Konstruktorzy z FMŻ w Płocku mówią o tym jak powstał Bizon GIGANT

Рет қаралды 299,682

Жыл бұрын

Muzeum Narodowe Rolnictwa i Przemysłu Rolno-Spożywczego w Szreniawie w swojej kolekcji posiada wiele ciekawych maszyn, bez wątpienie jedną z nich jest jeden z dziesięciu, pierwszych wyprodukowanych Bizonów Gigantów. Więcej o tym jak powstał ten wyjątkowy kombajn opowiadają jego twórcy.
Zapraszamy do śledzenia naszych filmów: bit.ly/ogladaj-agroprofil i kliknięcia w dzwoneczek!
Sklep: agroprofil.pl/sklep/
Facebook: / magazynrolniczy
Instagram: / agro_profil
Twitter: / agroprofil
Zamów prenumeratę na stronie agroprofil.pl, telefonicznie pod nr +48 791 790 901 lub pisząc na email agroprofil@agroprofil.pl

Пікірлер: 378

@RetroTRAKTOR Жыл бұрын

Kolejna dawka cennych informacji z pierwszej ręki :) Pozdrawiamy Panie Józefie! :) Pozdrowienia również dla ekipy Agro Profil :)

@zofiapucek-madry6668 Жыл бұрын

👍

@JanJan-fs8mw 11 ай бұрын

A wlaśnie, macie ponoć przekrój silnika S320, zatem może zrobilibyście przekrój silnika SW680?:)

@RetroTRAKTOR 11 ай бұрын

@@JanJan-fs8mw nie mamy przekroju S320 - nagrywaliśmy tylko taki na targach, z Andorii mieli :) Pozdrawiam!

@offroadmag3186 Жыл бұрын

Szacunek dla Pana ktory z taka dokladnoscia mowi o parametrach wydajnosci pomp itd. Po tylu latach widac ze robili to z pasja!

@grzegorzzaboklicki1881 Жыл бұрын

On to tworzył to wie co jak i gdzie od a do z

@r4plez 11 ай бұрын

jak to konstruktor, trudno cos tworzyc i nie wiedziec co sie zrobiło - choć pewnie i takie lamusy się zdarzają

@TomaszZych-gn1yy 10 ай бұрын

@@r4plez nie, takie lamusy są wyjaśniane na samym początku i wylatują.

@agroslawekagroslawek2271 Жыл бұрын

I takie filmy ja cenię! Ludzie którzy oddali swoje życie tworząc Polska myśl techniczną! Oby więcej takich materiałów. Musimy zdać sobie sprawę jak za kilkanaście lat cenne będą te nagrania i wywiady. Mam nadzieję że ukażą się jeszcze kolejne filmy . Może warto byłoby zrobić też serie z inżynierami z ursusa . Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za film.

@tomaszadamowicz9786 Жыл бұрын

Ha ha ha ha ha.... I tak to wszystko huj strzelił.!!!!

@tomekkaplanski7395 Жыл бұрын

Byłem właścicielem jednego z tych gigantów z serii informacyjnej nie stety miał spore braki i w 2022 rozebrałem go na części by posłużyły mi do drogiego z060.... Jedyną pociechą z tej sytuacji jest to że go odpaliłem po 40 latach postoju i nakręciłem o tym materiał na KZfaq.... Pozdrawiamy syn był w muzeum go obejrzeć mam nadzieje że i ja się kiedyś wybiorę.....

@grzegorzkoncewicz3627 Жыл бұрын

Pięknie Pan Józef opowiada historię powstania Bizona Gigant miło się słucha i a tym bardziej że jest jedynym z inżynierów , twórców kombajnu Bizona Giganta , piękna perełka robią wrażenie,szkoda że tej Polskiej marki już nie ma, to była marka.

@tomaszadamowicz9786 Жыл бұрын

N i co...????..... Poszło w Pizdu.!!!!

@staron8001 Жыл бұрын

Napisze tyle. Nasi inżynierowie, nasze fabryki, nasze produkty. Teraz to jakaś abstrakcja by była. Chwała wam ojcowie i dziadkowie. Mieliście wszystko teraz my nie mamy nic...

@dawidpollok762 11 ай бұрын

Coś pięknego ze ktoś może tyle powiedzieć o maszynie , super ze ktoś o tym pomyślał żeby to nagrać ❤

@pawelmanls5606 Жыл бұрын

Cóż tu dużo mówić. Film po prostu roku ! Doskonały! 😊 Jest wielkim fanem tego modelu zatem myślę że pojawi się jeszcze coś o nim np. jakieś ciekawostki,tajemnice itp bo ogółem Gigant jest dosyć pomijanym kombajnem w historii Fmz. Pozdrawiam i gratuluję znakomitego materiału!

