АГРОМАШ-110ТГ - НОВЫЙ ГУСЕНИЧНЫЙ ТРАКТОР! Сравнение с АГРОМАШ-90ТГ! Тест-драйв по снегу!
Рет қаралды 141,885
Күн бұрынС 2024 года завод "АГРОМАШ" приступит к серийному выпуску нового гусеничного трактора АГРОМАШ-110ТГ, который является более мощной модификацией уже известного трактора АГРОМАШ-90ТГ!
В этом видео мы разберем основные отличия этих тракторов, проведем тест-драйв обоих тракторов, а также расскажем о том, как сегодня происходит сборка гусеничных и колесных тракторов АГРОМАШ-90ТК.
Видео с обзором колесных тракторов смотрите по ссылке: • В РОССИИ НАЧНУТ СОБИРА...
Возможность проведения съемок на заводе, была организована при поддержке официального дилера по продаже и обслуживании техники АГРОМАШ ООО «ИК Трейд-Ю» (г. Чебоксары).
Если у Вас есть необходимость в приобретении тракторов Агромаш, то обращайтесь к официальному дилеру ООО «ИК Трейд-Ю»!
ООО "ИК Трейд-Ю"
+7 (927) 845-07-13, (937) 952-50-56,
+7 (8352) 44-14-35
8 800 333 98 78 бесплатная горячая линия по РФ
Сайт: agro90tg.ru
э/почта: ik.tradeu@gmail.com
00:00 | Завод "АГРОМАШ"
00:49 | "ИК Трейд-Ю" - официальный дилер
01:26 | Производство гусеничный тракторов АГРОМАШ
02:19 | Начало производства АГРОМАШ-110ТГ
02:41 | Отличия нового трактора
05:28 | Обзор тракторов АГРОМАШ-90ТГ и 110ТГ
11:36 | Запуск и звук двигателя АГРОМАШ-90ТГ
11:59 | Запуск и звук двигателя АГРОМАШ-110ТГ
14:19 | Тракторы в движении
13:09 | Расчистка снега на гусеничных тракторах
15:35 | Тест-драйв трактора АГРОМАШ-90ТГ
17:14 | Тест-драйв трактора АГРОМАШ-110ТГ
20:37 | Тракторы в движении
21:13 | Производство колесных тракторов АГРОМАШ-90ТК
По вопросам сотрудничества пишите мне на почту: studentBSAU@yandex.ru
Обязательно подписывайся на другие платформы, чтобы не потеряться:
Канал LandTech на Яндекс-Дзен: zen.yandex.ru/id/5e8f675378fc...
Канал LandTech в Телеграмм: t.me/landtech_youtube
#техника #завод #производство #агромаш #дт75 #агромаш110
______________________________________________________________________________
Реклама. ООО "ИК ТРЕЙД-Ю"
ИНН 2130196816
erid: 2SDnjdEgjWY
@yuriybelchikov2722 2 ай бұрын
На вид трактор хороший , молодцы Агромаш. Теперь нужно чтобы такой же живучестью обладал как Дт 75👍👍👍👋👋👋без гусеничный техники сельское хозяйство осиротеет
@user-jj7kl9wr1l 2 ай бұрын
Поменяли мотор кабину, ходовая старая коробка старая задний мост старый.
@Pinatchet Ай бұрын
Собирают машинокомлекты из МТЗ
@leopardone2386 2 ай бұрын
I am not Russian, but suddenly I feel this great patriotic urge to go to Russia and drive one of these machines lol. Great Video, thank you for sharing!
@jazz-dj4ub 2 ай бұрын
Спасибо Советскому Союзу до сих пор на его голошах живем
@user-hy6yb5rr2c 2 ай бұрын
Почему ты не разработал новые галошы? Или сил только хватает коменты печатать ?
@user-cv7py6go6v 2 ай бұрын
У него на большее ума нет@@user-hy6yb5rr2c
@user-vp3cc8up2j 2 ай бұрын
Какие галоши? При чём тут Союз? Страны нет больше чем тебе лет😂. Задрали ей, ей.
@Maks_000 2 ай бұрын
Дааа, если бы не совок, жили бы сейчас как люди😢
@user-cv7py6go6v 2 ай бұрын
Ты в этом уверен ? Каждая система имеет как плюсы так и минусы и каждый живёт так как может
@user-me3ew4cd6g 2 ай бұрын
Управление гусеничной техникой - это свои особые ощущения, кто прочувствовал и понял тому понравилось навсегда.
