Там в конце ролика есть что по чем. Цены четырёхлетней давности. Вроде в ролике все показал как делать.
@naturaltourism849017 сағат бұрын
@@user-wd8kz8dg2u спасибо, посмотрю без перемотки ))
@antone162723 сағат бұрын
Спасибо за Ваше Видео и время. Ответили на ряд вопросов. Теперь склоняюсь в сторону моторколеса с хитрым управлением фазами (3 скоростных режима) вместо редукторов и коробок передач.
@user-wd8kz8dg2u23 сағат бұрын
Правильно. Так проще.Единственный плюс маленького мотора -маленький вес. У меня весь задний маятник с мотором и редукцией весит 5кг.
@carismall85442 күн бұрын
Установили второй двигатель? Как хотели его подключить? (Просто запаралелить?)
@user-wd8kz8dg2u2 күн бұрын
Пробовал. Не получилось. Второй двигатель у меня с другим kv. На каждый двигатель был свой контроллер. Короче они(контроллеры) между собой не договорились:)
@carismall85442 күн бұрын
@@user-wd8kz8dg2u если взять одинаковые комплекты мотор+ контроллер+ батарея и например занизить вольтаж, но подать больше ампер для сохранения мощности и уменьшить звезду. Управлять двумя куртками синхронно. Получим ведь большую скорость при том же моменте?
@carismall85442 күн бұрын
Ещё есть сдвоенные fsesc 4.20, они работают с большым диапазоном напряжений и большими токами
@user-wd8kz8dg2uКүн бұрын
@@carismall8544 Я решил пойти другим путем. Взять контроллер помощнее и сделать двигателю принудительное охлаждение. Вообще хочу переделать весь велик в маленький , на маленьких колесах (тогда хватит одной ступени редукции, без промежуточного вала) , чтоб влезал в машину. Только никак руки не дойдут:(
@Andy_Dorosh2 күн бұрын
Как дела обстоят с нагревом обмоток двигателя, сильно греется?
@user-wd8kz8dg2u2 күн бұрын
Практически не греются. Этот двигатель получился гораздо мощнее, чем может выдать контроллер. Контроллер дает максимум 2.5 А. Напряжение 12 В.
@Andy_Dorosh2 күн бұрын
Готовой модели случайно нет?
@Andy_Dorosh2 күн бұрын
И как спустя некоторое время держится крыльчатка? Думаю либо от робота пылесоса использовать турбину, либо отпечатать на 3D
@user-wd8kz8dg2u2 күн бұрын
@@Andy_Dorosh Модели уже нет.
@user-wd8kz8dg2u2 күн бұрын
@@Andy_Dorosh Крыльчатке уже три года. Никаких проблем. Напечатана из абс пластика. Обороты небольшие - 20000об/мин - ничего ей не сделается:)
@dmza856 күн бұрын
Круто! Молодец!
@user-wm7sp7fk8f8 күн бұрын
Запили видос про то, как ты построил свой ЧПУ станок, это гараздо интересней... .
@user-wd8kz8dg2u7 күн бұрын
Уже есть такие ролики на канале про два моих станка. Правда про этот большой только объяснения устройства узлов. А про маленький станок полное видео о постройке. Первое и второе видео на канале
@alekseystankov918010 күн бұрын
Ну ты кулибин👏класс
@user-cm3qy9ok3n10 күн бұрын
Ещё внутрь можно напихать невероятное количество ячеек, пробег будет сотни километров.
@user-hd1ow8pg4i11 күн бұрын
про прочность фанеры против стали конечно рассмешил)) Каждый хвалит своё болото)
@user-wd8kz8dg2u11 күн бұрын
Не прочность, а "удельная прочность"
@GypsyBoys12 күн бұрын
пипец ты василий внатуре, зачем покупать мотоцикл и ныть потом что мотоцикл надо заправлять, передачи надо переключать и при остановке глушить двигатель, БОЖЕ как же горит ( мотард для покатушек по лесу бред! )
@Senjor_Gen13 күн бұрын
Ну на самом деле это реально
@Senjor_Gen13 күн бұрын
У меня плеер старый есть. Моторчик он него подойдет? Если черезредуктор хотя бы
@user-wd8kz8dg2u13 күн бұрын
🤣
@user-sy5po8wc6k13 күн бұрын
😅какого дизайна а так ничево
@user-pf3ie9vj7c15 күн бұрын
здравствуйте, надеюсь с вами все впорядке, а то уже 2 месяца ничего не выкладывали
@user-wd8kz8dg2u15 күн бұрын
Более менее нормально:)Перевез станок от родителей к себе. Теперь могу в свободное время мастерить. Вчера например алюминий заливал в форму.(Это для электродвигателя). Материала на новый ролик хватает, нужно только смонтировать. Попробую на эти выходные сделать. На воскресенье если успею. Спасибо , что переживаете, интересуетесь!!!