@tomaszadamowicz9786 Жыл бұрын

Ha ha ha ha ha... Materiał Genialny..... A kombajn?????..... Gdzie.????

@barteknowak2891 Жыл бұрын

Bardzo dziękuję za ten film. Ciekawi ludzie z ogromnym doświadczeniem szczególnie podziwiam Pana inż. Walenty Salej za wiedzę na temat hydrauliki, napędu hydrstatycznego, posiada ogromną wiedzę która jest niedostępna dla zwykłego użytkownika który próbuje dopasować bądź naprawić elementy tak skomplikowanego układu hydrauliki jezdnej, nie tylko przy gigancie. Proszę o więcej ciekawostek, danych technicznych bądź bolączek tego układu oczywiście opowiadanych przez PANA inż. Saleja.

@agrofascynacitv3908 Жыл бұрын

Świetny film panowie i ta zwycięska muzyka na koniec ach aż się łezka w oku kręci nasz prawdziwy Polski kombajn ❤️Super że udało się posłuchać po latach ich konstruktorów , dziękujemy wam za te kombajny i odpowiedzi na pytania które zawsze nas nurtowały ! Wielki szacunek Panowie ☺️

@MrBula40 11 ай бұрын

Piękny dokument....aż nie wiadomo kiedy się skończył

@MrBuli69 11 ай бұрын

Bardzo przyjemnie sie pana słucha. Anegdotka z wiadrem pod pompą tez dodaje klimatu .

@michal2631 Жыл бұрын

Słychać wschodni akcent u Pana Walentego ,pięknie opowiedziane i napewno piękne wspomnienia z tamtych czasów.Pozdrowienia dla wszystkich

@rafakruszyna5356 Жыл бұрын

Chwyly, utwardzajo

@marcino881 Жыл бұрын

No i kciuk do góry leci.😀Fajny kawałek historii. Dobrze jest posłuchać doświadczonych inżynierów.

@zpasjadorolnictwa7693 Жыл бұрын

Dobrze posłuchać opowieść o maszynie od osób które nad nim pracowały, nie ma cenniejszej wiedzy :)

@PolskiNiedzwiadek Жыл бұрын

Szacun za takie filmy , za to że na pewno.mimo trudności nie odpuszczacie tematu Bizona i raczycie nas miłośników kolejna dawka ciekawostek z pierwszej ręki 😉

@user-px9zm3ke5s 3 ай бұрын

Mam BSa z 85r nr maszyny 160 silnikiem Martin symbol 51 10, był sprowadzony w 2000r ze Słowacji. A kolega ma.89r BSa na wytrzasaczach klawiszowych, prawdopodobnie jest to jeden z czterech które powstały.

@Damian-il6gc Жыл бұрын

Super że przedstawiono więcej historia budowy bizona z pierwszej ręki konstruktorów

@eureka989 Жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/iJ6cgJCDq9bQmqs.html

@danielk-gd9cc Жыл бұрын

Posiadam Bs z 1987, numer 010. Seria informacyjna. Silnik 300km Cummins oczywiście nie fabryczny dwa lata temu SWAP.

@przemyslawjedrzejczak2212 10 ай бұрын

Szacun dla tej ekipy zrobiliście kawał dobrej roboty 💪👍

@szeregowy85 Жыл бұрын

Świetny materiał i ludzie z pasją, widać że wkładali serce w swoją pracę. Pozdrawiam z Wielkopolski

@Michal.1995. Жыл бұрын

Wow ! Świetny materiał akurat dziś rozpocząłem remont swojego Giganta a tu taki reportaż na dobranoc 😏 , pozdrawiam panów konstruktorów 😄

@Patryk51140 Жыл бұрын

Niezwykle się cieszę że możemy dowiedzieć się wielu informacji wprost od Panów inżynierów konstruktorów tych wspaniałych maszyn. Ponieważ jestem posiadaczem kombajnu deutz-fahr m1322h zauważam niezwykłe podobieństwo w postaci wentylatorów domłacających kłosy zamiast klasycznego podajnika kłosowego. Dziękuję za bardzo ciekawy materiał i z niecierpliwością czekam na kolejne odcinki.