@Slava.Stebelkov 2 ай бұрын
Людям, что принимают непосредственное участие в проекте выпуска данных машин - большая благодарность ! Спасибо, что сохранили легенду! На жизненном пути эта техника выручает незаменимо! Но надо развитие, развитие и еще раз развитие. Не останавливаться! И бороться за цену, не давать взлетать в потолок. Экономисты, ну делайте свою работу, сохраните здравомыслие. Автору огромное спасибо за обзор! Не хватает их, по новостям наших людей, что трудятся в машиностроении! *Диванные эксперты и пессимисты - оторвите уже наконец ж..пу и сделайте хоть, что - нибудь полезное.. . Например, создайте продукт лучше, в капитализме живете как-никак, конкурируйте здраво, вперед
@user-tf5de1fp3f 2 ай бұрын
ой млять, еще один начинатель с себя нашелся. что создать в стране, где на законодательном уровне все заточено так, что твое производство будет убыточным!!! к нам даже по необходимости яйца стали турецкие завозить, и даже они у нас выходят дешевле чем наши!! про какие трактора или что то подобное ты вообще говоришь?
@Slava.Stebelkov 2 ай бұрын
Говорю, что ты к сожалению совершенный пессимист У нас много вопросов. И с твоих слов тем более, необходимо ребят, что делают сами и продолжают - поддерживать. В том числе и в комментариях под видео. Негатив иди распространяй перед зеркалом, вокруг его и без тебя хватает
@user-tf5de1fp3f 2 ай бұрын
@@Slava.Stebelkov я реалист. а кто то дол6ое6изм с оптимизмом путает. ты сам много чего сотворить успел? что мне делать я и без тебя решу
@user-cv7py6go6v 2 ай бұрын
Топливо ,корма подорожали , а яйца по твоему должны подешеветь
@user-tf5de1fp3f 2 ай бұрын
@@user-cv7py6go6v ты понимаешь суть написанного? или в голову только ешь? я говорю что турецкие яйца, с их издержками, и издержками на логистику из Турции стоят все равно дешевле чем наши у нас же!
@user-dt7wo6bz3b 2 ай бұрын
Эх жалко час моторы а 41 не выпускают, он то был очень выносливый
@user-uc7sc1fk5f 2 ай бұрын
Да спокойный и выносливый
@user-ye6jg9sf3u 2 ай бұрын
Смд18 ещё более выносливее.
@user-nu3mo2qp1m 2 ай бұрын
@@user-ye6jg9sf3u СМД-чахотка.
@ieroglif958 2 ай бұрын
@@user-uc7sc1fk5f Спокойный? 🤣😂. Может веселый или грустный?))
@ieroglif958 2 ай бұрын
Кто это говорит значит далек от темы. СМД выносливее был.
@GRIGORIYKOMI11RUS 2 ай бұрын
Приятно видеть, люди работают, стараются, из ничего делают трактора которые незаменимы в труде
@user-vp3cc8up2j 2 ай бұрын
Ага, из воздуха делают😂.
@user-me3ew4cd6g 2 ай бұрын
Представляю как у нас в стране тяжело поднимать такое производство, при возможности легкого пути - тупого переклеивания шильдиков с китайских на свои и с громкими заявлениями, что продукция на 90% своя. Таких производителей как "Четра" или "Агромаш" государство должно на руках носить, предоставляя различные преференции в виде беспроцентных кредитов и освобождения от налогов с отменой НДС напрочь (везде и навсегда).
@Pinatchet Ай бұрын
Да МТЗ они собирают,им комплекты шлют
@Istina140 2 ай бұрын
Молодцы ! И стартер и конденционер . Могете ❤
@fckt4589 2 ай бұрын
Стёкла в корпусе на фоне выбиты, люди работают в верхней одежде... Мда. Ну а трактор бодренький. Только дерганый. Планируете заменить рычаги на джойстик с актуатором или простейшим гидроприводом, чтоб без электроники?
@Andrey_05dag 2 ай бұрын
Денис три ПТС 12 с лайками тебе, как всегда рассказ на высшем уровне 👍🏻
@x114an 2 ай бұрын
Отличный трактор
@user-hi7hq1ek3o 2 ай бұрын
Весной на тягу посмотреть , четырех корпусный плуг одеть.
@user-ed3qb9dz2d 2 ай бұрын
Работа есть и хорошо
@AAa-in4bg 2 ай бұрын
И слабое мсто-крепление радиатора,навесное гидро-целинров!Давнобы надо усилить!Ну что это такое!Некакой гордости нет за своё изделие!50лет одно итоже!И дальше люди будут мучиться!Я не прав?Трактористы!хоть здесь свои рекломации выскажите!Ато ещё лет 50будут гнать!Николай Колесников,выскажи своё мнение,с уважением!Сахалин.
@Davil_Bald 2 ай бұрын
То, что на 110ке двигатель не турбированный и дефорсированный - только плюс! Ресурс больше, нет турбины (с ее конскими ценами на ремонт и замену), как следствие: ниже требования к маслу. Запас крутящего момента даже больше... Не услышал про топливные насосы и классы дизелей. По-идее, не турбированный должен быть ниже классом. Но: ничего не сказано! А гусеницы какие? На пальцах (древние), или на резино-металлических втулках? Фильм - подтверждение фразы: никакой наддув не заменит объёма
@mexaniknvk2627 2 ай бұрын
какие рмш? ты очем? Это древняя дтуха с мтзовским двигателем, еще которая четра собирает, это пиздец.....
