büyük bir hata yapmış. Bmv de mevcut

2 ай бұрын

Anahtarsız çalışma ve hava basıncı olayının böyle bir motorda olmaması çok büyük eksik.

@mastikpasa Жыл бұрын

L2 ve L4 es li olmayan model farkini hala bulamadim. İkiside adv ve geniş depo.bilen varsa memnun olurum

@frat4654 Жыл бұрын

L2 ile L4 aynı, sadece L4 de es var. Yani es siz L4 yok

@muratguzeldere 7 ай бұрын

L3 yok mu?

2 жыл бұрын

Africa nın amacını ben bi türlü anlayamadım. Arazi desen değil çok ağır, Yol desen değil. İkisi biraz biraz desen çok pahalı çok masraflı. Eğlenceli video olmuş ama

@serifyildiz84 2 жыл бұрын

Maalesef bizlere pahalı ve masraflı geliyor. Africayı Gs i araziye sokup parçalıyor avrupalılar. Africa olmasına rağmen arazi için 2 zamanlı gasgas ktm vs baktım yanlarına yaklaşılmıyor. O nedenle arazilerin etrafından asfalt olmayan yollardan AT ile devam 😉

2 жыл бұрын

@@serifyildiz84 arazi kullanımına en uygunu crf. Hafif masrafsız ucuz. Valla elim ayagım gibi arazide

@serifyildiz84 2 жыл бұрын

@ crf candır. Cc büyüterek devamı gelse keşke. 2. Eline çok fazla yazıyorlar

@ugursimsek5705 2 жыл бұрын

Malesef sadece videoları izleyerek kalıyoruz..😑

@marumiyko8523 6 ай бұрын

Tenere 700 kullanıyorum yıllardır baska motor tanımam abi

@ugur3638 2 жыл бұрын

en başta başlayan arkadaş,kendi motorunu anlat teşekkür et bırak,diğer arkadaşlarda kendi motorlarını anlatsın.onların motorunu sen niye anlatıyorsun yahu ?herşeyi bildik bi kendimizi bilemedik.

@karacakayhan 2 жыл бұрын

Merhaba 🤚🏾 Ben en basta baslayan arkadas. Ben L1 i anlatirken SADECE diger paketler ile kiyaslayarak anlattim.Bu galiba diger arkadaslarin sizin gozunuzde motorlarini tanitamamasina sebep olmus gibi gozukmus.Saygi duyuyorum. Selamlar,sevgilerle 🙏🏽

@ozanbayrak562 4 ай бұрын

@@karacakayhan Üstad selam, L2 ile L3 arasındaki fark nedir ve neden Türkiye’ye getirilmiyor?

@MrHakverdi 2 ай бұрын

Butun adv lere bindim africatwin hafifligi atikligi gs1300 de bile yok dct super tek skinti ekrani ve tuslari cok karmasik en guzeli dct alacan es falan gerek yok

@semihvanii 2 жыл бұрын

L1 kullanan yunus polis arkadaşlar 1000 ve 1100 lerde virajda stop problemi olduğundan bahsetmişlerdi hiç yaşayan varmı ve l1 1100lerde çözülemeyen titreşim yaşamışlar

@serifyildiz84 2 жыл бұрын

Videoda ki l4 ün kullanıcısıyım. Hiç öyle bir şey yaşamadım. Gerçi dct olduğu için stop etme ihtimali yok makinanın. Titreşim konusuna gelirsem. Özellikle alt devirlerden yükselirken titreşimden ziyade silkeleme seviyesinde bişeyler oluyor. Ona yapacak bişey yok motor bloğunun karakteri o. Polis jandarma zabıta gibi kamu kullanımındaki araçlara türlü çeşit aksesuar takıyorlar. Yanlış bir bağlantı bir kaçak kısa devre akımda ani değişimler vs meydana geldiğinde motor kendini emniyete almak için kapatıyor olabilir. İncelemek lazım.