@jozefdebski4480 Жыл бұрын

Wiedzielsmy ,że tzw powroty klosow wrzucane na bęben mlocacy niepotrzebnie przeciążają jego pracę. Dlatego w pierwszych sztukach Giganta zastoswlismy system domlotu podobny do DF w celu sprawdzenia jego dzialania. Kiedy system domlotu poza bebnem się sprawdzil, opracowaliśmy własne urzadzenie domlacajce do Giganta, ktore było zastoswane również w BS-ach.

@Patryk51140 Жыл бұрын

@@jozefdebski4480 Bardzo dziękuję za tę ciekawostkę.

@lukaszukasz5255 11 ай бұрын

Super materiał dzięki 👍

@MafiaPodkarpacie185 11 ай бұрын

Ogromna wiedza, która można słuchać godzinami

@TheApokalipsa88 11 ай бұрын

Wspaniali ludzie szkoda że to jest już historia. Pozdrawiam Łukasza rolnika użytkownika tego wspaniałego sprzętu.

@trivmoren8083 Жыл бұрын

Szacun za to wiaderko 👍

@janpawlak6112 Жыл бұрын

Ci Panowie zrobili kawał dobrej roboty dla Polaków i Polski,szkoda że solidarność zniszczyła tyle dobrego,

@eugeniuszwalkow4796 Жыл бұрын

Co ty za bzdury piszesz

@janpawlak6112 Жыл бұрын

@@eugeniuszwalkow4796 prawdę pisze a nie bzdury

@roadster241 11 ай бұрын

@@eugeniuszwalkow4796 A ty co nie pamiętasz tamtych czasów czy wolisz na Balcerowicza zwalać?

@eugeniuszwalkow4796 11 ай бұрын

@@roadster241 To niby jak Solidarność zniszczyła fabrykę w Płocku?

@2491adrian1 11 ай бұрын

O czym tu mówić polskie sądy sprzedały Polskę

@Prezesshuffle Жыл бұрын

dziękujemy za taki film. Szacunek także dla Panów którzy oddali się całkowicie.

@AgroPort Жыл бұрын

Świetny materiał. Pan Józef to bardzo dobry człowiek. Miałem okazję poznać osobiście. Dużo mi pomógł.

@pibi8010 Жыл бұрын

Czy lubial wypić?

@mateuszbobowicz8633 Жыл бұрын

Dziękuję❤

@bartoszwisniewski7776 Жыл бұрын

Super materiał.

@misiu125cm Жыл бұрын

Fajny odcinek !

@damiankonefon5725 Жыл бұрын

Pozdrawiam Panów konstruktorów i Agro Profil 👍👍👍

@ursus-cp9np Жыл бұрын

Fantastyczny materiał

@danielpiotrowski1904 Жыл бұрын

Oo widzę że w muzeum rolnictwa w Szreniawie byliście 😊

@DAWID0010 Жыл бұрын

Jedynym zdaniem świetny materiał dziękuję bardzo i jak będę w okolicy chętne odwiedzę muzeum

@marcomarco5056 Жыл бұрын

Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪

@Wojtek-yz3ns Жыл бұрын

Byłem nie dawno w tym muzeum i bardzo polecam odwiedzenie tego miejsca. Giganta oczywiście szczególnie obejrzałem...

@janusznaprawa6575 Жыл бұрын

Gdzie to muzeum?

@Wojtek-yz3ns Жыл бұрын

@@janusznaprawa6575 Szreniawa koło Poznania. Polecam piwo browaru z muzeum i restaruracje z pysznym jedzeniem...

@antonytony5266 Жыл бұрын

Też niedawno byłem i polecam

@tomaszt4672 Жыл бұрын

Przydał by się teraz reportaż o BIZONIE AMERICA HYDROSTATIC. Jest to ciekawy model

@sopelmen Жыл бұрын

Wspaniały film.

@fanagrotv9050 Жыл бұрын

Super film i wspaniali ludzi miałem przyjemność rozmawiać z Panem Józefem na Agro Techu kilka lat temu niesamowity człowiek pozdrawiam Pana Józefa.

@jozefdebski4480 Жыл бұрын

Bardzo dziękuję 😊

@armenian123 Жыл бұрын

@@jozefdebski4480 moze mi Pan wyjasnic czemu gigant ze znanego prospektu, z ta kobieta w czapce odpalajaca fajka, ma rure wypustowa tak wysoko zamocowana i boczne blachy obudowy sa pociagniete duzo nizej niz w pozniejszych gigantach?