@user-pf3ie9vj7c15 күн бұрын
@@user-wd8kz8dg2u да ладно хрен с ними с роликами, лишь бы все нормально было) сам вот недавно станок собирал, сирены завыли) пришлось на всякий случай погреб в гараже открытым держать.😃
@user-wd8kz8dg2u15 күн бұрын
@@user-pf3ie9vj7c Мы уже давно все привыкли. Если прямо над головой не бахкает, то все занимаются своими делами.😃
@user-pf3ie9vj7c15 күн бұрын
@@user-wd8kz8dg2u а мне в центральной росиии это в диковинку😃
@user-wd8kz8dg2u15 күн бұрын
@@user-pf3ie9vj7c Будем надеятся , что скоро все закончится. А так , я стараюсь не переживать о том , на что повлиять не могу.
@user-er8gy4rk4z15 күн бұрын
А что за двигатель??? Где взять ? Где купить?
@user-wd8kz8dg2u15 күн бұрын
6384 120kv на АлиЭкспресс
@user-er8gy4rk4z15 күн бұрын
@@user-wd8kz8dg2u спасибо большое, а примерно сколько он стоит?
@user-wd8kz8dg2u15 күн бұрын
@@user-er8gy4rk4z Три года назад покупал по распродаже примерно за 40$
@user-er8gy4rk4z15 күн бұрын
@@user-wd8kz8dg2u спасибо большое ❤️
@user-bu7ty3yz8n16 күн бұрын
👍👍👍
@user-ik4ek6fy2f16 күн бұрын
Игорь Белецкий получил минус17, от такого холодильника, при 4х атмосфэрах.
@user-wd8kz8dg2u16 күн бұрын
У меня часть воздуха уходила между алюминиевой трубкой и пластиковым корпусом.(Давлением пластик разжимало и образовывалась щель) И его не хватало для поддержания давления. Здесь нужна либо трубка меньших размеров,(как у Игоря) либо более производительный компрессор.
@user-ik4ek6fy2f16 күн бұрын
@@user-wd8kz8dg2u понял. Спасибо за разъяснение.... Есть задумка автомобильный холодильник сделать, по этой схеме.... Автокомпрессор, и такую трубку. Едешь в пути, а в багажнике, пивко охлаждается, к вечеру.. ну или не пивко...
@B.A.T.S.22 күн бұрын
а ссылку на двигатель?)
@user-wd8kz8dg2u22 күн бұрын
6384 120kv на АлиЭкспресс. Есть ещё 63100 более мощный.
@san_862824 күн бұрын
про лисапед круто , но кажется канал украинский . лайки ставить запрещено .
@user-cb8mm8lk8g26 күн бұрын
Что за мотор ты использовал?
@user-wd8kz8dg2u26 күн бұрын
6384 120 kv. Брал на Али экспресс.
@dimitriy685127 күн бұрын
Прикольный билборд ...
@MiniHoWo28 күн бұрын
ахуеть, если честно, я над детализацией )
@user-lq3gx5ct4e29 күн бұрын
Ручной труд Одобряю 😅😊Молодец
@arturstolarАй бұрын
Где такой мотор купил дай силку
@user-wd8kz8dg2uАй бұрын
АлиЭкспресс. Называется 6384 120kv.
@arturstolarАй бұрын
@@user-wd8kz8dg2u спасибо
@user-kf4cs4zk9lАй бұрын
Файл резца можно? Попробовать на своём. Матч 3
@user-wd8kz8dg2uАй бұрын
Вам файл солидворкс или cnc с g- кодом?
@user-kf4cs4zk9lАй бұрын
@@user-wd8kz8dg2u солидворкс.
@oleglgreenАй бұрын
😅😅😅Вот это я понимаю!!!
@-startx-Ай бұрын
Шпиндель да, но жаль на моем жесткости не хватает
@user-wd8kz8dg2uАй бұрын
Жесткость можно попробовать увеличить. Где-то ребро добавить, где-то раскос сделать. Зависит от конструкции станка.
@user-ki3rk7mt7zАй бұрын
СПАСИБО БРАТ!!!!
