Człowieku !!!!!!!! Przedni most napędowy do C-330 jest na rynku od ponad 10 lat !!!! Z księżyca pospadaliście ????????????

@@agromechanikapawe3978 te mosty to sobie wsadź w dupę. Jedyną rozsądną opcja to montaż osi z Zetora i napędu do 60siatki

No, a facet ma go od ponad 10lat, wtedy mało kto takie przeróbki stosował

7:39 ale masa nadal rozlozona 80-20 na tylnia oś. Fendt ma miedzy 55-45

Najlepsza opcja.

😂😂

tylko że taki zetor to 30k+, gdzie łączny koszt tej 360 w 20k na pewno się zmieścił.

@@ralfyyynieelo3407 teraz taki zetor to już 40+nawet koła

Cena tych zetorkow faktycznie boli w oczy jak chce sie kupić. Ale przypominam ze ta c360 ma 14.9 max tylnie opony na 16.9 to całkiem inny ciągnik nawet bez napędu

Bo

W 60 też da się zrobić komfort pierdolenie głupot jaki Zetor dobry a to i tak to samo

Chyba sukcesem.. Za pieniądze mniejsze pewnie... 12 lat temu taki zetorek miał swoją cenę..

@@Damian_Nowak Teraz ma jeszcze wyższą. Napędy podobnie.

Jaki model Zetora ?

@@hodowcazbombowca 7045

Dziś Zetor 7245 kosztuje prawie tyle co budżetowy nowy ciągnik 😂

360, nawet jak za 20k sprzedasz to taki zetor z napędem to 50k trzeba dać.

@@ralfyyynieelo3407 dla mnie za traktor z wajhą pomiędzy nogami dać tyle pieniędzy to jakieś nieporozumienie ... Nie wyobrażam sobie tym pracy cały dzień np w turze ... Już lepiej jest operować c 360 że względu na wajhę biegów ... Ja jestem wysoki dlatego mi to np przeszkadza ..

Ale skrętu już nie będzie mieć

@@lolek8536 zdziwił byś się jaki jest skręt na orginalnym moście robura ,większy niż w zetorze na orginalnym napędzie

@@agrodave93 Do 4x2 to się i tak chowa, ale to chyba oczywiste. Ważne, że nie zawraca jak ZT 303 czyli z gracją Tytanica i półosie nie idą.

@@qkohe155 oczywiście ze do 4x2 nie ma podejścia, bo tu polos z przegubami ogranicza skręt, ale i tak jest bardzo dobry, natomiast te mosty nie mają podejścia do mostów stożkowych gdzie skręt jest większy jak w 4x2, mam jinme 254 4x4 z mostem stożkowym to skręt ma większy niż t25 czy c330 że o większych nie wspomnę 🙂

@@agrodave93 W zasadzie to mosty stożkowe umożliwiają skręt o 90st., bo koła mogą same ciągnąć, zamiast się pchać jak w 4x2, więc można by je z powodzeniem stosować wszędzie, a jednak się tego nie robi, ciekawe dlaczego?

Przechodzi bez problemu

@@piotrpe7755 watpie

@@piotrpe7755 watpie

Są ziemię które nie wybacza braku napędu wiem po sobie i swojej pracy, mam glinę więc zawsze będzie siadał

Do międzyrzędzi bez sensu zakładać szerokie opony

Magia zetora wśród fanatyków 😂

wątpie ze to ten sam traktor

To inny traktor ☺️

A dlaczego mieli by nie podbić?

@@pawi914 bo to jest znacząca zmiana konstrukcji ciągnika

@@maciekp3646 A jak masz wspawaną ćwiartkę w samochodzie i której nawet nie wiesz to nie przeszkadza to Ci ?