@karacakayhan 2 жыл бұрын

Ben L1 kullanicisiyim.Asla oyle birseye denk gelmedim.Yazilim guncellemesi ile cozuldu zaten

@segugio799 Жыл бұрын

@@serifyildiz84 hocam sayfanda bi içerik göeemedim özel bi kitleyemi kanalınız açık

@serifyildiz84 Жыл бұрын

@@segugio799 yok. Video içeriği üreten biri değilim 😉 Aslında elimde baya video var. Yükleyebilirim ama kim neden izlesin ki? Düm düz sürüyorum ben 😅

@alperoksuzler6164 2 жыл бұрын

Şu vidyodan sonra "L1 - L2 - L3 - L4 arasında ne fark var?" diyen çıkmaz inşallah :D

@Advistanbul 2 жыл бұрын

Kesin çıkar 🤣

@alperoksuzler6164 2 жыл бұрын

@@Advistanbul Link atarız artık 😅😅

@arocnop2170 Жыл бұрын

Ruhsatta L3 yazıyor aldığım motorun Yanlış yazılmış olabilir mi? Satan arkadaş L2 demisti

@serifyildiz84 Жыл бұрын

Model uzantısı değil o. Araç sınıfı olarak L3 geçiyor.

@volkanson 2 жыл бұрын

Aldığım sıfır L4'de kendi kendine kontak kapatma, quick shifter ile 5'den 6'ya geçerken boşa atma (baya ölüm tehlikesi!) gezinen ön teker, sürekli üst devir isteyen cansız motor ve inanılmaz zevksiz viraj kabiliyetleri derken 3000 KM'de sattım, elektroniklere vs kesinlikle aldanmayın, bir daha asla.

@karacakayhan 2 жыл бұрын

Anlattiginiz problemlerin cogunu hatta neredeyse hepsini yasamamak icin L1 manuel tercih ettim 🙏🏽

@ilkerbaykus13 Жыл бұрын

Kroniği cokmuş africaların multistrada veya tracer9 yanında düşünüyordum ama vazgectim direk

@iceman-jo7yd Жыл бұрын

Satınca ne aldınız Africa twin yerine acaba ?

@serifyildiz84 Жыл бұрын

Benim DCT L4 ümde ben hiçbir sorun yaşamadım. Umarım yaşamamda. Bir heves bir heyecan 1250 gs adv aldım. At nin yanında bir 10 bin km kullandım ama AT nin keyfini bulamadım. Gs i sattım at ile yola devam 😉

@serifyildiz84 Жыл бұрын

@@iceman-jo7yd at nin yerine bişey konamaz

@azmiaydn9257 8 ай бұрын

Hocam yormayın ya, kendinizi de. Söze başladınız, bilgili olduğunuzu göstermek için zaman harcıyorsunuz gerek yok, biz zaten biliyoruz bilgilisiniz. Kısa, hızlı net yeterlidir.

@PotterMore1 Жыл бұрын

Nedem herkeste ayni gözluk var?

@Advistanbul Жыл бұрын

Fazla güneş

@ibryamibryam1623 2 жыл бұрын

fiatlar nasıldır aralarında?

@karacakayhan 2 жыл бұрын

Video aciklamasinda bayi fiyatlarini gorebilirsin 🤚🏾

@Subateis Жыл бұрын

BMW'den şaşma deyip kaçayım.

@serifyildiz84 Жыл бұрын

Videodan birkaç ay sonra 1250 gs adv aldım. 10 bin km lik birlikteliğimiz oldu. Koca ineğin bir numarası yok. Yollarımızı ayırdık At ile devam ediyorum 😉

@hasanmacar9902 2 жыл бұрын

7litre 9 litre kaç kaç 😀😀😀

@serifyildiz84 2 жыл бұрын

😂

@huseyinkaradas8781 2 жыл бұрын

Hiç birinde olmayan benzin 🤪

@smihdever2060 3 ай бұрын

Hiç beğenmedim kıyaslamayı l1 sahibi arkadaş tüm herşeyi anlatıyor l1 in özelliklerini anlatırsın , l2 sahibi artı olarak bende bunlar var der öyle öyle gider l1 sahibi çok fark yok diyip basitleştirerek anlattığı o elektronik amortisör o kadar basit şey değil sırf o amortisör için özel video çekilir ulaşılamayınca hor görülüyor tabi ;)