@user-qo1pu2en6wАй бұрын
Когда очень хотелось применить самодельный ЧПУ станок 😂😂😂
@user-kj4oz4ye5dАй бұрын
Вот ты говоришь,что работа с металлом трудоемкая и долговременная. Ну,а как ты с фанерой работал? Ну,допустим ,вырезал станком деьали быстро. Ну,а собрать их в "пакет",в 2 "пакета",потом склеить, просушить собрать? Это ж тоже за 5мину не получится сделать! Да,и как не проклеивай дерево - оно всеравно боится влагичего не скажешь про металл! Да и сварка - есть сварка! Она будет в разы надежней,чем поклейка! Вот,к примеру : узел крепления для амортизатора вверху там на твоем велосипеде. Он просто приклеен? А ведь там будут переменные ударно-колебательные нагрузки при езде ! Может запросто его оторвать! Бывали случаи,я видел,на мопедах и мотоциклах отрывались кронштейны под амортизаторами! А здесь дерево и клей.... Нет,я бы так не рискнул соединять детали! Уж лучше ещё тогда и болтами сквозь раму! А так,идея неплохая с моноподвеской.
@user-gc3bb8uc2dАй бұрын
Опять гужоны. Как нравится это слово! Это заглушки, затычки, что угодно, но только не гужоны
@Demo0kАй бұрын
а вот примееерно за сколько бы продал его?) чисто ради интереса
@my.channel7Ай бұрын
Круто получился
@Anri81Ай бұрын
в теории чем меньше зубов тем проще шпинделю, то 2 реза за оборот, а то 4 на 4-ех заходной, соответственно и обороты поднять можно на 2 заходной.
@user-wd8kz8dg2uАй бұрын
Немного не так. Обороты-это скоростью резания. А скорость резания зависит от материала. То есть что 2 зуба, что 4 обороты должны быть одинаковые. А вот подача инструмента (скорость перемещения фрезы относительно заготовки)уже зависит от количества зубов. То есть двузубая фреза должна иметь те же обороты, но подаваться в два раза медленней, чем четырехзубая. И шпинделю действительно намного легче. Я свою самодельную фрезу 10мм под токарные пластины сделал однозубой, чтобы уменьшить нагрузку на шпиндель. Можете посмотреть. Там у ролика похожее превью, только с желтым смайликом.
@Anri81Ай бұрын
не подскажешь как резать нержавейку тонкую, 1,5мм, двухзаходной фрезой 2мм ?
@user-wd8kz8dg2uАй бұрын
Нет. Не пробовал. За один проход такая фреза точно не сможет прорезать . Пробуйте снимать сначала 0.2 мм за проход. Будет резать -увеличите.Для нержавейки скорость резания должна быть меньше чем по стали. Посмотрите в таблице ,наверное около 50-60 м/мин. Обороты шпинделя получаются примерно 9000, подача минимальная 50-100мм/мин. Вообще пробуйте аккуратно по ходу будет видно. Но мне кажется много вы такой маленькой фрезой не нарежете.
@user-qg7mw2dh1s2 ай бұрын
СУПЕР МЕГА УЛЬТРА КЛАСС. лайк подписка. Вы случайно не в курсе ??? Из чего делают сердечники на НОВЕЙШИХ АКСИАЛЬНЫХ ЭЛ. МОТОРАХ. эти АКСИАЛКИ При малом весе дают огромный большой крутящий момент. Ну вы наверное поняли про какие я моторы сейчас говорю. С уважением к вам Николай.
@user-wd8kz8dg2uАй бұрын
Точно не знаю, но по-моему лучше электротехнической стали ещё не придумали. Скорее всего там просто много полюсов на роторе(это увеличивает крутящий момент) , а сердечник набран из очень тонких пластин.(Меньше 0.1мм). Также можно использовать на роторе дорогие высокотемпературные неодимовые магниты с максимальной намагниченностью,(обычные нельзя греть больше 80 градусов) двигатель может выдавать большую мощность.
@user-qg7mw2dh1sАй бұрын
@@user-wd8kz8dg2u это я знаю. Но там говорят какой то магнито мягкий материал. А вы в курсе, что чем сильнее магнит, тем меньшую температуру он держит? Например н 35 можно сделать чтобы держал 300° А н-52 уже не будет держать больше 90. Где то видел таблицу. Там зависимость чем сильнее магнит тем меньше температуру он держит
@user-qg7mw2dh1sАй бұрын
@@user-wd8kz8dg2u Вот нашёл. ПОРОШКИ ИЗ МАГНИТОМЯГКИХ И АМОРФНЫХ НАНОКОИСТАЛИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ. что это по вашему и как их спекают или склеивают если что то узнаете дайте пожалуйста знать ??? С уважением к вам, Николай.