@Slava.Stebelkov 2 ай бұрын
Вроде с турбиной показали
@vanlife550 2 ай бұрын
@@user-ni1fn9pj9u6-ицилиндровый тоже с турбонаддувом
@user-tf5de1fp3f 2 ай бұрын
ты в глаза долбишься?
@Slava.Stebelkov 2 ай бұрын
С турбиной д 260. Слышно по звуку при запуске
@user-et5ll4ri5b 2 ай бұрын
Спасибо за Ваш труд и пусть техникс работает и не ломается всем полных баков и мирнго неба
@user-of7ly8np8e 2 ай бұрын
Интересный аппарат 👍👍👍.
@screw_and_paint 2 ай бұрын
Неравнодушен в гусеничным тракторам - это танки мирного времени
@serg60rus.skobar 2 ай бұрын
По истечении гарантии в нём сразу станет 150 лошадок 🤝🤝
@madnessplowman763 2 ай бұрын
И будет летать под 25 км/ч😅
@user-jp3he3wd3s 2 ай бұрын
Я знаю дт 75 и все ничего я не увидел нового это мы все проходили ещё в 70х годах 😂 старая калоша со свежей китайской краской да все это я учил уже в школе в 1974-79 г спасибо что знания обновил
@user-xn9ws7uc3n 2 ай бұрын
Зачем ему поворотники? 😅😅😅
@madnessplowman763 2 ай бұрын
На тг110 чувствуется запас мощности 👍🏽
@user-uh6fm4cw7y 2 ай бұрын
Есть работа с которой справиться только старая добрая дтушка, я имею ввиду экономику, ту же базу вычистить, можно маниту задействовать, сколько он стоит? дт эту работу сделает быстрее и дешевле. Не всем он нужен, но кому нужен те купят.
@__MU_MU__ 2 ай бұрын
Для сельской местности топ аппарат
@is_vadik7424 2 ай бұрын
Денис, так ведь уже были трактора с двигателем д 260? Я лично видел. Я не спрашивал конечно на сколько лошадок, но дури на нём было столько что он не чувствовал нагрузки, сразу на букс шёл (зимой)
@Vtg-100 2 ай бұрын
Трактор гусеничный ВТГ-100)
@Alekc_Kalach 2 ай бұрын
А ку еть!!! Трудяги в телогрейках, валенках и шапках собирают на конвеере!!!
@user-df5mj4kk3y 2 ай бұрын
На полу.
@user-bz7gw9cj8e 2 ай бұрын
На мягких диванах, как бездельники, представившие себя на конвейере, цех только выделили, обустроиться!
@Alexei_Begu_nov_ski 2 ай бұрын
👉Никогда вы не заставите КАПИТАЛИСТА наносить самому себе ущерб и согласиться на меньшую НОРМУ ПРИБЫЛИ, во имя удовлетворения НАРОДНЫХ НУЖД!!!👈 И.В.Сталин.☝🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩
@Alexei_Begu_nov_ski 2 ай бұрын
Лозунг партии ЕДРО:- ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛО МЕНЯТЬ, НИЧЕГО НЕ МЕНЯЯ, НО МЫ БУДЕМ!!!☝🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩
@user-ep9mt4qg5t 2 ай бұрын
не повезло увидеть, но трактор збсь☢!)
@user-yh3xl6zw2w 2 ай бұрын
Дт 75 с реверс редуктором и Большой кабиной был уже давно небольшие бы доработки и лучше не надо!!!
@MsRUNGER 2 ай бұрын
Рабочие в куртках цех не отапливается ???
@andreiandrei8280 2 ай бұрын
Отличный обзор!!! Может трактор и хороший, но только сколько можно лепить технику прошло века?!! ☝🤔👍🔥
@landtech_youtube 2 ай бұрын
Хороший вопрос! В этом году вроде обещают Руслана начать собирать массово, так что посмотрим
@andreiandrei8280 2 ай бұрын
@@landtech_youtube ну Руслан более менее вменяемым трактор чем эта ДТ шка!!! 🤔
@Aleks_N77 2 ай бұрын
@@landtech_youtube А что их до ума смогли довести? Руслану скоро 10 лет стукнет, а он еще даже в "детский садик" не ходил. Россельмаш новый тракторыный завод построил для колесной и дорожной техники Это не собирать трактора в экспериментальном цеху.
@landtech_youtube 2 ай бұрын
@Aleks_N77 Ну вот как представят его официально, то узнаем ответ на этот вопрос. Вообще Агромаш отдавал эти тракторы на опытную эксплуатацию, чтобы выявить проблемные места. Поэтому, думаю, что на серийных версиях будет всё исправлено и учтено.