@jozefdebski4480 Жыл бұрын

Zdjecia do prospeku Giganta byly robione w 1974 roku

@jozefdebski4480 Жыл бұрын

lub 1975 kiedy egz. Z serii tzw prototypowej (10 szt.) mialy rurę wygarniajacą zawzorowaną na FAHR-ze. Wtedy zabrakło czasu i konstruktorow do opracowania wlasnego rozwiazania. Dopiero 1975r zastalo oprcowany i przetestowany własny system rozladunku ziarna. Od 1976 Giganty mialy tzw. dolny wysyp pozwalajacy na rozladunek w kazdym położeniu rury, nawet przy całkowitym złożeniu (np. w garażu). To rozwiazanie zostalo zastoswane do Rekorda a po niewielkich modyfikacjach w BS-ie i Dynamiku.

@armenian123 Жыл бұрын

@@jozefdebski4480 dziękuję za wyjaśnienie, widzę że często Pan udziela różnych odpowiedzi, niewielu jest takich inżynierów z przemysłu maszynowego, pozdrawiam

@ukaszchmiel2769 Жыл бұрын

Fajny film, sam użytkuje z056. Dobrze że są jeszcze ludzie którzy to projektowali i mogą coś opowiedzieć 👍👍

@daniel17754 Жыл бұрын

Jaki rocznik Bizonka ?

@ukaszchmiel2769 Жыл бұрын

@@daniel17754 1990

@trowel9310 Жыл бұрын

Świetny i ciekawy materiał, szok, że panowie mimo takiego wieku pamiętają tak duże szczegóły, jak np, szerokość młocarni z dokładnością do 1mm, czy też wydajności pomp itp

@zofiapucek-madry6668 Жыл бұрын

Tak od lat podziwiam wiedzę i wielką pasję Józefa który dorobił się pseudonimu roboczego w branży Profesor od kombajnów

@ggnagognagoma2462 Жыл бұрын

bo to robiło się bez kompa programów i wiele rzeczy trzeba było pamiętać

@armenian123 Жыл бұрын

inzynier ktory bezposrednio cos konstruował w czasach gdy nie było komputerow, bedzie pamietał takie rzeczy, zwłaszcza gdy musiał nad tym myslec długo bo napotykał na rozne problemy.

@trowel9310 Жыл бұрын

@@armenian123 No w sumie to prawda

@Agnieszka-yj7xf Жыл бұрын

@@armenian123 7 .

@micha6870 Жыл бұрын

I to wszystko ręcznie na piechote ołówkiem na kartce bez dostępu do CAD'a ani cnc/3d aby prototyp przetestować, bez swobodnego dostępu do hurtowni/sklepów. Podziwiam i chyle czoła

@travi_garage Жыл бұрын

Super materiał ! 🎬 wielki szacunek dla ludzi, którzy tworzyli polskie rolnictwo! 🙏 strach pomyśleć jak dziś wyglądałby Bizon gdyby fabryka nie upadła…🤔

@zofiapucek-madry6668 Жыл бұрын

👍

@Micha-yc3qz Жыл бұрын

Zróbcie podobną serię o bizonie bs5110 według mnie ten kombajn też jest bardzo interesującą konstrukcja .

@tiger-lo4vw Жыл бұрын

Przecież jest film o bizonie BS

@patrykmajcher5846 Жыл бұрын

Pracowałem na hartowni. Te walki można było spokojnie hartować indukcyjnie tylko że w miejscach otworów i wszelkich wpustów porostu się nie hartowało gdyż mamy tego efekty na załączonym filmie. Każdy taki wałek należało po hartowaniu odprężyć w piecu na 190 stopni

@krzysztofwlkp6209 Жыл бұрын

👍

@jozefdebski4480 Жыл бұрын

Sworzen zwrotnicy musi byc twardy szczegolnie w miejscach kanałkow smarnych bo tam współpracuje z tulejkami zwrotnicy wykonanymi z brązu. Pominięcie hartowana w tych miejscach powodowałoby zacieranie się sworznia na tulejce. Wielu byłych właścicieli fiata 126p pamięta problem zacierania się sworznia zwrotnicy na tulejkach!!! W Gigancie chcialem uniknąć tego problemu😊

@predator8764 Жыл бұрын

Szacunek dla Panow!

@yamahin Жыл бұрын

Ten siwy włos kryje za sobą piękną historię

@sebastianbyler2981 Жыл бұрын

Kawał fajnej historii szkoda ze nie ma kontynuacji

@pawe8607 Жыл бұрын

Świetny material, świetni ludzie. Takich ludzi juz jest coraz mniej, dobrze ich posłuchać

@tomaszadamowicz9786 Жыл бұрын

Kombajnów też coraz Mniej.!!!! Huj to wszystko strzelił.???!!!