@user-wd8kz8dg2uАй бұрын
@@user-qg7mw2dh1sА какого года статья? А лет 5 назад читал про использование порошковых материалов в сердечниках. Это наверное одна статья на весь интернет была:) Порошковое железо ,которое я использовал - это тоже магнито мягкий материал. Но если его просто спечь, то получиться просто кусок железа с огромными потерями на вихревые токи. Я думаю использовали какое-то связующее. Например у меня , 20 процентов эпоксидки и 80 порошка железа, чтобы лучше текла смесь. Но можно использовать смесь 10 на 90(а может ещё меньше) , просто она без вибрации течь не будет. Ее магнитные свойства должны быть гораздо лучше. Ещё подписчик предлагал пока смесь твердеет поместить ее в магнитное поле по конфигурации похожее на то, которое будет при работе мотора. Частички железа должны выстроится по линиям магнитного поля, и образовать своеобразную анизотропную структуру в матрице связующего. Брать порошки разных фракций. Вообще можно много чего пробовать. Но нужна куча приборов, чтобы измерять результаты экспериментов. Это огромная работа и время.
Да всякое:) Я уже к нему 4 ось на нём же сделал, на которой ещё и точить можно. Маленькие двигатели, турбины какие нибудь и т.п.
@jarikjakov51082 ай бұрын
@@user-wd8kz8dg2u 👍здорово
@fanofhumor93842 ай бұрын
Есть вопросы по чпу, как с тобой связаться?
@user-wd8kz8dg2u2 ай бұрын
В описании канале есть почта
@gadellatypov632 ай бұрын
МДФ даст более равномерное распределение воздуха. Он тоже воздухопроницаем
@JetskyChannel2 ай бұрын
Привет, на просторах YT наткнулся на канал Creative Engineering, это вы видео перезаливаете, или вас воруют?
@user-wd8kz8dg2u2 ай бұрын
все норм, это моё:)
@user-tm8ey5lh9o2 ай бұрын
А сейчас этими движкам уже нет желания заниматься?
@user-wd8kz8dg2u2 ай бұрын
Есть. Только времени нет пока свободного. Хотя сейчас и станок есть, и детали могу литьём делать. Технических возможностей у меня теперь больше. Надеюсь дойдут руки.
@uyant2 ай бұрын
Слишком прямой угол заднего амортизатора. Поэтому жосткий как табуретка (двоим наверно ок)
@user-wd8kz8dg2u2 ай бұрын
Да. Есть такое.
@2t252 ай бұрын
Большая ошибка делать подножки на маятник
@user-wd8kz8dg2u2 ай бұрын
Подножки очень близко к оси вращения маятника . При ходе колеса в сантиметры подножки двигаются в доли мм. Это никак не ощущается.
@hattifattener12 ай бұрын
про газогенератор не задумывались ? по моему это будет практичнее.
@user-wd8kz8dg2u2 ай бұрын
Согласен. Дрова в газ , газ в двигатель с генератором, выхлоп двигателя в теплообменник системы отопления. Есть даже такие установки на газотурбинном двигателе. Правда работают от магистрального газа. 30% энергии сжигания газа в электричество , остальное в отопление.
@hattifattener12 ай бұрын
@@user-wd8kz8dg2u я сделал газген как третий способ зарядки аккумуляторов. сейчас живу в режиме offgrid. пока доволен, но неимею опыта длительной эксплуатации. последнее видео на моем канале - тест с ТЭНами.
@user-wb4uh8nx8p2 ай бұрын
Мощный двигатель Стирлинга сделать можно, только технологии нужны уровня аэрокосмических, а не гаражных, и в качестве рабочего тела - использовать гелий, а не воздух.
@user-wd8kz8dg2u2 ай бұрын
Да. Я это и имел ввиду. Рекуператор на горелку нужен. Плюс ещё трубчатый нагреватель и охладитель и куча всего. А в паровой машине без проблем можно сделать прямоточный котел из трубки с большой поверхностью и получить пар с большим давлением.
@yabnku2 ай бұрын
это. просто. ахуенно.
@antonsimutin2 ай бұрын
Вот что движет такими людьми, чтобы делать подобные вещи? Вопрос риторический)))