@user-qo1mz9dx7y 2 ай бұрын
Есть у наших соседей руслан.коробку каждый год на обратно на завод отправляют.не выдерживает.з
@romanctexnikoi 2 ай бұрын
👍 огонь
@landtech_youtube 2 ай бұрын
Привет, Роман! Спасибо! Тебе ещё гусеничные тракторы в твоей практике не попадали?
@romanctexnikoi 2 ай бұрын
@@landtech_youtubeПривет, один только , т-38
@user-kl3ji6lc6y 2 ай бұрын
Видел тг 90 в соседнем селе, правда уже мертвый он, а вот дт 75 живая вот и новые
@antiliberas 2 ай бұрын
Охотно верим,ага...😏
@user-bz7gw9cj8e 2 ай бұрын
Всё зависит от тракториста, если безалаберный, то хоть какой дай.
@user-ju4oq7df9q 2 ай бұрын
Лутше старый дт
@user-sk7ne2tz2s 2 ай бұрын
Но вот почему не устанавливать кондиционер в стандартной комплектации?
@user-bz7gw9cj8e 2 ай бұрын
@@user-sk7ne2tz2s тебе сейчас жарко? Дай возможность покупать людям подешевле - эти трактора ГУСЕНИЧНЫЕ- они в бюджетной версии более востребованы, их порой берут на сезонную работу- снег почистить, или навоз отгрести. Сиди уж на диване, не вставай, а то простудишься, за окном зябко, - советник!
@user-gv5yr8xv7r 2 ай бұрын
Хорошие трактора, если в хороших руках, а дай распиздяю он любой угрохает даже, катепилар
@user-bz7gw9cj8e 2 ай бұрын
Диванные и на капе сдохнут через час- ныть будут.
@user-uz1io9jd3l 2 ай бұрын
Это точно!
@Toni73RU 2 ай бұрын
Будут ставить на конвейер ВТЗ-85? Который был с мотором воздушного охлаждения. И другие модели Т-25, Т-45 и Т-50?
@Dykachev 2 ай бұрын
Надо не поддержку ждать! А вытеснить качеством количеством за разумные деньги! А у нас ни качества ни количества вот и берут китайский т.к они не ломаются съехав с трала у покупателя. Да и механизатор в следствии чего чистый и довольный что работает. А не протирает штаны в МТМ ждя запчасти которые механик купит где нибудь в 600 километрах от деревни. Так как ближе таких нет.
@VladimirAkishin 2 ай бұрын
Я думаю хорошим будет, но еще они лучше бы наладили колесные трактора для сельхоза
@Mimisikyy 2 ай бұрын
12:00 я надеюсь они оба на прогретых движках акселератор нажимают?
@user-vk1ef2js5r 2 ай бұрын
👍😏
@Sergey_Epifanov 2 ай бұрын
привет Денис вот удружил я искал в нете видео про пневмо управление как всегда сидел с открытым ртом смотрел ваш видос есть желание переделать управление как на т 90 вот бы еще во внутренности заглянуть огромное спасибо дружище уважуха вдруг надумаешь в гости без проблем почти в любое время
@landtech_youtube 2 ай бұрын
Сергей, приветствую Вас! Очень рад увидеть ваш комментарий! Очень приятно! По поводу переделки на пневмо, на сколько я знаю - необходимы специфичные крышки на задний мост, к которым как раз крепятся пневмо усилители. А в гости я к вам обязательно приеду, но наверно летом где-то)
@Sergey_Epifanov 2 ай бұрын
@@landtech_youtubeлетом это лучший вариант все железки из под снега вылезут даже котел от паровоза есть
@Vtg-100 2 ай бұрын
Можем вам изготовить трансмиссию и все необходимое для замены механического управление на управление с помощью пневмоусилителей.
@35071 2 ай бұрын
Для этого трактора идеально подойдёт ямз 236.
@landtech_youtube 2 ай бұрын
Приветствую! Думаю, этот двигатель может порвать трансмиссию без её усиления
@35071 2 ай бұрын
@@landtech_youtube Добрый день. Не порвёт в интернете есть сборки с данным двигателем
@landtech_youtube 2 ай бұрын
@@35071 Тогда надо пробовать 👍
@user-pl3ev2ud7x 2 ай бұрын
СМД-18иА41летела, успевай только ремонтировать
@user-ni1fn9pj9u 2 ай бұрын
Двигатель Д-260 лучше и мощнее чем ЯМЗ-236.
@AndreNeufeld-vr3xo Ай бұрын
Ребята, по ходовой это ДТ-54. На Алтайском тракторном есть документы на новый трактор, они его 4 раза модернизировали, и мотор с МАНом сделали, и ходовая там совершенно другая, на торсионах.
@engineerengineer6754 2 ай бұрын
Если он и правда из новых комплектующих, а не восстановленных- это очень радует! Д260 не плох, в этот трактор неплохо и ямз236 атмосферный - моментный, надежный..
@screw_and_paint 2 ай бұрын
А такие же только красные еще вгтз выпускает, или остатки вгтз. У них какая то унификация с агромашем или каждый своей дорогой?