@maciejmatuszewskimatuszews8648 Жыл бұрын

Fajny film

@martynawochlik1512 Жыл бұрын

Komentarz dla zasięgów, a co do Bizonów...❤❤❤❤

@grzegorzp9537 Жыл бұрын

A mnie ciekawi caly czas czy zrobicie jakiś materiał o projekcie t2?

@mati_dabros Жыл бұрын

Bardzo interesujący materiał i panowie ciekawie opowiadają Chętnie bym zobaczył te egzemplarze a szczególnie tego giganta

@zofiapucek-madry6668 Жыл бұрын

Jest do zobaczenia w Muzeum w Szreniawie

@mati_dabros Жыл бұрын

@@zofiapucek-madry6668 Tak wiem, to niedaleko Poznania

@marekwawrzyniak8819 Жыл бұрын

Zajebisty kombajn na tamte czasy tylko pamiętam że pod koniec lat 80tych to większość gigantów w pgr stała w krzakach chyba mechanicy nie ogarynali

@ggnagognagoma2462 Жыл бұрын

I kowali i części zamiennych nie było

@jakubfrankowski2481 Жыл бұрын

Marzenie mieć takiego ale kiedyś kupię Giganta odremontuje wedle oryginału i będę kosił choć ten hektar rocznie

@imnotaplayer957 Жыл бұрын

Dziwne hobby...

@rafalszabelski6631 Жыл бұрын

🤔ja już Nerkę mam nadzykowaną na Giganta, Kosze u chłopaków/ kolegów 56-tkami , wcześniej szykuję do sezonu, nawet jednym Duńczykiem,na wypasie 😋. Gigant zwieńczeniem moich marzeń. Pozdrawiam

@andrzejmyczko7455 Жыл бұрын

Kombajn ten i modele były opracowane w PIMR i IBMER, dopiero potem trafiły do fabryki i była tam uruchamiana produkcja😊

@jozefdebski4480 Жыл бұрын

Kilka słów wyjasnienia: IBMER to był Instytut ktory podlegal ministerstwu rolnictwa i ocenial nasze kombajny z punktu widzenia rolnika. Oczywiscie nam doradzal ale nigdy nie tworzyl dokumentacji produkcyjnej. PIMR to instytut podlegały ministerstu przemyslu i wspomagal FMŻ w wielu projektach. Wg mojej oceny w projekcie ,,Gigant,, wykonal okolo 30% dokumentacji (zbiornik ziarna i przenosniki ziarnowe, klosowe) a pozostała część dokumentacji (70%) byla wykonana w OBR MŻ w Plocku.

@TeamLodzkie Жыл бұрын

Świetny film. Gdzie to jest nagrywane. Kolo Poznania jak Pan opowiada. Pozdrawiam

@AgroProfil Жыл бұрын

Muzeum w Szreniawie pod Poznaniem

@user-ip9ku5ul6v 9 күн бұрын

Pan szanowny zapomniał chyba wspomnieć, że projektując Giganta dość mocno "wzorowali" się na kombajnie Fahr M1600. Choć może trzeba by jednak powiedzieć że go wręcz kopiowali. Tak samo zresztą zresztą jak wcześniej 040/050/Supera. Gdy ktoś twierdzi że Bizony to były polskie kombajny to nie wiem czy śmiać się, czy płakać.

@piotrwozny8277 Жыл бұрын

Pozdrawiam Pana serdecznie Panie Józefie

@jegotego1202 Жыл бұрын

Te kombajny gigant byly produkowane na prototypie Fahr MH 1600 jak zwykle

@dariuszjarosz573 11 ай бұрын

Tak samo jak i prasy simpa

@Rames. 10 ай бұрын

@@dariuszjarosz573 Kosiarki rotacyjne słupskie to też licencja fahr'a KM

@turek92xD Жыл бұрын

Deutz Fahr M1322H bardzo podobny :)

@MordoTyMoja007 Жыл бұрын

Krawiec tak kraje jak materiału staje. Fakt, plaga awarii bizonów była już po wyjeździe z Płocka, ale wynikało z podłej jakości metalu w PRL

@majster9629 Жыл бұрын

Czy ten kombajn jest na chodzie?

