E' certamente più' gradevole seguire voi qui, a ruote ferme che assistere ai noiosi trenini di auto in F1. Complimenti davvero. Un saluto a tutti.

L'ingegner Mazzola sempre una garanzia. Complimenti!

Anni fa, su un vecchio sito di F1 che non esiste più, nei commenti sotto un'intervista all'Ing. Mazzola (analizzava il setup richiesto per la successiva gara a Barcellona), gli chiesi un consiglio di setup una mia gara sul simulatore nella speranza, vana, che mi rispondesse. E invece, mi rispose ! E non solo mi rispose, ma fu approfondito e mi spiegò il perché di quella soluzione. Imparai più in quella decina di righe scritte dall'Ing. che in tutto il corso di meccanica del veicolo seguito all'università.😃 Grande Ing. Mazzola. E ancora Grazie ! E bravi voi che lo intervistate. Se lo chiamate più spesso, mi iscrivo al canale e attivo la campanella, promesso !😂

Complimenti all' ing. Mazzola, voce della ragione in un mare di analisi senza fondamento. Una vera boccata d'ossigeno.

Grande ingegnere quando parla sa cosa dice con tutta la sua esperienza

Si, dovrebbero arrivare anche aggiornamenti importanti anche per Mercedes solo che non se ne parla tanto...

Sempre interessante seguire i commenti e le analisi dell"Ing.Mazzola...TOP!

Non riesco a comprendere perché ‘qualcuno’ abbia etichettato il nostro canale come ‘anti-Ferrarista’. Noi ci sforziamo di essere, innanzitutto, sportivi e poi realisti. Perché esagerare così tanto con gli aggiornamenti? Si parla solo degli straordinari aggiornamenti della Ferrari come se fossero la soluzione a tutto… La Ferrari ha già perso la prima sfida con la Red Bull, che, nonostante abbia portato un’auto estrema, ha già introdotto un primo pacchetto di novità. È noto che se si è in ritardo, bisogna recuperare, e per farlo è necessario introdurre aggiornamenti alla monoposto. Mi fanno sorridere le scuse improbabili, come il non portare gli aggiornamenti in Cina per la sprint race, o il non portarli a Miami perché il bilico Ferrari è rimasto a Modena, ecc. Sarebbe sufficiente essere onesti e ammettere che non sono pronti. Poi, ci auguriamo che il pacchetto di aggiornamenti funzioni, ma come ha detto l’ingegnere, per capire se sono efficaci ci vorranno 2/3 gare. In conclusione, la Ferrari è comunque in ritardo rispetto alla Red Bull e il piano di recupero è ancora più arduo perché, come ho detto, se si deve rincorrere, bisogna lavorare più dell’avversario, non di meno. Nel frattempo, i giornalisti alimentano speranze a lungo termine per continuare a fare click prima di Imola. Vedremo cosa succederà realmente ad Imola; si era anche detto che questa macchina è semplice e quindi si presta a più aggiornamenti, un’altra scusa improbabile… tutto per generare click. Concludo con un augurio alla Ferrari che ritorni ad essere vincente come quella del passato anche se con questa organizzazione le speranze sono davvero poche comunque sempre AVANTI TUTTA !!! FORZA FERRARI SEMPRE !!!

L’ingegnerissimo è sempre chiaro e pragmatico. Ho grande stima e mi dispiace che la sua esperienza non venga sfruttata. A parer mio non sarebbe male averlo in Ferrari come consigliere. Grazie per i video.

Che bello sentire gli aneddoti del Ing. Mazzola. Quella gara a Suzuka è entrata nel bene o nel male nella storia. Non ricordavo che in quegli anni ci fossero gli scarti.

Eravate una quarantina ma avevate fatto il motore dalla voce più bella di tutti i tempi

Trovato oggi per la prima volta questo canale, validissimo mi iscrivo👍🏼 grande contenuto

Un privilegio ascoltare il parere di un uomo che ha fatto la storia della f1

Un vostro VIDEO vale 100 video di altri ciarlatani! Grazie per quanto condiviso❤!!!

Che intervista complimenti...

Interessantissimo sentire l'Ing.Mazzola. Non sono d'accordo sul disappunto di avere licenziato Prost quando era in Ferrari. Aveva definito camion la sua macchina. Quando vinceva era merito suo e quando perdeva era colpa della Ferrari.