@stepden 2 ай бұрын
Вгтз собирают в гаражах мошенники одним словом .старые дт за новые выдают
@zheka21rus 2 ай бұрын
Оранжевые наверное, их зсм выпускает. Из восстановленных узлов.
@screw_and_paint 2 ай бұрын
@@zheka21rus не знаю, сайт волгоградского тракторного написан. Ну да, они больше оранжевые
@lexandro-pb7pg Ай бұрын
Ходовка навеска бортовые очень похожа на ДТ, наверное и задний мост взят за основу ДТшный
@user-ux2ws7pu8z 2 ай бұрын
Из нового- дизайн кабины и капота, ходовка- ДТ-54! По звуку мотора, которого- НЕ слышно за музыкой, берусь вычислить число цилиндров! Знаю- как "табун" из Т-4 загнать в "конюшню" ДТ-75, с 8ю добавочными "хвостами", без форсажа! За "лежачие" цилиндры, муфту сцепления по подобию мопеда: ремонтируется из капота, без снятия КПП, карданного вала, "раската", центрации ведомого диска, без помощников, подъемных механизмов- водители и механизаторы- подерутся: желая расцеловать меня первыми!...
@Alexei_Begu_nov_ski 2 ай бұрын
🤔☝😄😄😄👍👍👍
@user-ux2ws7pu8z 2 ай бұрын
@@Alexei_Begu_nov_ski Алексей, я правильно понял: понял, согласен?!
@user-gv3sj9mw3n 2 ай бұрын
Ходовка на 54ке, намного проще, чем на 75ке! Я имею ввиду, за механизм поворота трактора. Так что, тут рестаил ДТ-75
@user-ux2ws7pu8z 2 ай бұрын
@@user-gv3sj9mw3n Я под ходовкой- понимаю гусеничную цепь!...
@user-kf4zq5zo8t 2 ай бұрын
спасибо что не банкротили заводик
@user-nr2sm3np2c 2 ай бұрын
Уточните алтайский завод двигателей закрылся совсем или прекратил только выпуск а41
@Vtg-100 2 ай бұрын
Завод закрылся совсем в 2022 году к сожалению
@AndreNeufeld-vr3xo Ай бұрын
Приказал долго жить😢.
@user-dy2ii3np5l 2 ай бұрын
А теперь представьте как открывается капот, каждое утро! С бульдозерным отвалом!
@user-ti3go1lw3t 2 ай бұрын
А нельзя дороботать алтайский мотор четыре клапана на целиндр сделать и не изобретать велосипед
@zheka21rus 2 ай бұрын
Нет больше завода АМЗ
@user-lm8yo6dw8u 2 ай бұрын
Очень правильно
@user-em1qb3wt4m 2 ай бұрын
офигенные трактора ,это то что нужно.
@user-em7hb4xj6z 2 ай бұрын
Здравствуй Слушай это дт-75 мост рамы ходовая всё то же самое только двигатель и кабина с облицовкой немножко современная Ты лучше нас ознакомься с колёсами тракторами это сейчас больше спрос я смотрю там разных видов есть колёсных будем ждать пока ты с ними Познакомишь нас
@user-vy2jr4kp4k 2 ай бұрын
Покажите 2.5 рабочих, которые производят 30 машин в месяц 😂😂😂😂 Чебам привет 😊😊😊
@user-df5mj4kk3y 2 ай бұрын
Похоже не продали ни одного.
@Alexei_Begu_nov_ski 2 ай бұрын
Государство помогает китайцам осваивать машинно-тракторный рынок России, а своих ДУШИТ, рубль засунули в %опу, электроэнергия дороже чем продаём в китай, КАКАЯ НАЙУХ КОНКУРЕНЦИЯ?! 🤔☝🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩
@Dmitriy_Naumov64 2 ай бұрын
Привет
@landtech_youtube 2 ай бұрын
Приветствую! 🤝
@The1Marsello 2 ай бұрын
Так много вопросов...
@user-kn4sd5ym8l 2 ай бұрын
Какая цена?
@user-kk5tv6tv5x 2 ай бұрын
Совка уже давно уже нет, а это чудо с низким спросом до сих пор не могут придумать. Время показало, что с таким подходом у производителей нет будущего.Сейчас правительство будет насильно втюхивать потребителям. Вы громко сказали, что это бульдозер. Что им толкать?Пух?У него производительность всем конкурентам проигрывает!
@Mimisikyy 2 ай бұрын
14:15 они сборщики, но не как не механизаторы. Здания ужасны снаружи😮армагеддон 90 их не обошел😢
@alexsandr98_00 2 ай бұрын
6 цилиндровый не только за счёт мощности, ещё за счёт веса толкает лучше толкает.
@user-by2mf8uz9n Ай бұрын
Что было то и осталось меняют только кабины
@user-ju6hq1jw8v 2 ай бұрын
А вот простой 75ки с алтайским мотором Я больше отдаю предпочтение ☝☝☝☝
@user-it8xw3vf5s 2 ай бұрын
Руль хде ?