@Agrokolejarz Жыл бұрын

I ten ryk silnika w żniwa ;)

@Blaszka_Farm Жыл бұрын

Moje marzenie może jeszcze kiedyś uda się nabyc lub chociaż popracować na nim😊

@eureka989 Жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/iJ6cgJCDq9bQmqs.html

@mirosawbuczkowski6622 Жыл бұрын

Żal że już polskiego bizona nie ma dźwięk bizona nie do podrobienia pozdrawiam i zrowia życzę

@zofiapucek-madry6668 Жыл бұрын

Tak to prawda dźwięk niezapomniany jak ktoś zna to robi wrażenie

@corsiarz77 Жыл бұрын

10:10 mój Ś.P. dziadek zawsze mówił, że niedzielna praca w gówno się obraca.

@jozefdebski4480 Жыл бұрын

Te zasadę stosuję w swoim życiu i zawsze się sprawdza!

@mafiawadimirect2578 Жыл бұрын

@@jozefdebski4480 od chyba 3 lat w niedzielę robię przy sianie i zawsze się udaje Amen i chwała Bogu

@tvp0.pl0 4 ай бұрын

Pozdrawiam

@gracu3931 Жыл бұрын

byłem w tym muzeum

@horrorpolska2960 11 ай бұрын

Jak widze dziś BIAŁORUSKIE kombajny nowoczesne gdy operatorzy kombajnów class nawet przyznaja wyższość to widać że maja prezydenta gospdarza a nie tak jak w polin co wszystko sprzedane.WSTYD HAŃBA DLA WAS Z PŁOCKA WAŻNIAKOM TAMNTYCH CZASÓW W FABRYCE KOMBAJNÓW.

@horrorpolska2960 11 ай бұрын

MOWA O Kombajnie GS-12A1 PRO

@MrManiekk555 Жыл бұрын

Ciekawe czy ten pan tak jest Mądry studiował wszystko Zachodni kombajnów Jak pamiętamy na zachodzie byłby to już o tym co wcześniej

@thomson7689 11 ай бұрын

Płock pamięta...

@johnyoker Жыл бұрын

Szacunek dla tych Panów. Mam pytanie. Czy istnieje gdzie dostępna dokumentacją techniczna tego kombajnu ? Chciałbym stworzyć bardzo szczegółowy model 3d, jak najbardziej sprawnym i go wydrukowacy.

@jozefdebski4480 Жыл бұрын

Archiwum FMŻ z dokumentacją Giganta było w latach 90-tych kilkakrotnie przenoszone do pomieszczen nie zawsze do tego się nadajacych (brak światła słonecznego , odpowieniej wilgotności i temperatury) a oryginały były wykonane na bardzo kruchych kalkach i nie byly zdigitalizowane. Jesli teraz nawet jeszcze te kalki istnieją to napewno nie nadają się do wykonania kopii.

@johnyoker Жыл бұрын

@@jozefdebski4480 wielka szkoda. Dzięki za odpowiedź

@romanpiatkowski9722 Жыл бұрын

Witam 12 lat jeździłem takim z 81 roku przekładnie do dziś leżą 3 nowe jeździło się dobrze ale awaryjny to on był

@Dzienzzycia-kk3yv Күн бұрын

Witam ma Pan może jeszcze jakieś części do Giganta???

@sajuente8235 11 ай бұрын

Tamte czasy to byly czasy gdy projektowalismy rzeczy ktore nas przerastaly mozliwosciami i technologicznie. Cos jakby nie miec pradu a zbudowac komputer :D

@user-px9zm3ke5s 3 ай бұрын

Gdzie mogę złapać namiary na Pana Inzyniera Demskiego?

@Aleksandra-lf8ky 5 ай бұрын

👍👏

@kaszkabobak Жыл бұрын

Turbo zacierać się mogło bo się zapiekało podczas gaszenia! Jeśli operator jej dobrze nie ostudził przed wyłączeniem silnika. Każda turbinę trzeba chłodzić tym bardziej takie wiaderko jak w bizonie a odwdzięcza się długą i bezawaryjną praca🎉🎉🎉

@lolek8536 Жыл бұрын

Jak na tamte czasy był luksusem i nie odstawał od zachodnich

@kravter80 Жыл бұрын

Czy ja wiem. Claas w tamtych latach był juz duzo do przodu

@leszekbudner5674 Жыл бұрын

Skoro taka popularność to czemu tak mało ich wyszło? Kto go dziś ma to części prawie nie do dostania

@jozefdebski4480 Жыл бұрын

Problem nr 1 byl tzw. wsad dolarowy do kazdego wyprdukowanego Giganta, byl kilkanaście razy wyższy niz do Bizona Super. Żeby kupic jednostki hydrostatyki i inne elementy sterowan hydraulicznch na Zachodzie potrzbne byly dolary ktorych FMŻ nie miala. 2 problem to brak przgotowania PGR do obslugi i eksplatacji tych maszym w ich warsztatach. Awaria takigo kombajnu zatrzymywala żniwa w gospodarstwie, wiec PGRy wolały 2 Bizony Super niż 1 Giganta. Problem braku ludzi do pracy w rolnictwie wówczas nie istniał.