@@pawi914 ja nie jestem diagnostą. Ale wstawiona cwiare można zamaskować a wstawiony napęd do ciągnika trochę ciężko

Raczej przeglądy łatwią bo żaden diagnosta nie podbije takiego czegoś (zmiana konstrukcji ) chyba że napęd ma homologację to wtedy inna bajka

no a czemu nie

Bo nie raz nie działa

@@juliangrzybek5906 jak jest dobrze zrobione to działa a nie po januszowemu

To.jest całkiem inna skrzynia i inne biegi niż w 60ce, skrzynia w 30 to po prostu 6 biegów

Zdemontować to nie znając czapkę nikt się z tym nie będzie pierdolił ja mam i niema z badaniem żadnego problemu

Co ty gadasz za głupoty ,,to jest most taki jak na yt Józef malinowski czyli orginalny skrętny robur ,to traktor4x4 odwala konstrukcje z tylnych mostów na innych zwrotnicach

@@agrodave93 A jedno i drugie Robur nie? Bo właśnie słyszałem dużo opinii, gdzie w przeciwieństwie do tego przypadku ludzie narzekali na ukręcające się półosie w Roburze i zastanawiam się co oni mieli. A mówi się też, że półosie idą w każdym moście bez zwolnic.

@@qkohe155 wiesz wszystko zależy od użytkowania i od tego kto i jak tą półos skrócił, ja naped mam już ponad rok i tur i tuz i narazie nic się nie urywa, a znam wiele ciagnikow od tego producenta co ja mam i jezdza już po 6, 8lat i też nic się nie urywa 🙂

A co on jest fabryka? Robił(a raczej nie on) jak idzie i jak wszyscy robią, czyli w prosty sposób na dolny, reduktora i tak się rzadko używa.

@@qkohe155 No to napisałem to samo . Tylko wyraziłem swoją opinię. Mnie by to wku....o chociaż szosowe używałem tylko do wyciągania traktora lub wyrywania korzeni. Gdyby koszt wyniósł tak jak tego pana i sam bym robił to jeszcze spoko. Ale weź wydaj 12 tyś za napęd z przystawką i jeszcze nie jest to do końca tak jak powinno być. Chodziło mi raczej o tych co sprzedawają ,że powinni już tak robić by to był w 100 % traktor 4x4.

@@maniek-pp4hg Zrobią ci polowe, żebyś użył raz w roku, a cena pewnie połowę wyższa o ile się da bez ingerencji w skrzynię.

@@qkohe155 Nie da się bez ingerencji już o tym była mowa . W sumie wydaje się że polowych możesz dalej używać tylko wyłączasz wtedy napęd. Dobrze ,że to c360 i ma tą skrzynię taką,że praktycznie wszystkie prace polowe wykonasz na szosowych. Ja mam 2 traktor international i tutaj manewrowanie pomiędzy szosowymi ,a terenowym jest dosyć często więc w takim wypadku by to nie przeszło.

@@maniek-pp4hg Oczywiście, że możesz używać samego tyłu na polowych. I nie mówimy tu o innych ciągnikach, tylko o tym.

pod wzgledem komfortu pacy to napewno

Pod każdym względem popatrz jakie są odlewy w Zetorze a jakie z c360

Ale 360 to zetor 4011 na licencji, więc tak, nowszy zetor jest lepszy od starego 😅 dobrze że to zauważyłeś

@@Airnyy no dobrze ale zetor 4011 był klepany do 67 roku a 360 do 92 roku w tym czasie 360 się mało co zmieniła od 4011 a zetory miały parę modernizacji i wgl są dużo lepiej wykonane więc bez porównania jest 360 do Zetora Ursus a Zetor jako 4011 były takie same potem Ursus się zatrzymał a Zetor szedł do przodu

@@Cezetowiec Przecież zrobili modernizacje c362 (wygodna kabina, wspomaganie itd.) która w swoim czasie była praktycznie jak ówczesne zetory, tylko że nikogo prawie nie było na nią stać więc szła na export. Zapytaj dziadka czemu dostał 4011 a nie c362 😅 Krajowi rolnicy również mogli ją kupić. Tak samo zetory też byly kosmicznie drogie na w porównaniu do innych ciągników na naszym rynku, mało który rolnik mógł sobie na to pozwolić, dlatego ludzie kupowali tanie c360, a ursus to klepał bo było zapotrzebowanie, c360 to był wtedy najtańszy traktor na polskim rynku, nawet t25 i c330 były droższe. Poczytaj o serii ursusa U która nie weszła do produkcji, była nawet bardziej zaawansowana niż zetory.

Tak tak i dlatego 12 lat już tym robi