@user-yd7ie3iz8q 2 ай бұрын
Маловато готовой продукции, потребитель все ещё покупают технику забугорных партнёров,
@user-no8yk8ti2e 2 ай бұрын
А трактор Агромаш Руслан когда появится.
@landtech_youtube 2 ай бұрын
Приветствую! Обещают в этом году. Его адаптируют под отечественный двигатель. И пока они не проверят работоспособность такого тандема - не могут пустить в серию
@MbICHUK 2 ай бұрын
Он как появится, так и пропадет. Ну не будут его брать. Дорогой он будет, да и надёжность сомнительная, гусянок на сезон хватит. Лучше бы они классическим колесником такой же мощности занимались
@user-ni1fn9pj9u 2 ай бұрын
Зачем он? если есть уже мощный МТЗ-2103.
@antiliberas 2 ай бұрын
@@user-ni1fn9pj9uУ Руслана в 1,5 раза мощнее двигатель и выше тяговый класс.
@user-ni1fn9pj9u 2 ай бұрын
@@antiliberas зато МТЗ-2103 более эффективный, маневренный, чем этот громосткий неповоротливый Руслан.
@user-ly8zu5nc6w 2 ай бұрын
Китайцы тоже выпускают копию агромашей уто по мому название трактора
@user-kq3kf4py3p 2 ай бұрын
Все-таки есть что-то особенное в гусиничной технике. Ну очень она мне нравится, с ее минимильным удельным давлением на грунт, где он в два раза меньше чем у колесной техники. Но как же так - почему не делать отечественную гусеничную технику под современные 12 метровые посевные комплексы, где необходимо от 300 л.с.? Американцы и Европа делает такую технику и уже давно. А нашим заводам хоть бы что. Уважаемый автор, Вы нашим отечественным разработчикам никому не задавали подобные вопросы? На сейчас, вроде как есть единственные из возможных - это: ХТЗ-181, 190 л.с. и РБ-2103 210 л.с.
@user-uz1io9jd3l 2 ай бұрын
Есть ещё Барнаулец ТЛС-5
@user-uz1io9jd3l 2 ай бұрын
РБ-эшка кстати по тяговому классу чуть ниже стоит, чем ТЛС
@Mimisikyy 2 ай бұрын
Интересно знать что там с "Русланом" у них? Похороны?
@user-du3pw6xp6f 2 ай бұрын
Не соврать бы, кажется 10 тракторов до конца года запланировано. Проведено импортозамещение компонентов, усовершенствована конструкция некоторых узлов.
@Mimisikyy 2 ай бұрын
@@user-du3pw6xp6f дай-то им Бог или Аллах, хоть кто нибудь пусть поможет. Техника очень не плохая.
@zheka21rus 2 ай бұрын
В работе, ведутся работы по НИОКР и испытания.
@Mimisikyy 2 ай бұрын
@@zheka21rus да ну сколько испытаний можно? Людей уже похоронили, которые в испытания его отправляли.
@user-ov8fv1os9n 2 ай бұрын
привет
@landtech_youtube 2 ай бұрын
Привет! 🤝👍
@Dimonik_781 2 ай бұрын
Движки от МТЗ 1221 и 82
@user-ni1fn9pj9u 2 ай бұрын
Двигатель Д-260 выдаёт мощность от 130 до 220 л.с. и даже выше, в зависимости от модификации Д-260. Но здесь в Агромаш - 110ТГ, установлен дефорсированый дв. Д-260 в 98 л.с.
@user-iz5ow7tf6p 2 ай бұрын
Движки не хорошие у меня на т 150 стоит ММЗ Д 262.2 с2 некто не может найти причину почему греется турбина до красноты некто даже завод сказал привезти движок к нему и они посмотрят так што мне такие двежкй не нравятся.
@user-ni1fn9pj9u 2 ай бұрын
@@user-iz5ow7tf6p не неси чушь! если они были бы не хорошие, тогда он не был бы основным двигателем для тракторов и погрузчиков средней мощности!
@user-op1et8uq6q 2 ай бұрын
Очень похож на ДТ 75
@user-bz7gw9cj8e 2 ай бұрын
Ну это и Хорошо- правоприемник, завод ещё и поставщик запчастей на Дт 75, коих ещё полно на полях и частных подворий.
@user-bz7gw9cj8e 2 ай бұрын
Кстати в позднее советское время нас в школу возил зимой Дт-75, впереди отвал для расчистки дороги, а сзади тянул большущий тентованный прицеп на санях, внутри были лавочки, всё сделано добротно.Его тянул с 20 ю школьниками и пробивал сугробы на дороге, которую заметала за ночь пурга, кряхтел, когда большущий сугроб пробивал, но не разу ни заглох и пер вперёд, я с другом рядом в тёплой кабине и его отцом, за дорогой наблюдал. И так каждый зимний день, для счастья бОльшего казалось и ничего не надо.