@armenian123 Жыл бұрын

w tamtych czasach to prywatnego rolnika nie było na niego stac, a po za tym pgry i skry były promowane przez rzad, tam wszystko szło, wielu rolnikow nawet nie mogło ursusa kupic, stad tyle samorobek pracowało w małych gospodarstwach. Teraz to stare maszyny, tanie, ale czesci owszem pewnie brak, tylko kto wtedy myslał ze komuna padnie i zwykli rolnicy bada giganty uzytkowac

@roadster241 11 ай бұрын

@@armenian123 Prawda, pgry były głaskane po pupci. Po każdych żniwach premie, że ho ho.. A gdy przyszły czasy rynkowe to wszystko padło bo rząd już nie dosypywał kasy na ładne oczy.

@ireneuszbiay6665 Жыл бұрын

Faktycznie cała Europa😊

@neyzu2916 11 ай бұрын

Aż szkoda ze fmż się rozpadło i że wszystko tak się potoczyło. Ciekawe co to by było gdyby nie upadli i produkowali nadal bizony(wiem że potem jeszcze przeją ktoś produkcję bizona ale nie pomogło)

@robsonrobson2179 11 ай бұрын

Jestem ciekawy jak oni w bizonach wyliczyli zapotrzebowanie na moc xD, do zachodnich maszyn z tamtych lat nie ma co nawet porównywać

@JanJan-fs8mw 11 ай бұрын

Apropo tej turbosprężarki to mogli przecież zastosować elektryczną pompkę oleju która przed wlaściwym uruchomieniem silnika najzwyczajniej zbudowałaby właściwe cisnienie oleju w magistrali olejowej.

@roadster241 11 ай бұрын

Pamiętaj, że takiej pompki zapewne nie produkowało sie w kraju i trzeba by było ją zakupić za dewizy. A wtedy złotówka była niewymienialna bo warta była tyle co papier toaletowy. Miesięczna pensja na poziomie 30 USD.

@JanJan-fs8mw 11 ай бұрын

@@roadster241 Mogli stanąć na wysokości zadania i sami taką pompkę produkować, tj może nie w samej FMŻ ale tam gdzie były produkowane pompy do innych zastosowań np. hydraulicznych.

@piotrpiterrapuje347 11 ай бұрын

Szkoda że nie powstał nowoczesny super bizon bardzo ubolewam nad że się już nie robi tych

@beniasty5154 Жыл бұрын

Brak mi tylko omówienia prototypowego zestawu czujników który był w pierwszych 2 egzemplarzach giganta

@jozefdebski4480 Жыл бұрын

Te czujniki to elementy automatycznego systemu dostosowania prędkości jazdy kombajnu do wydajnosci plonu pola. System ten opracowalismy wspolnie z PIAP(państwowy instytut automatyki przemyslowej) w Warszawie. System działał , tylko był problem jego minituryzacji, gdyz w kabinie procesor zarzadzajacy sysyemem zajmował bardzo dużo miejsca (w tamtych czasach nie było jeszcze mikroprocesorow). Nie wszedł do produkcji seryjnej.

@niemazesienieda Жыл бұрын

Miałem taki o83 nr 738 1987r super maszyna awarię można wsadzić między bajki lub w d... e niedorozwiniętych mechanikow...

@robertkubiak3382 Жыл бұрын

Ja miałem też giganta z 1987 roku jeżeli pamiętam to chyba był 764 numer. Poważnych awarii nie miał żadnych tylko drobne, ale czasem upierdliwe. Ogólnie trochę lepszy materiał do produkcji kombajnu i byłby najlepszy kombajn zbożowy bo wydajny i prosty w obsłudze i naprawie!

@Rornik12 Жыл бұрын

Jak na temte czasy luxus

@Maniekbs Жыл бұрын

A gdzie słowo o zaczerpnieciu rozwiązań z innych "zachodnich" kombajnów np. Fahr, clayson itp. ?

@armenian123 Жыл бұрын

tez o tym inzynier mowił ale w seri ''bizon kombajn ktorego miało nie byc'' na innym kanale jest 11 odcinkow.

