Похоже кто-то решил пересмотреть все ролики на канале:)))

В какой-то старой статье читал , что берёзовые вкладыши лучше. Термообработка обязательна , чтоб не менялись размеры от влажности и температуры. Древесина в видео тоже термообработана. Можно наверное и в щелочи замочить . Может как то руки дойдут до экспериментов.

Это наверное дерево пропитанное фенольной смолой. Там очень низкий коэф. трения при смазке водой. Но это получается подшипник скольжения. Он понемногу истирается.

@@user-wd8kz8dg2u наверное

Это только модель.Причем не очень качественная. Двух вставок будет мало. Нужно минимум три. Вообще , по литературным данным, у таких подшипников микронные биения. Нужны еще опыты . Но предварительно могу сказать, что зазор между валом и вкладышами нужно делать 2 сотки. Я когда пальцем давил то сначала зазор быстро уменьшался , а потом около 3 соток прям уперся как в стену и дальше не мог продавить.

Сверлить в бруске оверстие +2 сотки и вставлять вал. Не мудрить с чпу.

@@ai1.0 Тогда уж сверлить, растачивать и проходить разверткой прецизионной (или настраивать под конкретный вал)

@@ai1.0 Это понятно. Просто мне так проще было. А если нужен конусный подшипник? Придется искать. конусное сверло.

Я держал это дерево на 170гр несколько часов. По идее там все летучие вещества разложились.

@@user-wd8kz8dg2u Не уверен что для смол этого достаточно.

@@user-tm8ey5lh9o Ну да. Чтобы прям наверняка нужно подержать сначала в щелочи, потом в кислоте. А потом уже термообрабатывать. И температуру доводить градусов до 250. Надо будет попробовать.

Выбрать для материала сегментов пересушеную берёзу. Сосна очень смолистая, долго отмачивать в растворителе надо, иначе при повышении температуры в зазоре появится смола лигнин и т.п. За видео спасибо!

@@kozka5302 Я знал , что берёза лучше подойдет:)Сосна-это то, что под руку попалось. Не самый лучший выбор. Нужна более однородная структура. Чтоб годовые кольца не так выражены были.

Стыдно сказать:) Пока арткам. Планирую солидкам и павермил. А станки на мач3.

Если именно по этой модели , то в солидворкс сделал модель , сохранил стл файл , а потом в арткаме обработка рельефа.

Да. Есть такие планы.Но не на первом месте. Сначала 4-ю ось к станку надо доделать. На ней можно будет целиком турбинные диски с лопатками фрезеровать.

Держал несколько часов при 170 градусах. Там частично разлагаются некоторые компоненты. Дерево становиться более стабильное. Не разбухает, не гниёт и лучше проводит воздух.

@@user-wd8kz8dg2u не гниёт? Почему?

@@user-wd8kz8dg2u интересненько, надо будет почитать про такую обработку, спаибо за инфу)

@@ai1.0 Ну так говорят. Типа там грибкам больше есть нечего. Я деревяшку из позапрошлого видео месяц в ведре с водой держал. И с ней ничего не случилось.

@@ai1.0 плотность наверно возрастает из-за просушки и влага с воздухом не проникают внутрь для создания среды гниения

Забыл как называется материал. Там дерево пропитанное фенольными смолами. Так у него при смазке водой очень низкий коэф. трения. Наверное он и используется.

​@@user-wd8kz8dg2u нет, использовали бакаут. Он сам по себе тонет в воде и пропитан смолами

@@user-wd8kz8dg2u дерево называеться-бакаут (железное дерево)

В книжках и статьях на эту тему пишут, что конструкция с каналами имеет меньшую несущую способность и больший расход воздуха из-за наличия мертвых объемов. Хотя работать конечно тоже будет. Более того, так большинство таких подшипников и делают.

@@user-wd8kz8dg2u о как оказывается. Успехов.

Основная проблема это резонанс. Подшипник входит в автоколебания при определенном уровне нагрузки и давления. У подшипников с таким слоем пористым такого явления нет.

посоветуйте пожалуйста книги про аэростатические подшибники@@user-wd8kz8dg2u

Да, в принципе , много промышленных шпинделей которые развивают , условно, больше 60000об/мин. Есть даже токарные станки с такими подшипниками.(я имею ввиду не конкретно из дерева, а вообще тип подшипника-аэростатический.Какие нибудь быстрые раскладчики электронных компонентов или таблеток в фарм.промышленности. По сути даже аэрохоккей, где под шайбу поддувается воздух- это тоже аэростатический подшипник.

Там скорее всего система из отверстий и каналов для подвода воздуха. И сделано наверное из бронзы, если вдруг давление пропадет, то вал по бронзе будет скользить до остановки. Так тоже можно.

@@user-wd8kz8dg2u во первых вал не для всех нужд имеет большие обороты , конкретно в данном заточном о котором я говорю , вал вообще вращается от руки . А во вторых капролоны ,фторопласты , чугун тоже в легкую идут для многих пар вращения . Задние бабки на тяжелых станках тоже могут передвигаться по этому принципу , так там вообще линейное перемещение .

Атмосферное давление примерно 1кг/см. Может я забыл сказать слово "избыточное". Перефразирую. Физический предел несущей способности равен значению разницы давлений подаваемого газа и окружающего(обычно это атмосферное)

Ну так у шлифовального шпинделя "силовой резки" как бы и нет. Да и у прецизионного токарного нет такого режима, он максимум по соткам снимает. А вот направляющие у того же шлифовального в продольной подаче несущую спокойно за счет площади опоры наберут. И 100х100 опора это уже 100кг на каждую атмосферу разницы. ps для жесткости опорыдеревянный вкладыш должен быть тонким и лежать на перфорированной толстой стальной пластине, хотя вроде и так "давление компенсирует" но сама опора (корпус) должна быть жесткой как и у традиционной направляющей.