@starprimus9391 2 ай бұрын
@@user-bz7gw9cj8e Помню времена когда на дт-75 дед двоюродный нас на автовокзал с деревни возил ...паяльной лампой грел .морозы стояли .А потом потихоньку до станции. Так то автобусы ходили но не всегда. Детство...
@user-fp8du9cn6t 2 ай бұрын
На двигателях д240-260 слабое место привод компрессора, а тут он будет молотить постоянно. Надо было как на зил газ через ремень
@user-od6vc8xd4o 2 ай бұрын
Можно было и А- 01 запихать тот мощнее чем д 260
@user-ni1fn9pj9u 2 ай бұрын
А-01 давно устарел! Д-260 компактнее и мощнее! в зависимости от модификации Д-260, выдаёт мощность от дефорсированого в 98 л.с. до турбированых 220 л.с. и даже выше.
@user-ni1fn9pj9u 2 ай бұрын
Тем более дв. Д-260 в 212 л.с. стоит на гусеничном тракторе МТЗ-2103, 4 т.к.
@user-od6vc8xd4o 2 ай бұрын
@@user-ni1fn9pj9u молодцы минскачи
@novoaltaez 2 ай бұрын
А-01, как и А-41 производились Алтайским моторным заводом, а как в ролике сказали, что А-41 перестали ставить на 90ТГ из-за кончины АМЗ. А так да, 11 литров в А-01, это вам не Д-260! Тот же Т-4А по этим сугробам вместе с железом и цехами бы полями уехал, сзади везя этих обоих))) Ему снег не снег, снизу землю роет, упрётся и стоит буксует, движок даже не нагружается и не глохнет, а если заглох, значит солярка кончилась или масло вытекло и он заклинил.
@user-od6vc8xd4o 2 ай бұрын
@@novoaltaez а всё из-за того что Минскачи свои движки нам толкают, а тогда зачем нам выпускать свои мы легче купим у кого то это и ведёт к кризису в стране потому что падает производство 😕
@user-sn6mm3ci4q 2 ай бұрын
Цена заоблачная, но трактор хороший
@antiliberas 2 ай бұрын
Проще было ЯМЗ 534 поставить...🤦♂️
@user-gp4ky4yz7w 2 ай бұрын
А где Руслан?
@user-du3pw6xp6f 2 ай бұрын
Запланировано изготовление около 10 тракторов до конца года. Проведено импортозамещение применяемых компонентов, улучшена конструкция некоторых узлов.
@Telefon-cd3oc 2 ай бұрын
Там пускач что ли стоит?
@user-ee6bs4et2n 2 ай бұрын
Посмотрев на то, как они собираются, о какой надёжности может вообще речи идти, гордость нашли, ляпают трактор 50летней давности, именно ляпают!
@antiliberas 2 ай бұрын
Какие 50 лет,олух?)
@burnach1 2 ай бұрын
Всё конечно вроде красиво но не ужели нельзя уже джойстики устанавливать
@miklemikle-pp6fg 2 ай бұрын
Ну будет сразу миллион отмаз, типа ремонтопригодность и т.д. но мы то видим, что просто новую скорлупу натянули и всё. Наш трудяга должен боротся за комфорт на рабочем месте, иначе всё пойдёт по женскому половому органу.
@prokop1182 2 ай бұрын
Да уж от дт 75 вообще практически не чем не отличается. Двигатель кузов кабина. Даже коробку от дт75 оставили.
@alexanberfadeev5683 2 ай бұрын
Зверь!
@user-pl3ev2ud7x 2 ай бұрын
Гроб как был так и есть
@user-pl3ev2ud7x 2 ай бұрын
Поработайте узнаете эту рухлядь. Нечего нового
@user-bz7gw9cj8e 2 ай бұрын
Диванные эксперты-сидите на своих мягких диванах, вас никто не заставляет работать, вам👎а тракторцу👍
@Shshshsh403 2 ай бұрын
Ходовая гусеница дороговато
@user-nr2tj5ze8m 2 ай бұрын
Обыкновенный ДТ 75
@MbICHUK 2 ай бұрын
Да никто и не скрывает, но тут хотя бы кабину покомфортнее добавили
@iglouch9818 2 ай бұрын
И это прекрасно!
@user-bz7gw9cj8e 2 ай бұрын
Я тоже за, дт75 легенда, он не виноват в развале села, это политик перестроичник, который хотел понравится английской королеве. Продолжение рода- это правильно, главное развиваться со страной вместе. Да и запчастей на Дт полно требуется, вон их сколько по просторам России. Завод для этого тоже.
@user-kf4zq5zo8t 2 ай бұрын
а тут точно нет китайских деталей?
@user-hp5qz6jt3t 2 ай бұрын
Насос нш32 слабый на 75 нш50 стоит и то хочится чтоб гидравлика побыстрей дитала особено если работаеш с бульдозерным отвалам.