@kravter80 Жыл бұрын

Np bizon dynamic to niemal kopia dominatora

@michaldruu9001 Жыл бұрын

Moj sąsiad ma giganta 😎 z 1980r

@Krzysztof_Kornet_84 Жыл бұрын

Obecni inżynierowie to bez spojrzenia w laptopa nie znają takich szczegółów, jak Pan Józef 😁😁

@Krzysztof_Kornet_84 Жыл бұрын

Wystarczy spojrzeć co się dzieje i już wszystko jasne.

Жыл бұрын

Panie Wojciechu! Szkoda, że nie udało się uratować od złomowania Bizona Z040 z serii próbnej o nr 008, który również znajdował się w Poznaniu, zdaje się, że w tym samym instytucie... Niepowetowana strata, gdyż pomimo większej popularności te pierwsze sztuki nie doczekały się należytego upamiętnienia.

@bartoszwisniewski7776 Жыл бұрын

Może był w instytucie na Starołęce bo w dawnej Akademia Rolniczej go nie było. Pamiętam jak mieliśmy zajęcia z mechanizacji rolnictwa przy tym Gigancie. Taki rodzynek stal sobie w mieście.

@tomaszt4672 Жыл бұрын

Witam, Pana Motowidło. Chciałem zapytać czy może się Pan orientuję gdzie znajdę nowe części do sieczkarni z350/3.

Жыл бұрын

@@tomaszt4672 niestety nie. Ale warto ustawić wyszukiwanie np. na olx i obserwować Facebooka - trafiają się prawdziwe skarby od czasu do czasu

@ZnanyKrytykFilmowy Жыл бұрын

Pozdrawiam z Arciszewa, Panie inżynierze.

@jozefdebski4480 Жыл бұрын

Serdecznie dziekuję, jutro odwiedzę Arciszewo.

@wojtas-4 Жыл бұрын

Dlaczego w mojej 46- letniej Laverdzie są jeszcze nie które oryginalne łożyska od nowości NIE SMAROWANE, tego fabryka nie przewidziała, mimo to w stanie idealnym, natomiast Bizona co dzień należało kompleksowo całego smarować, i mimo tego po 10l nic z łożysk nie pozostawało.

@jakubkorzen7228 Жыл бұрын

To już nie wina fabryki a samych łożysk, w bizonach jeśli były zwykłe krajowe łożyska to miały prawo się rozlecieć po paru latach natomiast sprawa wygląda inaczej z wersjami eksportowymi (głównie na Danię) bo do nich były montowane już Duńskie łożyska SKF wysokiej jakości które pracują w naszych maszynach bez wymiany po dzisiejszy dzień, wystarczy smarować i nie myć kombajnu i będzie to dobrze pracować długie lata.

@mrmientos6341 Жыл бұрын

Nie wszystkie łożyska się smaruje w bizonie bo nie ma do nich nawet dostępu fabrycznie łożysk rs się nie smaruje chyba że przy wymianie pozdrawiam

@piotrpisanko4274 Жыл бұрын

Dokładność wyważenia elementów

@armenian123 Жыл бұрын

@@jakubkorzen7228 Łożyska SKF były tez szeroko stosowane w kolejnictwie, w wielu maszynach nawet przedwojennych do dzis działaja, firma swiatowej jakosci.

@roadster241 11 ай бұрын

Czyli łożysk nie potrafiliśmy robić a były marzenia o doganianiu świata. Może na 'buksach'.

@wiesawszewczk9514 Жыл бұрын

miałem kombajn fortschritt 516b powstał wcześniej ciekawe czy polacy kożystali z technologi ddr

@jozefdebski4480 Жыл бұрын

Współpracowalismy z firmą ORSTA w zakresie hydrauliki: orbitrole , akumulatory gazowo-hydrauliczne itp.

@wiesawszewczk9514 Жыл бұрын

@@jozefdebski4480 orsta to dobra firma

@roadster241 11 ай бұрын

panie mądry, jeśli nie umiesz poprawnie pisać po polsku to chociaż naucz się korzystać ze słowników komputerowych, żeby się nie błaźnić gdy zadajesz pytania

@wiesawszewczk9514 11 ай бұрын

jak niemasz wiedzy tehnicznej pisz na forach z polskiego .trabanciaże wyprodukowali i sprzedali 10 razy więcej swojego kombajnu potrafili unifikować części z innymi maszynami @@roadster241

@pawelek2284 Жыл бұрын

Bardzo fajny materiał.Ten podajnik ślimakowy to przekleństwo. Niestety do giganta jest problem z częściami. Może ma ktoś jakieś katalogi części ,rysunki złożeniowe itp do giganta? Tak na koniec z przymrużeniem oka kzfaq.infoETFScFUCNKs?feature=share