Girano voci che in redbull se la stanno facendo sotto per gli aggiornamenti ferrari.... Sono preoccupatissimi 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂w😂😂😂

Bella intervista!! Iscritto

Ferrari ha fatto un passo indietro , però non dimentichiamo che è stato un fine settimana con una solo sessione di PL Certo anche vale per gli altri, ma forse Ferrari ha sofferto di più la mancanza di tempo di lavorare sulle gomme bianche . Comunque i week end con la gara sprint, sono incomprensibili .

oggi essere obbiettivo è un "delitto"

Suzuka 1990, piansi. Onestamente a Senna non gliel'ho mai perdonata.

contro la red bull , insieme agli aggiornamenti ci vorrebbero anche un paio di miracoli, purtroppo.....................

l'obbiettivo deve essere spingere red bull a sviluppare fino a fine anno su questa auto, se si fermano già a luglio come lo scorso anno , avranno sempre 5 mesi di vantaggio sulla nuova auto e questo vantaggio non si recupera in inverno

Puntata molto bella ❤

Infatti il problema è che da quanto visto in Cina McLaren ha praticamente chiuso il gap da Ferrari. Mi auguro che gli aggiornamenti ad Imola siano molto consistenti perché se anche McLaren porterà miglioramenti si rischia il sorpasso....

Anche io non amo le gare con la Sprint Race, tutto tempo sottratto alle LP2 ed LP3 con vetture che già girano poco in pista e molto al simulatore

l' aggiornamento piu importante è stato cambiare finalmente ing. di pista a Leclerc🤣

Sugli ipotetici sviluppi, se si cambia la configurazione sidepod e fondo non è più opportuno che lo si faccia insieme??? Domanda

Mazzola n. 1

Eh, ormai temo poche svolte

Ingegnere, cosa successe alla 641/2, che da macchina quasi da battere a fine stagione divenne un bidone nel 91?

L’ingegnere ha fatto una buona disanima Ma comunque la Ferrari rimane troppo lenta nel mettere in campo gli sviluppi Devono accelerare o ripensare alla squadra che si occupa di questi pezzi nuovi Sono anni immemorabili che accusiamo questa supremazia di efficienza nel progredire che c’è tra Ferrari e squadre inglesi tanto che prima del termine delle stagioni veniamo sempre scavalcati e raggiunti da team anche di secondo piano !! Se non critichiamo questo fatto saremo sempre in affanno Poi i problemi di esecuzione evidenziati cè li hanno tutti

grande ing mazzola

Anche con test liberi la williams durante l'anno non la riprendevi

Voglio dire un'altra cosa. Quando c'è un Elkan ai box, la disfatta è garantita. A Imola c'erano tre Ferrari in prima fila, ai box c'era lui... disfatta a Imola. Neanche il podio. Vergogna!!

Ma la domanda seria è .. Quanto sta penalizzando Ferrari Sainz che andava troppo bene ? E la Mercedes con Hamilton che stranamente in 10 anni non ha mai sbagliato un colpo con lui e stranamente ha accusato un certo divario dalla macchina di Russell

Senna è stato un grande pilota, forse il più grande...ma da quel gran premio del Giappone è cambiato tutto...i grandi campioni sono altra cosa: i campioni sanno come si costruisce una vittoria, ma sanno anche accettare la sconfitta...a mio parere, in quell'occasione Senna fece una cosa che i veri campioni non fanno...poi, in tanti l'hanno giustificato, hanno tirato in ballo di tutto pur di dare una lettura diversa ai fatti...ma la verità sta nelle immagini: quello non fu un incidente di gara, fu ben altro.

Schumacher arrivo' in Ferrari all'apice della carriera a livello di velocita'pura

Al minuto 11 ho dovuto abbandonare, troppa pubblicità. Peccato, dato che il video sarebbe stato interessante. Grazie, comunque.

A Imola vediamo un'altro campionato. Cardile, Gualtieri e Tondi stanno lavorando bene. Ho fiducia nella squadra Ferrari e se si ripotrebbe mettere l''ingegnere Mazzola nuovamente in Ferrari sarebbe il massimo. Magari 💪💯💪

Mazzola torna in ferrarj

Prost il vero Canpione 90

La ferrari continua a correre più scarica delle altre vedi cina

Luigi Mazzola ed il resto è noooooooiaaaaaa

Mamma mia quanto sono pessimisti !

Sent mo, al dialet mudnes!!! 💪

Trovato oggi per la prima volta questo canale, validissimo mi iscrivo👍🏼 grande contenuto