@user-tz2eo1jg1m Ай бұрын
цена трактора
@user-wc5eq2ee6d 2 ай бұрын
А комбайны агромаш выпускает?
@user-ry9ib3xi9w 2 ай бұрын
А почему опять эти каретки , на торсионах мягче же .
@user-hx4yw5uv8y 2 ай бұрын
Жаль сх неприменяет😢
@user-xx6gl8jj2o 2 ай бұрын
Китайский трактор из китайских запчастей
@user-ek8nv2bd5z 2 ай бұрын
Дт - 75 в иной кабине
@user-hy1qd3sb2x 2 ай бұрын
Обороты двигателя подогнали под трансмиссию,что бы голову не ломать,а бульдозер 50 летней давности и это выдается за новый трактор
@user-fi2iw5tr3t 2 ай бұрын
Я так понимаю, оригинальность и новизна важнее чем унификация, стандартизация, ремонтопригодность и объема выпуска продукции и заполнения рынка труда? Если да то посмотрите на бренд и завод Москвич! Им до эффективного производства продукции далеко. но тоже стараются
@screw_and_paint 2 ай бұрын
Все другие производители каждый свой трактор придумывают с нуля? Или все же это постепенная эволюция?
@user-fi2iw5tr3t 2 ай бұрын
@@screw_and_paint нет, если есть возможность экономить и производить по лицензии Да, если есть новая ниша на рынке и нужно скорее её занять, быстрее конкурентов И если новая технология жизнеспособна и есть рынок для роста она эволюционирует В данный момент нужно заполнить рынок пока не занято условно Китаем, а после эволюционировать
@ValeraValera-ih4eg 2 ай бұрын
Целинр поставьте на овал один, а не два, два очень медленно.
@user-xq1db2fh4l 2 ай бұрын
Так если он опередил время на 200 лет ?
@user-kj5ky9yw4r 2 ай бұрын
Слава крестьянскому труду!
@Hey-za 2 ай бұрын
Ди 75
@user-ej4xw3fy8k 2 ай бұрын
На всех реkламах автор заработал, сам рекламу снимает и ещё других 5 штук вставил в 22 минуты видео. Нах..н такой обзорщик. После видео только вопросы, смотрел до конца, чтоб что-то новое узнать или цену от завода производителя хотя бы . Это далеко не пример для подражания, без меня такие просмотры.
@AAa-in4bg 2 ай бұрын
Что за условия работы!В бушлатах!Путина не хотите пригласить?Я отработал40лет на ДТ75,как трактора неплохой!Бывают естественно поломки,что-то улучшили,естественны прогрес.Но отвал!!!Это что-то!Неужели!За 40лет! В условиях производства нельзя было сделать отвал!?Не деревянный!А на фоне большой кабины вобще кажется игрушечным!Только навоз на ферме толкать!Каждый год приходилось варить!А с новья-усиливать!На последнем моём почтальоне отвал был выше!И смотрелся солидней! Про напровляюще на болотнике скажу-Зачем?!поставили узкое колесо!?Сэкономили!Гусля широкая а колесо узкое! Точка опоры маленькая!Разуется!Сахалин.
@user-lt2sr4tf3k 2 ай бұрын
Угробили Алтайский моторный, завод, сначало литейки уничтожили, потом и весь завод
@user-do7nc8pc1y Ай бұрын
цех не отапливается люди в зимней одежде
@user-fp8du9cn6t 2 ай бұрын
Поворот одним рычагом а педали остались
@user-hi7hq1ek3o 2 ай бұрын
Что нельзя довести до ста лошадок, это как МТЗ.
@user-id5qv2zk6g 2 ай бұрын
ух как толкаетобычный дт 75 казахстан рядом поставь точно так же толкать будет без всякой пневматики геморойной! реверса как небыло так и нет! повороты и стоп сигналы от уазика 469 поставили прям ноухаудождик брызнул все ниче не работает
@user-ul7nc4jx5w 2 ай бұрын
Не внушает доверия ваш пластик обманщик многие механизаторы предпочли бы Казахстан с мальенкой кабиной
Знакомство с ТРОИЦКИМ ТРАКТОРНЫМ ЗАВОДОМ! Трактор-локомотив СТАНИСЛАВ-705-тягач для железной дороги!
LandTech
Рет қаралды 275 М.
РОМАН С ТЕХНИКОЙ
Рет қаралды 233 М.
LandTech
Рет қаралды 115 М.
LandTech
Рет қаралды 2,3 МЛН
Тракторный завод ДСТ-УРАЛ
Рет қаралды 181 М.
Как Buhler Versatile превратился в РСМ 2375 Ростсельмаш и кто на этом заработал Бабки(н) Константин?
Алексей Гриднев КФХ
Рет қаралды 120 М.
МАРТИН БОГАТЫРЕВИЧ garage
Рет қаралды 582 М.